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마칸EV 쌍둥이인 Q6이트론...미국에서 판매 가격을 공개함.  6만5천달러면 한화로 약8600만원....국내 출시하면 최소 9천은 받아야 할 듯하나...보조금을 조금이라도 받기 위해 감안해서 맞춰 나오지 않을까 싶음. 유럽 가격보단 조금 조정한 것이고... 옵션을 빼서라도 예상 가격보다 조금 떨어진 건 좋은데...기본 베이스모델이 모터 1개 짜리임.옵션도 꽤 많이 빠져 있는 듯. 상위 등급을 선택하지 않으면 모터 갯수 뿐만 아니라오디오 옵션 등 각종 편의사양 없음. 사실상 탈 만한 차는 최소 1억 짜리가 될 듯.SQ6로 가면 1.2억도 나올 판이지... Q8 이트론 가격... The base Q6 E-Tron comes with a single 322 horsepower motor powering th..

페이스리프트에 새로운 색상 등장. RS 이트론GT 페리 한정판 색상이 공개.아라비카 그레이...https://youtu.be/W3mo54LDMMU?si=1QqGPXMPDHndjzWQ 값은 얼마가 더 드는지 알려지지 않음. (현재 1세대 RS 이트론GT가 2.06억에 내놨으니, 페리 신형은 2.2억 이상 될 듯...물론 이 가격에 국내에서 팔릴지는 의문.) 전세계적으로도 몇 대 안팔리니까 아예 한정판 색으로 흠... 출처 https://www.carscoops.com/2024/09/audi-exclusive-offers-special-2025-audi-e-tron-gt-in-just-299-examples-worldwide/ Audi Exclusive's E-Tron GT Is An Arabica Grey..

https://www.youtube.com/shorts/iWfp96Lti3w  해외에서 신형 핸들 디자인이 맘에 안든다는 이야기가 좀 나오는 모양인데...알다시피 이 디자인은 Q6이트론, 이트론GT 페리 등에 적용되는 스타일임...  핸들 멋지게 만드는 건 벤츠가 잘하고,BMW는 원래 핸들에 인색한 브랜드이긴 한데...아우디는 흠.... 뭐 난 쓰기만 편하고 직관적이면 핸들에 집착하는 스타일은 아닌데,실제 오너들의 평가가 궁금하긴 하다. Meritocrat @ it's electric

Q6이트론 스포트백 기반 오프로드 차량위장막 테스트 차량 포착.... 출처 https://www.caranddriver.com/news/a62279905/audi-q6-e-tron-sportback-dakar-spied/ 2024년 다카르 랠리에서 아우디가 RS Q이트론으로 우승을 기념하는 차원에서상용 제품으로 한정판 출시될 가능성이 있다고. MT타이어를 장착하고 지상고가 매우 높아짐.루프랙이 장착돼 있음. Q6 e-tron Sportback 4x4 Dakar 이라고 잠정적으로 불러야 할 듯? ㅎ 아우디가 요새 오프로드에 진심인 듯 한데,차라리 저 파워트레인에 지바겐이나 랜드크루저 스타일로 한번 도전해 보면 어떨까... Meritocrat @ it's electric

이트론55와 Q8이트론을 생산했던 아우디 벨기에 브뤼셀 공장...(현재는 Q8이트론만 생산 중) https://www.audibrussels.be/brussels/web/en.html Home | Audi Brussels: more than a factoryAn iconic place in Vorst and so much more than a factory. At Audi Brussels you will be confronted with a high-tech and ambitious production environment at the forefront of e-mobility.www.audibrussels.be 이트론 등 고가 전기차가 전세계적으로 잘 안팔리면서,최근에 폐쇄 결정을 거의 확정한 상황에서..

