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https://youtu.be/MWO5uJMQhrI 난 정치적인 견해에 대해서는 별로 말하고 싶지 않는데, 1년전 이 영상 때문에 요즘 커뮤니티가 시끌시끌... 진짜 최근에 전기차 충전요금이 너무 급격하게 많이 올랐음. 여기에 사업자들이 난립하면서 전기요금 외 업자들이 취하는 마진 폭도 지멋대로임. 차라리 말을 말든가. 일단 말만 번지르하게 저질러놓고, 저게 뭐니. 아니면 어느 정도 현실화 할 수 있는 상황에서 전기요금 인상이 불가피한 상황에서 단계별로 대안을 마련하던가... 한전을 강하게 구조조정하고 사업자 마진을 최소화하고 직영에 한해 한시적 인하를 제공하고 일정 수준의 서민들에게는 충전 바우처도 제공할 수 있고 방법은 많지 않나. 정책입안자들은 왜 자꾸 사서 욕을 먹으려는지 모르겠다. 그냥 지켜보고..

출처 https://youtu.be/KSd-7w5YiYw 몇년 전부터 내가 이 문제를 그렇게 집중 지적했는데, 테슬람들은 절대 반발하지 않고 센터짱을 외침. 품번을 알고, 소비자가 필요하면 당연히 팔아야지. 상식 그 이상이다. 정식 센터에서 요구하는 몇배 많은 공임을 그대로 떠안고 가는 테슬라 오너들... Meritocrat @ it's electric

이 정도면 병이다 병... 그래도 아직까지 정신차리고 있는 테슬람들 일부는 스스로도 문제점을 알고 있음. 차가 후지면 후지다고 말해서 기업을 움직이게 해야지, 지들끼리 희망회로만 열심히 돌리는 상황. 뭘 그렇게 비전문가적인 갬성으로 본인 차에 물아일체가 되어 영혼을 투영하려는지... 테슬라는 그렇게 타는 겁니다요. Meritocrat @ it's electric

테슬라의 가격정책에 대해서는 다양한 방식으로 예견하고 설명한 대로, 안팔리는 모델s와 모델x 신형에 대해 옵션무료, 할부이자 할인, 무료슈차 확대, 기타 직접할인 등 다양한 방식을 활용할 것이라고 예측한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/m/607 가격인하로 잇따라 맞대응하는 테슬라 테슬라 값 이야기 좀 살펴보면 올 연말에 어떤 상황이 될지 예상이 가능하다. 1. 중국산 모델Y RWD가 일본에 팔리고 있는데, 가격이 7월부터 추가 인하되면서 세금을 포함해서도 5천6백만원대로 진 meritocrat.tistory.com 그리고 마침내 19일부터 할인을 시작했다는 소식. 모델S 인벤토에서 쌓인 플래드(플레드) 모델에 한해, 휠 옵션, 내외장옵션을 무상으로 제공한다고...

내연기관 자동차로 치면 엔진.... 즉 전기차의 모터를 통째 교환했는데, 이걸 새차라고 팔아 먹으려다 딱 걸림. 통보해주고 땡이라니 ㄷㄷ 이것이 테슬라코리아의 수준. 이래도 관련 이용자 커뮤니티는 테코(테슬라코리아)를 향한 비난이나 불매운동 움직임이 없고, 댓글들 보면, "VIN번호 공개해서 나만 아니게..." 이런 분위기 시전. 당신이 엔진 교환한 S클래스를 산다고 생각해 보쇼. 아니, 그걸 새차라고 봐야 하는 건지. 당연, 인수거부지. 현대기아차 뿐만 아니라 벤츠 할아버지가 와도 이 짓이면 가루가 되도록 까였을... 누군가는 '사전고지'라는 속임수에 속을 수 있는 상황. 이미 속았을 수도... 뺑뺑이 돌리면 결국 누군가는 불량 당첨이 예고돼 있으니 모델X는 두번 세번 확인하고 사시길. Meritocr..

국내에는 이미 승용전기차 판매 비율이 최저 수준이고, 테슬라도 글로벌 전기차 판매가 싼 모델 위주로 재편되고 있다는 걸 아는 듯... 싸게 더 싸게 만드는 곳이 승리하는 소위 치킨게임. 업계에서는 승용 전기차가 그간 얼리어답터 등을 중심으로 널리 팔리다 수요를 채우면서 점차 ‘판매 절벽’ 상황이 온 것으로 분석한다. 이미 전기차를 구매할 소비층은 다 샀다는 얘기다. 여기에다 대당 보조금이 줄어든 점, 배터리 원료 가격상승으로 신형 전기차 가격이 비싸진 점 등이 맞물리면서 구매부담이 높아진 점도 꼽는다. 대통령 공약과 달리 전기차 충전비가 오른 점도 구매를 꺼리게 만드는 요인이다. https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005301710?sid=103 버스·트럭이 이..

