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아우디코리아는 '발상의 전환'이란 말을 잘 모르나? 본문
지금 시장에서는 준중형 BYD 아토3가
캐스퍼 EV(경차급) 쌈싸먹을 가격에 나와서 난리인데,
아우디코리아는 전기차 뭐하누?
아우디가 설마 아직도 고급 독일 자동차 대명사라고 생각하는 건 아니겠지?
많이 팔지도 못하는 거, 이젠 희소성으로 어필하는 거임?
젊은 사람들 마음 못 잡으면 중국산에도 밀린다...
BYD는 싸구려 아토3가 시작일 뿐이지만,
품질만 확인되면 언젠가는 1억짜리 전기차를 한국에 팔 수도 있음.
https://meritocrat.tistory.com/1352
도대체 뭘 한거냐...BYD 아토3 장기렌트 수요 폭발?
BYD 아토3에 대한 런칭 소식... https://meritocrat.tistory.com/1346 BYD 아토3 옵션장사 안한다...보증까지 '6년'으로!예상 가격대로 나왔다.아토 3 3,150만 원아토3 플러스 3,330만 원 https://meritocrat.tistory.com/
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결국 중국산 아우디라고 들여 와야 하는 것 아님?
테슬라코리아는 이미 상하이 기가팩토리에서 LFP 들여온 지 한참인데,
아우디는 뭔가 감흥이 없을까?
https://meritocrat.tistory.com/1312
중국 전용 전기차 '아우디 E' 2025년 출시 예고
중국에서 아우디가 자사 로고를 사용하지 않는독자 아우디 전기차 브랜드와 프로토타입을 공개한 상황인데, https://meritocrat.tistory.com/1216 중국서 'AUDI' 브랜드 런칭...포링은 사용 안한다11월 7일
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제조원가 때문에 중국산 배터리 넣을 거면,
차라리 고급과 보급의 라인업을 갈라야 하지 않을까?
고급은 고급대로 망치고 있음.
https://meritocrat.tistory.com/1344
아우디도 결국 중국산 배터리… Q6이트론 첫 채택
아우디 전기차는 중국산 안쓰고 국산 배터리만 써요... 논리도 없이 영업사원이 이런걸 지랑스럽게 말해온 게 엊그제 같은데,https://www.audi.co.kr/ko/aboutaudi/customerinfo/evbattery/ 아우디 코리아" data-og-
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발상의 전환 못하면
전기차 시장에선 존재감 제로가 될 게 자명함.
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