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이트론55의 후속작인 Q8 이트론은 이트론의 업그레이드 버전, 페이스리프트인데, 국내 출시는 아직 요원하다. 12월에 출시한다고 하는데, 레알 할지는 현 상황에선 지켜봐야 할 거고. 참고 https://m.post.naver.com/viewer/postView.naver?memberNo=32022697&volumeNo=36918662 아우디 Q8 e-트론 연말 출시 예고, 주행거리 대폭 ‘업’ [BY 탑라이더] 아우디 Q8 e-트론이 국내 투입된다. 업계에 따르면 Q8 e-트론은 오는 12월 출시될 예정... m.post.naver.com 당초 올해 하반기에 출시될 예정이었나 아우디코리아가 전기차를 제대로 팔지 못하고 있고, 딜러사와 마찰도 심해서 아주 엉망진창인 상황에서 이트론 재고마저 철철 넘치는데 ..

이트론55의 배터리 퍼포먼스와 수명의 진가에 대해 잘 설명했던 recurrentauto가, 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/505 전기차 배터리 수명 체크해 보니...이트론55 짱짱맨! 전기차 배터리는 얼마나 오래 갈까. 몇 년 못타고 배터리 교체해야 되는 거 아님??? 이 물음에 대해 아무도 제대로 된 답을 할 수 없는 이유는, 실제 이렇게 오래 전기차를 실사용 영역에서 사용 meritocrat.tistory.com 이번에는 겨울 철 배터리 감소 현상에 대해 약 1만대 전기차 실제 데이터를 바탕으로 조사를 함. 자료 원문 https://www.recurrentauto.com/research/winter-ev-range-loss Winter & Cold Weather EV..

왜 이트론55에, 특히 전기차에... 미쉐린 크로스클라이밋2 ... CC2를 반드시 설치해야 하는가! 관련 교체 후기 https://meritocrat.tistory.com/798 이트론55, 드디어 올웨더 'CC2'로 교체...극강 만족 중 이트론55 일반형은 20인치 타이어를 채택하고 있는데, 통상적으로 국내 SUV나 외산 SUV에서 나름 자주 쓰는 형상이다. 255 50 R20 ... 하지만 나는 올시즌이나 윈터타이어에는 관심이 없고 써머타이어 meritocrat.tistory.com 이는 곧 전기차에 써머나 윈터, 또는 올시즌이 아니라 '올웨더'를 사용해야 하는 이유와도 맞닿아 있다. 전기차는 고출력이 많고 초반 토크가 쎄기 때문에, 타이어가 내연기관보다 빨리 닳고 차량이 무겁고 거동이 내연기관보..

출처 https://blog.naver.com/teslakr_official/223267186223 [이벤트] Tesla 수퍼차저 1,000개 돌파 2017년 11월: 수퍼차저 56대 2023년 11월: 수퍼차저 1,000대 2017년 56대에서 시작했던 Tesla 수퍼차저, ... blog.naver.com 니들은 공식 블로그에 충전기 1천개 깔았다고 자랑할 게 아니라, 충전 요금.... 최근에 너무 비싸졌다고 온갖 테슬람들이 난리가 났는데 이 얘긴 아예 없음 ㅋㅋㅋ 테슬라 소셜 커뮤니케이션 채널 운영하는 분은 감각 자체가 없음.... 원하는 메시지를 못 내 놓는데 그게 무슨 공식 블로그야? 광고판이지. Meritocrat @ it's electric

볼보 EM90은 크기나 가격 면에서 선이 넘었... 참고 https://meritocrat.tistory.com/805 볼보 전기MPV EM90 공개...최소 '1.5억'이라고? 지리 자동차 산하 볼보, EM90 중국서 공개 (지커009 차량과 거의 클론) 전장 5.2m 전고 1.9m 전폭 2m 넘어 이미 카니발 초과... 116 kWh battery임에도 마력이나 주행거리는 초라하고... https://youtu.be/WWRUrhEbcXc meritocrat.tistory.com 현재 시장에서 6~7인 가족이 탈 만한 편안한 미니밴은 한계가 명확. 1. 일단 전기차는 없음. 볼보가 EM90을 출시했지만 이 돈 주고 이 큰걸 끌 자신이 없음. 2. 3열 있는 전기 SUV는 몇 종 있긴 하지만 여전히 답이..

