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테슬라 차량 참고... 차량 속 12V배터리가 먹통이 돼서 문이고 뭐고 아무것도 안될 때...(최근 신형 차량들은 납산 대신 16V 리튬이온으로 변경) 범퍼 하단 원형 커버를 열어 커넥터가 나오는데,9V 또는 12V 배터리가 하나 있으면쉽게 프렁크가 열리고 프렁크가 열리면차량 내 12V 배터리에 점프스타터를 연결하에 점프를 할 수 있음  점프스타터는 프렁크에 하나 사서 넣어두고,아예 범퍼 쪽에 12V 건전지를 하나 넣어 두라는 아이디어까지 ㅎㅎ 참 어렵게 산다 ㄷㄷ그냥 비상키 같은거 만들어 주면 안되나. 출처 https://youtu.be/MrG8eTrZs_0?si=PJq2L7irguZGOe5K  그나저나 이 듣보잡은 뭐야? https://youtu.be/hoeAnUNacrU?si=z-z5PbcrhcKT..

세계 최초의 4C 급 급속충전이 가능한 LFP 배터리.지난해 공개된 CATL Shenxing 이 성능을 업글한 Shenxing 플러스를 공개함. https://post.naver.com/viewer/postView.naver?memberNo=24075080&volumeNo=36433995&isInf=true 단 10분 만에 400km 충전한다는 CATL '셴싱' 배터리. 진짜일까?[BY M Today] 세계 최대 이차전지업체인 중국 CATL이 최근 10분 만에 400km 주행거리를 충전할 수 있는 ...m.post.naver.com  급속 방전에 이어 급속 충전도 가능해짐.더 싸게 만들어 더 빠른 충전이 가능하다는 의미임.안전성과 수명 측면에서도 NCM보다 LFP가 낫다는 주장인데....  CATL(SZ..

2023년 조사 자료에서는 리콜이 아닌 자체 교체 대상 비율이 1.5% 교체였는데,https://insideevs.com/news/659263/less-than-2-percent-electric-cars-had-battery-replaced/ 올해 조사에서는 2.5% 수준으로 확인.자료를 살펴보자.  표에서 보면, 교체 대상이 초반에 몰린 것들 대부분은2011-2013년(추측 모델은 S85 또는 닛산 리프)또는 2017-2019년 집중 리콜(LG GM/오펠 현대/기아 등 배터리 이슈)에 해당된 문제로.... 10년 이상 지나도 배터리 자체의 문제는 거의 없는 것으로 보임. 참고  https://ecomento.de/2024/05/23/batterie-muss-nur-bei-25-der-elektroaut..

이트론55의 후속 모델인 Q8이트론의 문제점에 대해서는 이미 자세히 소개한 바 있다. 충전 성능에 대해서는 이미 차징커브를 비교하며 문제점을 언급 했었고... https://meritocrat.tistory.com/283 Q8 이트론55, 충전 성능은 사실상 더 안좋아졌다 이트론55의 리네이밍 버전인 Q8이트론의 충전커브 자료가 마침내 공개됐다. 가장 궁금했던 내용이었는데... 그런데 일부 유튜버(아래)와 전문가들이 지적하듯이, 충전 성능은 오히려 더 악화됐다 meritocrat.tistory.com https://meritocrat.tistory.com/892 Q8이트론 왜 이렇게 만들었나...안타까운 충전그래프 배터리 용량이 약간 늘어난 Q8이트론이 국내 출시를 앞두고 있는데, 사실 알다시피 이미 Q..

아우디의 이트론55 배터리는 현재 리콜 대상이다. 그런데 무조건 배터리를 교체해 주는 것이 아니라, 배터리에 문제가 있는지 없는지, 교체를 할지 말지, 관련 콘트롤 모듈만 교체를 할지 등... 이런 다양한 경우의 수로 갈라진다는 설명이다. 리콜이라고 걍 바로 갈아주는게 아니다. 그리고 이 경우, 약 4개월 여 동안 80% 충전 제한을 유지한 뒤 다시 센터에 입고하여 배터리 상태를 추가 모니터링 해야 한다고. 그러니까 강제로 80%까지 밖에 배터리를 사용하지 못하게 되는 셈인데, 이것이 현재 오너들이 제기하는 불편함과 불만의 시작이다. 아래 글을 보면 현 상황에 대해 비교적 자세히 나열돼 있다. 출처 https://m.blog.naver.com/ozsys/223406895589 이트론 고전압 배터리 상태 ..

