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한국은 약 70프로 정도 원유를중동에서 들여오고 있음요즘 글로벌 기름값은 굉장히 싸서3년 내 최저 수준임.중동산이 비싸서 그렇지심지어 WTI 등은 더 쌈 ㄷㄷ오늘자 한국 기름값 보자.그만 알아보자.하긴 이런 말 해도 뭐가 위기인지,잘못된 선택으로 재앙이 뉴노멀이 된거,이 상황을, 니들이 느끼긴 함?당분간 이 기름값 유지됨다…난, 다음 전기차 뭘로 살지고르러 갑니다!!Meritocrat @ it’s electric

일찌감치 소개는 했지만,https://meritocrat.tistory.com/593 공유자전거 대란처럼...중국 BYD 새 전기차 대량 폐기일종의 폰지 사기까지 언급될 정도인데, 말 그대로 BYD가 중국 정부의 정책적 지원, 각종 보조금, 투자지원 등을 받기 위해 주문 없이 허위로 차량을 대량 생산하고 실적을 부풀린 뒤 새 차를 그meritocrat.tistory.com 이젠 내수에서 못파는 악성재고,이걸 수출을 하고 있네 ㄷㄷ 차를 무슨,A/S 보장도 없이현금박치기로 파는 거임 ㄷㄷ 나까마식 판매 ㄷㄷ 문제는 '0㎞ 중고차' 수출이 단순한 '대금-물품 동시 교환' 모델을 따를 뿐 별도의 '애프터서비스'가 없다는 점이다. 이는 소비자의 불만을 사기 쉽고, 해당 브랜드의 이미지와 중국 자동차업계 평판..

10월 전기차 판매 상황을 보면,테슬라 모델Y는 보조금 영향, 불매운동 등 주춤하는 상황임에도 연간 4만대를 돌파함. 이트론 시리즈의 경우 이트론GT의 페리 버전인 S 이트론GT가 10월에 3대 판매됨.1.7억짜리 할인이 1천만원 정도인 것으로 아는데, 사는 사람이 있구먼 ㄷㄷ 이트론 시리즈들은판매가 계속 부진한데, Q8 이트론은 3대 팔았고,Q6이트론은 63대A6이트론은 27대 팔았음. Q6이트론은 할인 때문에 판매가 계속 이어지는 듯 하고, A6이트론은 100대 중에 이제 절반 쯤 판 셈인데...할인이 얼마나 더 늘어날지 지켜볼 일. 그나저나, 연말 전기차 할인 어떻게 될려나... 보조금 떨어져 가니, 이제 달릴 만도 한데. Meritocrat @ it's electric

중국 전자상거래(이커머스)의 거인 JD.com (징동닷컴)이 전기차(EV) 시장에 본격적으로 뛰어든다. JD.com은 세계 최대 배터리 제조사인 CATL의 자회사(Era Electric Service) 및 자동차 제조사 GAC 그룹(GAC Group)과 협력해 새로운 '국민 좋은 차(National Good Car)'를 출시한다고 14일 발표했다.https://m.globalmotors.co.kr/view.php?ud=20251015093742200943a4b3e13b_5&ssk=favorset 중국 아마존 'JD.com', CATL·GAC와 손잡고 '국민 전기차' 출시중국 전자상거래(이커머스)의 거인 JD.com (징동닷컴)이 전기차(EV) 시장에 본격적으로 뛰어든다. JD.com은 세계 최대 배터리 ..

1. 서비스센터 줄폐업 2. Q5 차량 갑자기 먹통 ㅋㅋ 3. 배출가스 조작 전 사장은 법원서 솜방망이 처벌 4. 엔진결함은 계속 진행 중 5. 판매량 계속 추락 중. 이래 가지고 아우디가 한국서 전기차 팔겠다고? A6이트론 Q8이트론 Q6이트론 Q4이트론... 그리고 이트론GT그 가격 그 성능에 누가 사 준데? 결국 할인으로 호구 잡는거지.아우디가 한국서 어려울때 사준 기존 전기차 프리미엄 오너 등한시하면 이 꼴 나는 거임. Meritocrat @ it's electric

