| It's electric |

아우디 이트론55의 와이퍼는 정품으로 살 경우, 품번을 확인하여 할인할 때 사 두는 것이 좋다고 소개한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/40 이트론55 와이퍼 20% 할인 ; 품번 4KL998002A 기억! 이트론55의 윈드쉴드 와이퍼는 안타깝게도 호환제품이 아직 없다. 내가 못 찾는 건지 알 수 없지만 국내에 일부 호환이라는 말을 붙여 파는 쇼핑몰이 있긴 한데, 실제 핏이 잘 안맞는다는 이야기 meritocrat.tistory.com 이번에도 와이퍼 정품을 20% 할인을 한다. 기간 내 서비스센터 방문 고객을 대상으로 겨울철 안전한 차량 운행을 위해 순정 배터리, 순정 와이퍼 블레이드를 20% 할인된 가격에 제공한다. ‘서비스 연장 패키지’ 구매자에게 아우디 순정..

이트론55 할인이 이제야 시동 간을 보는 듯 하다. Q8이트론 출시가 빠르면 오는 12월로 예정돼 있어서 일단 앞뒤 안가리고 재고털이가 굉장히 중요해 졌고, 게다가 연말 아우디도 판매 댓수를 늘릴 수 밖에 없는 상황에서 어찌됐건 네이밍 변경(페리) 차량을 터는 게 중요한 상황이 된 것. 진작부터 털었으면 이 사달이 안났겠지 ㄷㄷ 일단 최소 24%는 할인을 받을 수 있는 듯 하다. 이트론55 일반 모델의 경우 대략 9천만원에 끊는 것 같은데 이제야 살까말까 고민해 볼 통상적인 수준이다. 아직 멀었다는 뜻. 이트론GT의 경우 아직도 할인이 형편 없는데 쉽사리 판매도 매우 어려운 차종이기 때문에, 내년 쯤 연식변경 때 떠밀려 왕창 할인을 하지 않을까 생각해 본다. 아직 크리스마스 시즌 달리는 느낌은 안난다. ..

이트론55의 후속작인 Q8 이트론은 이트론의 업그레이드 버전, 페이스리프트인데, 국내 출시는 아직 요원하다. 12월에 출시한다고 하는데, 레알 할지는 현 상황에선 지켜봐야 할 거고. 참고 https://m.post.naver.com/viewer/postView.naver?memberNo=32022697&volumeNo=36918662 아우디 Q8 e-트론 연말 출시 예고, 주행거리 대폭 ‘업’ [BY 탑라이더] 아우디 Q8 e-트론이 국내 투입된다. 업계에 따르면 Q8 e-트론은 오는 12월 출시될 예정... m.post.naver.com 당초 올해 하반기에 출시될 예정이었나 아우디코리아가 전기차를 제대로 팔지 못하고 있고, 딜러사와 마찰도 심해서 아주 엉망진창인 상황에서 이트론 재고마저 철철 넘치는데 ..

이트론55의 배터리 퍼포먼스와 수명의 진가에 대해 잘 설명했던 recurrentauto가, 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/505 전기차 배터리 수명 체크해 보니...이트론55 짱짱맨! 전기차 배터리는 얼마나 오래 갈까. 몇 년 못타고 배터리 교체해야 되는 거 아님??? 이 물음에 대해 아무도 제대로 된 답을 할 수 없는 이유는, 실제 이렇게 오래 전기차를 실사용 영역에서 사용 meritocrat.tistory.com 이번에는 겨울 철 배터리 감소 현상에 대해 약 1만대 전기차 실제 데이터를 바탕으로 조사를 함. 자료 원문 https://www.recurrentauto.com/research/winter-ev-range-loss Winter & Cold Weather EV..

안드로이드폰용 마이아우디는 이미 위젯 기능이 있는데, 아이폰용 마이아우디는 아직 위젯이 없었다. 그런데 어제 업데이트 된 4.21.0 버전에서 위젯 기능을 구현함. 뭐 엄청 특별한 기능이 있거나 하진 않지만 일단 위젯을 띄워 두면 배터리 잔여용량과 주행가능거리를 상시 표시해 주니 그것만으로도 이트론55 등 전기차에겐 의미가 있을 듯. Meritocrat @ it's electric

