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"테슬라 괜히 먼저 샀나"https://news.nate.com/view/20260327n02520?mid=n1006 "테슬라 괜히 먼저 샀나"…제네시스 G90에 FSD급 자율주행 탑재한다 : 네이트 뉴스한눈에 보는 오늘 : 경제 - 뉴스 : 주총서 기술 로드맵 공개테슬라 수준 차량 실전 도입 현대자동차그룹이 연내 제네시스 ‘G90’ 부분변경(페이스리프트) 모델부터 ‘레벨 2+’ 자율주행 기술을 news.nate.com 뭐야 이거 ㅋㅋ '게섰거라' 기출 변형인가? https://namu.wiki/w/%EA%B2%8C%EC%84%B0%EA%B1%B0%EB%9D%BC 게섰거라일반적으로 앞서거나 도망치는 상대에게 사용하는 표현으로, '거기에 서 있거라'의 줄임말이다. 올바른 맞춤법은 '게namu.wik..

할 말이 없다…부드럽다, 안부드럽다이게 무슨 평가 기준?https://naver.me/GYDyJY6B "테슬라 FSD 보다 현대차가 더 부드러워..자율주행 1년내 추월할 것""미국에서 현대차 자율주행 차량을 타봤고, 한국에서 테슬라 FSD(완전자율주행)를 시승해봤는데 똑같더라. 오히려 현대차가 더 부드러웠다." 윤후덕 더불어민주당 의원은 19일 자율주행과 로보틱n.news.naver.comMeritocrat @ it’s electric

지역마다 차이는 있겠지만,기아 PV5 카고 모델이 화물 전기차로 분류돼서보조금이 2천만원씩 막 나오는 모양. 여기에 보조금 많은 지역에서 옵션 빠진 모델이나 재고를 잡으면실구매가 1천만원 후반까지도 떨어지는 경우가 있다고. 사라는 말은 못하겠지만,일단 싸긴 하네 ㅎㅎ Meritocrat @ it's electric

25년 경력으로 말하지 않았던가,현대 전기차는 이대로라면 무조건 망한다고.https://meritocrat.tistory.com/1897 아직도 깨닫지 못한 전기차 회사들…현대 너 말이야 엉?!현대 전기차를 운용해 보니이용자 경험이 영 엉망이라는 이야기인데…충전 네트워크를 만들고충전단자를 nacs로 바꾼다고테슬라가 보여 준 전기차 통합 경험을 구현 못한다는 설명.기존 내연차meritocrat.tistory.com 이미 안방에서도 절반을 내 준 상황이어서더 심각할 거라고 경고한 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/1967 현대 전기차 점유율 52%...2026년엔 더 폭망?현대차의 전체 점유율은 여전히 74%로 압도적인데,전기차 점유율은 2025년 기준 52% 밖에 안됨. 한번..

기아 EV9에 라이트 트림이 추가됨.시작 가격이 6197만원으로 낮아짐. 3일 업계에 따르면 기아는 EV9의 연식 변경 모델을 출시하면서 라이트 트림을 새롭게 도입했다. 스탠다드 기준 라이트의 가격은 6197만원으로 기존 스탠다드 에어(6412만원)보다 215만원 싸다.추후 환경친화적 자동차 고시가 완료돼 세제 혜택이 적용되고 정부·지자체 보조금과 전기차 전환지원금까지 반영될 경우 소비자 실구매가는 5800만원대부터 시작할 것으로 예상된다. 경쟁 모델 현대차 아이오닉9 7인승 익스클루시브 시작가인 6715만원과 비교해도 훨씬 저렴한 수준이다.https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005245868?sid=103 '그 車 1억에 누가 사요'하더니…기아가 꺼낸 '초강수..

ㅋㅋㅋㅋㅋ 도대체 포티투닷인가 뭔가 하는 회사는그 동안 뭐한거임? 테슬라 FSD 90점, 자기네 시스템 25점... 26일 디일렉 취재를 종합하면 현대차 AVP본부는 아트리아AI의 자율주행 기술력을 100점 만점에 25점으로 평가한 것으로 전해졌다. 일부 연구진은 엔비디아가 제시한 시각언어행동(VLA) 모델인 '알파마요' 중심의 프로젝트로 선회했다.AVP본부는 평가 방법으로 '웨이모 오픈 데이터셋' 등 글로벌 자율주행 벤치마크 테스트를 실시했으며 이 결과를 기반으로 아트리아AI의 기술 수준을 25점으로 매겼다. 이 평가에서 테슬라의 자율주행 시스템은 90점, 화웨이는 70점, 모빌아이는 50점, 모멘타(중국)는 50점을 기록한 것으로 파악됐다. https://www.thelec.kr/news/artic..

