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한국내 딜러사 선정 소식은 알려 드렸고https://meritocrat.tistory.com/1928 중국 전기차 지커, 한국진출 딜러사 4곳 공식 발표에이치모터스, 아이언모터스, KCC오토, 고진모터스와 체결식…내년 2026년엔진짜 지커를 한국에서 보게 될듯…비싸게 나온다고 하니, 팔릴지는 지켜볼 일Meritocrat @ it’s electricmeritocrat.tistory.com 홍보담당 로터스에서 이직 입사https://naver.me/517XAHrG [단독] 지커코리아, 2026년 출범 앞두고 홍보담당자 인선 마무리 [더게이트 CAR][단독] 지커코리아, 2026년 출범 앞두고 홍보담당자 인선 마무리 [더게이트 CAR] 입력2025.12.01. 오후 1:28 수정2025.12.01. 오후 1:..

에이치모터스, 아이언모터스, KCC오토, 고진모터스와 체결식…내년 2026년엔진짜 지커를 한국에서 보게 될듯…비싸게 나온다고 하니, 팔릴지는 지켜볼 일Meritocrat @ it’s electric

1. 전고체 배터리로 에너지 밀도 2배 가까이 증가.즉 같은 차량 무게로 배터리 용량이 두배가 된다는 뜻임. 중국 최초로 고용량 전고체 배터리 생산 라인을 가동한 광저우자동차의 플랫폼기술연구원 신에너지동력 연구 책임자 치훙중은 현재 개발 중인 전고체 배터리의 에너지 밀도가 기존 배터리의 두배에 가깝다고 밝혔다.https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015758951?sid=104 中광저우차, 전기차용 고용량 전고체 배터리 생산라인 첫 가동"자체 개발 전해질 등 기술적 혁신…2027∼2030년 점진적 양산" 정성조 특파원 = 중국이 첫 번째 전고체 배터리 생산라인을 가동하면서 상용화에 한발짝 더 다가섰다고 관영 중국중앙TV(CCTV) 등 매n.news.naver.co..

일찌감치 소개는 했지만,https://meritocrat.tistory.com/593 공유자전거 대란처럼...중국 BYD 새 전기차 대량 폐기일종의 폰지 사기까지 언급될 정도인데, 말 그대로 BYD가 중국 정부의 정책적 지원, 각종 보조금, 투자지원 등을 받기 위해 주문 없이 허위로 차량을 대량 생산하고 실적을 부풀린 뒤 새 차를 그meritocrat.tistory.com 이젠 내수에서 못파는 악성재고,이걸 수출을 하고 있네 ㄷㄷ 차를 무슨,A/S 보장도 없이현금박치기로 파는 거임 ㄷㄷ 나까마식 판매 ㄷㄷ 문제는 '0㎞ 중고차' 수출이 단순한 '대금-물품 동시 교환' 모델을 따를 뿐 별도의 '애프터서비스'가 없다는 점이다. 이는 소비자의 불만을 사기 쉽고, 해당 브랜드의 이미지와 중국 자동차업계 평판..

중국 전기차 시장에서 살아남을 회사는BYD테슬라(테슬라차이나)리오토지리 네 곳 뿐으로 전망. 중국 전기차 제조사 130곳 가운데 지난해 흑자를 기록한 업체는 BYD, 테슬라차이나, 리오토, 지리사 등 4곳에 그쳤다. 글로벌 컨설팅업체 알릭스파트너스는 약 15개 사만이 2030년까지 재무적으로 생존 가능하다는 전망을 내놓기도 했다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015732385?sid=101 중국 자동차산업 실질 가동률 50％…전기차 흑자기업은 4개 사뿐자동차연구원 보고서…"과잉생산·출혈경쟁 장기화 가능성" 중국 자동차 산업의 공급 과잉과 출혈 경쟁이 심화하는 가운데 상황이 장기화할 가능성이 있다는 분석이 나왔다. 10일 한국자동차연n.news.naver...

