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출처 https://blog.naver.com/teslakr_official/223267186223 [이벤트] Tesla 수퍼차저 1,000개 돌파 2017년 11월: 수퍼차저 56대 2023년 11월: 수퍼차저 1,000대 2017년 56대에서 시작했던 Tesla 수퍼차저, ... blog.naver.com 니들은 공식 블로그에 충전기 1천개 깔았다고 자랑할 게 아니라, 충전 요금.... 최근에 너무 비싸졌다고 온갖 테슬람들이 난리가 났는데 이 얘긴 아예 없음 ㅋㅋㅋ 테슬라 소셜 커뮤니케이션 채널 운영하는 분은 감각 자체가 없음.... 원하는 메시지를 못 내 놓는데 그게 무슨 공식 블로그야? 광고판이지. Meritocrat @ it's electric

테슬라 차량은 NACS이니, 무분별하게 콤보 쓰지 말라니까... 아무리 말을 해도 듣질 않는다. 어댑터 끼고 충전하지 말라고, 고장날 수 있다고 이미 경고하는 업체들이 많고, https://meritocrat.tistory.com/484 이핏에서 충전 어댑터 쓰면 안된다...개정약관에 명시 이핏 약관이 최근 개정됐는데, 어댑터 사용, 충전기 손괴 행위 등에 대해 명시를 한 것이 주목할 만한 부분이다. 어댑터 쓰는 테슬라 차량들이 이핏 충전기를 고장내고 튀는 사례가 잇따라 발생 meritocrat.tistory.com 충전기 때문에 고장 나는 것이 비일비재... https://meritocrat.tistory.com/652 300kW짜리 충전기에 테슬라 충전하지 마세요 300kW급 신형 초고속 충전기에 어..

해당 배터리는 2025년부터 현대· 기아차의 소형 및 보급형 전기차와 중저가 전기차 에 탑재될 예정이다. 현대차그룹은 배터리셀 용량을 LFP 배터리로는 업계 최고 수준인 60암페어(Ah) 이상으로 끌어올린다는 목표다. 에너지 밀도는 300와트시(Wh)/Kg 수준으로 알려졌다. 출처 https://v.daum.net/v/3JbsfBkUob 현대차, LFP 배터리 자체 개발한다. 보급형·중저가 전기차 공략 [M투데이 이세민 기자] 현대차그룹이 전기차용 LFP 배터리를 자체 개발해 중국산 배터리 의존도를 낮출 계획이다. 현대차는 올해부터 국내 배터리 제조사와 2년간의 합작 프로젝트를 진행해 2024 v.daum.net 레이 등 일반적인 저가형 차량에 중국산 CATL 배터리를 쓰는 것에 대해 상당한 고민이 있었..

전기차 차주가 환경부 급속 충전기에서 완충이 안된다고 민원. 40분이면 자동 종료되는데, 이걸 모르는 사람 부지기수... 사실 이런 글을 너무 많이 봐서 이제는 정부가 뭔가 잘못하고 있는게 아닌가 하는 생각이 들 정도다. 자동차들 배터리 용량은 늘어나고, 구형 충전기들은 속도는 못 받아주고... 어쩌면 이제 40분 충전시간 제한은 의미가 없는 상황일 수도 있겠다. 이렇게 충전기 마다 떡 하니 붙여 놔도 안내문을 절대 읽지 않음. 정부(환경부)는 충전기 장시간 점유을 막기 위해 속도 낮은 걸 돌려쓰자는 취지로, 40분동안 최대 80%까지라는 메시지를 뿌려 왔는데, 이제는 좀 현실화 해야 할 듯. 아니면 보급 댓수에 집착하지 말고 오래된 충전기는 빨리 교체를 하던가. Meritocrat @ it's elec..

독일 자동차 관련 가장 권위있는 소비자 단체 ADAC에서 폭스바겐 ID3로 장기간 테스트를 했는데, (ID3가 좋다는 의미가 아니라, 그냥 저렴한 대표 모델을 하나 잡고 테스트 했다는 뜻) 10만km를 달렸더니 배터리 열화율이 93%에 불과했다고. 배터리를 아끼지 않고 주로 고속충전 위주로 테스트를 한 결과라는 점이 더 고무적. 기계적 결함이나 유리파손 등 필요한 수리 외에는 오일 등 기본 유지보수는 거의 필요가 없었다는 점도 눈길. 테스트 결과 자료 참고 https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/vw-id3-dauertest/ Dauertest VW ID.3 Das Elektroauto aus Wolfsburg beweist sich al..

