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BYD는 부품반출 불가 사태 이후그래도 이젠 고객이 가면 개별 부품을 파는 모양.https://meritocrat.tistory.com/2433 테슬라가 그랬던 것처럼, BYD도 부품 반출 안한다고?테슬라도 2~3년 전에는 외부 업체가 부품을 산다고 하면 거부했음.센터 수리만 가능한거지. 그러다가 부품 반출이 가능해진게 불과 2025년부터임.그 동안 얼마나 차주들이 바가지를 썼을까.https://meritocrat.tistory.com 그런데 테슬라는 1~2년 전에부품판출이 시작됐다가 다시 부품을 개별 판매를 안하는 상황이라고.아래는 미국서 가능했던 것이고현재 한국에서는 개별 소비자가(심지어 오너라도) 테슬라 부품을 살 방법이 없음.무조건 바디샵 등에 고액의 공임비를 내고 천문학적인 부품비를 감당해야 ..

차량이 단종되면 원래 그래요.https://meritocrat.tistory.com/2400 단종된 차량 지원 강화해 달라? 테슬람 종특인가요상상도 못할 하자가 많아도, 출처 - https://www.youtube.com/watch?v=WECDxKfefqc 배터리도 먹통이 돼도https://meritocrat.tistory.com/2357 모델X ; 새 차 배터리가 먹통됐는데 이게 웃을 일인가???자랑도 아니고해결meritocrat.tistory.com 예상대로 되고 있음. 뭐 하긴,아우디 이트론55도 마찬가지겠습니다만...(내 흉이 있는데 남 손가락질 할게 못됨) 테슬라의 모델S/X는 단종 전에도부품 수급 때문에 말이 많았는데, 단종까지 됐으니 진짜부품 수급 큰 문제 크게 부각될 듯. Meritoc..

이건 차를 판것도 안판것도 아니여... 차를 샀는데 몇주씩 차를 묶어두 있고,부품이 없어서 몇개월씩 방치하고...부품 한번 갈려면 두번은 최소 방문 ㄷㄷ 아우디코리아는 e-tron gt를 팔고 나면 책임은 안지겠다는 의미인가?이런 식의 사후지원이면 진짜 팔면 안되는... 것 같은데. Meritocrat @ it's electric

현재 테슬라를 포함한 모든 자동차 제조업체는 엔진, 배터리, 원자재 등 주요 부품을 해외에서 조달하고 있으며, 특히 북미 자동차 산업은 수십 년간 하나의 단일 시장처럼 운영돼 왔다.2024년 멕시코에서 생산된 자동차는 총 400만 대로, 이 중 250만 대(61%)가 미국으로 수출됐다. 캐나다에서 생산된 130만 대 중 110만 대(86%) 역시 미국으로 향했다. 전문가들은 이번 관세 조치로 인해 공급망이 교란되고 소비자 가격이 크게 오를 것으로 예상하고 있다.https://n.news.naver.com/mnews/article/123/0002355764?sid=104 트럼프 車관세에 웃는 머스크…"테슬라에 경쟁 우위 가져다줄 것"도널드 트럼프 대통령이 발표한 자동차 관세로 인해 그의 측근 일론 머스크의..

국내 곧 출시 예정인 BYD 아토3부품 가격이 화제인 모양. 고전압 배터리가 1천만원...국내에는 EV3같은 싼 전기차도 최소 2천만원은 넘음 ㄷㄷ   그런데 전반적으로 부품이 싼 편임. 전면 범퍼 23만원.... 전면범퍼는 또 하부만 따로 분리되는 모양인데 그건 16만원...   프론트 후드(일명 보닛) 갈면68만원이네  스티어링 휠 (핸들)을 교체한다고 할때,30~32만원이 필요. 조회 링크 https://www.bydauto.kr/service/parts-information#lnb BYD Korea www.bydauto.kr 물론 부품 가격만 계산된 것이고,공임은 또 당황스러울 수준이긴 하겠으나... 일단 차값이 싸니 부품 값도 싼 것은 어쩌면 당연한 건가. Meritocrat @ it's ele..

