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평소에 성격이 아주 꼼꼼한 스타일이 아니라면 테슬람 사이에 이런 일이 비일비재함. J1172 (완속) 어댑터 뿐만 아니라 고가의 ccs1 (dc콤보) 어댑터까지 잇따라 분실 사례가 속출. 글이 너무 많아서 다 캡처하기도 부담스러울 정도다. 아니 왜 북미포트를 강제해서 이 사달이 나게 하는지 모르겠네. 한국에서는 한국 규격을 써야 편한거임. 해골포트가 북미에서 이제 대세가 됐고 디씨콤보 단자가 너무 후지다고? 해골포트 경험이 좋다고? 그럼 그냥 그렇게 어댑터 잃어버리면서 행복한 전기차 생활 하면 됨. 왜 유럽과 중국은 현지 충전단자를 지원해 주는데? 테슬라의 논리는 앞뒤가 맞지 않음. 이건 마치... 220볼트 쓰는 나라에 110볼트 규격 파는거랑 다를게 없는데 레알 말이 되고? 나는 뭔가 대책이 세워지지..

테슬라 모델x 하자야 이미 도가 지나쳐서 공산품이라고 보기 어렵다고 여러 차례 소개한 바 있다. 차를 새로 받고 나서 뽕이 빠지면 바로 눈에 띄는 온갖 하자들 ㄷㄷ 그런데도 오너들은 중고값이 떨어지는 게 두려운건지 솔직하지 못한 경우가 거의 대부분임. 최근에 올라온 솔직한 하자 리스트를 보면 얼마나 많은 하자가 실 오너들 사이에 은폐되고 있는지 알 수 있음. 테슬라 모델x 하자의 교과서 같은 글이니, 잘 확인해보자. ㅋㅋ 덧) 이와중에 "나는 괜찮은데" 시전 댓글 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric

뭐 테슬라 오너들.... 테슬람들의 만행이야 이미 여러 차례 소개한 바 있는데, 참고 https://meritocrat.tistory.com/640 시속 190km 초과속 영상 자랑하듯 올리는 테슬람들 대한민국에서 공도에서 시속 190km를 달릴 수 있도록 허용된 곳은 없다. 테슬람들의 초과속 인증글이 한두번은 아니지만, 최근에 훨씬 더 당당해지고 많아지는 경향. 관련 글 https://meritocrat.tistory. meritocrat.tistory.com 최근에 미친 놈 추가 발견. 사진으로 공개인증 ㄷㄷ 이 사람은 심지어 온갖 커뮤니티에 글이 다 퍼졌음. 누군가 맘먹고 신고하면 바로 면허 취소각일 듯. 심지어 내가 과속 글을 자랑하던 말던 무슨 상관이냐는 네티즌 인신공격, 비아냥까지 추가... ..

내가 일전에 자세하게 설명을 해 놨지만, 슈퍼차저는 테슬람들을 현혹하기 위한 장치로 활용될 것이라고 지적한 바 있다. 슈퍼차저 기술 자체가 나쁘다는 게 아님. 그리고 슈퍼차저가 그 동안 초기 전기차 보급 및 운행 환경 개선에 큰 도움을 준 것은 사실임. 하지만 그건 해석하는 사람들의 1차원적인 시선이고, 테슬라는 주식회사잖아. 어떤 식으로든 슈차로 수익모델을 만들고 레버리지를 삼으려고 한다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/641 원숭이 꽃신으로 전락할 것 같은 테슬라 슈퍼차저 최근 또 슈퍼차저 가격 인상이 예고된 모양. 이런 이야기 나올 때 마다 원숭이 꽃신이란 걸 알려줘도 테슬람들에겐 감이 없음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/572 슈퍼..

로터스 엘레트레 (엘레트라) 에 대해 좋은 평가를 담은 영상들이 많다. 그냥 잘 모르면서 아는 척 하는 국내 유튜버들 말고, 해외 알려진 평범함 전기차 유튜버들 시승 영상을 몇 가지 확인해 봐도 차 자체는 정말 잘 만들었음. 특히 경랑 자동차로 유명한 로터스가 이런 사실상 처음 육중한 차량을 만들면서 이렇게 고출력으로 만들고 완성도나 마감이 높은 점도 인정할 만함. (중국산의 위엄!!!!) 게다가 전기차 자체도 처음임 ㄷㄷㄷ 그런데 가격적인 면이나 크기나 형태, 출력 등 다양한 조건을 비교해 보면 자연스럽게 모델X와 엘레트레가 비교할 수 밖에 없는데, 아래 탑기어에서 이에 대해서 몇 가지 이야길 풀었다. 출처 https://www.topgear.com/car-news/big-reads/lotus-elet..