8월까지 전기차 판매량 업데이트 자료를 보면...  이트론GT의 경우 7월부터 0대였는데, 8월에 2대 판매.팔긴 팔았네? 아마 판매 자체는 7월이나 이 쯤에 한 것이 등록만 뒤에 늦었던 건지...아니면 걍 각 딜러사들이 자체 뭔 처리를 한 것인지... 암튼 그러하다.   더 재미있는 건 아래 통계인데...8월 판매된 이트론GT의 경우 판매된 차량 2대 모두 일반 모델임. 그리고 이트론은 이트론55(페리 전 모델), Q4이트론, Q8이트론, SQ8이트론 이렇게 모두 포함한 판매 통계인데, 1. 이트론55 구형은 9대.... 30% 폭풍할인 때문에 이트론S 정도만 남았을지 모르겠고 이트론55는 다 털었을 가능성이 높음2. Q4이트론은 워낙 할인도 좋았고 보조금도 받고 해서 꽤 팔렸음... 313대3. Q8..

국내 인증 떴네.역시나... 였다. 저온에서은 도심이 300을 못 찍네?이트론55 중고나 재고차 잡는게 훨 낫겠... 같은 플랫폼 마칸ev도 비슷하겠지? Meritocrat @ it's electric

이 거지 같은 차량용 소프트웨어와 커넥트 인프라 때문임... 즉, '마이 아우디' 말임.(같은 이유로 타이칸도 커넥트 앱 서비스 만큼은 개 쓰레기....) 1. 전혀 한국화가 돼 있지도 않고... (번역만 제공)2. 그나마 Q4이트론에는 기능이 제공도 안됨.3. 맨날 떠서 열받게 하는 그 이용자 정보 및 약관 동의 메시지 허 참... (끄는 기능도 없음)4. 커넥트 기능이 안될 때가 너무 잦음... (한 10번에 1번은 차량 연결 실패)5. 중고구매나 이전시 계정 추가, 이동 등도 너무 불편함 (반드시 센터 도움 받아야 함)6. 차량 내 아우디커넥트 로그인 오류, 버그 불만도 수시로 접수... 특히 아래 앱처럼 보면,뭔가 기능이 업데이트 됐다고 수시로 버전업이 되는데,한국에 해당되는 건 거의 없음...한..

올해 안에는 아우디코리아가 아예이트론GT 신형(페이스리프트)을 들여 올 생각이 없는 듯. 이트론GT 신형 독일현지 체험 영상에서 나온 짧막한 근황(?)이다. 하긴 이 전기차 상황에...Q8이트론까지 이제 출시한 마당에, 고가 전기차를 팔 수 있는 여유가 없겠지... 그냥 마음 접고 올 연말 할인하는 타 브랜드들 전기차를 기다릴 수 밖에.  출처 https://youtu.be/Gn_YLNPf1x8?si=6NP-fUUMPluYkLbH 그나저나 타이칸 페리, 마칸EV는전기차 사태 진행형인 상황에서출고가 어떻게 될지, 스탁으로 얼마나 쌓일지 궁금하긴 하네. Meritocrat @ it's electric

1차에서 고전압배터리 문제점을 체크하기 위해 약 4개월 동안 80% 충전으로 자발적 제한...이후 2차에서 배터리 상태를 점검하고 본사로 정보 전송... 그리고 수정된 SW업데이트...(이 과정에서 배터리 셀 문제 발견되면 교체 진행) 이 두 과정이 아우디코리아가 제시한 고전압배터리 리콜 절차인데...이 리콜 명칭이 '93u9' 리콜이다... 지난번 1차에 이어 지난 주에 드디어 4개월이 되어 2차를 다녀왔다. 관련 리콜 자료 (미국 현지)https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCRIT-23V867-7302.pdf  지난번 1차 점검 후기관련 글 https://meritocrat.tistory.com/929 이트론55 배터리 리콜 직접 받아 봤습니다아우디의 이트론55 배터리..

