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테슬라 차량 모델3 모델Y 최근 OS 업데이트 중에 잠금사운드 기능이 구현돼 다들 이것 저것 해 보는 모양. 보통 일반 차량들은 차량이 잠길 때 지정된 삑삑 소리를 내거나, 코딩(또는 베컴)을 통해 이 기능을 살리는 여부를 결정하거나 음량을 조절하는 수준이었는데.... 테슬라는 아예 소리 자체를 바꿀 수 있도록 기능을 부여함. 관련 영상 https://youtu.be/oSWDQtZFIk4?si=5wwDEhhQ7WCA0vsR 요점은 간단하다. 1. LockChime.wav 파일을 1메가바이트 미만 크기로 만든다. 소리 소재는 뭐든 상관 없음 2. 이 파일을 차량 콘솔박스에 기본 장착된 USB메모리 루트에 넣는다. (PC에 연결하거나 스마트폰 OTG로 작업) 3. 붐박스 메뉴에서 잠금사운드 소리 출처를 'U..
최근 테슬라 사이버트럭 발표 당시 다들 화제였는데, 참고 https://meritocrat.tistory.com/834 사이버트럭 가격, 모델X와 거의 비슷...제로백 2.6초 테슬라 사이버트럭 인도 이벤트가 텍사스 현지에서 우리나라시각 새벽 5시에 진행됨. 행사 다시보기 https://twitter.com/Tesla/status/1729954264540156295 X의 Tesla님(@Tesla) Cybertruck Delivery Event https://t.co/rWd111Hv meritocrat.tistory.com 이 곳에 사용된 포르쉐 비교 마케팅 포인트들이, 거의 대부분 눈속임이거나 허위라는 사실이 기술적으로 밝혀짐. 관련 영상 https://youtu.be/HRYS5VWXZts?si=t5cF..
테슬라 슈퍼차저... 아니 모든 플랫폼 기업들이 이용자를 의존적, 폐쇄적으로 만드는 것이 목표인데 테슬라 슈퍼차저에서 이걸 지적한 바 있음. 참고 https://meritocrat.tistory.com/641 원숭이 꽃신으로 전락할 것 같은 테슬라 슈퍼차저 최근 또 슈퍼차저 가격 인상이 예고된 모양. 이런 이야기 나올 때 마다 원숭이 꽃신이란 걸 알려줘도 테슬람들에겐 감이 없음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/572 슈퍼차저 요금인상 선넘었다... meritocrat.tistory.com 그리고 테슬라의 반자율 주행 오토파일럿도 마찬가지 방식으로 사람들을 바보로 만들고 있음. 오토파일럿 정책 이런 거는 테슬람들끼리 알아서 따지고... 가장 황당한 아래 반응을 보면, 오토..
테슬라가 북미에서 모델3 페이스리프트인 하이랜더 제품을 판매 시작. 그래도, 페이스리프트 이상의 상당한 개선이 이뤄진 것은 확실 가격도 종전 모델3와 동일하게 출시됨. 다만 모델3 퍼포먼스 재출시를 앞두고 있어 이 제품에 대한 관심이 높을 듯. 해외 트위터에서 올린 걸 번역기로 돌린 주요 특징은 다음과 같음. 이 정도면 괜찮은 변화는 맞는 데... 문제는... 로이터 통신에 따르면 모델3 롱레인지는 1회 충전 주행거리가 종전의 333마일(536㎞)에서 341마일(549㎞)로 소폭 늘었다. 가격은 후륜구동이 3만8천990달러(약 5천151만원), 롱레인지가 4만5천990달러(6천75만원)로, 이전과 비슷한 수준이다. 다만 이들 제품은 지난해 말부터 미 인플레이션 감축법(IRA)의 새로운 지침에 따라 이전에..
모델X 신형도 승차감 기대됐지만 개구림 https://meritocrat.tistory.com/398 테슬라는 초고가 모델X도 '안락함'과는 거리가 먼 차였다 테슬라 모델Y/ 모델3는 분명히 최악의 승차감과 NVH로 자동차 역사에 기록될 차량이다. 이 차량 오너들 솔직한 후기를 보면, 머리를 헤드레스트에 두지 못할 정도로 덜덜 거리고 2열은 그냥 철판 meritocrat.tistory.com 모델Y 2023년 형도 서스펜션 바뀐 거라는 소문 돌았지만 개구림 https://meritocrat.tistory.com/513 테슬라 모델Y, 서스펜션 바뀐 2023년형도 승차감 쉣! 내가 2~3년 전 승차감 얘길 정확히 지적했을 때, https://meritocrat.tistory.com/26 모델Y 사는 걸로 ..
