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참고) IEA의 '2026년 글로벌 전기차 전망(Global EV Outlook 2026)' 보고서 요약입니다. 1. 글로벌 전체 트렌드 (2025년 기준)사상 최대 판매 기록: 2025년 전 세계 전기차 판매량은 2024년 대비 20% 성장하며 2,000만 대를 돌파했습니다.시장 점유율: 전 세계 신차 4대 중 1대(25%)가 전기차이며, 전체 누적 자동차 등록 대수 중 전기차 비중은 약 5%에 도달했습니다.순수 전기차(BEV) 반등: 전기차 판매 중 BEV 비중이 65%로 다시 늘어난 반면, 주행거리 연장형 전기차(EREV) 비중은 7% 미만으로 감소했습니다. 2. 주요 3대 시장 현황중국: 1,300만 대 이상을 판매하며 세계 시장의 60%를 차지했습니다. 전기차 침투율은 약 55%에 달하지만, 성..

내연 차주들이 웃자고 만든 자료가도는 모양인데 웃김 ㅋㅋ A deluded and Gullible, virtue-signalling leftie with zero interest in driving who typically believes whatever the mainstream media tells them and believe they have a higher IQ as a result.운전에는 전혀 관심이 없고 주류 언론이 하는 말은 무엇이든 믿으며, 그 결과 자신이 더 높은 IQ를 가졌다고 착각하는, 도덕적 우월감만 내세우는 좌파 성향의 인물. .. 실제로 전기차 차주들 중에(특히 테슬람)이런 영포티들이 많긴 하지. Meritocrat @ it's electric

상반기에 19.8만대약 20만대 육박https://naver.me/xjYj1Y1Y 상반기 팔린 신차 2대 중 1대 친환경차…역대 첫 50% 돌파휘발유 비중 10년만에 30％대…'나홀로 상승' 전기차 113％ 급증 테슬라, 모델Y 앞세워 현대차 제치고 2위…BYD 톱5 진입 올해 상반기 국내에서 판매된 신차 2대 중 1대가 친환경차로 나타났다. 친환n.news.naver.com이젠 내연기관 살 이유가 없어지는 요즘…하이브리드조차도 이미 내연기관 택갈이일 뿐.Meritocrat @ it’s electric

특정 좋아요 등에 과도하게 민감 반응하거나과도한 정보를 올리는 경향이 강한 전기차 정보 X계정은(페북이든 인스타든 뭐든 기준은 비슷) 아무리 유명인이더라도 정보를무조건 신뢰하지 마시길. 과학적으로 검증됨.해당 계정 운영자가 멍들어 있을 가능성이 매우 높음. (실제로 현실에서 만나보면전기차 정보 제공하는 SNS인플루언서, 유튜버들은이상한 사람 많이 봤음.) 전기차 정보는 실물은 유튜브에서 보고여론은 관련 커뮤니티(카페) 등을 확인하고전문뉴스와 블로그에 구체 정보를 검증 확인하는게 가장 좋음. 그 결과 우울증 진단을 받았거나 우울 증상이 심할수록 '좋아요'를 받은 뒤 다음 날 게시물을 더 많이 올리는 경향이 일관되게 나타났으며, 세 번째 데이터세트에서는 이런 강화 경향이 불안-우울 요인에서만 나타나는 것으..

알림)2026.7.7.개정정보통신망법(입틀막법) 의거포스팅이 허위정보로 규정될 수 있으므로열람 외 재배포는 지양 바랍니다....이제 나도진심으로 알려주는 전기차 정보는꽤 안쓰게 되지 않을까 싶네.아니면 해외 호스팅을 하던가…읽는 사람이 맘에 안들면죄다 신고하면 되는 거잖아?정권의 개가 되려는네이버, 카카오, 다음 등등도역풍 맞을 거임.https://www.yna.co.kr/view/AKR20260706090100017 "내 SNS 글도 대상?"…허위정보 대응 오늘부터 시행 | 연합뉴스(서울=연합뉴스) 유현민 기자 = 온라인 허위조작정보 대응을 위한 개정 정보통신망법이 7일부터 시행에 들어가면서 주요 온라인 플랫폼의 새로운 신...www.yna.co.krMeritocrat @ it’s electric

