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테슬라 모델x 하자야 이미 도가 지나쳐서 공산품이라고 보기 어렵다고 여러 차례 소개한 바 있다. 차를 새로 받고 나서 뽕이 빠지면 바로 눈에 띄는 온갖 하자들 ㄷㄷ 그런데도 오너들은 중고값이 떨어지는 게 두려운건지 솔직하지 못한 경우가 거의 대부분임. 최근에 올라온 솔직한 하자 리스트를 보면 얼마나 많은 하자가 실 오너들 사이에 은폐되고 있는지 알 수 있음. 테슬라 모델x 하자의 교과서 같은 글이니, 잘 확인해보자. ㅋㅋ 덧) 이와중에 "나는 괜찮은데" 시전 댓글 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric

아우디 이트론55를 운행하는 입장에서, 특히 전기차를 운행하는 입장에서 내 차량이 시동 버튼을 눌렀을 때 엔진 시동음도 없는 상황에서 어떤 과정을 거쳐 주행 가능 모드로 넘어가는지 기술적인 단계를 이해해 봤다. 역시 공식 자료에 'Activating the drive system Scenario' 라고 정확히 명시돼 있다. . . 1. '터미널 15' 상태가 차량 전체의 전원을 컨트롤하는 모드인데, 이 상태에서 엔진스타트스톱 버튼(시동버튼)과 운전자가 브레이크 페달이 밟힌 상태인 것을 확인하여 시동에 진입 2. 중앙제어 콘트롤 모드로 신호가 전달되고, 이 과정에서 승인된 자동차 키가 차량 내에 있는지 확인 (차키가 없으면 이 단계에서 막힘) 3. 전자적으로 락이 걸린 스티어링 잠금 상태가 풀림 4. 전원..

뭐든 자료를 근거로 말해야 한다. 대충 이해하면 대충 오해하고 말아 버림. 그냥 2020년식 어쩌고저쩌고 라고 각자가 이해하고 싶은 것만 이해하고 중요한 팩트를 놓치는 거임. . . 이트론55의 2020년식은 2021년식 이후와 두드러지는 큰 차이가 두 가지가 있는데, (자잘한 옵션 차이 빼고.... 핵심 차이) 1. 스티어링 휠 특징과, 관련된 주요 기능이고 2. MMI가 버전 2.5에서 버전 3로 달라짐. MMI의 경우 버전 3이 된 차량이 기능적으로는 크게 달라지지 않았음에도 오히려 통신 모듈 고장이 심하고, USIM 없어지고, USB-C 포트 전면전환 등의 불편함이 있음. 물론 버전 3부터는 네비 온라인 업데이트 등 기능을 제공은 하지만 난 개인적으로 차라리 2.5가 낫다는 입장임. 암튼, 여기서..

아우디 이트론55은 완전히 새로 설계된 전동화 파워트레인이지만, 전반적인 구조는 Q7과 가장 유사하고, 크기는 Q5와 Q7 중간 쯤 어딘가임. 관련하여 잠깐 언급은 했었지만... 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/59 이트론55는 Q5인가 Q7인가 Q8인가...명칭변경 확실시 '이트론'은 아우디에게 특별한 차다. 전기차 시장의 시작을 알린 완전한 새 모델로 기존 내연기관 MLB evo 플랫폼을 변형했지만, 내부는 거의 대부분을 새로 만들어서, 사실상 전기차 전용 구조라 meritocrat.tistory.com 실제 각 요소에 따라서 기존 시스템을 참고한 영역이 조금씩 다르다. 일단 플랫폼은 이트론55의 경우 MLB Evo 플랫폼으로 내연기관도 함께 대응하는 플랫폼임. 전기차..

로터스 엘레트라는 몇 차례 소개는 했는데, https://meritocrat.tistory.com/721 로터스 엘레트레? 엘레트라? 인증용 차량 국내 반입 람보르기니 우르스 같이 생긴 이 차... 최대 스펙 모델은 제로백 2.95초 905마력 ㄷㄷㄷ 이 차에 대해서는 사실 지리에 인수된 로터스에 대해 이해를 해야 하지만, 암튼 간에 로터스 브랜드 자체는 meritocrat.tistory.com 성수동 팝업스토어에서 국내 일반인 대상 전시 시작. 참고 https://www.lotuscars.co.kr/popup_eletre 로터스 엘레트라 팝업 안내 로터스 엘레트라 피치스 팝업 전시 안내 lotus eletre peaches pop-up www.lotuscars.co.kr https://m.post.na..

