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전기차 보조금 반납 ㄷㄷ 사실 이게 특별한 건 아니고, 지자체들이 돈을 제대로 운영 못해매칭 방식 국비를 따 놔도, 돈 조달을 못해이렇게 그냥 국비를 도로 반납하는 사례가 속출하고 있다고. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015752004?sid=102 "전주시, 전기차 보조금 시비 미확보로 국비 49억 반납"전북 전주시가 올해 전기차 보조금의 시비를 확보하지 못해 국비 49억원을 반납한 것을 두고 "시의 재정 운용 실패"라는 성토가 나왔다. 김성규 전주시의원은 19일 열린 전주시 기후변화대응과n.news.naver.com 전주시는 특히 전기차 보조금 뿐만 아니라온갖 사업에서 국비를 반납해야 할 처지.https://n.news.naver.com/mnew..

한국은 약 70프로 정도 원유를중동에서 들여오고 있음요즘 글로벌 기름값은 굉장히 싸서3년 내 최저 수준임.중동산이 비싸서 그렇지심지어 WTI 등은 더 쌈 ㄷㄷ오늘자 한국 기름값 보자.그만 알아보자.하긴 이런 말 해도 뭐가 위기인지,잘못된 선택으로 재앙이 뉴노멀이 된거,이 상황을, 니들이 느끼긴 함?당분간 이 기름값 유지됨다…난, 다음 전기차 뭘로 살지고르러 갑니다!!Meritocrat @ it’s electric

뭐 다 아는 이야기지만 ㅎㅎ요즘 나오는 화석연료 기반 엔진차에서 뭘 더 기대하지 마시길.빠듯한 돈 때문에 산다면 모를까…억을 태우거나 해서 오버슈팅하면 레알 바보 인증임.무조건 전기차가 답이라고 말하진 않겠음.TCO가 좋아도 감가도 심하고 하니…상황에 맞게 따져야 한다는 거임.또한, 하이브리드니 phev니이런 덕지덕지 붙은 기술도 맹신하면 안됨.https://youtube.com/watch?v=arJkJxWwlyw&si=2-vfOS8kfP7YjC4t "안 보면 손해인 제일 고장 많은 수입 중고차 엔진은?" 수입차 브랜드 별 엔진 고장 유형을 알아자동차 정비보감 원모터스 입니다.이번 영상은 수입 중고차 브랜드 별많이 일어나고 있는 엔진 고장 유형에 대한 영상입니다.원모터스에서 가장 많이 수리하는 엔진은 무..

내연기관 차량, 특히 수입 중고 내연기관들이러시아 쪽으로 엄청 역수출 되고 있었는데... (이 때문에 러시아에서 인기있는 차량 중고가격이 상승) ; https://youtu.be/ww2kDum1kY4?si=ZVLlpLRJrL5Z4dML 전반부 참고 현재 내연기관들 중고 시세는 정상이 절대 아님 ㄷㄷ그게 최근에 막힐 가능성이 높아진 모양. 특히... 내연기관 차량 수입차 일부들은,거의 감가 없이 러시아로 수출보냈다는 글을 최근 1~2년동안 꽤 많이 봐 왔음. 이런 것 중에 거의 대부분의 수요가 고가 내연기관임...반면 러시아로 '전기차' 역수출 수요는 전혀 없는 것은... 국내서 내연기관은 억지로 가격을 지탱하고 있고,전기차 중고 시세 하락은 더 부채질하는 원인이 아닐런지. 만약 러시아 역수출 특수가 사..

보조금 때문에 울고 웃겠구먼... 환경부는 2011년 공공부문부터 전기차 보조금을 지급하기 시작한 이래 매년 보조금을 깎아왔다. 전기차가 보조금 없이도 자생력을 지니도록 유도하기 위해서였다.하지만 작년 전기차 화재 위험성이 부각되면서 보급세가 정체하자 내년 보조금을 깎지 않기로 했다.환경부는 내연기관차를 폐차하거나 팔고 전기차를 살 경우 보조금을 최대 100만원 추가로 지급하기로 했다. '전기차 전환 지원금'으로 신규 책정된 예산은 1천775억원이다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015599940?sid=100 내년 전기차 보조금 사실상 인상…'전기차 안심 보험' 도입환경부 내년 예산안에 보조금 단가 유지…'내연차→전기차' 100만원 더 댐 신설 예산 ..

