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저들은 언제나 그러했듯광대놀이만 잘하는 비 전문가들.영상(그림) 만드는 것만 잘하는바보같은 선동꾼, 자본주의 영혼팔이일 뿐.저들의 전기차 해석 영상은 특히레거시 자동차 쩔은 티가 팍팍 남.그렇다고 정상적인 기자도 아님.사스마리 한번 안해본 자들이무슨 기자 명칭을…아무것도 몰라.진짜 전문가는 유튜브 안해.저런 영상은 평소엔모두 차단, 구글 신고하고필요할 때 걍 실물 참고용으로만보면 됨.Meritocrat @ it’s electric

팔아도 손해.손해율 급격 상승. 26일 보험개발원에 따르면 올 상반기 전기차 보험 손해율은 105.1%로 집계됐다. 내연차 손해율(85.6%)보다 19.5%포인트 높다. 손해율 격차는 지난해 19.4%포인트보다 0.1%포인트 커졌다. 2021년 이 차이는 1.1%포인트에 불과했는데, 이듬해 7.6%포인트, 2023년 11.1%포인트로 매년 확대됐다.https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005325114?sid=101 "전기차 보험, 팔수록 손해"…업계 하소연 쏟아진 이유전기자동차 사고가 늘면서 전기차 보험 손해율이 악화하고 있다. 지급할 보험금은 급증하는데 보험료를 인상하지 못해 전기차와 내연기관 차의 손해율 격차가 사상 최대로 벌어졌다. 보험업계n.news.n..

사이버트럭처럼애초에 전기차 취득세 140만원 감면이 안되거나 승용 전기차지만 아예정부 감면대상에 해당되지 않는 경우에는취등록세 감면이 없었음. (예컨데 초창기 이트론55도 마찬가지로아무런 혜택이 없었음 ㄷㄷ) 그런데 일반적인 대부분 전기차들은전기차 취득세를 140만원 한도로 감면해 주는 혜택이 있었는데,이 한도가 2027년부터 70만원으로 줄어든다고 함. 전기차는 대부분 고가인 편이라취등록세가 감면한도를 넘어서는 경우가 많고, 때문에 내년에 승용 전기차 사는 분들은사실상 70만원 손해인 셈. https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0009133310?sid=102 내년 전기차 취득세 감면한도 140만→70만원…혜택은 2029년까지 연장내년부터 전기자동차를 살 때 ..

지난 2월 말에 한국 고정밀 지도조건부 반출 허용. https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0006232761?sid=105 19년 만에 내준 고정밀지도…"구글, 반출 조건 어기면 징벌적 과징금 때려야"구글에 1대 5000 축척 고정밀 지도 국외 반출이 조건부로 허가되면서 국내 공간정보업계 전문가들이 긴급 진단에 나섰다. 반출 허가 이후 단순 합의를 넘어서 위반시 막대한 규모의 징벌적 과징n.news.naver.com 그리고, 마침내구글 지도(구글맵)가 본격 네비게이션 기능을 탑재할 모양. 일단 https://www.koreaherald.com/article/10851560 웨이모도 마찬가지 인 듯 하고...https://n.news.naver.com/mnews..

EV 어워즈 2026, 25.8월부터 26.7월까지 출시한전기차 중에 선정하는 거라는데, 스스로 공신력을 포기한 거임?대놓고 '광고'라고 말하는 건가... 이게 무슨 올해의 전기차 모델들임? (덧, 주가 폭망인 채비가올해 충전 사업자로 선정되질 않나 ㅋㅋ) 출처 https://blog.naver.com/coex_blog/224388136135 코엑스, ‘EV트렌드코리아 2026’ 개막... 기아 EV5 ‘대한민국 올해의 전기차’ 2관왕◆ 완성차·충전·배터리·부품·서비스 분야 89개사 참가… 전동화 차량 12종 한자리에 ◆ 기아 EV5 ‘대한...blog.naver.com 재미있다, 참 재미있어... 그렇게 내가 욕을 해도, 그건 잘못하는 것에 대한 지적일 뿐...결국 뭐든지 판매량으로 말하는 거임.h..