이트론55 타이어를 CC2로 교체 하면서 추가금을 내고 얼라이먼트를 요청했다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/798 이트론55, 드디어 올웨더 'CC2'로 교체...극강 만족 중 이트론55 일반형은 20인치 타이어를 채택하고 있는데, 통상적으로 국내 SUV나 외산 SUV에서 나름 자주 쓰는 형상이다. 255 50 R20 ... 하지만 나는 올시즌이나 윈터타이어에는 관심이 없고 써머타이어 meritocrat.tistory.com 사실 그 동안 커뮤니티에서 돌던 글을 보면, 이트론55가 브레이크바이와이어와 회생제동이 결합된 방식으로 동작하는 전기차인데, 이 과정에서 다수의 차량들은 당연하다는 듯 브레이크 밟아 정차할 때 꾸욱 뿍 끼익 같은 소리를 낸다는 이야기가 많았다. (..

정부의 2023년 하반기 전기차 보조금 증액 정책이 당연히 현대만 혜택을 본게 아니고, 폭스바겐 ID4도 조건에 맞으니 당연히 같은 조치가 진행 되는 것 같다. 커뮤니티 글에 따르면 ID4도 보조금이 다소 상향 조정된다고. 이렇게 되면 보조금 받아서 5천만원대 중반이 되고, 기본적으로 카카오T 포인트 500만원이 11월에도 지급되고 있으며, 필요한 경우 무이자 프로모션도 있으니, 실질적으로 4천만원 후반에 사는 셈. 알다시피 ID4는 Q4이트론과 같은 플랫폼(MEB, 전기차 전용)이고, 두 차량이 가격 차이가 거의 없었는데다가 보조금까지 더해도 차이가 많지 않았는데, (사실 누가 봐도 아우디가 훨씬 좋긴 하잖아...) 이젠 가격 차이가 확 벌어지면서 Q4보다는 경쟁력이 생긴 듯. Q4가 전반적으로 퀄리티..

이트론55 일반형은 20인치 타이어를 채택하고 있는데, 통상적으로 국내 SUV나 외산 SUV에서 나름 자주 쓰는 형상이다. 255 50 R20 ... 하지만 나는 올시즌이나 윈터타이어에는 관심이 없고 써머타이어에도 별 관심이 없던 상황. 특히 출고 타이어가 브리지스톤 아렌자인데 이게 써머타이어라서 성능에는 도움이 될 지 모르지만, 불만족스러운 부분도 있고, 타이어가 닳는 과정에서 주차장에서 픽픽 소리를 내며 미끌리는 현상... 특히 겨울에 전혀 힘을 못쓰는 상황에 안타까움이 많았다. 2022년에 예고한 대로 겨울이 긴 한국의 상황에 맞는 건 올시즌이 아니라 올웨더라고 생각했고, 그 중에서 가장 퍼포먼스가 기대되는 미쉐린 CC2 SUV를 내돈내산 구매. 올웨더 타이어는 올시즌과 달리 사이프(잔주름)가 아주..

아우디 이트론55에는 효율(Efficiency) 모드라는 주행모드가 있다. 글자 그대로 효율을 극대화하는 주행 셋팅인데, 이에 대해서는 자세히 소개한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/77 '효율(Efficiency) 모드'로 본 전기차 효율주행 의미 아우디 이트론55에는 다양한 주행모드가 있는데, 이 중에 가장 흥미로운 것이 효율 모드다. 일명 Efficiency ! 대부분은 컴포트나 오토를 설정하는 경우가 많은데, 이건 승차감이 평균적으로 가장 meritocrat.tistory.com 그런데 이것보다 더 극한의 효율 모드를 이트론55에서 제공한다. (참고로 타이칸도 레인지 모드가 있음) 레알 할배운전을 하거나 시내주행만 거의 하는 경우에는 할 만한 옵션인데 몇 가..

나는 아이폰 3GS와 아이폰4(아주 잠깐 사용) 외에는 아이폰을 써 본 적이 없음. (심지어 아이폰 3GS는 무약정으로 기계만 샀던 사람이고, 아이폰 초기 모델은 미국에서 직구로 테스트용으로 구매도 했었음) 아이폰의 특유의 폐쇄성과 도라이 같은 가격정책 때문에 그 동안 아이폰을 살 이유도 없었고 사려고 생각도 하지 않았음. 그런데 USB C타입의 전격 채택(EU의 강압에 따른 조치), 그리고 아이폰 15 일반과 15프로와의 급나누기가 그나마 줄어들었다고 판단해서 이번에는 아이폰15 플러스를 구입함. 거의 10년, 아니 15년 만에 복귀임. 나는 화면이 작고 저장공간이 협소한 건 시대에 명백히 역행하는 스마트폰이라고 생각하는 사람이고, 그렇다고 스마트폰에 200만원씩 투자할 생각은 눈꼽만큼도 없기 때문에,..

