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전기차는 보통 듀얼 모터보다 싱글 모터가 전비가 훨씬 좋다. 예컨데, 국산 브랜드 전기차 카달로그를 보면 싱글모터일때 전비가 극대화되는 것을 쉽게 확인할 수 있다. 사륜보다 후륜(또는 전륜)이 좋을 수 밖에 없지. 왜냐, 당연히 모터가 없으면 전기를 덜 먹으니까. 대신 모터가 한개 있으면 아무래도 기대했던 온전한 파워가 나오진 않는다. 모터가 1개인 모델들이 최근 수입차에서도 심심찮게 보이는데, 모터 1개로도 100~200마력대는 충분히 뽑아내니 일상주행에 문제가 없어 힘좋은 차량인 것처럼 착시효과가 있는 것 뿐이다. 30일에 공개된 EQS 450+ 주행가능거리 테스트 영상이 있는데, 450+가 모든 차종을 넘어서는 주행가능거리 신기록이 나왔다. 711km (90km/h 정속주행시) 예상! 실제로 EQS..
리비안 R1T 픽업트럭과 함께 기대작인 R1S가 마침내 일반인 대상 출고가 시작된 모양이다. R1S는 지난해 12월 직원들을 대상으로 출고가 됐었고, 올해 상반기에 일반인 대상 출고가 예정됐었지만 미뤄지다가, 드디어 8월부터 R1S가 일반인에게 전달이 시작됐다. 리비안은 앞서 7월에는 선주문 받은 아마존 딜리버리 전기 트럭도 생산을 시작해 출고를 시작한 바 있다. 생산에 가속도가 붙으면 국내 출시가 가능해질까... 흐흥... 관련 글 https://www.reddit.com/r/Rivian/comments/wuwfdl/customer_r1s_deliveries_this_week/ Customer R1S deliveries this week! I've just scheduled my Launch Editi..
미니 일렉트릭은 내년, 내후년에 나온다는 에이스맨이나 컨트리맨 같은 5도어 제품이 아니라 걍 컨버터블로 출시해서 차별화를 확실히 했으면 좋겠다. 전기차라는 고요한 플랫폼 특장점과 최초 양산되는 컨버터블 전기차라는 걸 결합해 마케팅 메시지로 잡으면 매력적이지 않을까 생각해 봤다. 어차피 미니는 구조적 한계 때문에 배터리를 많이 못 넣는다. 그렇다면, 주행거리 이슈를 확실하게 압도할 수 있는 명확한 장점을 제시하는게 필요하지. 현존하는 미니 일렉트릭 1세대 차는 무적 마음에 드는데, (사실 기존 미니에 비해서 정말 진일보한 거지) 가용 배터리 용량이 너무 적어서 참 어찌할 바를 모르겠고, 어떤 논리를 들이밀어도 차에 대한 쉴드 자체가 어렵다. 일부 유튜버는 '도심형 전기차' 이딴 소리를 하는데, 어느 면에서..
BMW i4 지나가다가 구경하고 왔다. i4 40 기본 옵션으로 뽑을 시 6천대에서 보조금 받아서 취등록세 포함 6천대 초반 가성비로 타면 그나마 괜찮은 듯 하고, (최근에 전기차값이 많이 올랐음) 풀옵으로 타면 선택지가 많아서 망설여질 듯. 물론 풀옵으로 했을 때 그 가격 대비 퍼포먼스는 훌륭하다고 당연 인정하는데 할인도 없는 상황... 8천~9천대 가격대에서 이 차를 타기에는 좀 많이 안타깝지. 해치백 형태로 열리니까 트렁크도 시각적으로 만족스럽고 (개인 취향인 듯) 뒷자리도 생각보다는 나쁘진 않았다. 하지만 패밀리카로는 추천 안함. 굳이 억지로 비교하자면, 3GT 정도 느낌이었다. Meritocrat @ it's electric
아우디 이트론55의 배터리팩은 바닥에 쫘악 깔려 있는데, 95kWh다. (이트론50은 71kWh) 36개 모듈로 구성 각 모듈에는 12개 파우치 형 셀이 탑재 이트론55 출시 초기엔 LG화학 배터리를 썼다고 했는데, 현재는 일부 보도 주장에 따르면 삼성 것도 섞어 쓴다고도 하고... (삼성 것은 이트론50에만 썼었는데 이트론55에도 쓴다는 주장) 암튼 중요한 건, 중국 것은 아니다. 각 파우치 셀은 60Ah 용량이고, 전압은 396V(즉 400V 시스템임)이다. (포르쉐 타이칸이나 현대 아이오닉5 등은 800V로 전압을 올려 쓴다. 물론 800V 구현 가능 충전기에 한해서 가능한 속도) 바닥 배터리팩은 전체 700kg정도이고, 환산하면 kg당 136Wh가 된다. 배터리 모듈 하나에 13kg정도 됨. 각 ..