테슬라 상하이 기가팩토리에서 모델3 페이스리프트인 하이랜드 모델이 9월부터 대량 생산되는 것이 확실시됨. (대량생산이란 뜻은 공장 제조라인 재조정이 마무리 단계라는 뜻임) 중국 내 쇼룸 전시용 차량 생산이 막바지 단계이며, 이미 중국내 일부 전시장은 비공식적으로 예약금을 받고 있다고. 개편된 모델3는 외관 및 내부 부품을 스타일리시하게 바꿨으며, 완전 대량생산에 돌입할 경우 현재보다 제조 원가가 낮아지게 된다는 업계 주장. 모델3 신형을 받기 위해서 기존 재고차량 주문이 정체 상태이며, 가격은 어떻게 책정될지는 미지수. 테슬라코리아가 모델Y RWD 상하이 버전을 국내 들여왔듯이, 아마도 하이랜드 모델도 한국 등 아시아 지역에 팔지 않을까 싶음. https://cnevpost.com/2023/08/17/t..

차량 원격 콘트롤 기능인 '커넥트' 기능을 한국서 구현할 때 폭스바겐그룹코리아에서는 같은 서버를 쓰는 듯. 아우디 커넥트, 포르쉐 커넥트가 오늘(17일) 오후에 동시다발 오류. (참고로 내 아우디 이트론55 계정도 당연히 먹통됨 ㅋㅋ) 진짜 한심한 것이, 아우디든, 포르쉐든, 폭스바겐이든... 아니면 벤틀리나 람보르기니든.... 같은 서버를 쓰는 구조라면 안정성이나 편의성을 극도로 고도화해야 하는 것 같은데, 어떤 브랜드로 뭘 쓰든 죄다 레알 거지 같음 ㄷㄷㄷ 그렇게 본사에 엔지니어가 많을 텐데, 글로벌하게 이런거 서비스 하나 제대로 못하나... 전기차 제대로 팔아 먹을려면 한참 멀었... 덧) 포르쉐는 심지어 그 비싸게 팔아먹고도 한국서 커넥트 서비스를 아우디보다 더 늦게 시작했지? Meritocrat..

조만간 다둥이 가정의 차량 취등록세, 개소세가 감면되거나 면제될 예정. 아이들이 많은 가정일 수록 큰 차, 편안한 가족차의 요구가 있다. 당초 세자녀 이상의 경우에만 7인승 전기차부터 혜택이 있었지만, 이제 두 자녀로 조건이 완화되는 것이 확정됨. 언제 시행될 지 모르겠지만 아마 6개월 이내에 추진되지 않을까 싶음. 시장에 7인승 전기차는 선택지가 많지 않는데, 실구매자들이 움직이게 만드는 요인이 될 것은 분명하다. 행정안전부는 그간 3자녀 가구에만 제공하던 자동차 취득세 면제·감면 혜택을 2자녀 가구에 제공할 수 있도록 지방세특례제한법을 정비할 계획이다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014133838?sid=102 "2명도 다둥이"…정부 다자녀혜택 기준..

지난 주 테슬라 모델X 신형 시승기를 올리면서 적어도 10%(약 1500만원) 이상 체감될 수준으로 할인하지 않으면 팔리지 않을 차량이라고 지적한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/668 모델x 롱레인지 7인승 신형 (mxl) 타 봤는데... 시승을 해 봤는데, 10줄 요약. 1. 1.5억 가격을 생각하면 레알 별로. 타브랜드 고급차 선택지가 너무 많음. 조립품질 이런 지적이 아니라 그냥 차 전체가 디테일이 부족하고 고급감이 없어 돈값 못 meritocrat.tistory.com 그리고 이 평가는 또 정확하게 맞아 떨어졌다. 모델Y RWD(상하이 기가팩토리버전) 보조금 100% 출시라는 예상적중에 이어, 테슬라 관련 가격 정책 및 전략의 수많은 내 예측은 적중률 ..