이번 주에 진행됐던 애플 아이폰15 신제품 발표 만큼 역겨운 이벤트도 없었던 듯. 제품이 좋고 나쁨을 떠나서 이번에 결국 USB C 충전단자를 도입하는 이유를 누구나 다 알고 있는데, 탄소중립으로 포장된 메시지를 그대로 받아들인다는 것 자체가, 많은 사람들이 광신도가 되는 이유가 이 때문 아니겠나. 애플 아이폰15 발표 현장에서 테슬라 커뮤니티의 테슬람을 보았다. 테슬람들도 이런 사람들 진짜 많거든. 비판적/합리적 이용자들이 없고, 그냥 걸그룹 팬보이 같은 성향의 집합소임. (예컨데, 테슬라 모델X 제품 조립하자가 부지기수고 가격 급락으로 손해가 막심한데 그냥 협찬물품 광고하려고 '조금 슬픈' 출고기래 ㄷㄷ... 테슬라에게 쌍욕을 해도 모자랄 판에) https://youtu.be/KUQJdoNHiug?s..

현재까지 설치, 운영 중인 슈퍼차저 목록이다. 추후에 충전소가 개방되면, 어떤 충전소가 매직독으로 DC콤보 이용이 가능하고, 어떤 곳이 V2/V3인지 구분도 필요할 듯. 공식 포스팅인데 테슬라코리아가 너무 성의가 없음. 센스 없는 소셜미디어 담당자를 갈아 치워야 하는 거 아님? 사정이 이러하니, 테슬라 온라인 커뮤니티에서는 지역별로 나눠 주차비, 과금방식 등도 표시된 도표를 자체적으로 갱신하고 있기도 하다. 참고 링크 https://teslakoreaclub.com/sc.png 아래는 테슬라코리아 공식 자료 https://blog.naver.com/teslakr_official/223209309251 한국 Tesla 수퍼차저 스테이션 설치 현황 (2023년 9월 초) 전세계 50,000대 이상의 수퍼차저..

사이버트럭은 차를 잘만들고 못만들고의 문제가 아니라 기존 차량과 완전히 다른 독특한 설계구조와 외관 때문에 여러 가지 말들이 많은 것 같다. 정식 출시될 때 까지는 예단은 하면 안되지만, 그래도 일단 RC들이 이미 나오는 상황이니까. 여러 가지 소문들이 사진으로 확인되는 상황이다. 충전구 위치, 전체 차량 크기, 프렁크 디자인까지... 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/704 사이버트럭 프렁크 모습 포착...장단점 확실 사이버트럭은 여러 면에서 굉장히 희안한 형상이 많은 차량. 충전구도 휀다가 있다거나, https://meritocrat.tistory.com/597 우워어어~ 사이버트럭 휀다에 충전구가? 당초에 테슬라 사이버트럭 콘셉트 디 meritocrat.tistory...

테슬라 모델S와 모델X의 가격인하 소식이 노이즈가 컸지만, 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/702 모델s 모델x 값 폭락...누칼협 부르는 그들의 태도 1일, 테슬라 모델s와 모델x 주문 가격이 미국과 한국 등 주요 국에서 큰 폭으로 하락했다. 모델x는 1.5억 가까이 하던 차량이 1.3억에 채 못미치는 값으러 변경. 모델s는 1.4억인 차량이 1.1억대가 됨. meritocrat.tistory.com 사실 일반인 들 입장에서는 모델3의 페이스리프트 버전인 하이랜드 정식 출시 소식으로 주말이 핫했다. 차량 전체 디자인이 바뀐 건 호불호가 있으니까 평가는 중립기어! 그 외엔, 옵션이 전반적으로 좋아지고 승차감과 NVH가 상당히 좋아지고 기가상하이에서 만드니까 마감도 기대되고..