물론 롱롱익선이긴 하지만,실제 운용해 보면.... 아주 애매한 장거리 외에는전기차 주행거리 때문에 고민한 경우는 거의 없던 것 같음. 지난 4년 동안...지방에만 가도... 전기차 충전기가 흔치 않던, 저속 충전기만 있던 시절에도충전이 애타게 힘들어서 고민됐던 적은 없던 듯. 차라리 '충전 속도'라면 모를까. 단 한번도 안쉬고 수백Km를 운전할 목적이라면 모를까,보통은 200~300km정도 달리면 식사를 하든 뭘 하든 휴게시간을 갖게 되고그 과정에서 충전을 하면 전혀 무리가 없음. 게다가 당장 충전소에 여유가 없더라도 또 다른 대안이 너무 많아졌기 때문에... 아래 조사에서도, 통상적으로 주행가능거리의 12% 정도만 사용한다는 사실.결국 '만약'이라는 공포심 때문에 주행가능거리를 집착하게 된다는 것. 팀..

공무원이 먼저 해야 한데...무슨 쌍팔년도 대화도 아니고... 공무원들이 전기차 사면, 뭐 급수에 따라 보조해 줄거임? ㅋㅋ 그런게 없어도 바꿔야 하도록 보조금 정책을 잘 짜는게 일이지,윤리 문제도 아니고, 무슨 솔선수범 이야길 하고 있어. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015523207?sid=102 신임 환경장관 "환경부 직원도 전기차 안타…말 아닌 행동해야"(종합)"전기차 타는 환경부 직원 비율, 국민 평균 수준…선도적 역할해야" "도전적이면서 합리적인 탄소 감축목표 수립…민주적 절차로 합의 이뤄야" "에너지 부문 산업부 남기는 방안 논의 없었어…n.news.naver.com 본인은 뭐가 문제인지 전혀 모르겠지.앞뒤 사정을 알고는 이런 말을 내뱉을 수..

전기차 중고 감가에 대해서 하도 말이 많길래... 그런데 정보를 쭈욱 살펴 보다 보니,재미있는 글이 상당히 많은 공통점을 보이고 있음. 맞다. 1. 봄이 되면 컨버터블이 많이 팔리고,(가오 잡고 꽃놀이 가야지)2. 여름이 되면 전기차가 많이 팔리고, (주행가능거리 빵빵 올라감) 3. 가을 되면 컨버터블 할인이 시작되고,(재고는 이미 내년에 팔아야 할 상황으로 전락함)4. 겨울 되면 전기차 인기가 폭락....(배터리 방전 등등 뜬소문 와글와글) 여기에 살 차가 '중고차'라면겨울이 매우 극단적인 비수기인 것도 감안을 해야 한다. 겨울엔 외부 활동이 적어 구매수요 자체가 적고,연식변경이 진행되기 때문에 중고차 딜러들도 어떤 식이든 재고를 싸게 팔아버리려고 하기 때문.신차도 연말 할인이 쎈 편이지. 이 당연한..

산업보호 중심으로 보조금 재편되는 거,국내 기업 지원 책으로 세금이 활용되는 거 아무도 부정적으로 생각 안함. 문제는 이미 중국산 테슬라 등이 시장 경쟁력을 가졌다는 거지.중국산 전기차는 보조금 안줘야 한다는 거잖아. 중국 버스만 지적한 거라고?중국 버스와 중국 승용차 차이가 먼데? ㅋㅋㅋ 말같지도 않은 댓글들.상용차 시장 자체가 LFP로 도배 중이고, 이건 대부분 중국이 가성비있게 잘만듬.(테슬라도 LFP 모델이 압도적으로 잘팔려)알지도 못하고 주절대는 정부 당국자라니...https://meritocrat.tistory.com/1290 아사리판 중국 전기버스, 무엇이 문제인가중국산 LFP 전기버스가 가성비로 시장 점유율을 압도하자(LPF 배터리 버스가 효율이 좋음) https://youtu.be/3nF..

https://n.news.naver.com/article/018/0006061191?sid=102 환경장관 후보자 “내연차 인센티브 줄이고 전기차 혜택 늘릴 것”김성환 환경부 장관 후보자가 9일 “전기·수소차 시장의 성장시간을 단축할 수 있도록 내연차 인센티브를 줄여나가고 전기차 구매·소유주에 대한 혜택을 확대하겠다”고 밝혔다. 김성환 환경n.news.naver.com 캐즘이 문제가 아니라너무 조건이 복잡해진 보조금 구조 때문임. 퀄리파잉 개념으로 접근해,기준선 정한 뒤에 주고 안주고를 정액으로 해야 하는데,Lpf, 전비, v2l, 상온저온 비율 등 온갖 조건을 달아지급 기준을 누더기를 만들어 버림.차량가액 기준도 있고, 결국 지원 금액도 만원 단위로 너무 제각각임 ㄷㄷ일정 차량가 이상이면 반값.....

