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이트론55의 경우 기본 보증은 5년(3년+2년)배터리 보증은 8년(또는 16만km)모터 보증은 10년(또는 20만km)로 정리되는 듯 한데... 문제는 5년이 끝나고 8년까지 배터리 보증을 받을 조건에 대한 것. 매년 점검비용을 받고, 점검 안하면 책임 못지겠다는 스탠스임.https://meritocrat.tistory.com/1321 보증 끝난 이트론55 기본 점검비용 폭탄 청구카트리지 하나 교체해주는데 점검 비용을 26만원 청구한다...라...카트리지야 실비라고 하지만, 너무하는구나. 이트론55는 2019년~2020년에 출고한 분들을 중심으로 보증 5년이 만료된 사례가 계속meritocrat.tistory.com 이후에도 그렇게 사람들이 욕을 해대는데도아우디는 계속 깨알같은 글자가 써 있는 조건표를 ..

이 글은 이트론55 이용자라면 수없이 보셨을 테다.이트론55 에어컨필터(캐빈필터) 저가형 교체 수작질 - https://meritocrat.tistory.com/m/195 이트론55 에어컨필터(캐빈필터) 저가형 교체 수작질이트론55는 1.5만km마다 정기점검을 제공하고 있고, 이 때 에어컨필터는 기본 교체를 해 준다고 소개하고 있다. 이에 대해, 제조사가 제시하는 1.5만km 기준은 에어컨필터 내구성에 큰 영향을 줄 수meritocrat.tistory.com이번에도 어김 없이 센터 교체 중간 쯤에 초미세먼지 필터로 교환 했음.국내에는 만필터 초미세가 없어서중국에서 폭스바겐 센터 정품을 공수함.(국내는 왜 품절 아니먼 개비싼거냐 췟)아래 흰색 필터가 아우디 센터에서 교체해준기존 필터인데,오염도는 6500k..

MIB3 이상 시스템을 사용하는 이트론55 21년식 이후 차량들은,최근 업자를 통해 HUD에 안드로이드오토/카플레이의 네비 정보 연동이 가능해졌음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/1600 MIB3 이상 이트론55는 'HUD 네비연동' 가능해졌다이제... 차량에 안드로이드오토와 카플레이가 연결되면HUD연동이 가능해진 모양.(순정 네비는 당연히 원래 연동이 됐었는데, 카플레이시에는 표시가 안됐었음) 이걸 업자에게 돈 주고 해결해야meritocrat.tistory.com 난 2020년식 MiB 2.5+ 버전이라 (2021년 출고)이 기능지원에서 빠져 있고...하지만 아우디가 그 동안 해 온 SW 깽판을 감안하면,과연 쓸모가 있을까 의구심이 들었음. 그리고 사실로 밝혀짐. ..

보통은 수입차들은 보증 5년이 끝나면정식 센터보다는 사설을 많이 가는데... 이트론55의 경우 모터와 배터리 보증이 각각 10년, 8년인 상황이고...(모터 보증이 대부분 차량에 5년에서 10년으로 늘어남)해서 단순히 냉각수 카트리지 교체나 기본 소모품 정비만으로는일정 기간 진단기 물린 정비 기록이 없어 보증 이후 5~10년 사이모터 연장보증 요구시에 문제 소지가 발생할 수 있음. 사실 이런 건 대부분 수입차 회사들이 요구하는 기준이긴 함. (예를 들어 토요타의 경우 보증이 종료돼도연간 정기점검을 유상으로 받으면 파워트레인에 한해 일정 금액까지 보증을 연장해 줌) 다만 정기점검으로 매회당(매년) 20여만원을 요구하는 모양인데,별도의 보증 상품 가입할 계획이 없다면 이런 조치라도 필요할 듯. Merito..

이트론55 중고를 선택할 때를 떠나, 중고차를 선택할 때는 당장 눈에보이는 옵션 보다, 1. 합리적 가격과2. 고질병과 수리 가능성, 수리 빈도 등이 가장 중요하다고 생각하는 사람임. 이트론55의 경우 2020년식이 MiB 2.5로 가장 안정적(?)이고,인터페이스가 거의 구형틱하지 않고고장 빈도도 매우 낮은 것은 경험칙으로 알려져 있음.뿐만 아니라 20년식까지는 코로나 이전 생산분이고 초기 생산분이라 부품에 대한 품질이 기대할 만 하고,국내 리포팅된 배터리 화재도 모두 21년식 이후 차량들임. 중고는 고질병 때문에 센터 들락날락하면 그때부터 망하는 거임. MiB 2.5가 고장에서 비교적 자유로움 https://meritocrat.tistory.com/105 MIB3/PCM6 채택한 최신 아우디-포르쉐 주..