교체형 배터리 시스템을 밀고 있는 Nio가 고용량 반고체 배터리를 만들었는데, https://www.arenaev.com/nio_et7_with_150_kwh_solidstate_battery_and_1000_km_range_is_coming_this_year-news-503.php Nio ET7 with 150 kWh solid-state battery and 1,000 km range is coming this yearNio has confirmed it will introduce a 150 kWh solid-state battery to its cars later this year with the ET7 being able to cover over 1,000 km on single charge.ww..

중국 전자상거래(이커머스)의 거인 JD.com (징동닷컴)이 전기차(EV) 시장에 본격적으로 뛰어든다. JD.com은 세계 최대 배터리 제조사인 CATL의 자회사(Era Electric Service) 및 자동차 제조사 GAC 그룹(GAC Group)과 협력해 새로운 '국민 좋은 차(National Good Car)'를 출시한다고 14일 발표했다.https://m.globalmotors.co.kr/view.php?ud=20251015093742200943a4b3e13b_5&ssk=favorset 중국 아마존 'JD.com', CATL·GAC와 손잡고 '국민 전기차' 출시중국 전자상거래(이커머스)의 거인 JD.com (징동닷컴)이 전기차(EV) 시장에 본격적으로 뛰어든다. JD.com은 세계 최대 배터리 ..

PHEV도 그닥....이런 변종은 설마 국내 출시한다고 하더라도 안사는 게 맞다. 참 멋지게 생긴 전기차인데,국내에서는 그냥 망한 거나 마찬가지임. 그냥 헤리티지만 영국이고, 사실상 중국 브랜드인데포르쉐나 테슬라보다 비싸게 팔면 어쩌자는 건지. 할인 해 달라고, 당장 사겠다고 했는데로터스코리아와 딜러십은 진짜 뭐하는 걸까? 업데이트는 아예 손을 놨고(전 세계적으로 마찬가지임)https://meritocrat.tistory.com/1781 로터스는 한국 버렸나…엘레트라 업데이트 함흥차사사실, 로터스 전장 소프트웨어는 한국만의 문제는 아님.해외 커뮤니티도 이거 때문에 불만이 많음.하지만 약속한 기능이 없거나 하진 않지.로터스는 유독 한국에 출시한 차량에소프트웨어 업데meritocrat.tistory.com ..

모델YL은 중국 뿐만 아니라기가상하이 물량을 받는 모든 나라에 우선 공급될 것인데, 한국은 사이버트럭도 파는 세계 3대 판매량 국가인데모델YL을 안들여 올 이유가 없음. 올해 안으로 매우 유력하게 한국에 들여올 가능성이 높음. 심지어 모델X보다도 전반적 공간감이나 완성도, 주요 옵션 등도 좋음.(성능이나 고급감, 편의성은 모델X가 좋겠지만....)https://meritocrat.tistory.com/1743 테슬라, 예고대로 중국서 더 커진 '모델Y 6인승' 공개모델YL이 마침내 공개.9월부터 실제 인도 가능.현재는 블랙 시트만 판매. 가격은 모델Y 주니퍼 롱레인지보다 약 2500위안 정도 더 비쌈.한화 약 50만원 정도 차이어서, 사실상 YL을 사라는 것과 동일meritocrat.tistory.com..

순간 최고 충전속도 1.3메가와트 4%에서 10%까지 충전하는데 거의 1초밖에 걸리지 않음. 95kWh LFP 배터리로 말이다. ㄷㄷ The roughly one-minute video comes from Zeekr via Felix Hamer. It shows a new 001 fitted with a 95-kilowatt-hour lithium iron phosphate (LFP) battery hooking up to one of the automaker’s new megawatt charging stalls. The power input immediately goes over 500 kW and peaks at a whopping 1,321 kW. Going from 4% to 10% takes ..

