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우리나라에도 가로등이나 전신주에 충전기를 설치하고자 하는 시도가 이미 있거나비슷한 작업이 논의되고 있는데... 미국 디트로이트에도 도심 충전 인프라 확충을 위해가로등에 완속 충전기(AC)를 추가 설치하는 방안을 추진 중 Voltpost라는 벤처 기업인데, AT&T와 협력해 보급을 시도하는 모양.케이블이 늘어지지 않도록 말리는 부분이 있는 것이 특징.AC충전이니까 케이블이 그다지 두껍지 않아도 되고 부드러운 재질로 유연하게 구성, 밤에 꽃아 놔도 눈에 잘 띄도록 케이블을 형광으로 제작함...플러그도 가볍고 손쉬운 타입. 출처 https://insideevs.com/news/739836/voltpost-at-t-lamppost-ev-chargers-detroit/ 홈페이지 정보 https://www.volt..

프랑스 지역 충전소라는데... 우리도 충전기 화면에서 자그만하게 표시되고 있는충전 단가를 명확하게 표시하는 것이 법제화돼야 하지 않을까 싶다.  https://www.facebook.com/reel/1268411264614131 로그인 또는 가입하여 보기Facebook에서 게시물, 사진 등을 확인하세요.www.facebook.com  참고로 주유소 가격 표시방법은 이미 법에 정해져 있음 Meritocrat @ it's electric

100% 실리콘 양극 배터리!!!  프롤로지움이 이번에 개발한 100% 실리콘 복합 양극 배터리는 749Wh/L의 체적 에너지 밀도(단위 부피당 저장할 수 있는 에너지의 양)와 321Wh/kg의 중량 에너지 밀도를 자랑하며, 이는 2024년 말까지 각각 823Wh/L와 355Wh/kg에 도달할 것으로 예상된다. 이 배터리는 기존의 LFP 배터리(200Wh/kg 미만)와 NCM 배터리(200~300Wh/kg)보다 성능이 우수하며, 연말까지는 격차가 최대 77%까지 벌어질 것으로 보인다.https://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=12802 대만 에너지기업 프롤로지움(ProLogium), 세계 최초 100% 실리콘 양극 배터리 공개대만의 에너지기업인 프롤로지..

CATL 배터리 중 LFP 기술을 극대화하고 있다는 건이미 소개를 여러 차례 한 바 있음. 참고 https://meritocrat.tistory.com/952 'CATL Shenxing 플러스' 배터리와 벤츠 전기차 전략세계 최초의 4C 급 급속충전이 가능한 LFP 배터리.지난해 공개된 CATL Shenxing 이 성능을 업글한 Shenxing 플러스를 공개함. https://post.naver.com/viewer/postView.naver?memberNo=24075080&volumeNo=36433995&isInf=true 단 10meritocrat.tistory.com  그런데 CATL이 이번에 전기 상용차용 (트럭이나 버스 등)Tectrans T Long Life Edition 등 다양한 새 LFP ..

이때다 싶어 물어 뜯으려는 온갖 커뮤니티 글, 자동차 유튜버들 문제지만,참고 https://meritocrat.tistory.com/1100 '포비아의 포비아'가 더 문제...전기차 위험한 건 사실전기차 오너들 반격이 시작됐...뭐, 원인은 그 어쩌고저쩌고 교수가 나와서 기술적으로 검증도 되지 않는 이야기로 전기차 다 쓰레기라는 여론이 형성되자... 전기차 업계 전문가란 사람들 모meritocrat.tistory.com 그렇다고 본인 오류를 인정 안하는 고자세 김교수는 딱 욕먹기 십상인듯.잘 모르면 그냥 찌그러져 있지, 자꾸 고집만 부려아니면 본인 논리에 맞는 지식을 펼쳐 놓던가... 실언을 인정할 줄 알아야,새로운 기술을 배우고 인정할 줄 알아야그게 진정한 전문가임. 전문가에 대한 권위 자체가 그 동안..