사실 이트론GT나 Q6이트론 Q4이트론 이런 거는팔리든 안팔리든 어느 정도 최소 판매량은 나와주는 상황임. 어찌됐건 소비자들이 할인이든 뭐든 낚이고는 있다는 사실. .. 하지만 진짜 심각한 건 이트론55(이트론S)와 Q8이트론 인것 같다. 일단 구형 이트론이 아직도 팔리고 있음. 아마도 내가 알기로는 이트론S 23년식 초장기 악성재고로 알고 있고,무려 6월에 2대나 판매함... 아직도 ㄷㄷ 그리고 Q8이트론과 SQ8이트론은 딱 1대 팔았음 ㄷㄷ해도해도 너무한 거 아닌가 ㄷㄷ 결국 이트론55의 중고 가성비가 엄청나다는 반증이지.할인 최소 30프로 없으면, 새차를 살 가치조차 못 느낌.... Meritocrat @ it's electric

그냥 한번 비교해 봄.https://www.carsized.com/en/cars/compare/polestar-4-2023-suv-vs-lotus-eletre-2023-suv/ Polestar 4 2023-present vs. Lotus Eletre 2023-presentPolestar 4 SUV 2023-present vs. Lotus Eletre SUV 2023-present. Compare car dimensions (length, width and height) vs. street perspective.www.carsized.com 이트론55에 비해 폴스타4는 옆으로 매우 넓고,길이나 높이는 낮음.... 이트론55에 비해 로터스 엘레트라는모든 면에서 압도적으로 큼. 심지어 트렁크 공간까지....

이제... 차량에 안드로이드오토와 카플레이가 연결되면HUD연동이 가능해진 모양.(순정 네비는 당연히 원래 연동이 됐었는데, 카플레이시에는 표시가 안됐었음) 이걸 업자에게 돈 주고 해결해야 하는 아우디코리아수준 ㄷㄷ타사는 이미 진작에 됐던 기능인데...당연히 5년 이내 출고한 차량이라면 서둘러 무상 업데이트 해야 하는 거 아닌가. 이트론55 MIB3 이상 차량에만 해당하기 때문에,이트론55 2020년식은 적용 불가. (MIB 2.5+) (참고로 아우디 본사 차원에서 MIB 2.5+는 거의 지원 끊긴 상황이라고니들이 이래서 안돼... 쓰레기만도 못한 아우디 본사이트론55 사서 정말 소프트웨어 때문에 열불난다...) 코딩(베컴)으로 하는 것이 아니라,차량 소프트웨어를 새 버전으로 강제 업데이트 하는 방식으로..

이트론55 보증은현재 국내는 5년 15만km 보증배터리는 8년 보증... 임 그런데미국은 이미 모터(및 감속기)에 한해 지난해(2024년) 10년 보증으로 연장된 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/1042 이트론55, 미국내 모터 보증 10년 12만마일로 확대미국내 보증이 무상으로 대폭 증가함. 최근 미국 내에서 이트론55의 감가 상황이 매우 심각한 상황이어서보증 끝난 차량을 중고로 팔 경우 굉장히 손해가 심하다고 들었는데, 고전압 배터리에meritocrat.tistory.com 그리고 국내에도 대부분의 이트론55가 모터 보증이 늘어난 듯.관련 글이 이달 초부터 계속 올라오고 있음. 보증이 늘어난 것이 그렇게 기쁜것도 아닌 것이...문제가 많다는 것의 방증일 수 있고, ..

춥든 덥든 극한의 환경에 차량이 노출되면배터리와 주행거리에 영향을 주는 건 사실임. 그런데 앞서 언급한 대로 이트론55(Q8 이트론)은겨울철 주행가능거리 변화(감소)가 가장 적은 차량 중 하나라고 소개한 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/817 이트론55, 겨울에 강하다...주행거리 감소 16%에 불과이트론55의 배터리 퍼포먼스와 수명의 진가에 대해 잘 설명했던 recurrentauto가, 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/505 전기차 배터리 수명 체크해 보니...이트론55 짱짱맨! 전기차 배터리는 얼마나 오meritocrat.tistory.com 여름 철(섭씨 32도 이상) 데이터도 이번에 공개된 모양인데,여기서도 이트론55와 BMW i4..