이렇게 존재감 없는자율주행 사업인 적이 있나.정체 불명의 자율주행 기술에,도대체 무슨 성과를 내고 있는지지금 현황은 어떤지,자율주행 기술 산업에 어떤 피드백이 있는지온라인 여론 형성에 관심은 있는 건지아무 것도 없이새벽에 뜬금없이 한 차례…그 흔한 시승기 하나 없음.너무 무관심하고 그냥…청계천 자율주행 사업이랑 다를게 1도 없음.보여주기식 관제 프로젝트갈길이 멀다…Meritocrat @ it’s electric

자율주행실증과 보급새로운 미래이런 말 번지르하게 하면서고작 Fsd 하나 두려워서 못 푸는…이게 맞는 상황임?현토부라는 말이 부끄럽지도 않음?그럴리가 없어… 의심이 확신으로 바뀌는 중기후부(환경부)와 더불어국토교통정책전기차 성장전략10년은 되돌린 듯.하긴, 현 정권 수준에 딱 맞긴 한데.Meritocrat @ it’s electric

전기차 수리비가 비싼 면도 당연 있지만,유독 전기차 운전하는 사람들 운전이 거칠고 막무가내인 면이 있음.게다가 테슬라는 젊은 사람들이 구입하는 경우도 많아 운전 습관 자체가... 전기차 손해율 이야기야 하루 이틀은 아니지만,손해율 108%면, 매년 크게 계속 늘어나는거 각오해야 하는 상황. 내연기관보다 훨씬 높은 건 물론이고,통산 80~90%를 유지해야 하는 것에 비해 한참 오버됨.보험사가 손해보는 장사를 할 까닭이 없겠지. 특히 사고가 잦은 테슬라 모델Y는 어쩌면 보험료 혜택이 많은 일부 오너들은 가급적 피하는게 맞는 것일수도.앉아서 매년 보험료 급등을 손놓고 봐야 할 수 있음. https://news.nate.com/view/20260617n21174 [단독] 전기차 팔릴수록 보험사는 운다…손해율 1..

친환경차 개소세 할인해 주는 거 사라질 가능성이 사실상 확정이제 정상적으로 내라는 거지. (참고로 개소세는 중고차(중고전기차 포함)에는 원래 없었음신차에만 해당하는 세금임) 13일 관계부처에 따르면 정부는 올해 12월 31일 일몰이 도래하는 전기차 개소세 감면 혜택을 더 이상 연장하지 않기로 하고, 이를 2027년 세제 개편안에 담을 방침이다. 전기차 초기 시장을 육성하기 위해 2012년 한시적으로 제도를 도입한 지 14년 만이다. https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005286674?sid=101 [단독] '300만원 혜택' 받고 전기차 샀는데…14년만에 '결단'전기자동차 구매자는 내년부터 최대 300만원의 개별소비세 감면 혜택을 받지 못할 것으로 전망된다..

협상의 기술로 보고 두어번 반복해서 영상 보면 좋음. 특히 고가 전기차는 시장 수요가 제한적이니,중고 살 때 도움이 될 듯. 게다가 사실 차의 문제가 아니라 세상 살 때 협상 기법으로도 유용하다고 봄. 아래 영상 추천(관련성 1도 없고 그냥 추천하는거임) https://www.youtube.com/watch?v=2lT5-tmygVI Meritocrat @ it's electric