전기차 값 비싸고 그 돈이면 내연기관 타고 연료비로 태우겠다는 분들이 많은데, 당장엔 현실적으론 그럴지 몰라도 절대 미래지향적인 판단이 아님. 어느 순간에 훅 하고 내연기관이 맛이 가는 단계가 올 수 밖에 없는 결정적인 이유들이다. 1. 일단 전기차는 내연기관보다 동력손실이 거의 없고 구동계에 에너지가 5% 미만으로 소실되고 나머지는 전부 살아가기 때문에 효율이 극대화 될 수 밖에 없음. 내연기관은 그 많은 에너지를 열과 오버헤드로 날려 버리는 구조여서 아무리 노력해도 에너지 낭비를 메울 수 없음. 게다가 전기차는 회생제동 개념을 통해 에너지를 회수하기까지 함. 2. 연료비 효율을 따져보면, 물론 평생 '급속'만 외부에서 냅다 충전할 경우 내연기관의 거의 절반에 육박하지만, 실제는 이렇게 계속 비싼 전기..
흐미 이게 되네 ㄷㄷ 말도 안되는 비즈니스 시도였는데 수익성에 점유율까지 ㄷㄷ 일론머스크 이런 점에선 여러 면에서 참 대단. 테슬라까지 수익을 확보하고 있으니 양쪽이 쌍끌이로 잘될 수 밖에 없는 구조. 테슬라는 지금도 하루에 5천대 이상씩 딜리버리가 이뤄지고 있고, 모델Y는 단일모델 기준으로 내연기관과 전기차 통틀어 가장 잘팔린 차로 등극 ㄷㄷ 이와중에 한국 테슬라코리아도 오프라인 채용설명회... 진격의 테슬라 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric
캐나다, 미국 모델Y RWD 원가절감 단행. (기가상하이 또는 기가 베를린 생산 제품은 어떻게 될지 모르겠음) 기존 - 프리미엄 오디오 스피커 13개, 서브우퍼 1개, 앰프 2개, 이머시브 사운드 원가절감 너프 - 걍 커스텀 오디오 스피커 7개, 앰프 1개, 이머시브 사운드 테슬라 모델Y 롱레인지와 RWD 간략 리뷰에서 몇 차례 언급했지만 테슬라는 울림통 공간 구조가 좋고 루프도 통유리로 돼 있어 기본 오디오 자체가 퀄리티가 좋기 때문에 상당한 메리트인데, 이걸 포기해 버리네... 모델Y은 안그래도 모델3에 비해 오디오 퀄리티가 쪼금 떨어진다는 평가인데, 저런 식으로 허접하면 이젠 RWD 살 이유가 없어질 듯 한데. 아니면 엄청난 튜닝 업체들이 활개를 치거나... Meritocrat @ it's elec..
모델Y 견인능력 영상이라는데... 역시 전기차 답게 놀랍긴 하네. 테슬라 모델Y가 미국 텍사스에서 풀사이즈 세미 트레일러를 견인하는 모습은 상당히 놀랍다는 설명이다. 세미 트레일러는 비어 있더라도 무게가 1만~1만5000파운드(약 6800kg)이며 이는 모델Y의 정격 견인 용량인 3500파운드(약 1500kg)의 몇배에 달한다. https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=499232 6톤 트럭 거뜬히 견인하는 테슬라 모델Y 포착 "놀라운 성능" - 디지털투데이 (DigitalToday) [디지털투데이 AI리포터] 테슬라 모델Y가 대형 트랙터 트레일러를 견인하는 모습이 목격됐다. 21일(현지시간) 전기차 전문매체 일렉트렉에 따르면 일반적으로 전..
테슬라가 최근 OTA로 오토파일럿 정책을 빡세게 바꿈. 빡빡하게 기준을 두고, 딴짓 하면 경고 횟수를 누적하여 5회 이상이 되면 1주일 오토파일럿 사용 금지 ㄷㄷ 돈 내고 소프트웨어까지 정당하게 산 차인데, 소프트웨어를 대놓고 제한 ㄷㄷ 사람들이 크리스마스 악몽이라고 부르기 시작. 그러니까, 테슬라의 다른 점에 매력을 느낀다면 무조건 인정이지만, 오토파일럿과 슈퍼차저 때문에 테슬라를 사는 건 아니라고 몇번을 말해야 알아먹나. 슈차는 가격 때문에 원숭이 꽃신... 오토파일럿은 널뛰는 정책... 출처 https://m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&no=911816 테슬라. 오토파일럿 강제 중지 ㄷ ㄷ 테슬라, 오토파일럿 5회 강제중지시 1주일 사용 금지 m.ppompp..
