23년식/22년식 이트론 재고...6월 분기마감 지켜본다

수입차는 분기마감 때 사는 거라는 건 다들 알고 계실 테다.

 

분기별로 실적을 정리하게 되는데 이 과정에서 분기 중후반이 될수록 긴급한 할인 조건이 추가되는 경우가 잦기 때문.

 

아우디가 유독 그렇다고 하는데 뭐 벤츠나 BMW도 실적이 코너에 몰리면 엄청나게 튀는 할인 경쟁이 붙는다.

 

지난해에는 벤츠가 BMW에 밀렸고, 과거 대비 고급차 판매 비중도 많이 줄어서

아마 6월 중에는 2023년식뿐만 아니라 2024년식도 빨리 털려고 안간힘을 쓸 듯.

 

ㅎ.... 분기마감때를 노려라는 건 꽤 알려진 사실...

 

BMW와 벤츠 경쟁 구도는, 그건 그렇고...

 

아우디도 6월 분기감에 2023년식을 빨리 털어서 실적을 올리고,

2024년식을 넘어 2025년식도 빨리 투입해야 하는 급한 상황이다.

 

특히 아우디는 Q4이트론 할인으로 올해 1분기 전기차 단일 모델 판매 단기간 1위를 기록했는데....

할인으로 일단 실적 메우기 효과가 있다는 경험치가 아우디코리아 새 사장에게 또 쌓인 거다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007476313?sid=103

아우디 "Q4 이트론, 지난달 '독3사' 전기차 모델 중 최다 판매"

 

일단, 5월 프로모션은 이미 알려진 대로 이트론55 시리즈는 최대 30%,

이트론GT 시리지는 최대 25%... 여기에 재구매 트레이드인 추가 할인까지.

 

참고 (난 이 블로그와 관련 없음. 가격표만 보시길) https://blog.naver.com/tjqorfh12/223452413352

아우디 5월 프로모션!! 최대 31% 할인?? 벌써부터 분기 마감 시작인가...

 

 

그러면 결국...

주요 상황을 종합해 보면,

 

1. 아우디코리아는 새 사장까지 왔다는데, 아우디가 6월을 그냥 넘길 까닭이 없지.

 

2. 게다가 2023년식 재고도 빨리 털어야 하고... 심지어 이트론GT는 재고가 2022년식임. 

 

3. Q8이트론은 아직 한국 런칭도 못하고 있음. 이트론55 빨리 털어야 하는 당위성이 시급...

게다가 올해 말이나 내년에는 Q6이트론도 출시해야 하고 앞으로도 한국서 전기차 팔기 위한 기반 다지기가 필요하지.

 

4. Q4이트론으로 실적 몰이에 성공했으니, 타사에 전기차 리더십 뺏기기 전에 다른 전기차 차종도 더 할인으로 몰아부칠 가능성이 높음.

 

이미 타사도 EQS나 i7 등 최상위 등급 전기차 차량들도 25%는 기본으로 먹고 가는 상황어서,

아우디 전기차는 6월에 반짝 프로모션이 추가될 가능성이 높아 보인다.

 

만약 이 상황을 그냥 6월까지 흘러 보내면 2023년식 2022년식 이트론 차량들은 진짜 골치아파지거든...

 

6월달 할인조건 한번 지켜 보자고.

 

Meritocrat @ it's electric