EV3, EV4 무이자급 할부EV5 EV6는 가격 인하 또는 하위트림 출시로 실구매가 낮춤 EV5 스탠다드 모델이 향후 환경친화적 자동차 고시에 등재돼 세제 혜택을 적용받고, 정부·지자체 보조금과 내연기관차에서 전기차로 전환할 때 지급되는 전환지원금까지 더하면, 소비자의 실구매가는 최대 3천 4백만 원대까지 낮아질 수 있다(※서울시 기준). https://www.kia.com/kr/discover-kia/news/detail?code=CONT0000000000200433&page=1&con=all 기아 뉴스 - 상세 | Discover Kia기아 뉴스 상세 페이지에 오신 것을 환영합니다. 기아의 새로운 소식과 각 부분의 다양한 서비스 등을 확인해 보세요.www.kia.com A/S 등은 지방에선 아무래도..

이러니 뭐가 되겠나. 현대자동차의 수준을 10년 이상 되돌린,네이버 출신 엔지니어 ㅋㅋㅋ(한때 정말 좋게 봤는데 나도 그자 실체를 듣고서 경악했지) 네이버 출신들 중에 제대로 된 인간들이 없지 아마.문체부 장관하는 작자부터, 뭔 벤처캐피탈 투자니 뭐니...이들로 시작해 아주 가관임,. “회장님, 현재 우리 기술력으로는 한계가 명확합니다. 중국 샤오펑(XPENG)의 자율주행 기술을 도입하는 방안을 검토해야 합니다.”https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003497465?sid=101 [단독] “샤오펑 자율주행 갖다 쓰시죠” 정의선, 송창현 이 말에 격노했다「 현대차연구2 : 자율주행 」 지난해 여름 어느 날, 서울 양재동 현대차그룹 본사 회장 집무실. 공기는 유난..

깡통이 1억인 데,이 돈을 이런 차에 태우라고? 현대 상품기획 담당자는,이걸 왜 사야 한다고 생각함? 보도자료 원문https://www.hyundaimotorgroup.com/ko/news/CONT0000000000199199 제네시스, ‘GV60 마그마’ 출시제네시스가 우수한 퍼포먼스와 정제된 감성이 조화를 이루는 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마’를 13일 출시했다www.hyundaimotorgroup.com 소비자가 차를 살 이유를 만들라고.이 차는 안사면 손해라는 느낌 말이야... Meritocrat @ it's electric

당초 2025년에는 나올 것 같았던 스타리아 전기차일명 스타리아EV가...https://meritocrat.tistory.com/1317 스타리아 전기차 2025년에 나온다27일 업계에 따르면 현대차는 내달 25일 전후로 울산 4공장 1라인에서 스타리아(코드명 US4) 전기차 생산을 위한 시설 공사를 진행한다.https://naver.me/GyYrjAKq 현대차, '스타리아 전기차' 내년 본격meritocrat.tistory.com 마침내 2026년 상반기 출격함. 브뤼셀 국제 모터쇼. 해외 일반 공개는 1월 9일로 내일이고,구체 스펙이나 가격은 이어 공개 되겠지. 이게 왜 주목인가 하면,정부에서 올해 정책적으로 보조금을 크게 올렸기 때문임.승합차 전기차의 경우 보조금이 1500만원, 지자체 등 포함하면..