출처 https://blog.naver.com/t3835513/223254060388 미수선처리 사고차매입 후기 아우디 e-tron 55 콰트로 사고차판매 할때는? 천안사고차매입 안녕하세요 사고차의 모든서비스 주식회사 사고차닷컴 입니다. 정말 날씨가 선선하니 춥지도 않고 참 야외... blog.naver.com 앞쪽 범퍼부터 휀다, 인사이드패널 등까지 싹 밀고 들어갔고, 배터리는 손상이 없다고 하며, (업자 주장) 에어백은 전개 안됨. 이 밖에 군데군데 수리할 부분이 있는 차량으로, 2020년식 5만km 주행 준 신차급 ㄷㄷ 어떤 사고였는지는 알 수 없지만 차주는 미수선하고 차를 업자에게 팔아 버림. 미수선하고 나머지 잔존가치를 노려 팔았다는 뜻은 공식 센터의 수리비가 너무 많이 나왔고 이걸 수리해서 굳..

아우디코리아가 차를 못파는 이유가 있었음. 그리고 그 문제가 표면적으로 불거지기 시작. 특히 Q4이트론의 경우 거의 강제로 판매사들에게 선등록 강요. . . . 즉, Q4이트론은 딜러사조차 처치 곤란이라 안팔리는 차이기 때문에 사면 당신은 호구란 뜻임. 두 번째 불만은 아우디코리아가 지난해 10월 딜러사들에 'Q4 e-트론' 차종 재고의 '선등록'을 요구했다는 점이다. 딜러들이 재고 차량을 먼저 등록하고 나서 소비자에게 판매하는 방식의 선등록은 아우디코리아 입장에선 판매 실적에 도움이 되지만, 딜러사 입장에선 차량 가치 하락으로 손실을 볼 수 있다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014300006?sid=101 "아우디코리아, 공정거래법 위반"…뿔난 판매사..

거의 1년여 전 쯤 전부터 나는 코로나 팬데믹 기간 동안에 생산된 이트론과 Q4이트론에 대해 전반적인 반도체 및 부품 품질 문제가 우려된다고 상세하게 지적한 바 있다. 대표적 고질병 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/105 MIB3/PCM6 채택한 최신 아우디-포르쉐 주의, 또 주의! 아우디 이트론55의 배터리 문제에 대해서는 사실 하루 이틀 나온 이야긴 아니어서.. 배터리란게 화학물질 덩어리이고 아직은 외주업체에서 받아서 장착하기 때문에 뽑기 운이 작용할 수 밖에 없 meritocrat.tistory.com 요점인 즉, 아우디가 뭐 동네 하꼬방 회사도 아니고, 이딴 식의 간단한 전장도 통신모듈 운운하며 고장나는 걸 보면 분명히 뭔가 반도체 품질에 문제가 있을 것이라고 추측..

이트론55와 이트론50 모두에 해당되는 이슈다. 범위는 2019년, 2020년, 2021년, 2022년식에 해당되는 듯. 에어컨 압력센서 및 온도센서에 문제가 발생할 수 있으며, 에어컨이 동작하지 않을 수 있기 때문에, 확인 후 무상교체 예정이라고. 아우디 서비스 센터에서 정기점검이 도래해 방문하면, 리콜 조치도 함께 해 달라고 요청하면 될 듯 하다. Meritocrat @ it's electric

아우디 차량 트렁크 쪽에 붙어 있는 옵션 표이 것을 이용하여 색상코드를 확인할 수 있다고 소개한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/145 이트론55 차량 색상을 확인하는 확실한 3가지 방법이트론55의 정확한 차량 색상을 확인하는 방법은 보통 3가지가 있다. 참고로 여기서 말하는 색상 확인 방법은 도색이나 차량 외장관리를 위해 정확한 차량 색상 고유 번호를 알기 위함이다. 그냥meritocrat.tistory.com  아래는 국내 출시 이트론55 2020년식에 붙어 있는 옵션표임.국내에는 원칙적으론 옵션을 연식에 따라 동일하게 들여오기 때문에 옵션이 달라질 수 없는데,2021년식부터는 코로나 사태로 인한 반도체 대란 등으로 옵션이 빠지는 차량들이 다수 존재한다. 그래서..