영국의 주장인데,뭐 그냥 재미로 보시길. 영국 내 연간 평균 주행거리는 7400마일.내연기관의 연간 평균 연료비는 1161파운드전기차의 연간 평균 충전비는 592파운드 반 밖에 안됨.즉 이 계산에 따르면 나머지 6개월을 무료로 타고 다니는 셈이라는 주장(?) ㅋㅋ 2025년은 이 기준이 7월 3일이었고,2024년은 7월 15일2023년은 8월 1일....당겨지고 있음. 전기 충전비용은 인프라 확대로 점점 저렴해지거나 비슷한 수준을 유지하는 반면,휘발유 연료비용은 국제 가격 등 등락으로 계속 늘어날 수 밖에 없는 구조 https://www.thisismoney.co.uk/money/electriccars/article-14868171/Driving-EV-FREE-rest-year-today.html Dr..

보조금으로 전기차 보급 억지로 활성화해야 한다?보조금 주는게 능사가 아니에요.나야 차 살때 꽁돈 받으면 당장은 좋지만, 결국 이 돈도 부자들 주머니에서 나간 세금이잖아. 보조금 없이도 살 수 있도록 차값을 내리도록 유도하고보조금은 세금인 만큼 그 당초 취지에 맞게 저소득층이나 가난한 청년층 등에 제한적으로 지원해야지. 보조금 금액, 규모 늘리면 테슬라 등 고급차들이 다 빼먹고 가는 상황 알긴 함?현대차 등 보급형 차량 제조사들도 보조금 의존해서 차값 장난질 하는 거 앎? 보조금 늘리면 전기차 안살 사람들이 확 늘어날 것 같음?전기차는 가격 자체가 높아... 때문에 구매층 자체가 대부분 부유층/중산층이라고. 차라리 구매가 아니라 지속 보유를 유도하기 위해 운영 유지(충전료, 주차비 등)에 지원을 한다면 모..

전기차 마니아라면 상식 차원에서 볼만한 영상들. 1. 전기차 구조 완전 해부- 전문가가 알려주는 핵심 메커니즘(영상 속 시연 차량은 아이오닉임, 대부분 전기차가 비슷한 구조)https://youtu.be/o2xMZJRsRWs?si=uDJ6Dv6NvytFIwWl 2. 전기자동차 고전압 안전하게 작업하기!- 전문가가 알려주는 개인 보호 장비https://youtu.be/P4bRLn3dtx8?si=L9l_ONZiBJTS_PRbhttps://youtu.be/9cqIUJN8hSk?si=xZwlX9M020IgbpeO 이 채널에는 이 밖에도 괜찮은 내용들이 더 있으니,필요하면 상세 참고하시길.(해당 유튜브 채널 운영자와는 아무런 관련도 없음) Meritocrat @ it's electric

전기자 배터리 1만개 분석한 결과, 1. 배터리 평균 수명은 20년으로 내연기관 14년을 이미 넘음2. 연간 배터리 효율이 1.8% 정도 떨어지는 것으로 추정3. 배터리 고장율은 0.5% 이하로 유지 4. 배터리를 오래 사용하려면 충전 습관, 내외부 날씨, 완속 위주 충전, 적당한 배터리 온도 유지....5. LFP는 이러한 내구성 이슈에서 더 향상됐음... https://www.electrichybridvehicletechnology.com/news/geotab-data-shows-ev-batteries-could-last-20-years.html Geotab data shows EV batteries could last 20 years - Electric & Hybrid Vehicle Technolo..

플러그인 하이브리드는 지금 사면 자살골이고,(내가 늘 말했잖아... 기술적으로 어정쩡한 건 현명한 소비가 아님) 전기차가 내연기관을 넘어서는 포인트는 2040년 정도가 될 듯.이제 15년 남았다. 그러하다... 출처 https://edition.cnn.com/interactive/2019/08/business/electric-cars-audi-volkswagen-tesla/ 위 CNN기획기사도 번역기로 마저 보시길.굉장히 인상적인 내용들이 많이 담겨 있음. Meritocrat @ it's electric