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랜섬웨어 감염으로고객정보 유출 ㄷㄷ 아우디코리아와 딜러십 고진의 수준. 아우디는 사지 마세요.아우디 전기차는 특히 더 사지 마세요. Meritocrat @ it's electric

벤츠가 이름 빨이라도 있지만,(벤츠를 사라는 게 절대 아님, 셋중에 그나마 마지막까지 쥐어짠다는 뜻임) 내가 볼 땐,이제 아우디와 BMW는망할 때 된 거 같음. 전기차 시장에서 이렇게 허무하게 무너질 줄이야.(그나마 내연기관에서나 명맥을 유지할 지도.) 이렇게 비 독일차(미국,중국)가한국서 인기가 있던 적이 있던가. 이미 대세는 넘어왔다고 생각하지 않음?주변에 딜러 있으면 물어보셔.진짜 위기 그 자체임. 소유한 경험자인 입장에서 보면,한국 시장에서 회생하기 이젠 불가능...에 내 돈 100원 걸어 봄. 이제, 내가 소유했던 차....장난감으로만 남을 듯. Meritocrat @ it's electric

A2가 전기차로 컴백함. 나중에 후회하지 말고... 아무리 할인해 줘도 사지 마.형이 조언해 줄 때 정신 바짝 차리길. https://meritocrat.tistory.com/2442 폭스바겐-아우디-포르쉐 전기차 사지 마세요.official5만명 합의된 구조조정 안에 대해추가 5만명 구조조정 계획 확정 https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0016289809?sid=101 폭스바겐 이사회, 5만명 감원 등 구조조정안 승인(종합)노조 "5만명은 계획상 가정meritocrat.tistory.com https://meritocrat.tistory.com/2444 아우디의 전기차에 대한 인식..."급 낮은 소비자"해당 블룸버그 인터뷰 원문https://www.bloo..

해당 블룸버그 인터뷰 원문https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-27/audi-s-new-700-000-nuvolari-brings-hybrid-luxury-to-affluent-drivers 흠... 왜 아우디가 전기차에서 망했는지 알 수 있음.이트론55 고액으로 산초기 구매자들을 호구로 인증해 버림. Meritocrat @ it's electric

뭐 저놈들 달라지는게 있나.팔면 끝이지 ㅋㅋㅋ두대 값 넘는이트론55 오너는 오죽하겠음.Meritocrat @ it’s electric

아우디 Q4이트론 범퍼 측면이라는데,와... 이거 테슬라 욕할 게 못되는데? 이거 독일차 품질 맞음? Q4이트론은 그 동안 수\없이 에어컨 냉매 하자가 (리콜도 함) 올라오는데,이젠 외장까지 이러면 어쩌자는 걸까. Meritocrat @ it's electric

아우디가 전기차,특히 한국서 얼마나 시장에서 죽쑤는지그리고 그동안 기존 오너들에게 각종 만행... 알면, 아니운서 출신 도씨라면 이런 행사 초대에 응하면 안되고,이렇게 영상을 올리면 안되지. Q8 타면서 학을 떼 봐야 정신을 차릴라나.하긴 돈 많은 데 무슨 걱정이겠어.광고주가 광고 주면 장땡인거임? 흐흠? 게다가 Q9 이거 해외에서얼마나 혹평을 받고 있는지 알긴 함??? 현대차 닮은 디자인에 ㅋㅋBMW랑 그릴 경쟁을 하자는 건지 ㅋㅋ좀 더 길게 만들어서 내년엔 Q13은 어때? ㅋㅋ초심 잃고 한심한 게 한두개가 아님. Q9은 몰락하는 독일 자동차 산업 현 상황을한번에 요약해 준결과물이라고 할까? https://youtu.be/pZvLWvFaY3g?si=LcoaPrz-bSIWRBEP 번외지만,저 자리에 초..

폭스바겐 대규모 인원 감축, 투자 감축https://meritocrat.tistory.com/2351 실제상황! 폭스바겐-아우디-포르쉐 전기차 흔들린다폭스바겐 계열 회사들의 전기차사지 마시길. 일단 내년까지는 관망하는게 좋다. 폭스바겐아우디포르쉐 등등 역대급 감원은 물론이고, 향후 투자까지도 확 줄인다고 함. 좋은 차가 더 나올 가능meritocrat.tistory.com 그리고 포르쉐 위기https://meritocrat.tistory.com/2358 포르쉐 진짜 망해간다…중국서 전기차 지독 부진매장 철수하고 아주 난리고 아니구먼.포르쉐 전기차 사면 레알 호구행임.뿐만 아니라 폭스바겐 아우디 전기차도절대 사지 마세요. 회사 존립이 어렵습니다.Meritocrat @ it’s electricmeritoc..

이 블로그에서 국내 최초로 지적했던,차량 수천대를 수리하는 사태였는데https://meritocrat.tistory.com/1793 대놓고 테슬라 a079 변명하는 기사...2천대 이상? ㄷㄷa079를 초반부터 배터리게이트로 규정한 곳은 국내에 이 블로그 뿐임.20년 이상 IT블로그 해 왔는데뉴스거리 잡아내는 감이 없겠음?https://meritocrat.tistory.com/1631 테슬라 배터리 폭탄돌려막기해도...meritocrat.tistory.com 문제 없음 결론? "제작 결함 아니다""인명 피해 초래 없었다" 현토부 아님, 이제 테토부임. https://n.news.naver.com/article/421/0009057359?sid=103 [단독] 고장 잦은 테슬라 BMS, 강제 리콜 대신 ..

