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결함이 있는 차량은 2021~2023년 생산된 아이오닉5·6, EV6·9 등이다. 이들 차량의 충전구(DC 충전 인렛) 안에는 절연캡이라는 작은 플라스틱 부품이 있는데, 충전 중 이 캡이 헐거워져 빠지는 경우가 발생했다. 문제는 빠진 절연캡이 차량이 아니라 충전기 커넥터 쪽에 남는다는 점이다. 이 상태에서 다음 이용자가 같은 충전기로 충전을 시작하면, 고전압에서 발생하는 열로 캡이 녹으면서 충전기 커넥터와 차량 충전구가 서로 들러붙는 ‘융착’ 사고로 이어질 수 있다. 아니, 현대 전기차에만 해당되는 문제인지,아니면 일반적인 전기차의 발생 가능한 하자인지 궁금하네. 그리고 충전기 단자에 융착된 경우에사전에 육안으로 확인만 하면 문제가 없는지도... 애초에 이런 식으로 떨어지기 쉽게'절연캡'이란 개념을 ..

해당 블룸버그 인터뷰 원문https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-27/audi-s-new-700-000-nuvolari-brings-hybrid-luxury-to-affluent-drivers 흠... 왜 아우디가 전기차에서 망했는지 알 수 있음.이트론55 고액으로 산초기 구매자들을 호구로 인증해 버림. Meritocrat @ it's electric

5만명 합의된 구조조정 안에 대해추가 5만명 구조조정 계획 확정 https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0016289809?sid=101 폭스바겐 이사회, 5만명 감원 등 구조조정안 승인(종합)노조 "5만명은 계획상 가정치"…강제해고 여전히 금지 "4개 공장 미래 향후 논의…정치적 휴전" 외부평가 주가 7.9% 상승 (서울=연합뉴스) 설원태·정주호 기자 = 독일 자동차업체 폭스바겐그룹의n.news.naver.comhttps://www.theguardian.com/business/2026/sep/03/volkswagen-confirms-100000-job-cuts-by-2030 Volkswagen announces it will cut 100,000 jobs by 2..

테슬라도 2~3년 전에는 외부 업체가 부품을 산다고 하면 거부했음.센터 수리만 가능한거지. 그러다가 부품 반출이 가능해진게 불과 2025년부터임.그 동안 얼마나 차주들이 바가지를 썼을까.https://meritocrat.tistory.com/1324 테슬라 부품, 단독 주문-반출 가능해졌다...미국서 시행테슬라 차량의 가장 큰 본질적인 문제점이,공인바디샵이 되지 않는 이상, 실제 차를 소유하는 오너가 되지 않는 이상특정 차량의 부품을 돈을 주고 살 수 없었다는 점임. 이미 많은 업체들이 테meritocrat.tistory.com 이제, BYD도 미쳤구나.싼 값을 생각하고 차를 골랐는데저 수리비를 내고 수리할 사람이 얼마나 될까. 측면 갈았는데수리비가 센터에서 1천만원 견적이라고?아니면 부품이라도 팔던가..

이런 사진들 보고 느꼈겠지만,현대 GV90이 크긴 큼. 실 스펙에서도 확인이 가능한데,사이버트럭이랑 비교해도 크기게 비슷함 ㄷㄷ 심지어 제네시스 GV90은 기본 전장모델이 5.3미터이지,롱휠베이스 버전은 5.4미터가 넘음. 사트와 비교하면,GV90 두 차량은 전폭은 동일해, 사이드미러를 펼치면 레알 도록 꽉 찰 듯.어마무시한 전폭 때문에 오래된 국내 주차장 거주자는사실상 유지가 어렵다고 봄. .. 전장은 당연히 사트가 훨씬 길고,전고는 오히려 GV90이 더 높음. 축거(휠베이스)는 뭐 차량 전장 크기만큼 차이가 나는데,축거가 길어서 사트는 운전에 주의해야 하는 것은 당연. 다만, 사트는 후륜조향각이 큰 편이라 도는데 막 불편한 정도는 아니지만후륜 각이 갑자기 꺽이기 때문에 뒷 부분 방향이 확 틀..

