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영국내 디젤차 규제로 인해 디젤 수요 감소... 빠르면 2030년부터는 일부 주유소들이디젤 연료를 안팔고 충전 서비스로 전환할 가능성이 높아지고 있음. "대부분의 주유소가 언제 경유 판매를 중단할지 정확하게 예측하는 것은 불가능하지만, 2030년대에 많은 주유소가 그렇게 될 가능성이 매우 높다는 것은 분명합니다."일부 주유소에서는 이제 전기차 충전 서비스를 제공합니다. https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/diesel-fuel-petrol-station-london-b2898691.html Petrol stations set to stop selling diesel fuel by 2030London is expected to be the UK’..

현대차 벤처기업 엑셀러레이터ZERO1NE 투자...했다는. ElectricFish 라는 업체 소개CES 2026.... 관련 글https://www.carscoops.com/2026/01/this-innovative-ev-charger-could-transform-americas-gas-stations/ This EV Charger Could Transform America's Gas Stations | CarscoopsDubbed the Squared, the EV charger has an integrated battery, which lowers installation costs and speeds deploymentwww.carscoops.com 공홈https://electricfish.co/ ..

영상은 중국이겠지만한국도 최근.... 생각보다,전기차 오너들이무식한 사람이 많아졌음. 저변 확대 때문이지 뭐. Meritocrat @ it's electric

독일 ADAC에서 조사 1. 전기차 전자파는 위험하지 않고, 인체 영향도 거의 없음2. 발 부분, 구동계 인근, 전원코드 근처 등이 주요 전자파 발생 위치이나 안전 범위 내임2. 차라리 시트 열선이 전자파가 더 많이 발생할 정도임3. AC(완속)가 DC(급속)보다 전자파가 많긴 하지만 안전한 수준인 건 마찬가지임. https://www.carscoops.com/2025/11/are-ev-drivers-at-risk-from-radiation/ Are EV Drivers At Risk From Radiation? A New Study Has The Answers | CarscoopsResearchers measured the amount of radiation drivers and passengers ..

약 10년 전 전기차 비교해 보면,평균 주행가능거리 거의 두~세배, 배터리 용량도 거의 두배... 하지만 가격은 그렇게 크게 높아지지 않았고... https://www.oeamtc.at/autotouring/auto/elektroauto-reichweiten-im-ueberblick-elektrisch-immer-weiter-83323031 Elektroauto-Reichweiten im Überblick: Elektrisch immer weiter | ÖAMTC auto touringDie durchschnittliche Reichweite von Elektroautos hat sich seit 2015 massiv erhöht. Ein Überblick aller aktuellen Modelle z..

차지인여론 진짜 안좋은 곳…이 업체 망함 ㄷㄷhttps://n.news.naver.com/article/011/0004558298?sid=102 [단독] 규제샌드박스 1호 차지인, 6년만에 쓰러졌다전국 아파트·상가에 전기차 충전기를 설치·운영해온 업체 차지인이 법원에 회생절차를 신청했다. 정부의 규제 샌드박스 임시 허가 1호로 선정됐던 회사가 충전 시장 변화 속도를 버티지 못하n.news.naver.com망하는 건 이유가 있음.과금형콘센트 기술 자체는 훌륭함.지원금 몰핀 맞고 안일하게 운영을 개판으로 한 탓이지.자꾸 뭐 정부 정챗 탓 구조적 문제 따지는데핵심은, 딴 이유 찾을 필요 없음.Meritocrat @ it’s electric

dynamic live pricing 실제 도입 시작 이 새로운 실시간 요금 모델은 실시간 피드백 루프를 활용하여 실시간 사이트 이용률 및 혼잡도에 따라 요금을 조정함으로써 고정된 시간대 요금 체계를 벗어나고 있습니다. 따라서 슈퍼차저가 최대 용량일 때는 요금이 높아지고, 거의 비어 있을 때는 요금이 낮아지며, 시간대에 따라 요금이 결정됩니다. 이를 통해 이용객이 덜 붐비고 따라서 더 저렴한 슈퍼차저로 이동할 수 있습니다. https://www.notateslaapp.com/news/3330/tesla-adds-dynamic-supercharger-pricing-to-550-locations Tesla Adds Dynamic Supercharger Pricing to 550+ LocationsTesla..

11월 13일자 보도자료강남구, 전기차 충전기 설치보조금 이제 누구나 신청 가능- 공용 충전기 조건 전면 폐지… 개인주택·사업장 등 민간 설치 수요 본격 지원...11월 28일까지 신청 -꿈이 모이는 도시, 미래를 그리는 강남구(구청장 조성명)는 11월 3일부터 ‘스마트제어 완속충전기 설치보조금’ 지원 대상을 기존 공용 충전기에서 모든 충전기 설치 건으로 확대했다.스마트제어 완속충전기는 정부 인증을 받은 차세대 충전기로, 배터리 정보를 실시간 수집하고 충전 상태를 제어해 화재 등의 사고를 예방할 수 있다. 구는 안전한 전기차 충전 환경 조성을 위해 기존 일반형 충전기의 스마트제어 충전기로의 전환을 지속적으로 유도하고 있다.구는 앞서 9월 보조금 지급 대상을 한 차례 확대해, 누구나 이용 가능한 공용 충전..

교체형 배터리 시스템을 밀고 있는 Nio가 고용량 반고체 배터리를 만들었는데, https://www.arenaev.com/nio_et7_with_150_kwh_solidstate_battery_and_1000_km_range_is_coming_this_year-news-503.php Nio ET7 with 150 kWh solid-state battery and 1,000 km range is coming this yearNio has confirmed it will introduce a 150 kWh solid-state battery to its cars later this year with the ET7 being able to cover over 1,000 km on single charge.ww..

