| It's electric |

양산을 시작하더니, 드디어 차를 엄청나게 찍어내는 노하우를 완벽하게 갖추기 시작한 셈이다. 40초도 채 되지 않아 한대씩 뚝딱! 지금까지 가격을 낮추고 더 낮추고를 반복했는데, 중국산 테슬라 차량인 짱슬라의 경쟁력은 어디까지일까. 아래는 최근 올라온 기가팩토리 상하이 투어 영상. 영상 원본 https://twitter.com/i/status/1683665320605806592 관련 글 https://insideevs.com/news/679267/giga-shanghai-produces-ev-every-40-seconds/ Tesla Rolls Out One EV Every 40 Seconds At Gigafactory Shanghai The Tesla Gigafactory Shanghai can roll..

로이터가 27일 특집 페이지를 게시하고 테슬라가 주행거리를 조작해 왔음을 폭로함 주행가능거리 표기 알고리즘을 조작했고, 주행가능거리 관련 민원을 집중 대응하기 위한 별도 사내 조직을 운영. 특히 낙관적으로 주행가능거리를 표시하도록 일론머스크가 직접 지시했고, 실제 계기판 표시 조건과 달리 훨씬 주행가능거리가 부풀어져 있다는 것임. 또한 EPA테스트 결과값을 극대화하기 위해 온갖 설계가 맞춰져 있다는 지적. 테슬람들은 눈과 머릿속이 불편하더라도 제발 좀 로이터 기사 전문 다 읽어보고 판단하길. 로이터는 니들이 생각하는 그런 한국식 언론이 아님. 니들은 커뮤니티에서 익명에 의존해서 휘갈기는 거라고 욕이나 하고 말지? 그러니까 니들은 영원히 테슬람이야. 틀린 건 틀렸다고 인정하고, 제조사에서 비판적으로 개선을..

벤츠 전기차가 레알 안팔리는 모양이다. BMW 전기차는 가격대 자체가 좀 낮고 원래 할인을 많이 하던 브랜드라 그 충격이 덜한 것 같은데, 벤츠는 진짜 빤스 벗고 달려드는 모양새. EQ 시리즈, 특히 EQS EQE 등 차량들은 고가의 차량이기 때문에 디자이든 승차감이든 성능이든 모든 면에서 만족도가 높아야 하는데, EQS 나 EQS SUV는 진짜 국내에서 S클래스 명성에 먹칠을 하는 분위기. 안그래도 리스트프라이스가 생각보단 높진 않았는데, 사람들의 혹평이 이어지니, 부유층등이 아예 벤츠가 제시한 가격 자체에 대한 근본적인 회의감을 느끼고 있는 것 같다. 게다가 금리도 높으니 새 차를 사는 사람들도 적고... 시장에서는 그동안 무 할인 판매를 원칙을 고수하며 ‘콧대 높던’ 벤츠가 EQS를 4500만원이나..

자료는 다 캡처해 놨는데 온라인상에 올리는 건 아닌 것 같아서 일단 자제는 하겠음. 27일 오후 진행된 테슬라 온라인 채용설명회때 실제 여러 차례 나온 질문임. 이번 설명회는 '테슬라 어드바이저' 즉, 일명 영업직 채용을 위한 설명회였음. 그래 그... 테슬라 매장 가면 있는 그분들 말이다... (직판 구조이니까 사실 통상적인 수입차 차팔이와는 조금 역할이 다르긴 하지...) 세 가지 직종임. 어드바이저, 딜리버리어드바이저, 딜리버리익스피리언스어드바이저 그런데, 무슨 팬미팅도 아니고... 이렇게 수준 낮은 질문을 하는 사람들을 모으는 것도 대단한 일이고, 이걸 또 답변해 주는 테슬라코리아도 웃김. 수준낮은 질문을 포함해 질문 내용을 좀 보면, 1. 지원자격에 제한이 있나? - JD상에 표시된 업무역량 외..