김 장관은 16일 오전 'MBC 뉴스투데이 모닝콜'에 출연해 "최근 중동 사태로 화석연료를 햇빛·바람 같은 새로운 재생에너지원으로 대전환하자는 움직임이 커지고 있다"며 "작년 이맘때 전기차를 새로 구입한 분들보다 올해 거의 200% 정도 늘었다"고 밝혔다. 코에걸면 코걸이귀에 걸면 귀걸이 그냥 석유(휘발유) 가격이 높아져서 전기차를 선택하는 거지,전기차의 전기도 결국 화석연료 전기로 가는거 아닌감? 재생에너지나 친환경 이런 것과는 아무런 관련도 없어요.'환경 보호를 위해서, 재생에너지 진흥을 위해 전기차 사는 사람' 표현 자체가 모순임.환경을 보호하려면 차를 안사고 대중교통이나 자전거 타는게 맞음 아무런 관련도 없는 재생에너지 설명하는데전기차 구매 급증은 왜 끌어 들이는데? 이런 정권의 수준에 맞는 이런..

내연기관 독3사 무색하게독일서 전기차 구매 열풍이 다시... 3월 월간 판매량을 보면휘발유/디젤보다 전기차가 더 많아짐. ㄷㄷ 무역 긴장과 이란 전쟁으로 인한 경제적 불안감에도 불구하고, 독일 자동차 시장은 3월에 활기를 되찾아 전월 대비 16% 증가한 등록 대수를 기록했습니다. 총 294,161대의 차량이 등록되었으며, 그중 24%가 전기차(EV)였습니다. 이는 3월 한 달 동안 70,663대의 전기차가 판매되었음을 의미합니다. 보조금 정책이 깔끔하고 좋기 때문임. 기본 보조금에 저소득층 추가 2단계로 구분,자동차세 면제 등.... 지저분한 조건 없어서 얼마나 좋냐. 1월 1일부터 독일에서 등록되는 신규 전기차는 2035년 12월 31일까지 자동차세가 면제됩니다. 또한, 전기차 구매 시 기본 보조금..

제목이 장난하는 줄 알았음. https://n.news.naver.com/mnews/article/031/0001016611?sid=101 "정주영 소떼 방북처럼 전기차로 남북 관계 물꼬 틀 수 있을 것"과거 故 정주영 현대그룹 명예회장의 소떼 방북이 남북 화해의 시대를 열었듯, 전기차 교류 협력이 경색된 남북 관계를 푸는 새로운 마중물이 될 수 있다는 제언이 나왔다. 임을출 경남대 극동n.news.naver.com 북한 빠돌이들,이자들은 몇 대를 맞아야정신을 차릴까?이참에 평양시민이 전기차 출고하면보조금도 주지 그래?테슬라 슈차도 깔고 좋네 뭐…ㅋㅋㅋMeritocrat @ it’s electric

전기차 부품이라서 문제가 아님.ABS 원재료가 없어 차 자체를 못 만들 판... ABS 흠... 요샌 내외장 상당 부분을 죄다 플라스틱으로 두르는지라...수요 적은 차량 부품들은 아예 우선순위에서 배제되면 레알 심각할 듯. 전기차 제조 원가상승 등 원인이 될 수 있을 뿐만 아니라,수급 자체가 어려워질 수 있기 때문에 차가 급한 분들은 서두르는게 좋을 듯 하다.(특히 국산 차) 또한 차가 고장나서 수리할 분들도부품이 없어고생할 가능성이 높아 보임. 코로나19 시절 반도체 대란에 이어...그놈에 위정자들 때문에 이게 무슨 일이냐. https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0008843818?sid=101 "원료 공급 축소 통보"…플라스틱 제조 中企, 조업 중단 위기 발..

법인 개인사업자 전기차보조금 업무가 폭주해서못해먹겠다는 공지인데…니들이 뽑은 현정권이잖아.투덜대지 말고 하던가아니면 전기차 보조금 주라고 협박한현 정권에 맞대응하던가.근거가 뭐냐고?부당한 업무지시는거부할 수 있다니까.법인딜러 개인사업자에왜 보조금을 우선해 주는데? 개인이 당연 먼저지…한국 보조금 제도 자체가 혈세낭비임.황당한 전기차보조금 정책 강행하는위정자들,니들이 찬양하면서 일해라 일.Meritocrat @ it’s electric