| It's electric |

해외 매체에서 Porsche Taycan Turbo Mercedes-AMG EQE 53 Audi RS e-tron 세 차종을 드래그레이스 함. 표면적 스펙상으로는 세 차량이 비슷한데, EQE53이 근소한 차이로 가장 좋음. 그 결과는, 벤츠 AMG EQE53이 큰 차이로 발려 버림. 생각외로 가성비는 아우디 RS 이트론GT로 5천만원 이상 비싼 포르쉐 타이칸 터보와 거의 차이가 없음 ㄷ ㄷ 벤츠 AMG가 전체적으로 뻥스펙인 면도 있지만, 일단 전기차 최초 2단 미션을 채택한 덕에 포르쉐와 아우디는 후빨이 거의 고성능 내연기관급... 장난 아닌 모습을 보여줌. 반면, 차체는 AMG가 더 무겁고 230km 가속까지 시간이 너무 더뎌서 전기차 전형적인 문제점인 초고속 영역에서 힘이 확 빠져 버리는 상황이 재현..

아우디 이트론55 수리 이슈에 대해서는 이미 언론과 커뮤니티에서 몇 번 언급된 적이 있다. 관련 글 https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0003724983?sid=103 [단독] “수리해도 또 고장” 잇따른 ‘e트론’ 배터리 결함에도 책임 회피에 급급한 아우디 피해 소비자 “국내 전기차 엔지니어 단 1명, 반복된 수리에도 같은 문제 발생” 주장 딜러사 “아우디폭스바겐 코리아 문제, 그쪽에 문의하라” / 아우디폭스바겐 코리아 “보상 담당팀 없어” n.news.naver.com 그나마 올해부터는 좀 분위기가 나은 편이고, 그 동안 아우디에는 전기차 전문 인력이나 센터가 유명무실하다시피 해서 고장이 나면 기본적으로 1~2달은 기본이고 수리 과정도 매우 지난한 것으로 알..

튀르키예(터키) 최초 국산차이자 첫 전기차인 TOGG의 첫 차량이 10월 29일에 공식 출시 예정. (10월 29일은 건국 99주년 기념일이라고) 제품 공개는 2년전 쯤에 했는데, 진짜 차가 나올 모양이다. 2023년 3월 인도 시작 예고. 튀르키에자동차이니셔티브그룹(TOGG)은 국영 자동차 회사로 컨소시엄임. 디자인은 이탈리아 외주를 줘서 받음. 그래서 트렌디한 모습이 곳곳에 보임. 터키는 1960년대 양산 실패 이후, 그 동안 자체 자동차 브랜드가 없었는데, 거의 60여년 만에 전기차로 시장 진입에 성공하는 셈. (한 나라에서 자국의 자동차 브랜드가 있다는게 이렇게나 어렵다...) 공식 홈페이지 https://www.togg.com.tr/en/ Togg The Mobility Platform of t..

2024년 생산 시작 (발표도 이때 쯤 하겠지) 2024~2025년 출시를 예상하고 있는 G바겐 전기차 EQG(확정명칭 아님) 파리 모터쇼에서 EQE SUV 등을 소개하는 자리에서 벤츠 이사회 의장이 EQG관련, 몇 마디 붐업하는 말을 한 모양이다. 관련 글 https://www.motortrend.com/news/mercedes-benz-gwagen-ev-eqg-details/ How Mercedes Will Keep the G-Wagen Unique When It Goes Electric Mercedes execs spill a few more details about the Mercedes-EQ EQG coming in 2025. www.motortrend.com 벤츠 EQG에 대해서는 앞서 이 블..

전기차는 최근이 발명품이 아니라 1900년대 초반부터 시작된 흐름이라고 설명한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/187 헉! 100년 전 Detroit Electric도 주행가능거리 340km 전기차에 대해 요즘 관심을 갖는 분들이 부쩍 늘었는데, 사실 원류를 찾다 보면 더 놀라운 이야기가 담겨 있다. 1919년에 찍힌 이 한장의 사진, 의미가 깊다. 집에서 전기차 납축전지(납산 배터리) meritocrat.tistory.com 미국 뿐만 아니라, 당시 독일에서도 흥미로운 움직임이 있었다. 참고 https://efahrer.chip.de/news/deutsches-e-auto-ist-ueber-80-jahre-alt-roter-brot-truck-war-unfassb..