BMS는 말 그대로 배터리 전반 관리를 담당함. BMS 소프트웨어는 배터리 셀 밸런싱, 온도 관리, 충전 제어 로직을 지속적으로 개선, SoC 측정 등 수행 그런데 이 배터리 SoC라는게 우리가 아는 건전지처럼 이해하면 안됨.말 그대로 화학물질에 저장된 것으로 추정되는 전기 에너지량을 BMS가 보여주는 것임. 따라서 사실 우리가 보는 충전량은 사실 아주 정확한 실 충전량이 아님.물론 대부분은 충전 전후가 정확하긴 하지만.... 외부 온도등의 영향으로 표시되는 충전량은 2~3%씩 오락 가락 하기도 한다는 게 중론더 참고)SOC는 완전히 충전되었을 때의 사용 가능한 전체 전하량과 비교된 어떤 특정의 한 순간에 사용 가능한 전하량의 비율이다. 백분율로 표시되며 만충전의 100 %로부터 완전 방전인 0 %까..

최근 이트론 커뮤니티에 올라온 아래 글은,혹시 국내에서도 관심 있어할 고민이 담겨 있을 듯 하여..... 요점인 즉, 1. 이트론55 드라이브모드에 따라서 타이어 트레드에 영향을 주는 것 같다.타이어가 덜 닳고 안정적으로 운행하기 위한 방법을 찾고 싶다. 2. 효율 모드로 고속 주행을 계속 해 봤는데 편마모가 발생하더라...(개인 경험치니까 참고만...) 3. 작성자가 볼 땐,- 75마일 이하로 대부분 운행하는 입장에선 효율 모드는 타이어 마모에 좋지 않다. 대부분 상태에서 차고를 최대한 낮추기 때문- 컴포트 모드는 70마일 미만으로만 다닐 경우엔 승차감은 좋음- 자동 모드는 저속에서는 컴포트 모드, 고속에서는 다이나믹모드로 바뀌는 기본 알고리즘을 가지고 있다- 컴포트 모드와 자동 모드는 물론 다 좋지만..

벌써 업데이트 불가라니... 이게 말이야 방구야...BMW코리아보다 더하네... 나에게도 이러니 오죽하겠음. 아우디 내가 진짜 끝까지 가루가 되도록 깐다. .. 6월 19일 업데이트) Q4이트론 등 MIB3 인데도 수동 업데이트 해야 하는 경우에는아래에서 최신 네비 데이터를 받을 수 있음.물론 이트론55용은 없음 ㅋㅋㅋ 기가 찬다 이 놈들아...https://www.audi.co.kr/ko/service/navigation-data-download/navigation-download/ 내비게이션 데이터 다운로드 www.audi.co.kr Meritocrat @ it's electric

베컴도 해야 하고,모듈도 추가하면공기질 모니터링이 된다고. 공조기(내외기), 에어컨, 이오나이저 기능을 통합 관리해 주는 기능이라는데.... 사실, 있어서 나쁘진 않겠지만 이게 필요한가 싶다. 참고하시길. 출처 https://blog.naver.com/audiexclusive/223878599100 Etron55 아우디 이트론55 공기질PM2.5모듈과 TPMS 그리고 3D에어리어뷰와 디컷열선핸들 가죽에어백 설빠져있는 스마트 기능들 추가하기 Vehicle : 이트론55 Working time : 3시간 Item : 순정TPMS Item...blog.naver.com 덧붙여....TPMS3D에어리어뷰디컷열선핸들 이런거는 이미 알려진 옵션 추가인데...값이 아주 싸다면 모르겠지만마찬가지로 이걸 굳이 그 돈으로..

이트론55 아주 초창기 차량... 2020년식 외에는 거의 해당되는 것 같다. 잠정적으로 이트론55/50 2021년식부터인 듯.(내 차는 해당 안됨 ㄷㄷ, 다행인건가?) 내부 부품의 마모가 증가할 수 있는데,SW업데이트로 조치가 가능?희안할 세 ㄷㄷ 암튼 4월 25일부터 진행되는 건이다. 리콜 켐페인 번호가 93PG인것 같은데,해외 사례도 아직 올라온 게 없는 듯 하다.지켜봐야 할 듯. Meritocrat @ it's electric