10월 23일부터 운영을 시작. 그 동안 내린천휴게소 서울 방향만 있어서 불편했는데 강원도 갈때나 올때 유용하게 활용할 듯. 다만 경쟁도 빡실듯 하다는 ... Meritocrat @ it's electric

미국내 최신 테슬라 슈퍼차저도 V4 버전이 설치되고 있고 특히 매직독도 함께 설치되고 있음. 따라서 비 테슬라 차량도 충전이 가능하게 된 것임. V4 슈퍼차저는 이론상으로는 1000V에서 615A가 출력 가능하기 때문에 615kW 충전이 가능함. 하지만 현재 테슬라 차량은 1000V가 구현되지 않음. 그런데 웃긴 것이, 경쟁사는 이미 800V를 지원하고 있고, 일부 경쟁사는 400A 이상 또는 그 수준에서 속도 구현이 가능함. 아우디 이트론의 경우도 400V에 350A를 받아먹어서 150kW를 0%에서 80%까지 직접 받고, 이후에도 100kW 이상을 받아낼 수 있음. 그러면 무조건 경쟁사 전기차의 충전 속도가 더 유리한데, 테슬라 슈퍼차저는 오히려 이걸 역으로 노리는 걸까? ㅋㅋㅋ 암튼, 슈퍼차저 V3..

북미에서는 사실상 테슬라 해골포트 NACS가 표준이 된 상황인데, https://meritocrat.tistory.com/585 들불처럼 번지는 테슬라 NACS(해골포트)...거의 게임끝 테슬라 전기차 충전 단자 규격인 NACS가 압도적인 북미(미국) 시장 점유율을 앞세워 사실상 비표준이 표준이 되는 상황이 확정적이다. 자동차 회사에 이어... https://meritocrat.tistory.com/582 포드에 이 meritocrat.tistory.com 현대 기아도 북미(미국 및 캐나다) 출시 차량은 앞으로 NACS를 장착하게 될 것이라고. 현대자동차와 기아는 내년 4분기부터 미국에서 출시되는 신형 전기차에 NACS 포트가 탑재될 예정이라고 밝혔다. 그러나 캐나다에서는 2025년 상반기, 기아차의 전..

내가 일전에 자세하게 설명을 해 놨지만, 슈퍼차저는 테슬람들을 현혹하기 위한 장치로 활용될 것이라고 지적한 바 있다. 슈퍼차저 기술 자체가 나쁘다는 게 아님. 그리고 슈퍼차저가 그 동안 초기 전기차 보급 및 운행 환경 개선에 큰 도움을 준 것은 사실임. 하지만 그건 해석하는 사람들의 1차원적인 시선이고, 테슬라는 주식회사잖아. 어떤 식으로든 슈차로 수익모델을 만들고 레버리지를 삼으려고 한다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/641 원숭이 꽃신으로 전락할 것 같은 테슬라 슈퍼차저 최근 또 슈퍼차저 가격 인상이 예고된 모양. 이런 이야기 나올 때 마다 원숭이 꽃신이란 걸 알려줘도 테슬람들에겐 감이 없음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/572 슈퍼..

사실 이 이슈는 소개하기 상당히 민감한 부분이다. 분명히 전기차 화재로 큰 피해가 발생할 수 있고, 특히 전기차는 화재 발생 시 진화가 쉽지 않은 것은 팩트이긴 때문이다. 전기차를 옹호한다기 보다는 현재까지 통계적으로 필요한 팩트를 확인하여 과도하게 우려하거나 오해하는 일이 없었으면 하는 바람일 뿐. 일상생활에서 전기차 배터리가 충분히 위험한 것은 재론의 여지가 없다. 아래 링크의 다양한 자료에 따르면 주요 내용은 다음과 같다. 1. 스웨덴 민간 비상사태국의 2023년 5월 보고서 에 따르면 스웨덴에서 내연기관으로 구동되는 차량은 전기 차량보다 화재가 발생할 가능성이 20배 더 높음. 2. 또한 EV FireSafe는 전세계적으로 2010년부터 2023년까지 약 0.0012%의 전기 승용차에서 화재가 발..