이트론55 시리즈는 이트론S에만 디지털매트릭스헤드라이트가 장착돼 팔렸음.기존 이트론55에는 HD매트릭스헤드라이트임. 아래 설명 참고https://meritocrat.tistory.com/63 이트론S에 적용된 디지털 매트릭스 라이트, 엄청 부럽다국내에 최근 출시된 이트론S 트라이모터(모터가 앞에 1개, 뒤에 2개) 제품으로 이트론 SUV 시리즈 중에 최상위 모델이다. (참고로, 이트론GT는 스포츠 세단) 물론 값도 사악하다. 암튼 이트론S에는meritocrat.tistory.com 리콜도 참고 https://meritocrat.tistory.com/1058 이트론S에 장착된 '디지털매트릭스 헤드라이트' 리콜이트론55와 이트론50에 장착되지 않았고, 이트론S에 적용된 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트.....

니들이 안팔리는 이유는 딴 게 아냐. 수단과 방법을 가리지 않고 수리 해 줄 생각은 않고,3개월이래... 독일에 재고가 없다는 게 말이 되니?독일 전역에 진짜 단 한개도 없음?해봤어? 진심으로 노력해 보고 하는 말임? .. 아우디 전기차가 왜 안팔리는지 알겠지?차가 문제가 아님. 서비스 마인드의 문제임.가르쳐 줘도 모르면 어쩔 수 없는 거고.   시트에 문제가 있다고 하니 보증기간 이따위 소리...내가 당한 것과 똑같은 얘길 하고 있음.(심지어 영상까지 찍어줬는데, '재현불가'가 만능치트키인듯.) 에휴 진짜, 아우디코리아 수준 알만하다.   덧) 아우디 너네는 중국 자동차 업체 로터스만도 못해 ㄷㄷhttps://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005930405?sid=10..

아래는 테슬라에 대해서만 오버해서 강조하고 있지만,사실 전기차를 만들어 본 업체라면 다들 정도의 차이가 있을 뿐 비슷함. 내연기관을 만들 때보다 훨씬 더 적은 부품이 들어감.특히 지속적으로 부하를 받는 구동장치들이 거의 대부분이 삭제되고모터와 배터리, 감속기 일부만으로도 훌륭한(?) 파워트레인이 구성됨  구동부품 수를 획기적으로 줄인 전기차 특성 때문에전반적인 차량 하드웨어 신뢰성을 높이긴 했지만, 1. 전기차는 배터리 의존도가 지나치게 높고2. 승차감 등 디테일한 터치는 불가능 결국 전기차와 내연기관... 당연히 수십년간 고도화된 과정에서 장단점이 있음. 하지만 중장기적으로 볼 땐 결국 전기차처럼 가야 하는 것이고,디테일한 하드웨어(구동장치) 갯수 경쟁이 아니게 되면... 중국 등 후발 주자들이 쉽게 ..

테슬라 차량의 가장 큰 본질적인 문제점이,공인바디샵이 되지 않는 이상, 실제 차를 소유하는 오너가 되지 않는 이상특정 차량의 부품을 돈을 주고 살 수 없었다는 점임. 이미 많은 업체들이 테슬라 수리시 중고나 재생 부품을 사용하고 있음https://meritocrat.tistory.com/680 부품 반출을 절대 허용하지 않는 테슬라코리아출처 https://youtu.be/KSd-7w5YiYw 몇년 전부터 내가 이 문제를 그렇게 집중 지적했는데, 테슬람들은 절대 반발하지 않고 센터짱을 외침. 품번을 알고, 소비자가 필요하면 당연히 팔아야지. 상식 그 이meritocrat.tistory.com 이 상황에선 서드파티 수리점에서 부품이 없어 차를 수리할 방법이 없게 되고,무조건 비싼 공인샵을 가서 수리를 해야 ..

운용 중인 테슬라 모델Y의 번호판 앞 부분이 탈락해서2~3일을 임시로 묶고 다니다가...긴급하게 센터에 방문해서 조치를 받음.  모바일 서비스를 신청했는데 뭐 2주 뒤라나 뭐라나...단순 외장 탈락이면 걍 1~2주 뒤에 느긋하게 조치해도 되는데, 차량 번호판이라서 2차 문제가 발생할 수 있을 것이 확실하기 때문에오프라인으로 방문해서 긴급하게 조치를 하기로... 번호판 검정색 판을 교체하고 다시 장착하는 아주 단순한 작업인데,부품값, 공임 등을 더해 3.2만원 정도 소요커뮤니티 등에서 미리 확인했던 대로, 생각보다는 그렇게 비싸진 않다. 집에서 내가 직접 조치해도 될 수준이긴 하지만 그래도 탈락된 부분의 고정 나사선 등이 문제될 수 있기 때문에 정식 서비스를 받는 게 낫다고 판단했음...  테슬라는 초기 ..