폭스바겐그룹이 제작해 운송 중이던 차량 운반선에서 지난해에도 불이 나서 포르쉐, 람보르기니, 벤틀리 등이 바다에 가라앉았는데, 올해도 폭스바겐 그룹 차량을 실은 화물선에서 화재가 발생 ㄷㄷ 실려있는 3천대 중 25%가 전기차라서 큰 연쇄폭발, 화재가 발생할 가능성이 있음. 네덜란드 앞바다는 환경 문제로 초비상 ㄷㄷ 이 정도면 푸닥거리라도 해야 하는 거 아님? ㄷㄷ https://youtu.be/kr0uj5fChLA 폭스바겐 그룹의 자동차를 실은 파나마 국적 화물선이 네덜란드 아멜란드섬 앞바다에서 화재가 발생해 침몰 위기에 처했다고 로이터통신이 보도했다. 화물선에는 약 3000대의 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 등의 자동차가 실려 있었으며, 이 중 전기차 화재로 인해 배터리가 폭발할 수 있는 위험이 있다고 전..

https://youtu.be/7vz5pKrYtr4 아우디 Q6이트론의 프로토타입 모습이 26일 일반에 공개됐다. 말 그대로 Q4와 Q8(이트론55)이트론의 중간 포지션 차량임. Q6이트론은 PPE플랫폼으로 만든 첫번째 차량으로 포르쉐 마칸EV도 동일한 플랫폼이기 때문에, 이 모습을 추측해 볼 수 있다는 점에서 주목할 만한 듯. 전조등 디지털매트릭스 LED라이트 뿐만 아니라 후미등 OLED 라이트를 쓴 것이 가장 인상적. 보도자료1 https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-extends-an-invitation-for-a-test-drive-with-the-q6-e-tron-15465 Audi extends an invitation for a t..

현대, 기아, 벤츠, BMW, GM 등 7개 회사가 모여서 충전동맹을 맺고 조인트벤처를 설립하고 충전소 최대 3만개소를 북미 지역에 설치하겠다는데, 잘 알잖아... 경쟁사인데 그들 끼리 이런거 해서 성공한 거 본 적이 별로 없음. 그냥 안티 테슬라 개념일 뿐, 테슬라가 아무리 암체 짓을 해도 전기차 점유율 75%면 그냥 걔네들이 표준인거임. 슈퍼차저는 단일하고 쾌적한 충전 경험을 강조하는 데 공동 투자받은 벤처가 이걸 잘 할 리가 없음. 충전 시설만 많이 설치하고 잘 관리한다고 해서 될 문제가 아니지. 회사마다 차량 특성이 있고 운전자 경험이 다 다른데... 7개 제조사의 충전 관련 메뉴나 기능이 완전히 통일된다면 모를까. 이 충전소는 모든 전기차 고객이 이용할 수 있도록 기존의 미국 표준인 CCS와 테..

테슬라 까는 채널이긴 하지만, 재미있는 자료를 팩트를 근거로 들고 왔네 ㄷㄷ 모델3의 경우 신형이 구형보다 충전 그래프가 훨씬 안좋아 졌네? 이러면 슈퍼차저 V3 어쩌고 순간 최대속도 250kWh 저쩌고, 이게 무슨 소용이 있음. 충전게이트로 확대될 상황 아닌가? 자료 출처 https://insideevs.com/news/519382/tesla-model3-82kwh-charging-analysis/ 2021 Tesla Model 3 LR AWD With 82 kWh Battery: Charging Analysis Today we will take a look at the most recent fast charging test of the 2021 Tesla Model 3 Long Range versio..

최근 또 슈퍼차저 가격 인상이 예고된 모양. 이런 이야기 나올 때 마다 원숭이 꽃신이란 걸 알려줘도 테슬람들에겐 감이 없음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/572 슈퍼차저 요금인상 선넘었다...그래도 테슬라 짱? 출처 https://m.blog.naver.com/jin2213/223116650297 [테슬라 슈퍼차저] 테슬라 급속충전기 V2,V3 요금인상! 안녕하세요.전투부부입니다. 테슬라의 급속충전기 슈퍼차저의 충전요금이 인상되었습니다. 보통은 meritocrat.tistory.com 테슬라는 영리추구를 하는 기업이고, 슈퍼차저를 통해 높은 수익을 창출하고 싶어 한다. 아래 소개한 글처럼 슈퍼차저 개방 역시 미국 정부의 보조금을 받으면서도 충전 네트워크 영향력을 높이기..

대한민국에서 공도에서 시속 190km를 달릴 수 있도록 허용된 곳은 없다. 테슬람들의 초과속 인증글이 한두번은 아니지만, 최근에 훨씬 더 당당해지고 많아지는 경향. 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/622 끊이지 않는 테슬라 초과속 인증글...차곡차곡 저장 중 테슬라 차량은 특히 특히 오너들이 문제가 많은 듯 하다. 충전기를 고장내고 도망가고, 시속 200km 과속을 인증하지 않나... https://meritocrat.tistory.com/428 충전기 고장내고, 219km로 달리고...테슬람의 meritocrat.tistory.com 글이나 사진이 아니라 대놓고 과속 영상까지 올리는 대범함까지. 공적인 공간에 이런 거 올리면 무조건 신고각인데? 난 나중에 한번에 신고하려..