출처 https://twitter.com/jeremyjudkins_/status/1724634457334776064 사이버트럭 인도 공식 행사는 11월 30일로 이미 확정이고 초청장도 계속 돌고 있는데... https://meritocrat.tistory.com/773 테슬라 사이버트럭, 11월 30일에 인도 개시 이벤트 텍사스 기가팩토리에서 연간 12만5천대 생산 가능. 2025년까지는 목표치인 연간 25만대 구현은 어려울 듯. 가격은 여전히 미지수. 이미 독특한 외관과 팬덤 덕분에 초반 돌풍은 예상되나, 그만큼 meritocrat.tistory.com 실내 촬영 영상까지 나돌면서 테슬라 입장에서는 곤혹스러운 듯. 최근까지는 테슬라는 사이버트럭 외관 말고 실내 촬영은 엄격히 제한을 해 왔는데, 선명하게..

샤오미가 전기차 만들고 있다는 건 이미 알려진 사실이고, 드디어 정식 생산에 돌입할 모양. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/717 샤오미 전기차 이미 테스트 생산 중...매주 50대 샤오미 전기차 'MS11' 에 대해서는 이미 소개한 바 있다. 이들은 2024년 출시를 목표로 달리는 중. 디자인에 대해서는 아래 글, https://meritocrat.tistory.com/422 샤오미 전기차 디자인 일부 유출...2024년 생 meritocrat.tistory.com 배터리는 스탠다드형은 LFP를 쓰고, 롱레인지는 삼원계 배터리를 채택한 것으로 알려져 있고, 롱레인지는 배터리 용량이 100kWh로 추정. 800V 충전 시스템 채택... 크기는 꽤 큰데, 전장이 5미터에 달..

커뮤니티에 올라온 몇 장의 사진이다. 촬영 지역은 인천 지역인 듯 하고, 전기차임에도 흰색 번호판인 걸 보니, 전기차 인증 정식으로 받지 않은 차량일 테고, 아마도 의도적으로 직구했거나, 아니면 해외 거주자가 이사하면서 이사화물로 들여 왔거나, 아니면 기업들이 특정 목적으로 들여 온 테스트용이거나... 리비안 R1T 픽업이 한국 도로에... 굉장히 생경하다 ㅋㅋ Meritocrat @ it's electric

테슬라 차량은 NACS이니, 무분별하게 콤보 쓰지 말라니까... 아무리 말을 해도 듣질 않는다. 어댑터 끼고 충전하지 말라고, 고장날 수 있다고 이미 경고하는 업체들이 많고, https://meritocrat.tistory.com/484 이핏에서 충전 어댑터 쓰면 안된다...개정약관에 명시 이핏 약관이 최근 개정됐는데, 어댑터 사용, 충전기 손괴 행위 등에 대해 명시를 한 것이 주목할 만한 부분이다. 어댑터 쓰는 테슬라 차량들이 이핏 충전기를 고장내고 튀는 사례가 잇따라 발생 meritocrat.tistory.com 충전기 때문에 고장 나는 것이 비일비재... https://meritocrat.tistory.com/652 300kW짜리 충전기에 테슬라 충전하지 마세요 300kW급 신형 초고속 충전기에 어..

안드로이드폰용 마이아우디는 이미 위젯 기능이 있는데, 아이폰용 마이아우디는 아직 위젯이 없었다. 그런데 어제 업데이트 된 4.21.0 버전에서 위젯 기능을 구현함. 뭐 엄청 특별한 기능이 있거나 하진 않지만 일단 위젯을 띄워 두면 배터리 잔여용량과 주행가능거리를 상시 표시해 주니 그것만으로도 이트론55 등 전기차에겐 의미가 있을 듯. Meritocrat @ it's electric