북한이 50년째 연구하며 만들었다는 전기차라는데, 혹시나 싶어 찾아 봤더니, 진짜 있는 사진이었음 ㄷㄷ 2023년 사진이었ㄷㄷㄷ 탈북민 출신인 강영실 북한산업기술연구소 대표는 4일 제주국제컨벤션센터에서 열린 '제5회 한반도 전기차 정책포럼'에서 북한이 1975년부터 근 50년간 리튬이온 배터리를 비롯한 다양한 이차전지 관련 연구를 진행했다고 주장했다. https://www.yna.co.kr/view/AKR20230504073500504 "북한도 버스 등 대중교통에 전기차 활용 관심" | 연합뉴스 (서울=연합뉴스) 김지연 기자 = 에너지난에 시달리는 북한이 전기차를 대중교통 수단으로 활용하는 데 관심을 갖고 있다는 분석이 나왔다. www.yna.co.kr 아니,,,,, 저거 뭐임 ㄷㄷㄷ 무서워 Merito..

아우디 이트론55의 2020년식 배터리는 해외에 이어 국내에서도 리콜이 확정돼 공문도 나간 상황인데... 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/883 이트론55 2020년식은 국내도 배터리 교체 확정 아우디 이트론55의 배터리 교체 건은 2023년 전에 생산된 차량의 경우, 미국에서는 전량이라고 하는데.... 참고 https://meritocrat.tistory.com/864 LG엔솔 채택한 이트론55 배터리 전면 교체 공식 확정 아우 meritocrat.tistory.com 지난 2월 말에 정식 공문이 떴다. 그런데... 리콜을 하긴 하는데, 배터리를 임시로 80%로 강제 조정하고... 필요시 선택적으로 배터리 리콜을 하겠다는 두루뭉술한 내용. 일단 충전량을 강제 제어하고, ..

배터리 용량이 약간 늘어난 Q8이트론이 국내 출시를 앞두고 있는데, 사실 알다시피 이미 Q8이트론은 충전 커브가 굉장히 안타깝다는 이야길 자세히 전한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/283 Q8 이트론55, 충전 성능은 사실상 더 안좋아졌다 이트론55의 리네이밍 버전인 Q8이트론의 충전커브 자료가 마침내 공개됐다. 가장 궁금했던 내용이었는데... 그런데 일부 유튜버(아래)와 전문가들이 지적하듯이, 충전 성능은 오히려 더 악화됐다 meritocrat.tistory.com 그 이후에 다양한 실전 유튜버들이 충전커브 테스트를 했는데, 물론 경쟁사인 모델S 등에 비해서는 여전히 열폭주 콘트롤이 좋고 프리컨디셔닝 영향도 거의 없어 매력적이지만, 2019년에 나온 이트론5..

https://naver.me/FENluIEz 배터리 바겐세일 나서는 中… 고심 깊어진 韓 中 LFP 배터리 셀 가격 하락세 장기화 1위 CATL, 글로벌 평균 56% 가격 제시 ‘전기차 원가 40%’ 배터리값 인하 압박 중국 배터리 기업들이 가격 인하에 나서면서 국내 배터리 산업에 대한 우려가 커 n.news.naver.com 미친 듯한 가격 공세로 업계 초토화 ㄷㄷ 성능 이런거 다 필요 없고 값싸면 뭐든지 환영받는다. 독일 전기차들이 죄다 중국산 배터리 쓰는 이유... 배터리 기술 종속 되면 큰일난다는 인식이 세계적으로 확산. Meritocrat @ it's electric

아우디 이트론55의 배터리 교체 건은 2023년 전에 생산된 차량의 경우, 미국에서는 전량이라고 하는데.... 참고 https://meritocrat.tistory.com/864 LG엔솔 채택한 이트론55 배터리 전면 교체 공식 확정 아우디 이트론55의 220V 충전케이블 리콜에 대해서는 이미 소개한 바 있으며, 국내에서 어떻게 진행할지는 미정인 상황이라고 설명한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/861 이트론55 등에 기 meritocrat.tistory.com 국내에서는 일단 2020년식에 한해 리콜이 확정된 것 같다. 다만 이게 끝이거나 전부가 아닐 가능성도 있어 보여, 조금 더 지켜봐야 할 듯. 암튼 2020년식인 이트론55는 리콜 확정. 사전예고장이 24..