그 결과 되살린 1천50억원 중 당초 예산 편성 목적인 개인 전기차 구매 지원에 쓰인 금액은 약 10%(114억원)에 그쳤고, 나머지 90%(936억원)에 가까운 예산은 법인과 개인사업자에게 지급되거나 불용·이월됐다고 윤 의원은 지적했다.https://naver.me/5zUeONdX "전기차 개인 보조금 1천50억 되살렸지만 개인지원 10%뿐"법인·개인사업자 지원 90%…윤재옥 "정부 감액에도 여당이 늘려 혈세 낭비" 지난해 정부가 감액했다가 여당 요구로 되살린 전기차 개인 보조금 가운데 10%만 원래 목적에 맞게 개인에 지원되고 n.news.naver.com개인은보조금 받기 어려운이유가 요기 있넹?이래도보조금 정책 유지할거지?이래도지지할 거지?암…Meritocrat @ it’s electric

참고) IEA의 '2026년 글로벌 전기차 전망(Global EV Outlook 2026)' 보고서 요약입니다. 1. 글로벌 전체 트렌드 (2025년 기준)사상 최대 판매 기록: 2025년 전 세계 전기차 판매량은 2024년 대비 20% 성장하며 2,000만 대를 돌파했습니다.시장 점유율: 전 세계 신차 4대 중 1대(25%)가 전기차이며, 전체 누적 자동차 등록 대수 중 전기차 비중은 약 5%에 도달했습니다.순수 전기차(BEV) 반등: 전기차 판매 중 BEV 비중이 65%로 다시 늘어난 반면, 주행거리 연장형 전기차(EREV) 비중은 7% 미만으로 감소했습니다. 2. 주요 3대 시장 현황중국: 1,300만 대 이상을 판매하며 세계 시장의 60%를 차지했습니다. 전기차 침투율은 약 55%에 달하지만, 성..

내연 차주들이 웃자고 만든 자료가도는 모양인데 웃김 ㅋㅋ A deluded and Gullible, virtue-signalling leftie with zero interest in driving who typically believes whatever the mainstream media tells them and believe they have a higher IQ as a result.운전에는 전혀 관심이 없고 주류 언론이 하는 말은 무엇이든 믿으며, 그 결과 자신이 더 높은 IQ를 가졌다고 착각하는, 도덕적 우월감만 내세우는 좌파 성향의 인물. .. 실제로 전기차 차주들 중에(특히 테슬람)이런 영포티들이 많긴 하지. Meritocrat @ it's electric

상반기에 19.8만대약 20만대 육박https://naver.me/xjYj1Y1Y 상반기 팔린 신차 2대 중 1대 친환경차…역대 첫 50% 돌파휘발유 비중 10년만에 30％대…'나홀로 상승' 전기차 113％ 급증 테슬라, 모델Y 앞세워 현대차 제치고 2위…BYD 톱5 진입 올해 상반기 국내에서 판매된 신차 2대 중 1대가 친환경차로 나타났다. 친환n.news.naver.com이젠 내연기관 살 이유가 없어지는 요즘…하이브리드조차도 이미 내연기관 택갈이일 뿐.Meritocrat @ it’s electric

특정 좋아요 등에 과도하게 민감 반응하거나과도한 정보를 올리는 경향이 강한 전기차 정보 X계정은(페북이든 인스타든 뭐든 기준은 비슷) 아무리 유명인이더라도 정보를무조건 신뢰하지 마시길. 과학적으로 검증됨.해당 계정 운영자가 멍들어 있을 가능성이 매우 높음. (실제로 현실에서 만나보면전기차 정보 제공하는 SNS인플루언서, 유튜버들은이상한 사람 많이 봤음.) 전기차 정보는 실물은 유튜브에서 보고여론은 관련 커뮤니티(카페) 등을 확인하고전문뉴스와 블로그에 구체 정보를 검증 확인하는게 가장 좋음. 그 결과 우울증 진단을 받았거나 우울 증상이 심할수록 '좋아요'를 받은 뒤 다음 날 게시물을 더 많이 올리는 경향이 일관되게 나타났으며, 세 번째 데이터세트에서는 이런 강화 경향이 불안-우울 요인에서만 나타나는 것으..