안그래도 역대급 추위인데, 이트론55 차량에서도 경고 메시지가 계속 뜸. 암튼 간에... 추운 날에 더 추운 메시지가 들어왔다. 바로 아우디, 포르쉐, 폭스바겐이 테슬라의 NACS 일명 해골포트 채택을 공식화 한 것. 보도자료에 따르면, 2025년부터이고 북미 지역을 대상으로 한 차량에 NACS를 적용하고 기존 DC콤보의 경우 어댑터 등도 검토하려는 것 같다. 보도자료 원문 https://media.vw.com/en-us/releases/1774 이런 건 선제적으로 해야지. 또한 이왕 늦은 발표라면, 조금 더 선제적으로 제안을 할 수 없나? 예컨데 레트로핏이라던가 어댑터 제공이라던가... 슈차 케이블이 짧으니까 뭔가 대책을 마련해 준다던가... 그냥 NACS 합류 외에는 타사와 차별화 될 게 없잖아. 뒷..
미국 온라인 대출 플랫폼 업체가 조사한 자료인데, 1000명당 사고율이 테슬라가 압도적으로 높음. 물론 차가 많이 팔린 걸 감안하고 성능도 높은 편이니까 이해가 안되는 건 아닌데, 그렇다 하더라도 손해율이 높아지면 선량한 다른 운전자들이 보험료 산정 등에 피해를 보게 됨. 자료 원문 https://www.lendingtree.com/insurance/brand-incidents-study/ Ram, Tesla and Subaru Have the Worst Drivers | LendingTree Our analysis uses QuoteWizard by LendingTree insurance quote data to determine which car brands have the worst drivers...
모델Y와 모델3는 뭐 글로벌 베스트셀러라고 치고, 중국산이 압도적 랭킹을 유지. 시장 자체가 크기도 하고, 중국산에 대한 신뢰는 여전히 오리무중이지만, 적어도 이런 추세라면 중국산 중 메이저는 거의 메인으로 살아남을 가능성이 아주 높음. 테슬라와 중국산의 약진은 예상했던 대로고, 특히 중국산 전기차는 완성도를 떠나 규모의 경제가 형성되고 있다는 점에서 의미가 높음. 출처 https://yocharge.com/the-most-popular-electric-cars-of-2023/ The Most Popular Electric Cars of 2023 | YoCharge Top most sold electric cars of 2023 | Best electric cars of 2023 | Best Sellin..
테슬라 사이버트럭에 대해 안전 전문가의 평가. 대부분 트럭이 모두 다 그런 거긴 하겠지만, 사이버트럭은 유난히 매드맥스 같은 호전적 요소를 많이 가지고 있고 그걸 어필하기 때문에 더 큰 문제인 듯. 무겁고, 엄청 빠르고, 제동 성능 떨어지는거 실험으로 확인했고, 형상도 외부 충격시 문제가 발생할 가능성이 크고, 블라인드 사이트도 상당히 많고... 테슬라 모델 3를 소유하고 있는 러셀은 “사이버트럭이나 F-150 전기 트럭과 같은 트럭은 다르다”면서 “이제 페라리와 맥라렌 수준의 가속력과 파워, 대형 배터리까지 트럭에 담기게 됐다”라고 말했다. 러셀은 일상적인 속도에서 다양한 트럭과 차량의 시야 및 운동 에너지를 보여주는 데이터를 계산했다. 테슬라가 사이버트럭의 제원을 공식적으로 발표한 후 러셀은 깜짝 놀..
단일 차종 단일 트림으로 누적 1만대는 어찌됐건 수입차 업계에서 매우 이례적이고 상징적인 숫자임. 연간 판매량이 1만대를 넘는 수입차는 손에 꼽는다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료를 보면, 작년에 메르세데스-벤츠 E클래스(2만8318대), BMW 5시리즈(2만1166대), 벤츠 S클래스(1만3206대) 등 3개 차종만 1만대 판매를 넘었다. 수입차가 불과 석 달 만에 1만대 넘게 팔린 건 대단히 이례적인 사례다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 테슬라 모델Y는 지난달 국내에서 벤츠 E클래스(3092대), BMW 5시리즈(1807대), 벤츠 GLE(775대), 볼보 XC60(710대) 등을 모두 누르고 수입차 월간 최다 판매차로 기록됐다. https://n.news.naver.com/mnews/arti..