현대차의 전체 점유율은 여전히 74%로 압도적인데,전기차 점유율은 2025년 기준 52% 밖에 안됨. 한번 밀리면 끝인데,여기에 테슬라나 중국산 해외 수입 전기차들이 가격으로 공략하면 전기차시장서 완전히 무너질 듯 ㅋㅋ 자업자득임. 지난 2025년 현대차그룹의 국내 전기차 시장 점유율은 전년 대비 6% 포인트 하락한 52%에 그쳤다. 74%에 이르는 현대차그룹의 국내 자동차 시장 점유율과 비교하면 상대적으로 초라한 수치다. 업계에선 ‘잘 키운 모델 Y 하나 열 국산 전기차 부럽지 않다’는 우스갯소리까지 나오고 있다. 모델 Y를 등에 업은 테슬라가 지난해 국내 전기차 시장에서 현대차를 5915대 차이로 제압했기 때문이다. 기아는 테슬라를 871대 차이로 간신히 따돌리며 자존심을 지켰다. https://w..

대표 짤리고나서...https://meritocrat.tistory.com/1933 드디어 현대도 네이버출신 수장 잘랐다…사필귀정임이 과정에서 AVP본부를 이끌던 송창현 AVP본부장(사장)이 사의를 표명했고 사표가 수리된 것으로 알려졌다. 송 사장은 네이버 출신 소프트웨어 전문가다. 네이버랩스 최고경영자(CEO), 네이버 최고meritocrat.tistory.com 갑자기 2년 만에영상 2개를 올림. 그것도 최근 촬영이 아니고 제한된 지역(회사 근처)에서 Atria AI로 테스트한 가을 영상이라고. https://www.youtube.com/@42dot/videos 42dotThe answer to mobility and everything 42dot is a technology company pio..

이 과정에서 AVP본부를 이끌던 송창현 AVP본부장(사장)이 사의를 표명했고 사표가 수리된 것으로 알려졌다. 송 사장은 네이버 출신 소프트웨어 전문가다. 네이버랩스 최고경영자(CEO), 네이버 최고기술책임자(CTO)를 거쳐 2019년 모빌리티 소프트웨어 업체 '포티투닷'을 설립했다. 현대차그룹이 2022년 포티투닷을 통째로 인수한 이후 현대차그룹에서 SDV 기술 전략을 이끌어왔다.https://n.news.naver.com/article/009/0005600508?sid=101 [단독] 송창현 AVP본부 사장 사의…미래차 R&D 조직 인적쇄신현대차그룹 사장단 인사 임박 정의선 회장, 기술혁신 가속 현대자동차그룹의 미래차 기술 연구개발(R&D) 컨트롤타워가 지각변동을 겪고 있다. 현대차·기아 첨단차플랫폼(..

보조금 없다고 생산까지 안할 정도면,보조금 없이는 상품 경쟁력이 없다는 의미임. https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0013626793?sid=101 현대차, 내달 전기차 라인 또 멈춘다…"수요 감소 여파"현대차가 내달에도 울산 공장 내 전기차 생산 라인을 일시적으로 멈춘다. 전기차 수요 정체로 올 들어서만 총 10번째 휴업에 나서는 것이다. 국내 전기차 보조금 소진 여파로 전기차 수요가 줄면n.news.naver.com 전기차 산업을 이렇게 허약하게 키워서몰려올 시장변화에 어떻게 대응할런지. 정부의 편의성 때문에 오히려 업계를 망침...수단과 방법 가리지 않고 연중 지급하는게 맞음. Meritocrat @ it's electric

포티투닷 같은 네이버 출신 장사꾼에게끝없이 돈 투자하면서 낚이지 말고, 비즈니스 관점에서 좀 생각의 전환 할 수 없나?경쟁사로서 기술 종속의 문제가 아닌 것 같은데.(차라리 FSD보단 NACS로 충전 네트워크 종속이 더 설익은 판단이라고 생각될 정도임) 테슬라가 말도 안되는 조건을 제시한 게 아니면 차라리FSD를 전향적으로 도입해서테슬라 코인 타는 게 나을 것 같은데. 파일럿 해서 뭘하게. 간보는 건 레거시 자동차 회사들의 종특이여 ㅋㅋ 늘 말하지만,그냥 모터+배터리 제조 기법에만 매달리면10~20년 뒤엔 테슬라가 아니라중국 회사에 완전히 밀릴 수 밖에 없음. 독일 3사 몰락 보셔.포르쉐도 힘 못 쓰는 게 전기차 바닥임. 폭스바겐도 결국 리비안이랑 손 잡고 전장 만들잖아.그냥 차라리 시장 1등이랑 확실..