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그잘난 새시대, 예상대로 망했음... 내연기관 차주를 조롱하고 적으로 몰았으니어쩌면 스스로 자초해 당연한? 퇴행 법안임 ㄷㄷ220볼트 콘센트형 유료 충전기 전 구획으로 확 늘리고 전용주차구역 대폭해제가 그나마 타협점임. Meritocrat @ it's electric

NACS(테슬라)를 CCS1(디씨콤보)으로 변환하는 것도 나왔고,CCS1(디씨콤보)을 NACS(테슬라)로 변환하는 것도 나옴. https://youtu.be/E49nVeHNTYg?si=Hyn8_av1Tv27p-ne 문제는 지원하는 암페어(전류)가 최대 350으로,잠재적 문제점이 있을 가능성이 높다는 것. Kia's NACS to CCS1 adapter solution is only rated for 350 amps, while most other NACS adapters have a 500 amp rating. In this video, I explore the possible problems that may be caused. https://youtu.be/Bns_sKbSdtY?si=Zeyf3IUN5..

출처 https://insideevs.com/news/761671/europe-ionity-megawatt-charging/ 빨라서 나쁠 건 없지만,이거 지원 차종이 ㄷㄷ 800V 시스템일 경우 600kW가 되려면 750A 이상이어야 하는데현존하는 차량 중에 이걸 받아줄 상용차가 있음? ㄷㄷ 중국 전기차 아주 극소수가 지원을 하긴 하지만,유럽엔 아직 800V 차량도 흔치 않을 걸 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric

전기차 역사 포스팅은 몇 번 했는데, https://meritocrat.tistory.com/187 헉! 100년 전 Detroit Electric도 주행가능거리 340km전기차에 대해 요즘 관심을 갖는 분들이 부쩍 늘었는데, 사실 원류를 찾다 보면 더 놀라운 이야기가 담겨 있다. 1919년에 찍힌 이 한장의 사진, 의미가 깊다. 집에서 전기차 납축전지(납산 배터리)meritocrat.tistory.com https://meritocrat.tistory.com/221 사실, 독일 전기차 역사는 이미 80년이 넘었다전기차는 최근이 발명품이 아니라 1900년대 초반부터 시작된 흐름이라고 설명한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/187 헉! 100년 전 Detroit El..

LFP 배터리는 값싼 경쟁력을 무기로전세계를 장악하고 있는 상황. 테슬라도 포르쉐도 LFP 쓰고 있거나 쓰겠다고 할 정도니,https://meritocrat.tistory.com/1537 억대 차량에 싸구려 배터리 확실시...타이칸에도 'LFP'?!LFP가 나쁘다는 게 아님.LFP가 전기차 용도나 형상에 따라서 좋은 선택일 수 있지. 문제는...포르쉐가 이러 식으로 핵심부품에 원가절감을 하는 전략을엔트리모델에 적용시키고,이걸 포르쉐랍시meritocrat.tistory.com 이미 대세는 정해진 상황. 배터리가 좋고 나쁨을 떠나서,싼 배터리를 넣었으면 차값을 낮추는 게 인지상정인데...그렇게 하지 않는 업체들 농간이 화가 날 뿐. 출처 https://insideevs.com/news/761338/ev-..

대부분의 테슬람들이 아마잠재적으로 이런 생각으로타지 않을까... 왜냐고? 테슬라 데차 있는 몇몇 곳을 많이 가봤는데충전거지 천지임...돈 몇푼에 영혼까지 팔 기세. 이 사람도 대놓고 전용 충전기 설치하고공용전기를 당당하게 썼으니공짜전기 노리는 데차거지 논리와 다를게 없음. 아래 사진을 보면 기가 찬다. Meritocrat @ it's electric

급속은 저속이든 고속이든 kw당 400원 넘음 ㄷㄷ 미쳐가는구나 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric

중국 CATL 나트륨 이온 배터리 진짜 등장? ㄷㄷ그래 진짜 그 '소금' 말이다. ㄷㄷ 장점,1.열폭주 억제2.충격에 강함3.리튬이 들어가지 않아 저렴 부피, 무게가 커지고비교적 긴 충전시간짧은 수명 등이 단점 https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015344092?sid=104 中CATL 새 나트륨이온 배터리 공개…'5분충전 520㎞주행' 기술도2세대 '낙스트라' 연내 양산 "LFP 배터리 시장 절반 대체 가능" 초고속 충전 '선싱', 경쟁사 BYD 능가…"올해 전기차 67종에 탑재" 세계 1위 전기차 배터리 업체 중국 닝더스다이(寧德時代·CATL)가 리n.news.naver.com https://blog.naver.com/richyun0108/22384374..

