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기아가 29일 새벽(한국시각) 월드프리미어 행사를 온라인으로 열고 EV9을 정식 공개했다. 디자인이야 뭐 알려진 형태니까 별 언급할 필요는 없을 듯 싶고.. 스펙을 보자! 국내 기준으로도 주행가능거리 500km 이상 인증 받을 듯 배터리는 99.8kWh를 전 트림에 모두 적용한다는 계획 (국내 출시차량 기준) 저 박스형 디자인을 하고도 공기저항계수가 0.28인 것이 인상적이네. (물론 0.01 차이도 전비에 크게 기여를 하긴 함) 참고로 이트론55 일반이 0.27Cd이고 스포트백이 0.25Cd인걸 감안하면... https://meritocrat.tistory.com/83 이트론55 일반과 스포트백의 공기저항계수는 다르다 Drag coefficient Cd 공기저항계수.... Cd라고 표시 주행에 따르는 ..

온라인에 유출된 자료인데, 참고하시길. 가격대는 그렇다고 치더라도, 폭스바겐투아렉이랑 가격 비교하는 건 선 넘었는데... 투아렉은 폭스바겐에서 레알 할인 많이 해 주는 차량임 크기는 카니발보다는 작지만... 축거는 길어서 실내는 카니발만큼 쾌적할 듯 펠리세이드보다는 크지만 큰 것도 전고가 높은 것이지 전장, 전폭은 거의 비슷한 수준이어서 펠리세이드와 거의 비슷하다고 봐야 할 듯 싶다. 다만 축거는 EV9이 굉장히 더 길기 때문에 펠리세이드보다는 훨씬 실내가 쾌적할 것 같다. Meritocrat @ it's elctric

아래는 랜드로버 차량 사례인데, 요점인 즉 캠핑장에서 제자리 틀기를 하는 경우 날카로운 파쇄석에 타이어가 찢길 수 있다는 설명. 특히 신생 캠핑장들은 파쇄석이 닳지 않아 특히 더 날카롭고 캠핑장 뿐만 아니라 산길, 시멘트길 등에서도 제자리에서 핸들을 심하게 꺽는 행위는 타이어 수명에 치명적일 수 있다는 설명. 이트론55는 다른 전기차와 마찬가지로 배터리 전기차여서 특히 공차중량이 랜드로버 내연기관 뺨칠 만큼 무겁기 때문에 캠핑장에 갔을 때 불필요하게 제자리에서 바퀴를 틀거나 타이어에 무리가 가는 행위를 할 필요는 없을 것 같다. 지금은 이트론55에 윈터타이어를 껴둔 분들은 없겠지만, 다가올 한겨울에 말랑말랑한 윈터를 달고 파쇄석을 후비고 다니면 치명적일 듯 ㄷㄷ Meritocrat @ it's elec..

Ford Explorer EV 포드 오하(OHA) 전기차 버전으로 간다! 충전 시간 10 - 80% 25분 값 4만8,500달러부터... 포드 머스탱 마하E 보다 저렴한 것이 눈길 포드 차지만, 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 빌려 만든 유럽향 차량이란 것이 특징 참고 글 https://insideevs.com/news/658251/ford-explorer-ev-is-a-vw-meb-based-suv-for-europe-priced-from-48500-usd/ Ford Explorer EV Is A VW MEB-Based SUV For Europe Priced From $48,500 Ford did not reveal key specs like output, peak torque, battery size, r..

충전 환경은 국산 전기차가 좋은 점이 있는가는 다소 흥미로운 질문이 온라인 커뮤니티에 올라왔다. 당연히 많은 사람들은 1차원적으로 충전에 무슨 국산 외산 차량 따지는 게 있느냐고 그런거 없고, 오히려 테슬라는 더 좋을 수 있다고 깨알 자랑까지 등장한다. 그런데 사실 이런 건 여러 차량의 충전 인프라 상황을 잘 모르고 하는 바보같은 질문이다. 충전 규격만 동일하면 상관없다고 생각하는 건가. 상식적으로 생각해 보자. 1. 일단 전기차 충전은 국산차가 유리한 점이 있다. 현대기아의 경우 자체 브랜드로 운영되는 이핏이나 제네시스의 경우 전용 충전 스테이션도 일부 설치돼 있고, 이 곳에서는 현기차 오너들은 할인 충전이 가능하다. 또한 제휴된 충전기의 경우 할인이 되는 경우도 종종 있다. 2. 현재 지속적으로 보급..