굿바이카 등 폐차 서비스와 배터리 전지 사업을 하고 있는 업체에서 폐차 상태로 들어온 차량의 배터리팩을 분리하는 영상들을 유튜브에 많이 올려놨다. 다양한 방식으로 분해 재활용되고 있는 전기차 배터리팩 실물을 볼 수 있다. 관심 있는 분들 보시길. 참고로 이트론55 배터리팩 내부는 해외 자료를 더 확인해 별도 포스팅으로 소개할 예정이다. 아이오닉5 배터리 내부 https://youtu.be/tkPHsD4wf2A EV6 배터리팩 내부 구조 https://youtu.be/ScZy2xFyLQs 또다른 EV6 영상 https://youtu.be/SjuAF8tyINQ 제네시스 eG80 배터리 구조 https://youtu.be/rLB8KbbZepU 현대 코나 배터리팩 실물 https://youtu.be/AQ0Wm5..
기아 EV9 테스트 사진이 어제(25일 현지시각) 언론에 추가 공개된 모양이다. 이번에 공개된 사진은 외관을 거의 짐작할 수 있을 정도로 실루엣이 명확하게 뚜렷한 것이 특징. 대형 SUV스타일의 전기차를 기대해 온 마니아들 사이에서는 기대하는 차량 중 하나가 아닐까 싶다. https://youtu.be/L3MArFytlzU https://insideevs.com/photo/6817015/kia-ev9-camouflaged-teaser-images-front/ Kia EV9 Camouflaged Teaser Images Front | InsideEVs Photos View Kia EV9 Camouflaged Teaser Images Front images from our Kia EV9 Camouflaged..
마세라티 그란투리스모도 2024년 전기차 출시를 공언하고 있다. https://twitter.com/Maserati_HQ/status/1512444752314179589 트위터에서 즐기는 Maserati “A surge of new energy is coming in 2023. All-eyes on the prototype of the new full-electric #MaseratiGranTurismo at the #RomeEPrix. Italian luxury for a bright, new future. @FIAFormulaE” twitter.com 올해 초 프로토타입이 전시된 데 이어, 최근에 주행테스트 영상과 사진으로 포착된 모양이다. EV 주행영상 몇가지 https://youtu.be/pAOw..
전신주(전봇대)나 가로등 등 주변 기물을 활용한 전기차 충전기 설치 시도는 이미 국내에서도 많이 시도되고 있다. (참고) https://blog.naver.com/suwonloves/222833459280 이제는 빠르게 충전하세요! 가로등 전기차 급속 충전기 고유가 시대, 계속 치솟는 기름 가격에 전기차 구매를 고려하는 분들이 많아지고 있습니다. 전기차를 구매... blog.naver.com 미국도 전선 지중화되지 않는 곳이 많기 때문에 아마 전신주를 활용한 충전기에 대한 고민이 시작되는 듯. 특히 하늘에서 충전 선이 내려오는 콘셉트가 재미있다. 아래는 보스턴 지역 사진/영상이지만 LA 등 미국 전역에서 비슷한 방식으로 이미 운영 중이라고 들었다. (출처) https://twitter.com/i/stat..
중국 중국 중국 . . Human Horizons (화런원퉁) 이란 곳에서 만들어 실제 지난해부터 고객 인도를 하고 있는 HiPhi X란 프리미엄 전기차다. 대단한 놈들... 실패나 성공 이런 걸 떠나서, 이런 걸 12만달러에 실제 판다는 것 자체가 이미 대단한 도전이란 것. 팔콘도어(걸윙도어)의 재해석이라고 해야 할까. 아래는 주요 실물 동작 영상들 https://youtu.be/0_u86W-wVt8 https://youtu.be/-FzOKJe8aqw https://youtu.be/oMAlm8rqvO4 https://youtu.be/ZaAfdwoJIa0 중국에 형성된 전기차 춘추전국 조만간 우리도 중국차 탈 날이 멀지 않았다는 생각이 든다. 이 많은 브랜드에서 얼마나 좋은 제품들이 살아남겠는가 말이다...
