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투자는 100이면 100 모두같을 수가 없음. 투자할 때는 당연히 '모방'에서 시작하되, 내 생각 이상을 할 수 있는 유연함만이투자 성공의 한끝 차이를 만들고,최종 판단력을 흐리지 않는다. 생각 없이 AI 콘텐츠를 받아들이게 되지는 않는지,생각 없이 남의 투자기법을 모방하지 않는지,늘 경계할 일이다. Meritocrat @ it's electric

모델S 플래드가 29일 정부 변경 인증을 받음.차량 인도는 11월 또는 12월이 될 것으로 추정. 주행가능거리는 2023년, 2022년 인증때보다 약간 달라지긴 했지만,유의미한 변화가 있진 않아 보임. 그 동안 인증, 변경인증 상황 2023년식 인증차량보다 차량이 약간 무거워졌는데,(2485/2160kg 에서 2505/2180kg으로 20kg 증가.) 모터나 배터리는 그대로인 걸 보면범퍼 등 외장 스타일 변경, 일부 미미한 구조적 개선 등에 따른 영향인 듯. Meritocrat @ it's electric

전문가랍시고도 아래처럼 이런데,요즘 직수 비용이 확 줄어서인지…[FIRE 프로젝트] 뭐든 좀 아는 척 하다가 이꼴 난다 - https://meritocrat.tistory.com/m/1811 [FIRE 프로젝트] 뭐든 좀 아는 척 하다가 이꼴 난다100만 유튜버니 뭐니 자기가 직구에 전문가니 뭐니…실속이 전혀 없음.누가 자동차를 가전제품 사듯 직구하나.심지어 월드워런티도 안되는 브랜드의중고 전기차를…차에 대해서 알긴 아는 거임meritocrat.tistory.comhttps://meritocrat.tistory.com/m/1784 사이버트럭 직수와 정식발매 가격, 관세사들이 비교1. 직수할 경우약 8만달러짜리(약 1.1억원)를 신차로 들여온다고 할때... 관세 0프로(한미FTA/ 단 원산지증명서 등 필수..

내가 늘 말했듯이모델s에 비해서도 모델x는 진짜 하자가 많은 차임.특수한 구조 때문이기도 하고워낙 오래된 세단 플랫폼에 무거운 suv를 무리하게 올린 탓이기도 하고…이 모델x 구형은 거의 10만km 전후로 맛이가는게 정설이었는데2020년 출고 70프로가 고전압 배터리를 교체했다고 테슬라코리아가 통계로 밝히기도 함.암튼 이 차가 특히 드라이브샤프트 진동이 자주 보고됐는데,이젠 수리를 거의 포기하는 분위기.센터에서 이게 정상이라고 진단…그리고 그렇게 테슬라 뽕에 빠져 시위로 뒷북치는 오너의 행태까지…심각한 하자 많다고 그렇게 지적을 했건만https://meritocrat.tistory.com/m/1815 테슬라 배터리 오류, 모델x와 s가 더 문제.facts전체 오류의 약 65%인 2991건은 2021년형 ..

이 괴물이 이게 정식으로 나오는구나 ㄷㄷ배터리가 웬만한 전기차 2배가 넘음 ㄷㄷ슈퍼크루즈도 된다고 하니~.. 미국에서 15만 달러(옵션에 따라 다름) 이상할텐데,한국에서는 이 가격이라면 2.1억?이거 이상으로 받을거면 들여오지 마세요 ㅋㅋ 프렁크만 봐도 허덜덜 ㅋㅋ 에스컬레이드 IQ는 GM의 최신 전기차 전용 아키텍처를 기반으로 205kWh 대용량 배터리를 탑재해 국내 최장 수준인 1회 충전 주행가능 거리 739㎞(복합 기준)를 인증받았다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015702525?sid=101 캐딜락, 플래그십 전기SUV '에스컬레이드 IQ' 내달 국내 출시1회 충전시 739km 주행 가능…최대 750마력의 동력성능 갖춰 핸즈프리 운전자 보조시..