폭스바겐 그룹 전기차 전용 플랫폼 이야길 하면서 카이엔EV(가칭)에 대해서도 살짝 언급한 바 있다. 하지만 다들 예고 또는 추정만 했을 뿐이지 확정된 상황은 아닌 ... 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/465 680마력 전기 스포츠카 슬쩍 암시한 폭스바겐 폭스바겐그룹은 SSP플랫폼(MEB와 PPE를 통합)을 개발 중인데 다소 지연되는 상황. 이 과정에서 MEB을 개선한 MEB+ 플랫폼 이야기가 나오는 모양이다. MEB+ 플랫폼은 충전 전압은 여전히 400V를 유지하고 meritocrat.tistory.com 그런데, 지난 3월 초 열린 포르쉐 실적 발표에서 포르쉐가 카이엔의 전동화를 사실상 확정했다. 참고 글 https://v.daum.net/v/H9heN0j3gL 포르쉐..

지바겐(G바겐) 전기차에 대해서는 이미 몇 가지 정보를 소개한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/313 지바겐 전기차 테스트용 실물 등장...탱크턴 작렬 사실, 2년 전에 리비안이 R1T 영상을 소개하며 탱크턴 장면을 공개했을 때 다들 멋지다는 생각을 했었을 거다. 쿼드모터이기 때문에 가능함. 앞과 뒤 좌우 바퀴의 회전방향을 각각 다르게 적용해 meritocrat.tistory.com 현재까지 외관은 프로토타입 이미지가 아래처럼 공개됐고, 360도 탱크턴을 할 수 있는 G-Turn이란 걸 유튜버들이 시연하기도 했다. 그리고 최근 위장막으로 가려 진 지바겐 전기차 EQG의 테스트 주행 모습이 포착된 모양이다. 그리고 몇 가지 추가 추정 스펙도 공개되고 있다. 출처 ..

아우디 딜러십인 고진모터스가 포르쉐 사업권을 따내고 사세를 확장하는 모양. 최근엔 아우디 동대문 전시장(일명 장안평)을 길건너 랜드로버 자리로 옮기더니, 기존 아우디 자리에는 포르쉐 매장을 넣는다는 계획 아우디와 포르쉐가 마주보는 형국이란 ㅋㅋ 아무튼 아래 내용을 보면 좀 구체적인 내용이 있다. 출처 https://blog.naver.com/slk35o/223050737426 자리를 옮긴 아우디 고진모터스 동대문전시장 이트론 보고 옴 아우디 고진모터스 동대문전시장 아우디 전기차 이트론 살펴보고 오픈 예정인 포르쉐 전시장도 보고 아우디... blog.naver.com 흥미로운 점은 내가 보는 관점과 비슷한 포인트가 하나 있었다는 사실. 이트론55는 올해 8월 Q8이트론 국내 정식 출시를 앞두고 딜러사 재고..

아무리 말을 해도 못알아 듣는 사람이 여전히 많지만 귀막고 입 막은 테슬람들이 판을 치지만... 난, 꾸준히 정신 차리라는 포스팅을 해 왔다. https://meritocrat.tistory.com/284 아직 회개가 덜됐구만? 테슬람들렸어??!! 사탄들린 테슬람들 .. 아멘 . . 전기차 타는 형제 자매님들 반갑습니다. 푸에르토리코에서 방금 귀국한 전요환 목사입니다. 요즘 전기차 시장이 은혜스러운 나날입니다. . 에.. 하느님께서 오늘 meritocrat.tistory.com https://meritocrat.tistory.com/234 테슬라는 왜 차를 사서 오너가 마감을 해야 하는 거지? 자동차는 완성형으로 출시되는 공산품 아닌가. 내가 이상한 건지 테슬라 구매자들이 이상한건지. 1. 테슬라 구매후..

테슬라 슈퍼차저 개방예정 상황과 매직독이라는 DC콤보 어댑터 제공 상황 등을 소개한 바 있다. 그리고 이트론55도 충전기 스펙(V3 기준)상 프리컨디셔닝(예열) 작업 없이도 충전 최대속도를 기대할 수 있을 것이라고 추정했다. 아래 글 참고 https://meritocrat.tistory.com/481 슈퍼차저 '매직독'에서 이트론55 최대속도 충전 가능? 테슬라 슈퍼차저가 일반 전기차에 개방이 임박했다.... 는 사실은 이미 알려 드린 사안이고, 미국 내에서는 아래처럼 어댑터를 별로로 추가 제공하는 방식으로 슈차에서 일반 DC콤보 차량도 충전 meritocrat.tistory.com 그런데 실제 해외에서 이트론55와 동일한 기술 스펙인 리비안 전기차의 슈퍼차저 충전 속도를 검증한 영상이 있었다. 아래 영..