아우디 이트론55 오너들도 잘 몰랐던 자잘한 기능을 정리해 보았다. 아는 건 아는 거고, 몰랐던 건 이번에 알면 된다. 1. 시트 사이드 볼스터 조절이 가능 시트 앞뒤, 허벅지조절 뿐만 아니라 측면 사이드볼스터를 조이거나 풀 수 있음 2. 1열에서 2열 시트 포지션 조정이 가능함. 2열 시트를 클릭하고 하단에 2열 조절하기 버튼을 클릭하면 1열 시트버튼으로 2열 시트 조정이 가능 2열에 누군가 타야 할 때 운전자 매너버튼으로 사용하는 것임 3. 헤드레스트는 위아래 뿐만 아니라 앞뒤로도 움직일 수 있음 4. 에어컨 모드에 Eco 모드가 있음 에어컨 공조기 버튼을 한번 더 누르면 Eco 모드로 진입 Eco모드는 냉방 속도가 조금 더 느려지고 탑승자 중심으로 집중 조정됨 주행거리가 살짝 더 늘어남 5. 스티어..
포트 머스탱 쉐보로 카마로와 함께 머슬카의 대명사인 닷지 차저와 챌린저 닷지 차저도 차기 버전에서는 완전 전기차로 전향 예정! 2023년에 Last Call이란 마지막 내연기관이 나오고 차저 와 챌린저 모두 단종. 이후 2024년에 완전 전기차 버전으로 변경 출시. 더불어, 8월 중에 전기 콘셉트카는 공개될 가능성이 있다고. (아래 사진은 돌고 도는 상상도임) 닷지는 V6/V8 갬성 때문에 타는 고배기량 내연기관 차량인데 e머슬카로 재탄생한다고 하니, 이걸 전기차에서 어떻게 구현할지가 관심사다. 관련 글 https://insideevs.com/news/601453/dodge-challenger-charger-electric/ Official: Next-Gen Dodge Charger, Challenger..
최근 발간된 Autozeitung 2만유로(2700만원)짜리 보급형 전기차가 나온다는 특집 기사인데, 이거 참 테슬라 모델2 이미지를 이렇게 ㅋㅋ 진짜 못생겼다. 이쯤되면 독일 자동차 잡지가 안티인듯. 출처 https://www.autozeitung.de/auto-zeitung-neues-heft-themen-112351.html?image=1 AUTO ZEITUNG 18/2022: Heft-Vorschau | autozeitung.de Themen der AUTO ZEITUNG 18/2022: Spannende Elektro-Kleinwagen, viele Vergleichstests & das Extra "Camping Life". Dazu weitere News & Ratgeber! www.auto..
BMW 8월 공개 자료에 따르면, 2023년까지 모든 세그먼트에서 최소 1개 이상 전기차를 출시한다는 계획. 2023년에 미니컨트리맨 전기차 발표 (미니 일렉트릭 3도어는 이미 국내 출시) BMW 5시리즈 전기차 발표 (7시리즈는 i7으로 국내 출시예정) 롤스로이스 스펙터 전기차 발표 (롤스로이스 브랜드 첫 전기차) 미니와 롤스로이스는 2030년까지는 완전 전기차로 전환 BMW모토라드 중 어반 콘셉트 모터사이클은 모두 전기차로만 생산 예정. 출처 https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2022/investor-presentation/BMW_Investor_Presentation_2022.pdf Meri..
폴스타6 로드스터... 예약금은 2.5만달러 차값은 약 20만 달러 예정. 500대 한정판. 2026년 출시 예정(예정이라 가능할진 아무도 모름 ㅋㅋ) 9월 26일부터 한국서도 예약 시작. Polestar 6 LA Concept edition 스포츠카의 미래를 예약하세요 2+2 일렉트릭 로드스터 컨셉트 Polestar O₂에 쏟아진 찬사로 확실해진 점은, 운전자들이 오픈카의 일렉트릭 퍼포먼스와 항공 우주에서 영감을 받은 디자인을 갈망하고 있다는 것입니다. 매력적인 이 컨셉트 카는 생명력을 얻어, Polestar 6라는 이름으로 2026년에 출시될 예정입니다. 국내는 9월 26일부터 익스클루시브 출시 버전인 Polestar 6 LA Concept edition의 예약이 가능합니다. 첫 생산 차량 500대는..