14일 외신에 따르면 테슬라는 이날부터 중국 내 모델 Y 상위 트림 가격을 1만4000위안(약 256만원) 일제히 인하했다. 모델 Y 롱레인지 최저 가격은 기존 31만3900위안에서 29만9900위안(약 5488만원)으로, 모델 Y 퍼포먼스는 36만3900위안에서 34만9900위안(약 6403만원)으로 조정됐다. https://n.news.naver.com/article/015/0004879559?sid=101 테슬라, 中 가격 또 내렸다…"전기차 누가 더 싸게 만드나" 경쟁 미국 최대 전기차 업체 테슬라가 중국에서 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘모델 Y’의 가격을 4% 안팎 추가 인하했다. 보조금 축소와 내연기관차 대비 비싼 가격, 충전 불편 등으로 전기차 시장 n.news.naver.com htt..

벤츠 전기차 eqs 시리즈의 할인 상황에 대해서는 이미 소개한 바 있다. 그리고 그 최대 할인 조건이 법인 계약시 할인이라는 것도... 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/m/647 벤츠 전기차 할인 미쳤다...EQS 4천500만원까지 등장 벤츠 전기차가 레알 안팔리는 모양이다. BMW 전기차는 가격대 자체가 좀 낮고 원래 할인을 많이 하던 브랜드라 그 충격이 덜한 것 같은데, 벤츠는 진짜 빤스 벗고 달려드는 모양새. EQ 시리즈, 특 meritocrat.tistory.com 그런데 벤츠가 번호판 녹색변경을 앞두고 법인계약 물량이 급감할 것을 우려해서인지, EQS 450 4Matic 차량 할인을 거의 5천만원 가까이 올리고 (할인율 25프로) 이 할인 조건을 개인구매 고객으로..

5줄 요약 1. 너무 실망했음. 특히 내장재랑 버튼 누르는 느낌이 너무 개쓰레기임. 1억을 주고 살 차가 아님. 7천 주고 그럭저럭 살만은 한데 그러기엔 너무 깡통. 2. 사륜으로 듀얼 모터인데 차가 잘 안나감. 무게나 크기 감안하면 이해는 되지만... 3. 차가 너무 큼. 큰 거야 이미 잘 알고 있는데 크면 대책을 세워 줬어야 함. 2열 문이 슬라이딩 도어라던가... 4. 승차감은 무난무난함. 좋다는 뜻은 아님. 그냥 국산 대형 SUV... 에어서스 없는데 이정도면 그냥 표준. 5. 3열 좋음. 난 3열 있는 차가 레알 필요함. 하지만 이건 사고싶지 않음. Meritocrat @ it's electric

시승을 해 봤는데, 10줄 요약. 1. 1.5억 가격을 생각하면 레알 별로. 타브랜드 고급차 선택지가 너무 많음. 조립품질 이런 지적이 아니라 그냥 차 전체가 디테일이 부족하고 고급감이 없어 돈값 못함. 조립품질은 이미 후지다고 귀에 피가나도록 들어 차라리 실망이 덜함. 1.5억을 태울 사람들의 기대치를 이해못하는 듯. 2. 승차감은 모델Y 롱레인지보다는 나은 수준. 기존 구형 모델x와는 조금 나아진 면은 있으나 종합적으론 별 차이 없음. 국산차와 비교하면 후하게 쳐 줘 소나타 정도는 될듯. 노면 진동이 고스란히 느껴짐. 이게 에어서스가 있는 수준이라니... 3. 가격은... 만약 할인 10프로(1천500) 이상 때리고 무슈 3년 조건 더해주면 주요 하자를 견디고 살만한 듯. 4. 나는 오디오가 인상적...

내가 재고 많은 이트론55 (또는 Q8이트론)나 Q4이트론 판매에만 열을 올리지 말고 이트론GT를 파격적으로 할인해야 한다고, 플래그십 전기 세단이 길바닥에 많이 보여아 아우디 전기차의 매력을 느낄 거라고 조언한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/651 이트론GT, 할인 쎄게 해서라도 플래그십 존재감 좀! 아래 글에 전적으로 동의. 내말이 이말이야... 아우디는 이트론55나 Q8이트론, 또는 Q4이트론 Q6이트론에 공을 들이는 것도 중요하겠지만, 플래그십은 인지도나 판매량을 이끌어가는 차원에서 접 meritocrat.tistory.com 솔직히 아우디는 Q5/Q7/Q8에서 느끼는 매력도 있겠지만, A6와 A8의 신사같은 매끈함, A7의 섹시한 라인에 매료돼서 국내..