이트론55 전방추돌 사고인데, 라이트 범퍼 보닛 등 앞 추돌 사고 부품들을 중고로 판매한 사례... https://blog.naver.com/cwparts/223548846532 아우디 e 트론 중고부품 출고기아우디 e 트론 차량 사진 안녕하십니까 오늘 소개해드릴 차량은 아우디의 전기차 e 트론입니다 e트론은 스...blog.naver.com   자기 과실이면 사실 전부 자차 처리해서보험으로 때우기에는 조금 부담스러운 건 사실인데,신품보다 중고 부품은 꽤 합리적인 선택일 수도 있다. 디지털사이드미러 중고 업체에 이어 이런 부품 중고 업체들도 기억해 두면 좋을 듯.참고 https://meritocrat.tistory.com/972  이트론55 디지털사이드미러 고쳐야 할 때 참고할 곳사이드미러 전문 수리업체..

바이에른오토라고지난해인가 신규 아우디 딜러사로 선정된 곳이다. 바이에른오토 자체는 신생이지만,도이치모터스그룹 이라는 신차, 중고차 관련 대형 회사 그룹 자체의 계열사다. 그리고 도이치모터스... 그래 주가조작 그 회사 맞다. 암튼 정치이야긴 뒤로 두고... https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=513194 주가조작 도이치모터스, 11년 만에 계열사 13개에 매출 2조원대 거대기업으로 성장 - M투데이[M 투데이 이상원기자] 주가조작 문제로 또 다시 관심을 받고 있는 도이치모터스(대표 권혁민)가 의혹이 제기된 지난 2012년 이 후 11년 만에 계열사를 13개로 늘리며 국내 최대 자동차 유통기업으www.autodaily.co.kr  바이에른오토..

일전에 소개했던 사고차 매입 업체인데, 참고 https://meritocrat.tistory.com/790 이트론55 2020년식 사고 후 '미수선 매각'한 사례 출처 https://blog.naver.com/t3835513/223254060388 미수선처리 사고차매입 후기 아우디 e-tron 55 콰트로 사고차판매 할때는? 천안사고차매입 안녕하세요 사고차의 모든서비스 주식회사 사고차닷컴 입니다. meritocrat.tistory.com 최근에 또 이트론55를 한대 더 사들인 모양. 아우디 정품 부품값이 사악해서... 고장이 나면 이런 곳에서 나오는 부품을 끌어다 쓰는게 유리할지 모르겠다. 예를 들어서 정전식 핸들이나 실내 트림 같은 건 뜯어서 그대로 사용해도 될 듯 하네. 아니면 후면부 패널이나 범퍼 ..

출처 https://youtu.be/KSd-7w5YiYw 몇년 전부터 내가 이 문제를 그렇게 집중 지적했는데, 테슬람들은 절대 반발하지 않고 센터짱을 외침. 품번을 알고, 소비자가 필요하면 당연히 팔아야지. 상식 그 이상이다. 정식 센터에서 요구하는 몇배 많은 공임을 그대로 떠안고 가는 테슬라 오너들... Meritocrat @ it's electric

내가 테슬라를 가열차게 까는 이유가 테슬라의 차량 완성도 이런 것도 주로 문제가 되긴 하지만, (어차피 신생 기업이 차량의 완성도를 끌어올리는 게 쉽지 않으니 인정을 하고 넘어가는 편.) 가장 큰 문제는 부품 수급에 있다. 테슬라는 주요 부품을 구하는 것 자체가 어렵고, 부품 자체를 반출을 못하도록 하고 있음. 따라서 외부에서 수리를 하고 싶어도 수리 자체가 안된다. 호환 부품도 거의 없어서 그냥 정품에만 의존해야 하고, 부품이 없으면 몇 달이고 그냥 차를 세워둬야 하는 상황. 그런데 이런 동일한 상황이 테슬라가 아니라 현대기아 자동차(특히 기아 자동차)에게 발생하고 있다. 아래 고발 영상을 보시길. 단순한 안티 영상이 아니다. 공업사 대표가 대놓고 팩트로 조지는 ㄷㄷ 진짜 상상도 못할 정도로 심각하다...