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그냥 한번 비교해 봄.https://www.carsized.com/en/cars/compare/polestar-4-2023-suv-vs-lotus-eletre-2023-suv/ Polestar 4 2023-present vs. Lotus Eletre 2023-presentPolestar 4 SUV 2023-present vs. Lotus Eletre SUV 2023-present. Compare car dimensions (length, width and height) vs. street perspective.www.carsized.com 이트론55에 비해 폴스타4는 옆으로 매우 넓고,길이나 높이는 낮음.... 이트론55에 비해 로터스 엘레트라는모든 면에서 압도적으로 큼. 심지어 트렁크 공간까지....

웨이모의 경우 주당 25만건이나 주행하는 수준으로 도달하면서주행거리를 크게 늘리고 있는데,웨이모도 계속 하드웨어 문제로 리콜도 하고 있고, 꽤 큰 사고가 계속 발생하고 있음.하지만 사람들은 잘 몰라. ㅋㅋ https://www.rudebaguette.com/en/2025/05/waymo-recalls-1200-autonomous-taxis-after-crash-spree-involving-poles-gates-and-serious-ai-navigation-failures/ Waymo Recalls 1,200 Autonomous Taxis After Crash Spree Involving Poles, Gates, and Serious AI Navigation Failures - Rude BaguettIN ..

폴스타4는 2025년형은 구경하러 가 본 적있는데,https://meritocrat.tistory.com/1078 폴스타4 실물 보고 왔슴다…가성비이긴 한데폴스타4 보고 옴. 가성비인 건 맞음.이성적이라면 모델Y보다 이걸 사는게 맞음. 만듬새도 훨 좋아지고차급도 만족스럽고가격도 세계 최저가이고내년에는 마데인 코리아가 됨.... 하지만 이 장meritocrat.tistory.com 폴스타4가 며칠 전에 2026년형이 공개됨. 1. 차폭 진짜 넓은 거야 다 알테고..(아래 표 참고)진짜 넓긴 해서 웬만큼 좁은 주차장은 내 주차가 문제가 아니라,다른 차 옆에 대고 있으면 정말 신경 쓰임. 2. 2열 공간감은 차가 크고 뒷유리가 없으니까 좋은데,승차감이 레알 쉣이라고... (방지턱 딱딱 수준 넘어 쾅쾅 찍는..

이제... 차량에 안드로이드오토와 카플레이가 연결되면HUD연동이 가능해진 모양.(순정 네비는 당연히 원래 연동이 됐었는데, 카플레이시에는 표시가 안됐었음) 이걸 업자에게 돈 주고 해결해야 하는 아우디코리아수준 ㄷㄷ타사는 이미 진작에 됐던 기능인데...당연히 5년 이내 출고한 차량이라면 서둘러 무상 업데이트 해야 하는 거 아닌가. 이트론55 MIB3 이상 차량에만 해당하기 때문에,이트론55 2020년식은 적용 불가. (MIB 2.5+) (참고로 아우디 본사 차원에서 MIB 2.5+는 거의 지원 끊긴 상황이라고니들이 이래서 안돼... 쓰레기만도 못한 아우디 본사이트론55 사서 정말 소프트웨어 때문에 열불난다...) 코딩(베컴)으로 하는 것이 아니라,차량 소프트웨어를 새 버전으로 강제 업데이트 하는 방식으로..

수세에 몰린 지바겐 전기차 G580(G580e)에 대해서는이미 몇 번 소개한 바 있으니 참고하시고,알다시피 벤츠본사에서도 글로벌 오피셜하게 이미 버린 차임 ㄷㄷ, 공식 실패작 인정! https://meritocrat.tistory.com/1544 벤츠 지바겐 G580이 나락갈 수 밖에 없는 이유.jpg1. 경기도 안좋고, 초고가 전기차에 대한 감가가 심각해 구입을 꺼림참고 https://meritocrat.tistory.com/1540 이 상황인데 타이칸, G580, 엘레트라 폭탄할인 안해?1분기 가계소비, 4년여만에 최대감소…7분meritocrat.tistory.com 그리고 국내 판매량도 매우 처참...미국내에서는 지난해 한대도 못팔았다고 ㅋㅋ 다 아시는 소식들...https://meritocrat...

이트론55 보증은현재 국내는 5년 15만km 보증배터리는 8년 보증... 임 그런데미국은 이미 모터(및 감속기)에 한해 지난해(2024년) 10년 보증으로 연장된 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/1042 이트론55, 미국내 모터 보증 10년 12만마일로 확대미국내 보증이 무상으로 대폭 증가함. 최근 미국 내에서 이트론55의 감가 상황이 매우 심각한 상황이어서보증 끝난 차량을 중고로 팔 경우 굉장히 손해가 심하다고 들었는데, 고전압 배터리에meritocrat.tistory.com 그리고 국내에도 대부분의 이트론55가 모터 보증이 늘어난 듯.관련 글이 이달 초부터 계속 올라오고 있음. 보증이 늘어난 것이 그렇게 기쁜것도 아닌 것이...문제가 많다는 것의 방증일 수 있고, ..