국내에는 공식적으로 해당되는 사례는 없음. 2023년 9월부터이트론55 초기 모델에 한해 (Q3와 Q8 일부도 포함)북미 지역에서는 선루프 제안 보증 연장 조치가 시행되고 있음. 'AWA-23-09'임 선루프 일부 부품에 문제가 있었던 탓인지,물이 새거나 등의 문제가 있어서 해당 고장에 한해 보증을 추가 연장해 주는 조치임. 다행스럽게도 한국 오너들 사이에서는 선루프 관련 이슈가 거의 없긴 하지만,만약 내 차량이 선루프 누수로 인해 물기 유입이 유력하다면,이 자료를 근거로 보증기간 이후라도 추가 무상수리를 요구해 볼 수 있지 않을까 생각함.아니면 적어도 아우디와 협상에 유리한 자료가 될 수 있을 것임.  Meritocrat @ it's electric

이트론55 차량 운행하면서 잘 모르는 분들이 있는 듯 하다.물론 알 필요는 없지만 그래도 기억해 두면 유용할 수도 있으니... MMI 소프트리셋은 볼륨버튼을 길게 10여초 누르면 되는데,엔지니어링 모드로 들어가서 아예 리붓을 해 버리고 싶다고 생각하면 이 기능을 사용하면 된다. 다만 이게 모든 소프트웨어 결함의 근본적인 해결책이 될 수는 없으니,그냥 알아는 두시라는 의미... 방법은 간단. 화면 우측 상단 끝 부분에 손가락을 두 개 올려두면 됨.일전에 MMI 관련해서는 아래 글 '13번'에 자세히 설명을 해 뒀음https://meritocrat.tistory.com/115 이트론55 오너들도 잘 모르는 숨겨진 20가지 기능들아우디 이트론55 오너들도 잘 몰랐던 자잘한 기능을 정리해 보았다. 아는 건 아는..

모든 전기차 배터리는 총 용량이 있고 실 가용용량이 있고 그러함. 1. 그로스 배터리는 이론적으로 배터리 팩이 저장할 수 있는 총 에너지량2. 넷 배터리는 자동차가 움직이는데 실제 사용할 수 있는 에너지 량임... 완전 방전되는 것을 막거나, 표시상 100%충전에도 실제 100% 충전을 막기 위해소위 '버퍼'를 두는 것임. 따라서 우리가 전기 차량에서 확인할 수 있는 0%는 실제 0%가 아니고, 100%는 실제 100%가 아님 예컨데 포르쉐 타이칸(1세대 구형)의 경우배터리 플러스를 적용하면 93kWh이지만 실제는 83kWh만 쓸 수 있음일반 모델도 79kWh이지만, 실제는 71kWh만 쓸 수 있음.버퍼 비율은 10% 정도로 설정됨. 아우디도 동일한 방식으로 이트론55 등에 버퍼 10%를 설정하는 것으로..

아우디 순수전기차 A6이트론 공개가 임박한 상황이라고 설명한 바 있다.  참고 https://meritocrat.tistory.com/1025 A6이트론 7월 말 공개 예정...예상컨데 Q6이트론 비슷?1. A5 신형이 7월 16일에 공개될 예정이라고...(내연기관 말하는 거임)... A4의 대체 상품이 될 것이라는군   2. 또한 전기 세단인 A6이트론도 7월 말에 공개 예정이 차는 다들 좀 기대는 하는 듯 한meritocrat.tistory.com  그리고 그 월드프리미어 날짜가 7월 31일(오늘) 한국시각 오후 8시로 예정돼 있다.https://www.youtube.com/watch?v=Pn421Y2GjEY  그런데 아우디 폴란드 SNS 채널에 A6이트론 실물 사진이 사전 유출됐다.마케팅 차원에서 ..

카버샵 더컵을 약 두달 전에 내돈내산으로 구입해서 사용 중인데, 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/976 아우디 차량과 이트론55 오너용 '카버샵 더컵' 프리뷰일단 차량용 키리스 구현 제품들은1. 키 본체를 까고 PCB를 이식하는 기훼손 방식이 있고2. 키 본체를 그대로 사용해서 동작케 하는 머케니컬 방식이 있음 당연히 비싼 키를 훼손하지 않는 방식meritocrat.tistory.com  결론 - 썩 권장은 안함.   기능이 안되거나 문제가 있는 것은 아닌데,몇 가지 이슈가 있음. 1. 빨리 빨리 인식이 안됨. 차량 근처에만 가도 바로 언락 해제가 돼야 하는데,아이폰15의 경우 '백그라운드앱 새로고침'을 명확히 활성화했음에도 불구하고즉시 블루투스가 붙지 않음. 2. 그렇다..