전기차 오너들 반격이 시작됐...뭐, 원인은 그 어쩌고저쩌고 교수가 나와서 기술적으로 검증도 되지 않는 이야기로 전기차 다 쓰레기라는 여론이 형성되자... 전기차 업계 전문가란 사람들 모조리 저격하는 콘텐츠가 쏟아지면서아주 진흙탕 싸움으로 번지는 중 ㅋㅋㅋ 이제까지 계속 전기차 공격만 받다가 역공격 기회다 싶은 거지 쩝...이런 상황에서 무슨 건전한 토론이 되겠음?  이런 기사부터 시작해서... 인천 전기차 화재로 '전기차 포비아(공포증)'가 확산하는 가운데 전기차·배터리 업계가 사실과 다르거나 과학적으로 입증되지 않은 주장으로 도리어 포비아를 조장하는 일부 '전문가' 때문에 골머리를 앓고 있다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014904568?sid=10..

북미 지역엔 EVject 이란 어댑터를 파는 업체가 생겼는데,이번에 테슬라가 소송을 걸었음.안전하지 않다는 주장임. 참고 https://evject.com/ EVject - EV Escape ConnectorEVject is an innovative hardware company passionate about providing safety solutions for electric vehicle (EV) drivers worldwide. Our connector allows drivers to safely stop charging, unlock the charge port, and shift into drive without exiting the car. Ifevject.com  이 어탭터는 슈퍼차저에서 ..

몇달 전 4.5 C레이트.. LFP 배터리 출시...에 이어https://meritocrat.tistory.com/853 LFP 고문이 시작된다...순간 최대 500 kW 충전중국 지커에서 Zeekr 007 전기차 세단을 14일 발표하고, 올해 말 공식 출시를 예고했는데, 이 자리에서는 차량 자체에 대한 관심 보다 새로 구현했다는 LFP 배터리의 특이점에 대해 관심이 높음. (자meritocrat.tistory.com  이번에는 5.5C LFP를 만들어서 차량 출고 예정이라고.시제품 제작이 아니라 바로 양산 ㄷㄷ 5.5C면 10~80%까지 10.5분이면 충전 된다고 함.2025 Zeekr 007 sedan에 첫 적용 예정. (다음주부터 출고 예정 ㄷㄷ) C레이트가 높으면 한번에 충방전량이 높기 때문에 고..

자꾸 오너보다 잘 모르면서 이론만으로 씨부리는 기사와 전문가들이 많으니 문제.그렇게 위험하다면 제조사에서 왜 100% 충전 기능을 넣어 두겠음?다만 장기간 100%로 계속 반복 충전할 때 배터리 수명 문제로 연결될 뿐,제대로 만들었다면 소비자가 걱정할 수준의 기술적 문제가 있는 건 아님. 이상한 온라인 게시글, 이상한 기사에 현혹되지 마시길. 이에 따라 전문가들은 100%까지 완충하지 않고, 80∼90% 정도로 충전하는 것이 화재 예방을 위한 가장 좋은 방법이라고 조언했다.또 급속 충전기보다는 완속 충전기를 이용하는 것이 화재 위험을 줄이고, 배터리 수명을 늘리는 방법이라고 강조했다.현대차·기아의 전기차 사용 설명서에 '완전히 충전된 상태에서 추가로 급속 충전을 하지 않는 것을 권장한다'는 문구가 담긴 ..

봐라, 내가 여러 차례 경고했지만,정부 당국이 이 사태를 조장한 거나 마찬가지임. 그렇게 대놓고 보조금 퍼붓고 특혜만 주니누가 전기차를 옹호하겠음? 막말로 애 하나 낳는 것 보다 훨씬 더 많은 돈... 무려 현금이 지난 10여년 이상 계속 뿌려졌음.엄청난 보조금이 중국, 미국 업체로 빨려갔음... 이런 식의 전기차 정책은 전기차 오너인 나도 원하지 않음. https://n.news.naver.com/article/023/0003850541 일부 아파트 단지 “전기차는 지하에 주차 말라” 멱살잡이도전기차 차주 “우릴 범죄자 취급… 산 지 얼마 안된 차 팔아야 하나” 지난 1일 ‘인천 지하 주차장 전기차 화재’ 사고 이후 시민들이 불안해하고 있다. 언제 같은 사고가 날지 모르기 때문이다n.news.naver..