국내 최대 아우디 이트론55 정보를 제공해 온IT's Electric은 2026년 7월 13일부터 앞으로 이트론55 관련하자나 문제 발생 이슈 외에는 더이상 이트론55에 대해 긍정 정보를올리지 않을 예정입니다. 오늘 부로 아우디와 아우디코리아,그리고 폭스바겐그룹 전체 라인업에 대한 전면 보이콧을 시작합니다.(폭스바겐, 포르쉐, 람보르기니, 벤틀리 등 포함) 나는 전기차 불모지이던 시절 가장 초기내돈내산 충성 고객으로서 아우디와 아우디코리아에게지난 5년 동안 충분히 시간과 기회를 줬다고 생각합니다. 지난 25년 이상 활동을 유지해 온국내 최고 테크 블로거로서,BMW에 이어 아우디 선택은가장 치명적 오판이었습니다. Meritocrat @ it's electric

무려 5~6년 전에 이트론55를 억대로 구매한 이용자에 대한(특히 MMI 2.5 차량 버전인 2020년식)서비스 지원, SW지원, 하드웨어 하자 지원이 전혀 원활하지 않음. 아우디코리아는 단종 전기차인 이트론55에 대한초기 충성 이용자 지원이 매우 미흡함. 2020년, 2021년까지만 해도 코로나 기간 동안이었고, 전기차 충전 인프라가 정말 열악했음.그럼에도 이트론55를 선택한 것임. 그런데, 지도도 업데이트 안해줘,맨날 히터 하자, 모듈하자로 들락날락모터 감속기, 배터리모듈 나가는 건 예사고심지어 보증기간에 센터 가도 부품이 바로 수급이 안됨. 지금 현재도 내 차량은그 허접한 마이아우디 커넥트가 전혀 동작하지 않고 있음.센터 통화에서도 해줄 수 있는게 없다는 입장임. 이에 대해 어떤 합리적인 조치와 지..

이제 7월 말부터6년차 추가 보증 진입 직전. 지난 5년 동안순수 개인 풀소유로7.5만km 달림. 내 점수는요5점 만점에 1점. 전기차인데 SW 사후지원도 부실하고,A/S 시스템도 너무 엉성하고,할인 폭탄만 주구장창에 단종까지... 차는 평균 기준에선 좋지만 (1억 넘는 차가 당연히승차감이든 파워트레인이든 좋아야지) 구매가격 대비 돈값을 못하고감가가 너무 심함. 되팔면 너무 손해이고 고장 안났으니 TCO가 낮아서 보유하고 있을 뿐. 차라리 현대나 테슬라에게 호구당하는게 훨씬 낫습니다. 1줄 요약 - 아우디, 포르쉐 및 폭스바겐 계열 전기차는 절대 네버 에버 사지 마세요. Meritocrat @ it's electric

아우디 커뮤니티에 올라온 글임. 베컴(코딩) 등 작업을 잘 하는 분인데, 아우디 MMI 2.5 차량 기준으로자동차 계기판에 안드로이드오토 및 애플카플레이 화면을 띄울 수 있다고 함. (참고로 2020년식 이트론55만 MMI 2.5임따라서 아래 내용은 이트론55 2021년식 이후는 해당 없음) 현재는 카플레이 등이 연결되면 아우디 네비게이션 정보 창이나침반 표시 외에는 완전히 바보가 되고 권한을 완전히 뺏기는데, 이게 화면이 연동되니 스마트폰 거치가 필요없어질 듯 하여 흥미롭다. HUD 연동보다 훨씬 유용할 지도.https://meritocrat.tistory.com/1671 이트론55, HUD 네비연동 베컴 할 필요 없는 이유.factsMIB3 이상 시스템을 사용하는 이트론55 21년식 이후 차량들은,최..

26년식 Q6이트론 그러니까에어어스랑 차선중앙유지 등을 넣어주긴 했는데,배터리 용량은 확 줄여 버림 ㄷㄷ(늘어도 시원찮을 판에?)배터리 제조사도 중국 CATL로 변경. 출력도 줄고 주행가능거리도 확 줄고... 그리고 값을 500만원 넘게 올림.25년식에서 26년식 고작 이 차이인데?트림도 단일로 들어오는 것 같고. 보조금도 못 받음.할인은 현재 기준 14% 이야기 하는 듯.보조금 못 받는거 감안하면 실질 가격은 훨씬 더 오른 셈이고. 연말에 할인 30% 기대해 보세요.사실 30% 해줘도 안사요. 아우디는 초기 전기차 이트론55 구매자들에 대한기본적인 대우와 태도부터 바꿔야 함. 역사를 잊은 민족에게 미래는 없다.초기 충성고객을 잊은 아우디코리아에게 미래는 없다. 덧) 이와중에 보증 거부 ㄷㄷ나도 마찬가..

이트론55 이렇게 긁었는데 수리비 400 나옴.정확한 워딩 "범퍼 칠 까진 정도인데공임비 포함 400 넘게 나옴" 아무리 수입차라도, 범퍼 탈거하고 도색하고재조립하고꼭 필요한 부붐 교체하고이게 400만원이 넘는다는게 말이 됨? 이래서 아우디 차, 이트론 전기차 시리즈가 안팔리는 거야. 불합리하다고 생각되면,너네부터 달라져야 한다고 생각하지 않니? Meritocrat @ it's electric