이트론55를 2020년식으로 운영을 하면서,그 동안 햇수로 거의 5년을 탔는데... 수년 동안 커뮤니티 게시판 오류 글 올라오는 패턴을 보면육감이란게 있음. 이트론55 2020년식보다 2021년식~2023년식 사이에...특히 2021년~2022년식 중에 문제가 많다는 것이 느껴짐. 그래서 이트론55는 아예 2023년식으로 가거나,차라리 2020년식을 사는 게 나을 수도 있다는 걸 말하는 거임. 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/1645 이트론55 중고 선택할 때 가장 중요 ; 고질병 가능성이트론55 중고를 선택할 때를 떠나, 중고차를 선택할 때는 당장 눈에보이는 옵션 보다, 1. 합리적 가격과2. 고질병과 수리 가능성, 수리 빈도 등이 가장 중요하다고 생각하는 사람임. 이트..

워낙 날카로우 부분이 많아,결국 트럭 베드 모서리에 살이 베이는 사고 실제 사례가 영상 공개... "사이버트럭 팔아 버려야 겠다" https://youtu.be/u19uiQ538qw?si=h0GYWDIFxLvsi3cn&t=669 사이버트럭의 날카로운 모서리들은 확실히 조치가 필요해 보이고, 사이버트럭 아니더라도 모든 트럭이 다 잠재적 위험이 있는 만큼,사트로 가족과 함께 할 때는 이 부분을 늘 주의해야 할 듯. Meritocrat @ it's electric

다들 알만한 블로거였지만지금은 사업가인지라…누군지는 알아서 캐치하시고…경매물건은 타이칸4s 임.키가 아예 없고차량 상태를 확인할 수 없음주행거리, 오류상황 등 아예 확인 불가.전문가 수배해 차량 강제개방키 제작 (센터 견인제작 또는 사설 출장 가능여부 부터 확인 필요)육안상 에어서스 고장 의심장기주차로 12v배터리 아웃이면 교체 확실시(프렁크 여는 법은 포스팅 한 바 있음다)기타 고전압배터리 등 주요 핵심부품 고장시 아마도 정식센터만 수리 가능하고, 비용 추가.히터 고장 등 고질병도 있는 연식이라상태 장담을 전혀 할 수 없음.차대번호로 옵션표 확인이 필요하며보증아웃 여부나 상황도 고려해야…값은 7700만원인데,이 가격 이상으로 입찰하는 것은 굉장한 리스크.야수의 심장은 누구?11월 3일 업데이트)8711..

모델S의 경우 플래드에 21인치로 타이어 사이즈 고정됨...19인치 휠 옵션이 사라졌다고. 21인치로 일괄 제공하고, 옵션가격이 사라짐. (이러는 김에 플래드는 요크도 좀 기본 제공해 주지찌질함에 레알 짜증 ㅋㅋ) .. 사실, 모델S의 경우 21인치 편마모가 있다고 하는데,19인치에서 무료로 제공하는 건 좋지만 편마모가 해결됐는지 의문이긴 하네. 어찌됐건 전화를 돌리는 모양인데, 아마도 모델S 모델X 사이버트럭 모두 빠르면 11월 말, 12월 중에(아마도 12월... 봄) 인도가 다시 시작되지 않을까 싶다. 국내 판매 사트 실적이 궁금해지네.인벤에 뜨는 것도 보고 싶고, 중고 감가도 지켜볼 만한...ㅋㅋㅋ Meritocrat @ it's electric

전기차 축소, 자체 배터리 사업 철수...니들 판단이 대부분 틀렸다는 거임. 전기차로 전환이 잘못됐다는 게 아니라,전기차를 내연기관 만들듯이 만들어서 문제라는 거임.(솔직히 포르쉐 브랜드면 전기차로 만들었을때 초반 헛발짓만 안해도 먹어줬을 거 아님? 타이칸, 얼마나 하자가 많았니...) 테슬라 같은 성공 사례를 버젓이 보면서도,왜 전기차를 그렇게 만듬? 쩝... 차가 나쁘다는게 아니야...전기차 오너들 중 상당수 오너들은 포르쉐가 지향하는 그런 걸 전기차 이미지로 그리지 않아.내연기관 속 디테일이 담겨 있으면 전기차도 더 많이 팔린다고 생각하는 걸까. 달리기만 잘하는 20세기 차 안에 들어와 있는 느낌,형편 없는 하드웨어 QC, 부품 수준, 전장 퀄리티... 누가 좋아할까.이제 사실상 '전자제품' 설계에..