뭐 테슬라 오너들.... 테슬람들의 만행이야 이미 여러 차례 소개한 바 있는데, 참고 https://meritocrat.tistory.com/640 시속 190km 초과속 영상 자랑하듯 올리는 테슬람들 대한민국에서 공도에서 시속 190km를 달릴 수 있도록 허용된 곳은 없다. 테슬람들의 초과속 인증글이 한두번은 아니지만, 최근에 훨씬 더 당당해지고 많아지는 경향. 관련 글 https://meritocrat.tistory. meritocrat.tistory.com 최근에 미친 놈 추가 발견. 사진으로 공개인증 ㄷㄷ 이 사람은 심지어 온갖 커뮤니티에 글이 다 퍼졌음. 누군가 맘먹고 신고하면 바로 면허 취소각일 듯. 심지어 내가 과속 글을 자랑하던 말던 무슨 상관이냐는 네티즌 인신공격, 비아냥까지 추가... ..

내가 일전에 자세하게 설명을 해 놨지만, 슈퍼차저는 테슬람들을 현혹하기 위한 장치로 활용될 것이라고 지적한 바 있다. 슈퍼차저 기술 자체가 나쁘다는 게 아님. 그리고 슈퍼차저가 그 동안 초기 전기차 보급 및 운행 환경 개선에 큰 도움을 준 것은 사실임. 하지만 그건 해석하는 사람들의 1차원적인 시선이고, 테슬라는 주식회사잖아. 어떤 식으로든 슈차로 수익모델을 만들고 레버리지를 삼으려고 한다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/641 원숭이 꽃신으로 전락할 것 같은 테슬라 슈퍼차저 최근 또 슈퍼차저 가격 인상이 예고된 모양. 이런 이야기 나올 때 마다 원숭이 꽃신이란 걸 알려줘도 테슬람들에겐 감이 없음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/572 슈퍼..

앞서서 시승기를 올리면서, EV9 사지마라고, 차가 나쁜게 아니라 가격 대비 실망스럽다고 언급을 했었는데, https://meritocrat.tistory.com/669 기아자동차 EV9 4륜 타 봤는데... 5줄 요약 1. 너무 실망했음. 특히 내장재랑 버튼 누르는 느낌이 너무 개쓰레기임. 1억을 주고 살 차가 아님. 7천 주고 그럭저럭 살만은 한데 그러기엔 너무 깡통. 2. 사륜으로 듀얼 모터인데 차가 meritocrat.tistory.com 역시 예상대로 흘러가는 듯. 차가 안팔리니 값을 낮추기도 어려운 상황에서 임직원으로 털... 원래 현대기아 직원에게 안팔리는 차 맥스 30% 할인을 해 주는 건 종종 있었는데, 아예 의무보유기간 2년을 없애서 되팔이가 가능토록 하는 것이 파격적. 기아 관계자는 ..

엄청난 감가방어를 자랑했던 현실 뽀대 종결자 포르쉐 718 박스터 이 차량이 전기차로 곧 나온다는 건 이미 소개한 바 있다. 현재 일정으로는 2025년 출시 예정. https://meritocrat.tistory.com/277 718 박스터 전기차 포착...언제 나오는 건가 포르쉐가 718박스터 전기차를 예고하는 가운데, 테스트용으로 보이는 실물샷이 공개. 빠르면 2024년에 볼 수 있다고 하나, 포르쉐 내부 소프트웨어 이슈 등이 얽혀 있어 2025년은 돼야 하지 않을까 meritocrat.tistory.com https://meritocrat.tistory.com/497 포르쉐 박스터 전기차는 충전구가 후면 한가운데 자료 출처 https://www.motor1.com/news/659154/porsche..

로터스 엘레트레 (엘레트라) 에 대해 좋은 평가를 담은 영상들이 많다. 그냥 잘 모르면서 아는 척 하는 국내 유튜버들 말고, 해외 알려진 평범함 전기차 유튜버들 시승 영상을 몇 가지 확인해 봐도 차 자체는 정말 잘 만들었음. 특히 경랑 자동차로 유명한 로터스가 이런 사실상 처음 육중한 차량을 만들면서 이렇게 고출력으로 만들고 완성도나 마감이 높은 점도 인정할 만함. (중국산의 위엄!!!!) 게다가 전기차 자체도 처음임 ㄷㄷㄷ 그런데 가격적인 면이나 크기나 형태, 출력 등 다양한 조건을 비교해 보면 자연스럽게 모델X와 엘레트레가 비교할 수 밖에 없는데, 아래 탑기어에서 이에 대해서 몇 가지 이야길 풀었다. 출처 https://www.topgear.com/car-news/big-reads/lotus-elet..