요점인 즉, 1. 일반적인 상식으로는 전기차가 방전 때문에 이슈가 꽤 많을 것 같지만,2. 자동차 협회 AA의 자료를 보면, 실제 이슈는 2015년 약 8%에서 점점 감소해 2023년에는 1.6%, 그리고 2024년 6월에는 1.4%까지 하락. 이는 내연기관이 연료 부족으로 발생하는 문제 수준인 1%대에 거의 근접했다는 의미임.3. 배터리가 방전돼 문제가 발생한 전기차 수가 8년 동안 80% 감소함...4. 그리고 전기차 고장의 상위 30%는 내연기관과 동일한 이슈로 발생하는 문제임. 즉 대부분 자동차 타이어, 휠, 12볼트 배터리 등이 문제가 발생한 것으로 전기차의 문제가 아님.  AA에 따르면, 충전 부족 문제는 6월에 발생한 호출의 1.4%에 불과했습니다. 이는 2023년 같은 기간의 1.6%, 2..

전기차용 배터리 가격 떨어지는 속도 ㄷㄷ기술의 발전은 이렇게 무섭다.2010년 이후 90% 이상 하락... 요즘 전기차들은 실제 주행가능거리 600~700km 정도에 육박한 만큼,배터리는 더 싸게/ 더 프리미엄 가는 방향으로 극단으로 나눠 5~10년이 최대 진화 속도를 낼 듯.  https://www.facebook.com/internationalenergyagency/posts/pfbid07qigfQrP6zgv7DjGY2NRcNNk3ZYoooRvJe5waU8AQkLc2ucxFdc6JavafC8nsS16l 로그인 또는 가입하여 보기Facebook에서 게시물, 사진 등을 확인하세요.www.facebook.comhttps://iea.blob.core.windows.net/assets/cb39c1bf-d2b3..

In Sydney, authorities have already notified EV owners who charge their EVs via an extension cord that they need to stop. If they continue to send cables through their windows and place them on "public land," then they will be fined AUD 330 (USD 220), according to Yahoo Australia.출처 https://www.autoevolution.com/news/some-australians-without-a-driveway-can-t-charge-their-evs-at-home-anymore-2361..

전기차 충전소 아직은 멀긴 멀었구나...한국이 레알 대단한 거임. 이 좁은 땅에 진짜 불편함 없이충전소기가 깔려 있음. 물론 아직 부족하다고들 하지만,그래도 이 정도면 아주 특수한 일부 지역을 제외하곤 진짜 준수한 거임...   https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/ladestationen-europa/ E-Ladestationen in EuropaStrom laden im Urlaub.www.adac.de원문 속 조사한 지도 자료를 보니... 이제,독일, 네덜란드, 오스트리아, 스위스는전기차 렌트해서 달려도 될 듯... Meritocrat @ it's electric

2023년 조사 자료에서는 리콜이 아닌 자체 교체 대상 비율이 1.5% 교체였는데,https://insideevs.com/news/659263/less-than-2-percent-electric-cars-had-battery-replaced/ 올해 조사에서는 2.5% 수준으로 확인.자료를 살펴보자.  표에서 보면, 교체 대상이 초반에 몰린 것들 대부분은2011-2013년(추측 모델은 S85 또는 닛산 리프)또는 2017-2019년 집중 리콜(LG GM/오펠 현대/기아 등 배터리 이슈)에 해당된 문제로.... 10년 이상 지나도 배터리 자체의 문제는 거의 없는 것으로 보임. 참고  https://ecomento.de/2024/05/23/batterie-muss-nur-bei-25-der-elektroaut..