알림)2026.7.7.개정정보통신망법(입틀막법) 의거포스팅이 허위정보로 규정될 수 있으므로열람 외 재배포는 지양 바랍니다....이제 나도진심으로 알려주는 전기차 정보는꽤 안쓰게 되지 않을까 싶네.아니면 해외 호스팅을 하던가…읽는 사람이 맘에 안들면죄다 신고하면 되는 거잖아?정권의 개가 되려는네이버, 카카오, 다음 등등도역풍 맞을 거임.https://www.yna.co.kr/view/AKR20260706090100017 "내 SNS 글도 대상?"…허위정보 대응 오늘부터 시행 | 연합뉴스(서울=연합뉴스) 유현민 기자 = 온라인 허위조작정보 대응을 위한 개정 정보통신망법이 7일부터 시행에 들어가면서 주요 온라인 플랫폼의 새로운 신...www.yna.co.krMeritocrat @ it’s electric

이렇게 존재감 없는자율주행 사업인 적이 있나.정체 불명의 자율주행 기술에,도대체 무슨 성과를 내고 있는지지금 현황은 어떤지,자율주행 기술 산업에 어떤 피드백이 있는지온라인 여론 형성에 관심은 있는 건지아무 것도 없이새벽에 뜬금없이 한 차례…그 흔한 시승기 하나 없음.너무 무관심하고 그냥…청계천 자율주행 사업이랑 다를게 1도 없음.보여주기식 관제 프로젝트갈길이 멀다…Meritocrat @ it’s electric

자율주행실증과 보급새로운 미래이런 말 번지르하게 하면서고작 Fsd 하나 두려워서 못 푸는…이게 맞는 상황임?현토부라는 말이 부끄럽지도 않음?그럴리가 없어… 의심이 확신으로 바뀌는 중기후부(환경부)와 더불어국토교통정책전기차 성장전략10년은 되돌린 듯.하긴, 현 정권 수준에 딱 맞긴 한데.Meritocrat @ it’s electric

전기차 수리비가 비싼 면도 당연 있지만,유독 전기차 운전하는 사람들 운전이 거칠고 막무가내인 면이 있음.게다가 테슬라는 젊은 사람들이 구입하는 경우도 많아 운전 습관 자체가... 전기차 손해율 이야기야 하루 이틀은 아니지만,손해율 108%면, 매년 크게 계속 늘어나는거 각오해야 하는 상황. 내연기관보다 훨씬 높은 건 물론이고,통산 80~90%를 유지해야 하는 것에 비해 한참 오버됨.보험사가 손해보는 장사를 할 까닭이 없겠지. 특히 사고가 잦은 테슬라 모델Y는 어쩌면 보험료 혜택이 많은 일부 오너들은 가급적 피하는게 맞는 것일수도.앉아서 매년 보험료 급등을 손놓고 봐야 할 수 있음. https://news.nate.com/view/20260617n21174 [단독] 전기차 팔릴수록 보험사는 운다…손해율 1..

친환경차 개소세 할인해 주는 거 사라질 가능성이 사실상 확정이제 정상적으로 내라는 거지. (참고로 개소세는 중고차(중고전기차 포함)에는 원래 없었음신차에만 해당하는 세금임) 13일 관계부처에 따르면 정부는 올해 12월 31일 일몰이 도래하는 전기차 개소세 감면 혜택을 더 이상 연장하지 않기로 하고, 이를 2027년 세제 개편안에 담을 방침이다. 전기차 초기 시장을 육성하기 위해 2012년 한시적으로 제도를 도입한 지 14년 만이다. https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005286674?sid=101 [단독] '300만원 혜택' 받고 전기차 샀는데…14년만에 '결단'전기자동차 구매자는 내년부터 최대 300만원의 개별소비세 감면 혜택을 받지 못할 것으로 전망된다..