저들은 언제나 그러했듯광대놀이만 잘하는 비 전문가들.영상(그림) 만드는 것만 잘하는바보같은 선동꾼, 자본주의 영혼팔이일 뿐.저들의 전기차 해석 영상은 특히레거시 자동차 쩔은 티가 팍팍 남.그렇다고 정상적인 기자도 아님.사스마리 한번 안해본 자들이무슨 기자 명칭을…아무것도 몰라.진짜 전문가는 유튜브 안해.저런 영상은 평소엔모두 차단, 구글 신고하고필요할 때 걍 실물 참고용으로만보면 됨.Meritocrat @ it’s electric

팔아도 손해.손해율 급격 상승. 26일 보험개발원에 따르면 올 상반기 전기차 보험 손해율은 105.1%로 집계됐다. 내연차 손해율(85.6%)보다 19.5%포인트 높다. 손해율 격차는 지난해 19.4%포인트보다 0.1%포인트 커졌다. 2021년 이 차이는 1.1%포인트에 불과했는데, 이듬해 7.6%포인트, 2023년 11.1%포인트로 매년 확대됐다.https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005325114?sid=101 "전기차 보험, 팔수록 손해"…업계 하소연 쏟아진 이유전기자동차 사고가 늘면서 전기차 보험 손해율이 악화하고 있다. 지급할 보험금은 급증하는데 보험료를 인상하지 못해 전기차와 내연기관 차의 손해율 격차가 사상 최대로 벌어졌다. 보험업계n.news.n..

SW나 차량의 완성도, SDV 가치이런 걸지적하고 논하면 모르겠지만,https://meritocrat.tistory.com/2402 일반 1.4억 코치도어 2억...사실 GV90은 값 이슈는 아님9월 초에 공개될 예정인 GV90 전기차, 나돌아다니는 위장막 차량과실제 렌더링 공식 사진이 20일 아침에 유출됐는데,일단 지금까지는 꽤 실망스럽다. 실사진. 코치도어 옵션,내장 가죽, 우드플로meritocrat.tistory.com 그냥 아래처럼 대놓고 이렇게 ㄷㄷ유튜버 이제 그만 두려고 그런건가? 내가 늘 말하지만 대부분의 자동차 유튜버들은제대로 된 전문성이 아예 없다는 걸 넘어,걍 돈되냐 안되냐 기준밖에 없는 콘텐츠 장사치임. 정보는 정통성 있는 블로그나전문 미디어가 제일 좋음. 뭐 알아서 살겠지.이제..

사이버트럭처럼애초에 전기차 취득세 140만원 감면이 안되거나 승용 전기차지만 아예정부 감면대상에 해당되지 않는 경우에는취등록세 감면이 없었음. (예컨데 초창기 이트론55도 마찬가지로아무런 혜택이 없었음 ㄷㄷ) 그런데 일반적인 대부분 전기차들은전기차 취득세를 140만원 한도로 감면해 주는 혜택이 있었는데,이 한도가 2027년부터 70만원으로 줄어든다고 함. 전기차는 대부분 고가인 편이라취등록세가 감면한도를 넘어서는 경우가 많고, 때문에 내년에 승용 전기차 사는 분들은사실상 70만원 손해인 셈. https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0009133310?sid=102 내년 전기차 취득세 감면한도 140만→70만원…혜택은 2029년까지 연장내년부터 전기자동차를 살 때 ..

아우디 Q4이트론 범퍼 측면이라는데,와... 이거 테슬라 욕할 게 못되는데? 이거 독일차 품질 맞음? Q4이트론은 그 동안 수\없이 에어컨 냉매 하자가 (리콜도 함) 올라오는데,이젠 외장까지 이러면 어쩌자는 걸까. Meritocrat @ it's electric

지난 2월 말에 한국 고정밀 지도조건부 반출 허용. https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0006232761?sid=105 19년 만에 내준 고정밀지도…"구글, 반출 조건 어기면 징벌적 과징금 때려야"구글에 1대 5000 축척 고정밀 지도 국외 반출이 조건부로 허가되면서 국내 공간정보업계 전문가들이 긴급 진단에 나섰다. 반출 허가 이후 단순 합의를 넘어서 위반시 막대한 규모의 징벌적 과징n.news.naver.com 그리고, 마침내구글 지도(구글맵)가 본격 네비게이션 기능을 탑재할 모양. 일단 https://www.koreaherald.com/article/10851560 웨이모도 마찬가지 인 듯 하고...https://n.news.naver.com/mnews..