현재까지 설치, 운영 중인 슈퍼차저 목록이다. 추후에 충전소가 개방되면, 어떤 충전소가 매직독으로 DC콤보 이용이 가능하고, 어떤 곳이 V2/V3인지 구분도 필요할 듯. 공식 포스팅인데 테슬라코리아가 너무 성의가 없음. 센스 없는 소셜미디어 담당자를 갈아 치워야 하는 거 아님? 사정이 이러하니, 테슬라 온라인 커뮤니티에서는 지역별로 나눠 주차비, 과금방식 등도 표시된 도표를 자체적으로 갱신하고 있기도 하다. 참고 링크 https://teslakoreaclub.com/sc.png 아래는 테슬라코리아 공식 자료 https://blog.naver.com/teslakr_official/223209309251 한국 Tesla 수퍼차저 스테이션 설치 현황 (2023년 9월 초) 전세계 50,000대 이상의 수퍼차저..

성동구와 강동구에 주로 서식하는지라, 이 곳들의 충전소에 관심이 높은데, 성동구는 꽤 상당한 규모의 충전소가 곳곳에 이미 운용 중 1. 테슬라 차량은 성수동 디타워에 슈퍼차저 https://meritocrat.tistory.com/304 한국 내 슈퍼차저 100곳 넘었다...성수동은 '디타워' 테슬라 슈퍼차저는 국내 현재 105곳으로, 100번째는 성수동 디타워(서울숲 앞)에 설치됐다. 지난 11월 8일부터 오픈을 한 모양이다. 슈퍼차저 9기, 테스티네이션차저 3기. 성수동 디타워 임실 치즈 meritocrat.tistory.com 2. 테슬라 차량이 아니면, 뚝섬유수지 공영주차장 전기차충전소 여기가 기기 수량도 많고 공간도 꽤 좋음. 3. 대영채비가 운영하는 성수동 충전 시설도 괜찮음 노지에 개방돼 있..

앞서 관련 글을 수 차례 언급했지만, 여전히 바뀌는 건 없는 듯. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/216 배터리 가격 감추는 제조사들, 이제 솔직해지자 전기차 배터리가 비싸다는 소리는 어제오늘 이야긴 아니다. 국산 코나 수준만 돼도 배터리팩을 통째 갈려면 1~2천만원 이상이 든다. 테슬라 역시 차종에 따라 가격이 오락가락하지만 들리는 바 meritocrat.tistory.com 배터리 교체시에 필요한 비용을 추산해 알려달라고 했는데 제조사마다 정확한 정보를 제공하기 보다는 회피하기에만 바쁨. 심지어 아직도 배터리 교체 비용 밝히지 않는 아우디 등 일부 업체들 고자세는 뭔데? 참 나... 보도 원문 참고 https://www.autobild.de/artikel/akku-be..

pg(결제대행서비스)사 변경 안내 2023-08-29 항상 파워큐브코리아의 충전 서비스를 아껴주시고 이용해 주시는 고객 여러분께 늘 감사드리며 안내 말씀 드리겠습니다. 파워큐브코리아는 사회·경제적인 여건과 나날이 증가하는 원가 인상 요인을 자체적으로 해결해보고자 여러 각도에서 노력을 기울이고 있습니다. 그 일환으로 기존 PG사와 수수료 협상을 진행하였으나 원만한 합의를 도출하지 못하였고 관리 비용 증가는 고객 서비스 비용의 인상으로 이어질 수 있다고 판단하여 부득이하게 PG사를 변경하기로 결정하였습니다. 따라서 2023년 10월 1일부터는 카드 재등록을 진행하셔야 충전 서비스 이용이 가능하오니 고객님들의 너른 양해 부탁드립니다. 감사합니다. 출처 https://www.ev-line.co.kr/cshelp..

https://youtu.be/MWO5uJMQhrI 난 정치적인 견해에 대해서는 별로 말하고 싶지 않는데, 1년전 이 영상 때문에 요즘 커뮤니티가 시끌시끌... 진짜 최근에 전기차 충전요금이 너무 급격하게 많이 올랐음. 여기에 사업자들이 난립하면서 전기요금 외 업자들이 취하는 마진 폭도 지멋대로임. 차라리 말을 말든가. 일단 말만 번지르하게 저질러놓고, 저게 뭐니. 아니면 어느 정도 현실화 할 수 있는 상황에서 전기요금 인상이 불가피한 상황에서 단계별로 대안을 마련하던가... 한전을 강하게 구조조정하고 사업자 마진을 최소화하고 직영에 한해 한시적 인하를 제공하고 일정 수준의 서민들에게는 충전 바우처도 제공할 수 있고 방법은 많지 않나. 정책입안자들은 왜 자꾸 사서 욕을 먹으려는지 모르겠다. 그냥 지켜보고..