중국 전기차만 견제하면 뭐든 다 끝날 줄 알았나보지? 현대 전기차 안사고중국산 테슬라 사는 사람들의 선택 논리를 알긴 아는건지?나라 수장이란 자가 뭘 알고 지껄이는건지 ㅋㅋ https://n.news.naver.com/article/comment/665/0000006035 李 대통령 말처럼… 중국 전기버스 업체가 '보조금' 싹쓸이했나 "국내 기업에 유리한 전기차 보조금 정책을 펴야 한다." "중국산 전기차가 보조금을 챙겨갈 수 없도록 만들어야 한다." 전기차 보조금 정책을 다룬 뉴스의 댓글을 보면 이런 내용을 쉽게 찾아볼n.news.naver.com ... 전기차 보조금 정책 취지 자체가 왜곡,복잡하게 조건 걸지 말고 그냥 미국이 그랬던 것첨 퀄리파잉 개념으로 정액 지원하라고... 그리고 세금으로 굳이 ..

15,000명의 직원 중 약 4.5%를 해고키로 결정. https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4379988 리비안, 600명 감원 추진…전기차 稅혜택 종료 여파 - 연합인포맥스전기차 업체인 리비안이 수요 둔화 속 600명 규모의 감원을 단행한다.23일(현지시간) CNBC에 따르면 리비안은 전체 인력 1만5천명 가운데 약 4% 수준인 600명의 인력을 감축하는 작업에 돌입했다.리news.einfomax.co.kr 직원들에게 보낸 메모. Read the memo Scaringe sent out to employees below:Hi Team,I am writing to share a difficult update.With the launch ..

이트론55의 일반과 스포트백 비교를 하면서타이어 이슈에 대해서는 소개한 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/19 아우디 이트론55 일반과 스포트백(SB)의 차이는 매우 크다이트론55 일반 이트론55 스포트백 두 차량을 비교할 때 단순히 디자인이나 스타일만 보는 경우가 많다. 취향 차이는 존중한다. 그런데 스포트백을 선택해서는 안되는 경우임에도 겉으로 드러나meritocrat.tistory.com 일단 21인치는 타이어값도 그렇지만, 사이즈 자체가 구하기 쉽지 않음.반면 20인치는 꽤 많은 국산,수입차들이 이 타이어 규격을 사용함.게다가 승차감까지 변화가 있을 것이고... 다만 전비는 유의미한 차이가 없다는 것이 정설. 그런데 승차감이 꽤 차이가 난다는 것이 다시 한번 실증됨...

몇 주 이내에 카이엔 전기차가 전세계 일반에 정식 공개될 예정임.아마도 11월 또는 12월이 될 것으로 보임. 사실 카이엔 전기차 실내는 공개된 걸 보면 레알 답이 없지만,https://meritocrat.tistory.com/1804 카이엔 전기차 실내 공개?…“디스플레이 범벅”와 할 말이 없음 ㄷㄷ디스플레이 범벅을 만듬.이렇게 너드한 차가카이엔 신형 전기차라고?물론 옵션이긴 하겠지만 흠…https://youtu.be/2CQqRpqSQRc?si=GlisBu6_CmdQzkVZ 13살짜리 게임용 셋업 같다는 댓글부meritocrat.tistory.com 내가볼 때 기술은 주목해야 할 부분이 세 가지 있는 듯.관련 자료를 포르쉐에서 배포함.그래 이래야 포르쉐지 흠... 원문 https://newsroom...

워낙 아우디 포르쉐 이쪽 차량들의앱 사용성, 연결안정성이 개판이라…https://meritocrat.tistory.com/m/1327 슈뢰딩거의 앱 ; 이트론55 등 아우디의 본질적 문제아우디 전기차의 가장 큰 문제점은마이아우디 기반의 커넥트 서비스(소프트웨어)라고 지적한 바 있음. https://meritocrat.tistory.com/1096 이트론55 등이 한국에서 성공 못한 가장 큰 이유이 거지 같은 meritocrat.tistory.com이틀 전에 버전 5.0으로 메이저 버전업되면서디자인은 확 바뀌었는데,실제 사용성이 얼마나 좋아졌는지는 지켜볼 일.일견 보니 번역도 엉성한게 무척 많은데개선 기대도 안함. 기능이라도 좀 좋아야 흠…이트론55 오너들 뿐만 아니라아우디 전기차 차량 모두 업데이트 하시..