중국 전기차만 견제하면 뭐든 다 끝날 줄 알았나보지? 현대 전기차 안사고중국산 테슬라 사는 사람들의 선택 논리를 알긴 아는건지?나라 수장이란 자가 뭘 알고 지껄이는건지 ㅋㅋ https://n.news.naver.com/article/comment/665/0000006035 李 대통령 말처럼… 중국 전기버스 업체가 '보조금' 싹쓸이했나 "국내 기업에 유리한 전기차 보조금 정책을 펴야 한다." "중국산 전기차가 보조금을 챙겨갈 수 없도록 만들어야 한다." 전기차 보조금 정책을 다룬 뉴스의 댓글을 보면 이런 내용을 쉽게 찾아볼n.news.naver.com ... 전기차 보조금 정책 취지 자체가 왜곡,복잡하게 조건 걸지 말고 그냥 미국이 그랬던 것첨 퀄리파잉 개념으로 정액 지원하라고... 그리고 세금으로 굳이 ..

2022년 최고조일때 kWh당 배터리 값은 120유로... 130유로...2025년 현재 54~58유로... 그리고 2030년까지 10~15% 추가 하락 예상... 최근 자동차 산업의 비용(참고: 최종 고객 가격 아님)이 LFP 셀 화학의 경우 킬로와트시당 약 54유로, NMC 셀 화학의 경우 킬로와트시당 약 58유로였다고 밝혔습니다. 비교해 보면, 2022년, 리튬 투기 붐이 최고조에 달했고 코로나 팬데믹으로 인해 원자재 문제가 발생했을 때에도 해당 수치는 여전히 127유로(LFP), 140유로(NMC)였습니다.밀러의 예측: "2030년까지 가격이 10~15% 더 하락할 것으로 예상합니다." 추가적인 가격 하락 가능성은 공장 용량 확장, 생산 공정 개선 및 셀 화학 변화에서 비롯될 수 있습니다..

올해(2025년) 상반기 전기차 채택 배터리 비율이라는데...저가형 차량부터 시작한 LFP 붐은중고급형까지 확산될 가능성이 높아 한동안 계속될 듯. NCM 고난의 상황이... 한편, 같은 기간 LFP 시장의 총 적재량은 639.8K ton을 기록하며 전년 동기 대비 72.6% 급증하며, 삼원계 양극재를 크게 앞서는 성장세를 보였다. 전체 양극재 적재량 중 LFP의 비중은 약 58%(무게 기준)로, 절반을 넘어서며 시장 내 영향력이 한층 더 강화됐다. 이는 중국 내 보급형 EV 시장 확대, 높은 가격경쟁력의 LFP 선호도 증가, 글로벌 OEM들의 채택 확대가 작용한 결과이다. 보도자료 원문 출처 https://www.sneresearch.com/kr/insight/release_view/483/page..

이미 언급은 했었지만…플러그인 하이브리드에 절대 낚이지 마세요 - https://meritocrat.tistory.com/m/953 플러그인 하이브리드에 절대 낚이지 마세요아래 기사링크는 무척 의미있는 내용이다. 보통 전기차와 내연기관의 모든 아쉬움을 커버하기 위해약간은 과도기적인 면이 있지만 수긍하고 플러그인하이브리드를 사는 경우가 많은데... 나 meritocrat.tistory.com동일 선상의 실험 영상임.요점인 즉, 1. 집에서 매일 충전하고2. 출퇴근 거리가 소형 배터리로 커버 가능한 수준일때그나마 약간의 의미가 있을 뿐…전기차처럼… 또는 내연기관처럼…운용하면 큰 손해 보는 TCO 구조임.https://youtu.be/MVuYFSg4FOA?si=-jKX-WtxCSzuDgCi이도 저도 아닌거 알..

큰 도움 안될 정보일 수도 있겠지만,혹시 티머니를 자주 사용하는 분들이라면충전요금 페이백이 된다고 하니 참고하시길. 보통 티머니는 스마트폰에 저장해두고 NFC로 쓰는 경우가 많은데,일단 대부분 교통카드 기능을 쓰는데다가, 결제하기 편리해서 관심이 있는 듯. □ 이용 방법은 간단하다. ‘모바일티머니’ 앱에서 전기차 멤버십 가입 후 멤버십카드와 결제수단을 등록하면 서비스를 바로 이용할 수 있다. ○ 앱에 등록한 멤버십 카드는 인증용으로만 사용되며, 결제는 선택한 결제수단(페이머니 등)으로 이루어진다. 해당 서비스는 모바일 앱 기반으로만 지원되어 실물 교통카드는 사용할 수 없다.https://blog.naver.com/zero_seoul_official/223918160202 "교통카드 찍고 전기차 충전"…..

이들 학교 중 현재 충전시설 설치를 완료한 877개 학교 가운데 571개(65%) 교 만 충전시설을 개방했고, 설치를 완료하고 나서 운영하지 않는 학교도 122개(14%) 교에 달했다. 이들 학교는 미개방 이유로 학생 안전(63%) 유지관리 문제(10%) 관용차 전용(10%)를 꼽았고, 미운영 이유로는 학생 안전(28%) 유지관리 문제(25%) 이용 저조(12%)를 들었다.https://n.news.naver.com/mnews/article/469/0000877369?sid=102 학교내 전기차 충전시설 월평균 이용횟수 2회...학생안전 우려로 개방 기피 때문전국 초중고에 설치된 전기차 충전시설 이용횟수가 월평균 2회에 불과한 것으로 조사됐다. 이는 외부차량 진입으로 교통사고나 안전사고를 우려해 학교측이..