사이버트럭은 여러 면에서 굉장히 희안한 형상이 많은 차량. 충전구도 휀다가 있다거나, https://meritocrat.tistory.com/597 우워어어~ 사이버트럭 휀다에 충전구가? 당초에 테슬라 사이버트럭 콘셉트 디자인에서는 후측방에 NACS 충전구가 있었는데 지금 유출되는 거의 RC버전 차량들 보면 휀다에 충전 포트가 달려 있음. 출처 https://insideevs.com/news/673873/tesla-cyber meritocrat.tistory.com 크기 가늠에 잘 안될 정도로 크다거나, https://meritocrat.tistory.com/663 테슬라 사이버트럭 실제 크기를 가늠해 보자 슈퍼차저에서 충전 중인 사이버트럭 모습이 텍사스에서 포착됨. 크기는 대략 전장 전폭이 거의 옆 모..

1일, 테슬라 모델s와 모델x 주문 가격이 미국과 한국 등 주요 국에서 큰 폭으로 하락했다. 모델x는 1.5억 가까이 하던 차량이 1.3억에 채 못미치는 값으러 변경. 모델s는 1.4억인 차량이 1.1억대가 됨. 색상 옵션도 유료에서 무료로 변경하는 등 파격적인 조건이 추가. 대신 무료 슈퍼차저 3년은 없어짐. 리퍼럴 할인은 유지. 또한, 테슬라는 미국에서 자율주행 소프트웨어 FSD가격도 1.5만 달러에서 1.2만 달러로 인하. 국내 테슬라 기존 모델s와 모델x 오너들은 불과 2-3달 만에 2-3천만원 이상의 손해를 본 셈. 수입차들은 통상적으로 차가 안팔리면 예고없이 할인을 하는 경우가 많아 이상한 건 아닌데다가, 테슬라가 워낙 고무줄 가격 정책을 유지해 온 것이 한두번이 아닌데, 유독 테슬라 오너들만..

신형 모델X 엄청난 단차나 완성도 부실 등은 이미 애교이고, 부품도 당장 없어서 몇 달 째 대기... 그리고, 물 새는 차 https://meritocrat.tistory.com/602 이것이 1.5억 클라스! 신형 모델X, 이제 물도 샌다 테슬라 신형 모델X의 마감 상태에 대해서 이미 다양한 불만이 제기되고 있다. 단순히 단차가 심하다거나 긁혀 있다거나 등의 문제가 아니라 특히 상식 밖의 상황에 대해서 소개했었다. 참고 https meritocrat.tistory.com 모터수리 신차 등등 https://meritocrat.tistory.com/677 모델X 심장 수리했는데 새차로 팔아먹으려 한 테코 내연기관 자동차로 치면 엔진.... 즉 전기차의 모터를 통째 교환했는데, 이걸 새차라고 팔아 먹으려다 ..

인도에 테슬라 기가팩토리가 거의 협상 완료 단계? ㄷㄷㄷ 시장 규모도 시장 규모인데다가, (인도 전기차 보급율 2%에 불과, 환경오염 등을 고려해 정부에서 전기차 강하게 미는 중) 사실 테슬라가 인도 만큼 값싼 전기차 많이 팔아 제낄 곳도 없거든. 중국은 자국 전기차 업체 밀어준다고 경쟁이 힘든데, 인도는 저가형 만들어서 팔기 딱인 시장임. 하지만 이같은 관세 인하가 현실화하면 테슬라뿐만 아니라 다른 전기차 업체들도 세계에서 세번째로 큰 자동차 시장인 인도에 본격 진출할 수 있는 교두보를 확보하게 될 것이라고 로이터는 짚었다. 현재 인도 자동차 시장에서 전기차의 비중은 2%에도 미치지 못하고 있지만 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있다. 로이터의 보도가 나오자 인도 최대 전기차 업체인 타타모터스의 주가는 ..

말 많았던 테슬라 모델y rwd 중국판의 국가보조금이 25일 오후 정식 확정. 국고보조금은 514만원으로 서울의 경우 여기에 지자체 보조금을 더해 648만원 정도. 때문에 실구매가는 5천만원 선에서 딱 끊어질 듯. 일부 지자체는 총액 1천만원 이상 주는 경우가 있어 이 경우 4천만원 중반이 된다. Meritocrat @ it's electric

출처 https://youtu.be/KSd-7w5YiYw 몇년 전부터 내가 이 문제를 그렇게 집중 지적했는데, 테슬람들은 절대 반발하지 않고 센터짱을 외침. 품번을 알고, 소비자가 필요하면 당연히 팔아야지. 상식 그 이상이다. 정식 센터에서 요구하는 몇배 많은 공임을 그대로 떠안고 가는 테슬라 오너들... Meritocrat @ it's electric