요즘 포르쉐는 전기차 팔기 싫나봐?하긴 포르쉐가 포르쉐 한 거겠지? 구입했던 딜러에게 이것좀 알아봐달라고 연락했더니 대뜸 화아닌 화를 내며 자기가 조건을 좋게해서 출고해줬는데 이상한거 판것처럼 이야기한다는둥 정 찝찝하면 소비자고발원에 고발하라고 합니다. 결국 결론인 즉,모든 차량에 있는 일반적인 정보(주행기록)라는 주장인데...1. 일단 이런 해명 자체가 말이 안되고,2. 억대 차를 산 사람에게 이런 대우도 말이 안되고, 포르쉐 살 돈이 넘쳐나지만 너네 차는 안사 ㅋㅋ https://www.bobaedream.co.kr/view?code=freeb&No=3336368 포르쉐 - 신차 구입후 의문점 소비자 고발원 | 보배드림 자유게시판2025년 9월 중순 포르쉐 신차를 출고 했습니다 차량은 스탁차량이고 ..

전기차는 더이상이 많은 부품이 필요가 없고,독일산에 의존할 필요도 없어짐. 핵심 기술이야 독일이 여전히 잘한다고 할 수 있겠지만,더이상 독일 부품이라는 메리트는 없어져 버림. 중국만 하더라도 이미 걍 자국에서 해결 다 하잖아 ㄷㄷ 출처https://www.autoblog.com/news/germanys-car-industry-in-trouble-200000-jobs-could-vanish 1. 전기차 부품 시장의 효율 극대화, 중국 부품의 가격경쟁력https://meritocrat.tistory.com/1420 그럼에도 불구하고 전기차 수리비가 싸지고 있는 까닭전기차는 ... 특히 배터리나 모터 등의 경우에는사실상 사설에서 '수리'는 어렵고,결국 높은 비용을 들여 교체하는 수준에서 대응할 수 밖에 없다..

전기차 축소, 자체 배터리 사업 철수...니들 판단이 대부분 틀렸다는 거임. 전기차로 전환이 잘못됐다는 게 아니라,전기차를 내연기관 만들듯이 만들어서 문제라는 거임.(솔직히 포르쉐 브랜드면 전기차로 만들었을때 초반 헛발짓만 안해도 먹어줬을 거 아님? 타이칸, 얼마나 하자가 많았니...) 테슬라 같은 성공 사례를 버젓이 보면서도,왜 전기차를 그렇게 만듬? 쩝... 차가 나쁘다는게 아니야...전기차 오너들 중 상당수 오너들은 포르쉐가 지향하는 그런 걸 전기차 이미지로 그리지 않아.내연기관 속 디테일이 담겨 있으면 전기차도 더 많이 팔린다고 생각하는 걸까. 달리기만 잘하는 20세기 차 안에 들어와 있는 느낌,형편 없는 하드웨어 QC, 부품 수준, 전장 퀄리티... 누가 좋아할까.이제 사실상 '전자제품' 설계에..

중국 전기차만 견제하면 뭐든 다 끝날 줄 알았나보지? 현대 전기차 안사고중국산 테슬라 사는 사람들의 선택 논리를 알긴 아는건지?나라 수장이란 자가 뭘 알고 지껄이는건지 ㅋㅋ https://n.news.naver.com/article/comment/665/0000006035 李 대통령 말처럼… 중국 전기버스 업체가 '보조금' 싹쓸이했나 "국내 기업에 유리한 전기차 보조금 정책을 펴야 한다." "중국산 전기차가 보조금을 챙겨갈 수 없도록 만들어야 한다." 전기차 보조금 정책을 다룬 뉴스의 댓글을 보면 이런 내용을 쉽게 찾아볼n.news.naver.com ... 전기차 보조금 정책 취지 자체가 왜곡,복잡하게 조건 걸지 말고 그냥 미국이 그랬던 것첨 퀄리파잉 개념으로 정액 지원하라고... 그리고 세금으로 굳이 ..