EV 어워즈 2026, 25.8월부터 26.7월까지 출시한전기차 중에 선정하는 거라는데, 스스로 공신력을 포기한 거임?대놓고 '광고'라고 말하는 건가... 이게 무슨 올해의 전기차 모델들임? (덧, 주가 폭망인 채비가올해 충전 사업자로 선정되질 않나 ㅋㅋ) 출처 https://blog.naver.com/coex_blog/224388136135 코엑스, ‘EV트렌드코리아 2026’ 개막... 기아 EV5 ‘대한민국 올해의 전기차’ 2관왕◆ 완성차·충전·배터리·부품·서비스 분야 89개사 참가… 전동화 차량 12종 한자리에 ◆ 기아 EV5 ‘대한...blog.naver.com 재미있다, 참 재미있어... 그렇게 내가 욕을 해도, 그건 잘못하는 것에 대한 지적일 뿐...결국 뭐든지 판매량으로 말하는 거임.h..

줄줄이 터진다.... 고 경고했는데,드디어 현실이 되고 있음.https://meritocrat.tistory.com/2144 주유소에 이어 이제 충전사업자를 악마화하면 된다사실 충전사업자가 죽든 말든 내 알바 아니지만, 전기 원가는 오르는데 환경부카드 로밍충전시판매 상한가를 지나치게 낮게 정해 버리면, 충전 사업자 죽으라는 거지? 뭐든 싸면 좋지만, 이런meritocrat.tistory.comhttps://meritocrat.tistory.com/2158 이지차저 단전 넘어 회사 자체가 위기?...점입가경이지차저 충전기들 상당수가전기요금을 미납해서 단전되는 사태가 계속 발생.이미 소개한 바 있음. https://meritocrat.tistory.com/2035 이지차저 충전기 망하나...전기요금 못내 단..

9월 초에 공개될 예정인 GV90 전기차, 나돌아다니는 위장막 차량과실제 렌더링 공식 사진이 20일 아침에 유출됐는데,일단 지금까지는 꽤 실망스럽다. 실사진. 코치도어 옵션,내장 가죽, 우드플로어 등180도 회전좌석 옵션20인치 이상의 대형 디스플레이24인치 휠도 옵션. 크기는 전장이 5.3m 이상 될 듯.(참고로 사이버트럭이 5.6m임)https://youtu.be/gxGGLv5XNV8?si=YJyC7BRH6CAcHdtL 앞은 그렇다 치더라도뒤가 왜 이래? ㅋㅋㅋ 누가 죽었음?진짜 적응 안되네. 가격은 일반 1.4억, 코치도어 2억부터 스타트이고옵션 포함하면 얼마나 더 올라갈지 감도 안옴. 저 차 정도 사는 사람이 저 스타팅 가격을비싸다고 생각할 수준은 아님.(다만 현대 전기차로서 감가는 일단 ..

그 결과 되살린 1천50억원 중 당초 예산 편성 목적인 개인 전기차 구매 지원에 쓰인 금액은 약 10%(114억원)에 그쳤고, 나머지 90%(936억원)에 가까운 예산은 법인과 개인사업자에게 지급되거나 불용·이월됐다고 윤 의원은 지적했다.https://naver.me/5zUeONdX "전기차 개인 보조금 1천50억 되살렸지만 개인지원 10%뿐"법인·개인사업자 지원 90%…윤재옥 "정부 감액에도 여당이 늘려 혈세 낭비" 지난해 정부가 감액했다가 여당 요구로 되살린 전기차 개인 보조금 가운데 10%만 원래 목적에 맞게 개인에 지원되고 n.news.naver.com개인은보조금 받기 어려운이유가 요기 있넹?이래도보조금 정책 유지할거지?이래도지지할 거지?암…Meritocrat @ it’s electric