사실 뭐 웃자고 하는 이야기일 수 있고, 생각을 더 해 보자는 의미일 수도 있음... 이트론55 차량의 계기판 UI를 보면 색상을 다양하게 쓴 것이 눈에 들어온다. 기본 계기판(클래식) 디자인에서는 게이지는 녹색을 주로 사용을 했는데, 녹색이나 청색은, 암튼 뭐 이거는 전기차로서 주로 쓰는 테마 같은 거니까... 그런데 가운데 상단 탭 메뉴에 색상을 4가지를 사용하고 있는 것이 조금은 화려하면서 독특하다고 해야 할까. 네비게이션 탭은 하늘색 통화목록 탭은 연두색 노래재색 목록은 주황색을 쓴다. (아래 사진 참고) 그리고 주행관련 정보는 붉은색을 쓴다. (아래 사진 참고) 재미있는 건 이게 왜 적색인지 오너 입장에선 적절하게 이해가 안된다는 사실이다. 그냥 중요한 정보니까 빨갛게? 원래 자동차 계기판에서 ..

이트론55 등 일부 아우디 프리미엄 차량에는 아우디 커넥트(Audi Connect) 서비스가 제공된다. 그리고 각 서비스별로 유효기간이란 걸 제시하고 있음. (뭐 어쩌면 당연한 거겠지.... 뭐든 평생 무료일 리 없으니) 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/302 이트론55의 아우디커넥트 서비스 유효기간은? 아우디커넥트 라이선스 조회를 해 보셨는지. 아래는 2021년 7월 출고차량 기준 이트론55의 SW라이선스 상태다. 아우디커넥트라고 거지같은 서비스가 아우디 차량에 제공된다. 모든 차량에 제공되 meritocrat.tistory.com 현재 내 차량은 아우디커넥트 만료가 1년 남았음. 이라고 뜬다. 그런데 구입한 지 3년이 지난 일부 오너들은 이미 아우디 커넥트가 만료됐다고..

이트론이 5년간 무상 서비스를 제공하는 것에 대해서는 주요 항목들을 소개한 바 있다. (추가 설명 : 이트론은 2020년 출시 당시 3년 기본 보증이었다가 주행거리 논란 및 보상 차원에서 5년 보증으로 일괄 늘어났으며, 현재 이트론은 연식과 상관없이 별도 유료보증 연장 상품 구입이 없어도 기본 5년 무상 보증임) 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/13 아우디 이트론55(2020년식)의 공식 스펙 및 정비 주기 이트론55는 2020년식 초기 3년 기본 보증에 2년 유상 연장이었다가, 초기 주행거리 보상 이슈 등이 겹치면서 초기 출고한 분들은 충전카드를 200만원인가 더 받았고, 보증기간도 5년으로 늘려줬다. meritocrat.tistory.com 그런데 아우디 공식 홈페이지..

공식 가격 3.7만 달러짜리 (세금 별도) 테슬라 모델3를 1.3만 달러(세금 별도).... 세금 및 딜리버리 비용 포함하면 실구매 총액 1.8만 달러에 구입했다는 스토리가 미국 내에서도 화제인 모양. 참고 글 https://insideevs.com/news/678246/tesla-model-3-price-under-15000-california/ The Tesla Deal Of A Lifetime: Buyer Scores Model 3 For Under $15,000 The California resident purchased a brand new Model 3 rear-wheel-drive for just $13,620, before taxes and fees. insideevs.com 차를 싸게 사..

모터 제어를 통해 내연기관 차량와 매우 흡사한 변속 느낌을 제공하는 N e-쉬프트, 그리고 이와 연동된 가상의 엔진 RPM과 기어단이 클러스터에 표시 최근 공개된 아이오닉5N의 특징 중 하나인데, 아이오닉 5 N은 내연기관 모터스포츠 차량에서 영감을 받은 가상 변속 시스템 ‘N e-쉬프트(N e-Shift)’와 가상 사운드 시스템 ‘N 액티브 사운드 플러스(N Active Sound +, NAS+)로 운전의 재미를 높였으며, 다양한 전동화 기술이 함께 탑재돼 일상에서도 즐겁고 편리하게 주행이 가능하다. https://n.news.naver.com/mnews/article/119/0002730472?sid=101 현대차 '아이오닉 5 N' 세계 첫 공개…650마력 모터 얹은 '코너링 악동' 현대자동차가 ‘..