사실 이 이슈는 소개하기 상당히 민감한 부분이다. 분명히 전기차 화재로 큰 피해가 발생할 수 있고, 특히 전기차는 화재 발생 시 진화가 쉽지 않은 것은 팩트이긴 때문이다. 전기차를 옹호한다기 보다는 현재까지 통계적으로 필요한 팩트를 확인하여 과도하게 우려하거나 오해하는 일이 없었으면 하는 바람일 뿐. 일상생활에서 전기차 배터리가 충분히 위험한 것은 재론의 여지가 없다. 아래 링크의 다양한 자료에 따르면 주요 내용은 다음과 같다. 1. 스웨덴 민간 비상사태국의 2023년 5월 보고서 에 따르면 스웨덴에서 내연기관으로 구동되는 차량은 전기 차량보다 화재가 발생할 가능성이 20배 더 높음. 2. 또한 EV FireSafe는 전세계적으로 2010년부터 2023년까지 약 0.0012%의 전기 승용차에서 화재가 발..

이트론55의 실물 배터리 형상에 대해서는, https://meritocrat.tistory.com/90 싹 뜯어보니! 이트론55의 배터리는 진짜 어떻게 생긴걸까 아우디 이트론55의 배터리팩은 바닥에 쫘악 깔려 있는데, 95kWh다. (이트론50은 71kWh) 36개 모듈로 구성 각 모듈에는 12개 파우치 형 셀이 탑재 이트론55 출시 초기엔 LG화학 배터리를 썼다고 했는데, meritocrat.tistory.com https://meritocrat.tistory.com/426 이트론55 고전압배터리 통째 뜯어 본 용자 또 등장 이트론55 배터리 내부 구조와 실물에 대해서는 이미 자세히 소개한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/90 싹 뜯어보니! 이트론55의 배터리는 ..

https://youtu.be/XdW1q9m7cmg?si=7Kyc7LmbFnfFBz_e 아니 뭐 사실, SK온 배터리를 사용하고 있고 기본 설계 능력이야 전문가들이니께... 게다가 딱 봐도 정비 편의성도 좋은 편이고. 문제는 이 정도 대용량 배터리에 열폭주나 안정성 등은 충분히 보완이 됐는지 조금 걱정스럽긴 하네. 비교하는 부분을 보니, 기존 EV6 등 기존 전기차들의 배터리팩보다는 변경되거나 개선된 부분이 다소 있다는 설명인듯. Meritocrat @ it's electric

모델x와 모델s는 미국내 보조금 지급 규정 때문에 최근에 가격을 억지로 내린 게 맞다. 그만큼 판매가 간절하단 뜻이고 테슬라 전략상 보조금은 언제나 굉장히 예민한 문제임. 한국은 미국과 가격정책이 거의 싱크되기 때문에 올해 까지는 이 값이 유지될 가능성이 높음. 즉 오르지도 내리지도 않는다는 뜻임. 그런데 변수가 두 가지가 있다. 1. 한국내 재고 상황에 대한 판단 2. 미국내 재고상황의 변화 아래 글을 보면 미국내 수요가 늘어나서 아마도 한국으로 보내는 물량이 줄고 대기가 늘어날 것이라는 주장. 이것만 보면 값이 떨어질 것 같지 않고 뭔가 지금 당장이라도 사야 할 것 같은 착각이 든다. 그런데 이건 굉장히 1차원적인 판단이다. 일단 미국 내에서 내년에 보조금이 끊기면 그 이후에 발생하는 거래절벽에 어떻..

롤스로이스 스펙터 해외 출시 당시에는 스타팅 가격으로 5억이 제시됐는데, 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/565 기본가 5억짜리 롤스로이스 전기차 '스펙터' 실물 공개 롤스로이스 전기차 스펙터가 디자인은 앞서 공개됐는데 야외에서 촬영된 실물 사진이 아쉬웠다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/225 롤스로이스 전기차 '스펙터' 실물 공개...i7을 닮았나? 롤스로이 meritocrat.tistory.com 국내 정식 출시된 아래 차량의 기본 가격은 6.22억임 롤스로이스 스펙터의 국내 주행거리가 공개됐다. 환경부에 따르면 스펙터는 1회 완충시 최대 398km를 주행할 수 있으며, 공차중량은 2945kg에 달한다. 스펙터는 롤스로이스의 2도어 패스..