한국에서 아우디 망하게 한 ... 그 이력으로?https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=30172 아우디코리아, '첫 한국인, 첫 여성' 임현기 사장 선임폭스바겐그룹코리아가 아우디 부문 신임 사장으로 임현기 FAW-아우디 딜러 네트워크 관리 총괄을 선임했다. 이에 따라 아우디코리아는 2004년 한국 시장 진출 이후 최초로 한국인이자 여성이 이www.motorgraph.com 아우디코리아 대표 출신이 주도적으로 나서서... 한국서 중국 지커를독일차보다 비싸게 판다고?게다가 매장 크기도 크게 간다고? 왜 이러는 걸까 ㄷㄷ BYD야 가성비로 경쟁하지만,지커를 굳이 한국에서 저 가격에 ㄷㄷ 지난 2월 말 국내에서 법인명 ‘지커인텔리전트테크놀로지코리아’로..

BYD지커샤오펑... 값으로 밀어 붙이...심지어 품질도 좋아. 다만, 중국 브랜드라서 구매를 망설일 뿐. Meritocrat @ it's electric

폴스타5,2026년 상반기에 국내 출시라는데 ㅋㅋ스펙도 스펙이지만 진짜 폴스타 하는거 보면 ㄷㄷ 폴스타 5는 한국에서는 2026년 2분기 출시 예정이며, 국내 가격은 미정이다. 글로벌 출시 가격은 폴스타 5 듀얼모터 (출력 550kW, 812Nm) 11만 9900 유로(약 1억 9000만원), 폴스타 5 퍼포먼스 14만 2900 유로(약 2억 3000만원)으로 책정됐다. 2025년 9월 8일부터 초기 출시 시장에서 온라인 주문이 시작된다.https://n.news.naver.com/mnews/article/109/0005388065?sid=103 폴스타5 퍼포먼스 그랜드 투어러가 베일 벗었다...프리셉트 콘셉트 거의 그대로, 최대 출력 884마폴스타5 퍼포먼스 그랜드 투어러가 베일을 벗었다. 스펙이 무시..

사실, 로터스 전장 소프트웨어는 한국만의 문제는 아님.해외 커뮤니티도 이거 때문에 불만이 많음.하지만 약속한 기능이 없거나 하진 않지.로터스는 유독 한국에 출시한 차량에소프트웨어 업데이트를 최소 6개월 이상릴리즈 시기 차등을 두거나아예 기능을 만들지조차 않고 있음.일전에도 지적했지만감가 감안하고 빨리 터는 게 전략적 손절 지름길임.국내 딜러사도, 본사도의지가 전혀 없고오너들이 내용증명도 보냈지만 맘대로 하라는 분위기임.로터스 엘레트라/에메야 오너들 집단행동 시작.dantok - https://meritocrat.tistory.com/m/1725 로터스 엘레트라/에메야 오너들 집단행동 시작.dantok로터스 엘레트라와 에메야에 대해서는 SW지원 문제가 너무 심각하고,네비게이션도 개발할 계획이 없어 난리난 ..

2022년 최고조일때 kWh당 배터리 값은 120유로... 130유로...2025년 현재 54~58유로... 그리고 2030년까지 10~15% 추가 하락 예상... 최근 자동차 산업의 비용(참고: 최종 고객 가격 아님)이 LFP 셀 화학의 경우 킬로와트시당 약 54유로, NMC 셀 화학의 경우 킬로와트시당 약 58유로였다고 밝혔습니다. 비교해 보면, 2022년, 리튬 투기 붐이 최고조에 달했고 코로나 팬데믹으로 인해 원자재 문제가 발생했을 때에도 해당 수치는 여전히 127유로(LFP), 140유로(NMC)였습니다.밀러의 예측: "2030년까지 가격이 10~15% 더 하락할 것으로 예상합니다." 추가적인 가격 하락 가능성은 공장 용량 확장, 생산 공정 개선 및 셀 화학 변화에서 비롯될 수 있습니다..