1. 심야 전기요금이 싸면 그만큼 충전요금을 낮춰야지 아예 생각이 없음결국 심야 전기료 차익은 충전사업자 니들이 먹겠다? 2. 급속은 설비 투자 등이 부담된다고 하지만 완속까지 값을 덩달아 올릴 이유가 없음이제, 왜 완속 값이 급속 뺨 때리는 건데? 3. 환경부 요금 상관없이 올리고 싶으면 올리면 되지... 그게 진정한 시장경쟁 아님?임대아파트 임대료 싸다고 일반/주택 임대사업자가 화내는 거 봤음?주유소가 5분 거리 이웃 주유소 단가 싸다고 시비거는 거 봤음? https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=353610 충전요금 인상 논란, 그 이면의 진실…반발 거세지는 전기차 CPO의 목소리 - 전기신문지난달 SK일렉링크가 전기차 충전요금을 인상하면서 소..

전기차 충전에서 완속과 급속은 영원한 논쟁거리다. 이 글에서 한 가지 전제할 것은"급속이 배터리 수명에 더 좋지 않은 영향을 줄 수 있다"는 것은감안하지 않기로 한다. 충전 효율 부분만 검토해 볼 예정이다. AC는 말 그대로 완속 충전.... 2~3kw부터 11kw 22kw에 이르기까지다양한 스펙으로 교류전력을 차에 넣고,차량이 ACDC컨버터를 통해 직류로 변환해서 고전압배터리에 쑤셔 넣는 방식임. 이 과정에서 전기는 필연코 '손실'이 발생한다.전략 공급단계에서 케이블, 온보드 장치를 거치는 과정 전체에에너지 손실이 발생함... https://meritocrat.tistory.com/132 전기차 교류 충전(완속충전)의 '손실'을 아시나요?AC는 멀리 오래보내고, DC는 짧게 빨리보낸다. 이트론55의 ..

스웨덴 IONITY 급속충전 스테이션에 설치돼 있다는 간단한 놀이기구.말 그대로 공이나 간단한 운동기구로 충전시간 동안 "운동 좀 하라"는 의미. 한국인들도 괜히 충전 시간때운다고차안에서 유튜브 보지 말고 건강해지자! ㅎㅎ https://www.linkedin.com/posts/ionity_ionity-piffl-evcharging-activity-7315297835439079425-gfZI/ #ionity #piffl #evcharging #evlife | IONITY | 댓글 24Quick match while charging? Grab a ball, play kubb or paddle it out. Piffl is now bringing outdoor games and movement to your..

이미 소개는 한 바 있는데,https://meritocrat.tistory.com/1003 호주도 무개념 '라푼젤 전기차 충전' 때문에 골머리 ㄷㄷIn Sydney, authorities have already notified EV owners who charge their EVs via an extension cord that they need to stop. If they continue to send cables through their windows and place them on "public land," then they will be fined AUD 330 (USD 220), accomeritocrat.tistory.com 독일 Holzgerlingen 지역에서 최근 촬영된 또 다른 모습...

BYD 5분 충전?https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001065048?sid=103 ‘5분 충전 400㎞ 주행’ BYD 배터리… 비용·수명 등에 의문고속 충전 위해 구리 집전체 투입 늘려야 구리 단가 비싸… 高비용 문제 LG엔솔 사장도 “이론상 가능, 가격이 문제” 최근 중국 전기차 제조사 BYD(비야디)가 새로운 초급속 충전 기술을 개발했n.news.naver.com 5분은 통상적인 10분 정도인 일상적 주유 시간보다도 짧아서특수한 경우를 제외하건 너무 의미없이 빠름. 물론 배터리 용량이 급격하게 늘어나거나 엄청 큰 대형 차량에는 의미가 있을 지도 모르겠으나,충전 속도는 목적에 맞게 사용해야 할 것이고,결국 "빠른게 항상 옳은 게 아니다" 라는 지적이 나오..

1. 화재원인 확인도 못했는데알지도 못하면서 전기차가 화재 운운... 다만 경찰은 지하 2층에 있던 전기차에서 화재 감지로 인한 경보를 차량관리센터로 발송한 사실을 확인하고 전기차 화재일 가능성도 염두에 두고 있다.그러나 주변에서 발생해 확산한 화재를 해당 차량이 감지해 경보를 보냈을 가능성도 있어 전기차에서 불이 시작된 것이 아닐 가능성도 있다.https://n.news.naver.com/article/001/0015293109?sid=102 용인 흥덕IT밸리 화재…"지하주차장서 '펑' 폭발음과 함께 발화"(종합3보)주차 차량서 발화 추정…1명 사망·3명 부상, 차량 수십대 피해 배연조치 후 현장감식 예정…220여개 사업장 출입통제 한때 혼란 최종호 권준우 김솔 기자 = 경기 용인시 흥덕IT밸리 지하주..

캘리포니아 지역에서 공용 가능한 충전기 수가 주유소 휘발유(가스) 노즐 수보다 50% 더 많다고 하는데,한국은 한술 더 뜸 ㅎㅎ 관련 글 https://electrek.co/2025/03/21/california-50-percent-more-ev-chargers-than-gas-nozzles/ California now has nearly 50% more EV chargers than gas nozzlesCalifornia now has 178,549 public and shared private EV chargers – that's 48% more chargers than gas nozzles.electrek.co .. 한국은 더 빨리 보급되고 있음.내가 늘 말했지만 이제 충전기가 부족해서 전기사 못 ..