이핏 약관이 최근 개정됐는데, 어댑터 사용, 충전기 손괴 행위 등에 대해 명시를 한 것이 주목할 만한 부분이다. 어댑터 쓰는 테슬라 차량들이 이핏 충전기를 고장내고 튀는 사례가 잇따라 발생했다고 설명한 바 있음. https://meritocrat.tistory.com/428 충전기 고장내고, 219km로 달리고...테슬람의 진상 이핏에서 공식적으로 어댑터를 사용하지 말아 달라고 부탁했고 2022년 1월에 법적 조치까지 하려다가 참았다는 공지사항까지 있는데, 2023년 1월, 버젓히 사용하다가 기기까지 고장내 버리고 토껴 meritocrat.tistory.com 수정 약관 자료는 아래와 같음. 공지 출처 https://www.e-pit.co.kr/brand-web/support/notice/90 E-pit..

테슬라 슈퍼차저가 일반 전기차에 개방이 임박했다.... 는 사실은 이미 알려 드린 사안이고, 미국 내에서는 아래처럼 어댑터를 별로로 추가 제공하는 방식으로 슈차에서 일반 DC콤보 차량도 충전이 가능해 졌다는 것을 소개한 바 있다. 참고 링크 https://meritocrat.tistory.com/475 미국 내 슈퍼차저에서 타 차량 DC콤보로 충전하기 테슬라 슈퍼차저 개방 정책의 일환으로 유럽은 이미 듀얼 포트이고 국내에서도 듀얼포트를 추진 중인 것으로 알고 있음. 미국 내에서도 테슬라는 최근 북미 전용포트 외에 DC콤보 포트를 내장하 meritocrat.tistory.com 국내에도 빠르면 올해 3분기에 슈퍼차저 개방이 예고돼 있다. 일반 차량이 슈퍼차저 충전을 이용할 수 있는 것이다. 그래서, 테슬라..

이 두 장으로 상징적인 EV9이 되지 않을까 싶다. 3열도 진짜 넓고 쾌적한지 실물을 보고 싶다. 사실 기능적인 부분은 크게 관심이... 큰 차가 필요하다구! 다양한 실물 영상 참고하시길! https://youtu.be/bQHILMudXac https://youtu.be/vzBtkBj0eT8 https://youtu.be/eF2b8SkCBto https://youtu.be/KBsWdwaAGSI https://youtu.be/MwP2xyCsRG4 https://youtu.be/zIMuWdlRq68 3월 15일자 보도자료 기아가 ‘The Kia EV9(더 기아 이 브이 나인, 이하 EV9)’의 디자인을 15일(수) 공개했다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 대형 전동화 SUV로, 고객에게 전에 ..

기아 ev9의 실물 사진이 정식공개 하루 전 온라인에 유출됐다. 지난 2월에 언론사를 대상으로 진행됐던 디자인 프리뷰 행사 사진이 엠바고 전에 풀린 것으로 추정된다. 구체적 스펙은 15일 공개 되겠지만, 파격적인 변화는 없어 보이며 공간은 잘 뽑은 것으로 추정... EV9 전장 5,010mm EV9 전폭 1,980mm EV9 전고 1,750mm EV9 축거 3,100mm 그리고 외관은 대체로 큰 소울 또는 큰 니로 같다는 씁쓸한 평가도 있다. 지금 공개된 정보는 매우 제한적이므로 구체 내용을 확인한 뒤에 평가하는게 맞겠다. https://mauto.danawa.com/news/?Tab=A&Work=detail&no=5298760 : 다나와 자동차 mauto.danawa.com Meritocrat @ it..

이동형 충전기 및 고정형 충전기 사업자인 파워큐브를 이용하고 있는데, 일부 커뮤니티에서 최근 작은 소란이 있었다. e메일로 보내 온 2월 청구서와 홈페이지에서 조회한 2월 청구서가 완전히 달랐던 것. e메일 내역보다 엄청나게 높아진 이상한 홈피 청구서 때문에 다들 어떤 게 맞는 건지 논쟁이 일었다. 이와 관련하여 파워큐브가 13일 관련 공지를 올리고 별도 문의했던 내용에 대해서도 답변을 해 왔다. 시스템에 문제가 있어서 현재 수정 중이라는 설명. 일단 청구서를 수정 중이라고 하니 파워큐브 이용자들은 조금 시간을 두고 재조회를 해 보면 좋겠다. 청구서 내역이 업데이트 완료 되면 관련하여 추가 포스팅을 할 예정이다. Meritocrat @ it's electric