지바겐의 전기차 버전 EQG에 대한 관심이 높아지고... 아니 이미 마니아들은 다들 기다리고 있을 듯. 탱크턴을 위한 쿼드모터, 실리콘 양극재 적용한 새 배터리로 에너지 밀도 20~40% 증가, 그리고 내년 중에 출시 (아마도 2024년 하반기) 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/193 G바겐 전기차 버전, 2024년 말부터 출고할 듯 벤츠가 최근 진행한 EQE SUV 발표전 간담회에서 10월 16일 발표 일자를 못박은 바 있다. 사진도 공개했는데 개인적으로는 크게 관심은 없고... (EQS SUV는 이미 공개돼서 판매도 임박) 암튼, 이날 간담 meritocrat.tistory.com 탱크턴 https://meritocrat.tistory.com/313 지바겐 전기차 테스..

부산에서 생산될 예정인 폴스타4에 대해서는이미 자세히 소개한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/803 폴스타4, 2025년부터 부산서 만든다...국내 판매도 확정폴스타가 아래처럼 뒷유리창이 없는 독특(?)한 폴스타4를 공개한 지 꽤 됐는데... https://youtu.be/havLohAumXI?si=a8fzSRgeTeFlbA23 https://youtu.be/mannFPtfylY?si=Sayy9tGxyVql2JrT 10일 미디어데이 행사에서, 르노코리아meritocrat.tistory.com  그런데 이 차량의 경우굉장히 독특한(?) 포인트가 있는데,그냥 쿠페 스타일이 아니라 뒷유리창이 아예 없는 차량이란 것. 프로토타입 디자인 나왔을 때부터 말이 많았는데,진짜..

최저지상고가 낮은 편인데다가 휠베이를 길게 뽑아 버려서 웬만한 곳을 바닥을 쓸고 지나간다고. (벤츠 센터에서 가장 많은 교체가 일어나는 EQE 부품이, 바닥 배터리를 감싸는 부직포라는 주장 ㄷㄷ) 문제는 바닥에 배터리가 배치돼 있고, 이 부분은 부분 파손이 발생해도 엄청난 교체비용 감수가 불가피. EQS는 아마 에어서스라서 그나마 조절이 가능할 듯 하고, 포르쉐 타이칸 류의 경우에는 이미 스포츠카 포지션인데다가 타이칸 크로스투리스모는 최저지상고가 높음. 일반적으로 도심 등에서 탈 분들이 EQE를 사는 건데, 차가 이런 식으로 바닥을 쓸어 버리면 레알 빡칠 듯. Meritocrat @ it's electric

지리 자동차 산하 볼보, EM90 중국서 공개 (지커009 차량과 거의 클론) 전장 5.2m 전고 1.9m 전폭 2m 넘어 이미 카니발 초과... 116 kWh battery임에도 마력이나 주행거리는 초라하고... https://youtu.be/WWRUrhEbcXc?si=2_jryXl4K8PRBo8p 뭐, 이 차의 특성이니까 차 좋고 구성도 다 이해는 되는데, 볼보에 최소 1.5억을 태운다? (한국에 들여오면 1.6억은 깔고 가는 건데) 난 일단 반대일세. 게다가 차가 너무 커. 한국에서 타기에는 전폭 2미터가 마지노선임. 더 보수적으로 말해, 1.9미터 초반이 실생활 영역에서 최대치 아닐까 싶은데. https://youtu.be/EKH8NbvZKV8?si=XSk-EGbxNOEOfTFM https://y..

폴스타4에 이어 폴스타5 관련 팩트도 상당수 공개됨.일단 실물 사진부터 ㄷㄷ 폴스타5가 어디서 생산할 지 모르겠지만 아마도 기본적으론 '중국' 본토가 검토 대상이겠지?  출처 https://www.autoexpress.co.uk/polestar/5/361459/new-polestar-5-official-reveal-pictures New Polestar 5 official reveal - pictures | Auto ExpressPictures of the Polestar 5 in production formwww.autoexpress.co.uk 폴스타5는 배터리 모듈 생산 자체는한국 'SK온'에서 만들 예정 SK온은 폴스타가 2025년부터 생산할 예정인 럭셔리 4도어 그랜드 투어러(GT) 차종 '폴스타..