전기차 마니아라면 상식 차원에서 볼만한 영상들. 1. 전기차 구조 완전 해부- 전문가가 알려주는 핵심 메커니즘(영상 속 시연 차량은 아이오닉임, 대부분 전기차가 비슷한 구조)https://youtu.be/o2xMZJRsRWs?si=uDJ6Dv6NvytFIwWl 2. 전기자동차 고전압 안전하게 작업하기!- 전문가가 알려주는 개인 보호 장비https://youtu.be/P4bRLn3dtx8?si=L9l_ONZiBJTS_PRbhttps://youtu.be/9cqIUJN8hSk?si=xZwlX9M020IgbpeO 이 채널에는 이 밖에도 괜찮은 내용들이 더 있으니,필요하면 상세 참고하시길.(해당 유튜브 채널 운영자와는 아무런 관련도 없음) Meritocrat @ it's electric

춥든 덥든 극한의 환경에 차량이 노출되면배터리와 주행거리에 영향을 주는 건 사실임. 그런데 앞서 언급한 대로 이트론55(Q8 이트론)은겨울철 주행가능거리 변화(감소)가 가장 적은 차량 중 하나라고 소개한 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/817 이트론55, 겨울에 강하다...주행거리 감소 16%에 불과이트론55의 배터리 퍼포먼스와 수명의 진가에 대해 잘 설명했던 recurrentauto가, 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/505 전기차 배터리 수명 체크해 보니...이트론55 짱짱맨! 전기차 배터리는 얼마나 오meritocrat.tistory.com 여름 철(섭씨 32도 이상) 데이터도 이번에 공개된 모양인데,여기서도 이트론55와 BMW i4..

전기자 배터리 1만개 분석한 결과, 1. 배터리 평균 수명은 20년으로 내연기관 14년을 이미 넘음2. 연간 배터리 효율이 1.8% 정도 떨어지는 것으로 추정3. 배터리 고장율은 0.5% 이하로 유지 4. 배터리를 오래 사용하려면 충전 습관, 내외부 날씨, 완속 위주 충전, 적당한 배터리 온도 유지....5. LFP는 이러한 내구성 이슈에서 더 향상됐음... https://www.electrichybridvehicletechnology.com/news/geotab-data-shows-ev-batteries-could-last-20-years.html Geotab data shows EV batteries could last 20 years - Electric & Hybrid Vehicle Technolo..

플러그인 하이브리드는 지금 사면 자살골이고,(내가 늘 말했잖아... 기술적으로 어정쩡한 건 현명한 소비가 아님) 전기차가 내연기관을 넘어서는 포인트는 2040년 정도가 될 듯.이제 15년 남았다. 그러하다... 출처 https://edition.cnn.com/interactive/2019/08/business/electric-cars-audi-volkswagen-tesla/ 위 CNN기획기사도 번역기로 마저 보시길.굉장히 인상적인 내용들이 많이 담겨 있음. Meritocrat @ it's electric

아래 말은 꼭 뭐 종교여서 대단한 워딩이나 가치가 있는 건 아니고, 원래 무슨 일을 하든, 무슨 입장에 처하든...스스로 돌아보는 여유, 멀리 떨어져서 생각해보는 성찰과 객관화가 중요함. 스스로의 문제니까 아무리 성찰하더라도 편견 없는 건 거의 불가능하겠지.하지만 그렇게 하려는 의식적 노력 자체가 이미 올바른 투자 길을 가기 위한 최소한의 노력임. 자동차가 직진성을 잃고 똑바로 안가면 보타(보정타)를 하잖아,뭐든 처음부터 완벽한 게 없으니 어쩌면 당연한 거 아님? 무소의 뿔처럼 혼자서 지르는 것은 실행의 문제이고,스스로 이후 행보를 교정하는 것은 성찰의 문제임. 성찰 없는 투자는 운빨일 뿐. Meritocrat @ it's electric

엘레트라가 2025년 하반기부터 600/900으로 트림이 세분화.600은 다시 세 가지 트림으로, 900은 두 가지 트림으로 옵션에 따라 또 가격이 달라짐. 아래는 2024년 기존 모델 자료 사진 및 영상. 2024년식엘레트라 기본, S, R.... 언론배포 공식 사진들 뭐 그러합니다. 스탁(현재 취등록세 수준 할인, 약 천만원)과중고 시승차(약 20~22% 할인) 판매... 안팔리는 거, 콧대 꺾으면...더 현실적으로 낮아지면 몸소 질러드리겠소. Meritocrat @ it's electric

현대차는 내수 진작을 위한 할인, 해외 물량 확보를 위한 무이자 금융 프로모션 등을 지속하고 있으나 실적이 좀처럼 나아지지 않는 상황이다.뭔 말도 안되는 소릴 하는지... 경기가 안좋은 건 사실이지만,현대 기아 전기차가 안팔리는 건 차가 좋지 않기 때문임. 왜 내가 원하는 콘셉트의 차를 안만드는 건데?이러니 모델Y 같은 수입차 불티나지. 게다가 계속 터지는 ICCU에이제서야 전장 소프트웨어 플레오스로 개선 시도... 부진 탓 오지네 ㄷㄷMeritocrat @ it's electric

BMS는 말 그대로 배터리 전반 관리를 담당함. BMS 소프트웨어는 배터리 셀 밸런싱, 온도 관리, 충전 제어 로직을 지속적으로 개선, SoC 측정 등 수행 그런데 이 배터리 SoC라는게 우리가 아는 건전지처럼 이해하면 안됨.말 그대로 화학물질에 저장된 것으로 추정되는 전기 에너지량을 BMS가 보여주는 것임. 따라서 사실 우리가 보는 충전량은 사실 아주 정확한 실 충전량이 아님.물론 대부분은 충전 전후가 정확하긴 하지만.... 외부 온도등의 영향으로 표시되는 충전량은 2~3%씩 오락 가락 하기도 한다는 게 중론더 참고)SOC는 완전히 충전되었을 때의 사용 가능한 전체 전하량과 비교된 어떤 특정의 한 순간에 사용 가능한 전하량의 비율이다. 백분율로 표시되며 만충전의 100 %로부터 완전 방전인 0 %까..

수없이 이 블로그에서 강조했지만...말을 더 해서 뭘해. 투자도 일단 움직이는 놈이 결국 승자임. Meritocrat @ it's electric