목록2023/08/28 (2)
| It's electric |
인도에 테슬라 기가팩토리가 거의 협상 완료 단계? ㄷㄷㄷ 시장 규모도 시장 규모인데다가, (인도 전기차 보급율 2%에 불과, 환경오염 등을 고려해 정부에서 전기차 강하게 미는 중) 사실 테슬라가 인도 만큼 값싼 전기차 많이 팔아 제낄 곳도 없거든. 중국은 자국 전기차 업체 밀어준다고 경쟁이 힘든데, 인도는 저가형 만들어서 팔기 딱인 시장임. 하지만 이같은 관세 인하가 현실화하면 테슬라뿐만 아니라 다른 전기차 업체들도 세계에서 세번째로 큰 자동차 시장인 인도에 본격 진출할 수 있는 교두보를 확보하게 될 것이라고 로이터는 짚었다. 현재 인도 자동차 시장에서 전기차의 비중은 2%에도 미치지 못하고 있지만 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있다. 로이터의 보도가 나오자 인도 최대 전기차 업체인 타타모터스의 주가는 ..
이트론55의 후속작인 Q8이트론이 미국내 EPA에 주행거리가 등록됐는데, 결론적으로 말해 레알 실망이다. 명목상으로는 주행가능거리가 늘었음. Q8 e-tron의 EPA Combined 제품군은 19인치 휠 옵션을 적용하면 그나마 300마일 주행이 가능해짐. (300마일은 482km임) Q8 e-트론 콰트로(20인치): 285마일(59마일 또는 26% 증가) Q8 e-트론 스포츠백(울트라팩, 19인치) : 300마일(신형) Q8 e-트론 스포츠백(20인치): 296마일(71마일 또는 32% 증가) 아우디 Q8 e-트론과 Q8 e-트론 스포츠백에는 114kWh(106kWh 사용 가능)배터리가 탑재됐기 때문에 당연히 주행가능거리가 늘어날 수 밖에 없는데, (기존 e-트론은 약 95kWh, 실 가용 배터리는 8..