몇 주 이내에 카이엔 전기차가 전세계 일반에 정식 공개될 예정임.아마도 11월 또는 12월이 될 것으로 보임. 사실 카이엔 전기차 실내는 공개된 걸 보면 레알 답이 없지만,https://meritocrat.tistory.com/1804 카이엔 전기차 실내 공개?…“디스플레이 범벅”와 할 말이 없음 ㄷㄷ디스플레이 범벅을 만듬.이렇게 너드한 차가카이엔 신형 전기차라고?물론 옵션이긴 하겠지만 흠…https://youtu.be/2CQqRpqSQRc?si=GlisBu6_CmdQzkVZ 13살짜리 게임용 셋업 같다는 댓글부meritocrat.tistory.com 내가볼 때 기술은 주목해야 할 부분이 세 가지 있는 듯.관련 자료를 포르쉐에서 배포함.그래 이래야 포르쉐지 흠... 원문 https://newsroom...

워낙 아우디 포르쉐 이쪽 차량들의앱 사용성, 연결안정성이 개판이라…https://meritocrat.tistory.com/m/1327 슈뢰딩거의 앱 ; 이트론55 등 아우디의 본질적 문제아우디 전기차의 가장 큰 문제점은마이아우디 기반의 커넥트 서비스(소프트웨어)라고 지적한 바 있음. https://meritocrat.tistory.com/1096 이트론55 등이 한국에서 성공 못한 가장 큰 이유이 거지 같은 meritocrat.tistory.com이틀 전에 버전 5.0으로 메이저 버전업되면서디자인은 확 바뀌었는데,실제 사용성이 얼마나 좋아졌는지는 지켜볼 일.일견 보니 번역도 엉성한게 무척 많은데개선 기대도 안함. 기능이라도 좀 좋아야 흠…이트론55 오너들 뿐만 아니라아우디 전기차 차량 모두 업데이트 하시..

순간 최고 충전속도 1.3메가와트 4%에서 10%까지 충전하는데 거의 1초밖에 걸리지 않음. 95kWh LFP 배터리로 말이다. ㄷㄷ The roughly one-minute video comes from Zeekr via Felix Hamer. It shows a new 001 fitted with a 95-kilowatt-hour lithium iron phosphate (LFP) battery hooking up to one of the automaker’s new megawatt charging stalls. The power input immediately goes over 500 kW and peaks at a whopping 1,321 kW. Going from 4% to 10% takes ..

한국에서 아우디 망하게 한 ... 그 이력으로?https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=30172 아우디코리아, '첫 한국인, 첫 여성' 임현기 사장 선임폭스바겐그룹코리아가 아우디 부문 신임 사장으로 임현기 FAW-아우디 딜러 네트워크 관리 총괄을 선임했다. 이에 따라 아우디코리아는 2004년 한국 시장 진출 이후 최초로 한국인이자 여성이 이www.motorgraph.com 아우디코리아 대표 출신이 주도적으로 나서서... 한국서 중국 지커를독일차보다 비싸게 판다고?게다가 매장 크기도 크게 간다고? 왜 이러는 걸까 ㄷㄷ BYD야 가성비로 경쟁하지만,지커를 굳이 한국에서 저 가격에 ㄷㄷ 지난 2월 말 국내에서 법인명 ‘지커인텔리전트테크놀로지코리아’로..

1월부터 9월까지 판 댓수가 4천대인데그나마 이 중에 3천대는 할인 엄청 때린 q4 이트론임.그리고 이 4천대라는 숫자가 얼마나 형편없냐면,테슬라 모델y가 한달 동안 판 8천대의 절반 수준임.자랑질 하는 것도 정도가 있지 쩝…아우디가 일년에 몇만대 씩 팔던 게 엊그제 같은데 ㅋㅋㅋMeritocrat @ it’s electric

2분기 판매량 보면...전기차는 여전히 테슬라임. 점유율 50%를 넘기지 못하고 48.5%인 것이 하락한 상황은 분명하지만,전기차=테슬라 라는 공식은 여전함. 출처 https://www.visualcapitalist.com/tesla-still-dominates-with-nearly-50-of-u-s-ev-sales/ 그리고 보조금이 없어지기 시작하는 분기부터유의미한 판매량 경쟁이 시작될 듯. Meritocrat @ it's electric