물론 꽤 상당한 사람들이 문제 없이 차를 타고 있긴 하지만, 분명한 것은 이런 고통을 받는 오너도 있다는 사실. 늘 말하지만, 코로나 시국에 제작된 차량의 부품 퀄리티에 대해서 나는 매우 부정적으로 보는 입장이라.... 전기차 돌풍으로 부품이 만성적으로 부족했고, 부품 없다고 전 세계적으로 엄청난 대체 공급망으로 때웠을 게 분명한데, 2021년부터 2023년까지 생산된 차량을 과연 신뢰할 수 있을까. 이런 음모론?을 떠나서, 단순 뽑기운이라고 친다면.... 언제든 예상치 못한 고장이 날 수 있는게 기계장치인 건 인정하겠지만... 그래도 수리가 이런 식이면 정말 곤란하지. 비싼 차 팔아먹고, 제대로 좀 하자 제발... Meritocrat @ it's electric

아우디 이트론55의 220V 충전케이블 리콜에 대해서는 이미 소개한 바 있으며, 국내에서 어떻게 진행할지는 미정인 상황이라고 설명한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/861 이트론55 등에 기본 제공된 220V 충전케이블 리콜? 미국에서 확정된 사안임. 충전 케이블에 대한 리콜은 NEMA 14-50 콘센트에 맞도록 설계된 40암페어, 220/240V ‘산업용’ 충전 케이블과 함께 판매된 모든 차량에 적용된다. The report attached below further s meritocrat.tistory.com 그런데 미국에서 또 다른 결정이 나왔는데, 초기 아우디 이트론55 차량의 배터리 중 LG에너지솔루션(LG엔솔) 제품을 사용한 차량에 대해서 배터리 전체 ..

A씨는 배터리 등 주요 부품이 장착되지 않은 차체 92대를 중국에서 낮은 가격으로 수입한 뒤 허위 계약서를 작성, 정상적으로 전기차를 판매한 것처럼 꾸며내 보조금을 챙긴 혐의를 받는다. 자동차 제작증과 구매계약서 등 서류만 갖추면 환경부 저공해차 구매보조금을 지원받을 수 있는 제도적 허점을 악용했다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014363386?sid=102 중국서 들여온 '껍데기 차체'로 전기차 보조금 54억원 타내 배터리 등 주요 부품 없이 대당 5천만∼7천만원 부정수급 자동차 제작증과 구매 계약서를 위조해 전기자동차 구매보조금 약 54억원을 챙긴 일당이 적발됐다. 서울 관악경찰서는 보조금관리에관 n.news.naver.com 이런 식이면 얼마나 눈..

배터리에 일부 손상만 있는데, 심지어 아주 극도로 단순한 부품 교체 또는 수리로도 가능한 부분인데, 절대 부분 수리를 하지 않고 어셈블리로 통째 교체하는 일부 전기차 업체들. 앗쎄이 논란은 사실 오랜 수입차 A/S의 고질병 중 하나임. 고쳐 쓸 생각을 안하고 문제가 있을 것 같으면 일단 통째로 교환해 버림. 고객들은 당연히 그렇게 수리해야 하는 줄 알고 눈탱이 맞는 거고. 무상 보증기간이 문제가 아니라, 보증기간이 끝난 뒤에도 이런 행태가 반복되는 것이 더 심각. 그런데 전기차 업체들의 행태를 보면 국내외를 가리지 않고, 특히 고전압배터리나 일부 특수 부품들의 경우 무조건 어셈블리 교환 처리를 주장. 아래 영상을 보면 플라스틱 쪼가리 하나 때문에 배터리팩을 통째 교체한 테슬라 사례를 지적하고 있음. 영상..

지난 10월에 공개된 것이다. 현대기아차 전기차의 배터리 가격을 공개한 자료인데, 가격 장난 아니네... 보조금 받아서 덜컥 샀다가 서민들은 완전히 망할 가능성 있음... 가격대비 배터리 가격이 가장 비싼 것은 코나 전기차 24로 평균 자동차 가격이 4,343만원인데 배터리 가격은 2,644만원이 되어 가격대비 61%에 달한다. 차량의 작은 충격이나 미세한 접촉으로 배터리를 통째로 교체할 경우 23%의 비용을 더하면 3,200만원 가량이 되는데 이는 신차 가격의 65%가 되어 감가상각을 하면 배터리 교체보다 폐차를 하는 편이 낫다. 기아자동차는 5개 차종의 전기차를 출시하고 있으며 그중 가장 배터리 비율이 높은 차종은 레이전기차로 배터리 가격이 21,329,000원이고 차량의 평균 가격은 2,845만원이..