BMW가 i5의 에스테이트(웨건) 버전인 i5 투어링 출시를 유력하게 검토하고 있다. 코드네임 G61로 2024년 출시를 목표로 개발 중이라는 소문. 웨건은 북유럽에서 시장경쟁력이 큰 차종이고, 따라서 BMW i5 투어링 뿐만 아니라, 경쟁사인 아우디도 A6 Etron Avant를 이미 프리뷰 모델로 공개했고 벤츠 역시 EQE Wagon을 계획중일 것이라고 추정, i5가 2023년 출시를 목표로 하고 있으니 i5 투어링은 빨라야 2024년이 맞다. 관련 글 https://www.bmwblog.com/2022/10/22/bmw-i5-touring-render-2/ BMW i5 Touring Rendered—The Ideal Family BMW? A recent render has been made, sho..

10월 20일 오후 3시부터 샵온라인 웹사이트에 전기차 예약 창구가 오픈됩니다. - 대상 모델 : MY23 i4, iX3, iX - 예약금 : 대당 500 만원 - 순번 : 내일 유입되는 각 딜러사 고객의 순번은 기존 보유하고 계신 대기 고객에 이어지는 순번으로 출고. - 출고 : MY23은 11월 배정 - 가격 : 전세계적인 반도체 수급난과 공급 이슈 그리고 인플레이션에 따른 원자재 가격 상승의 요인으로 i4 의 경우 MY23 부터 가격 인상이 반영됩니다. -i4 40 M Pro 의 경우 MY22 대비 500만원 이내 가격 인상 예정. -i4 M50 Pro 의 경우 MY22 대비 200 만원 이내 가격 인상 예정. ​ ​ 타브랜드 참조사항 1. MB 의 경우 지난 달 700~3,000 만원 인상 (모델..

국내에서는 EQE 350+가 절찬리 판매 중이고, 해외에서는 며칠 전 EQE SUV가 정식 출시됐다. 실물 영상 https://youtu.be/BfALJSs29H8 다른 건 모르겠고, EQS EQE 등에 없었던 히트펌프가 드디어 들어갔다는 사실. EQE SUV 부터니까, 차기 버전 EQ시리즈에는 히트펌프가 적용되면서 값을 또 올리겠지. 암튼 EQE SUV는 대체로 EQ시리즈 중에 그나마 가격적인 면이나 성능적인 면, 그리고 다양한 디자인 측면, 내부 구성, 착좌감, 승차감 등에서 어느 정도 덜 호구잡힌다는 평가를 내리는 것 같다. 국내에서는 EQS 350+가 2022년식으로 잡으면 그나마 낫고 EQE 급으로 본다면 차라리 EQE SUV를 잡는게 나을 지도. 시작가로 1.3억 정도 하지 않을까 싶은데. 여..

최근 출시된 EQE 350+는 차값이 1억이 넘는다. 벤츠는 할인도 잘 없다. (다만, 요새 EQS 350/450 500~700만원 할인한다고 재고 자랑 오지게 하던데 그거는 1억중반 차량을 누구나 척척 사는 시장 분위기가 아니라서 그런 것일 뿐...) 암튼 E클래스 세단 전기차로는 처음 나온 모델인데, 이 차량이 도저히 이해할 수 없는 포인트가 몇 가지 있는 모양이다. 아래 영상 참고 https://youtu.be/Lu4rSUpJ9NA 다양한 평가와 의견이 있겠지만 위 영상에서는 1. 2열 승차감 2. 2열 에어컨조절버튼조자 없는 허접함 을 짚고 있다. 2열 에어컨 조절버튼 없음, 차양막 없음 2열 발넣는 공간도 빡빡해 불편함 도어포켓도 마감이 하나도 안돼 걍 플라스틱 덩어리 무엇보다 2열 승차감이 충..

롤스로이스 첫 전기차 '스펙터' 실물이 마침내 공개됐다. 576마력 제로백 4.4초 공기저항계수 0.25Cd 23인치 휠 리어 힌지도어 (코치 도어) SPIRIT이란 새로운 디지털 시스템 (원격앱 포함) 후륜 조향 주행가능거리 320마일 (약 100kWh 배터리로 추정) 제품 출고는 2023년 말부터 가격은 컬러넌과 팬텀 사이.... 30만 파운드(영국 기준 / 한화 약 4.8억) 영상 속 차량을 보면 전체적으로 느낌은 i7을 닮은듯한... (디자인 말하는게 아니라 차량의 포스나 느낌을 말하는 것) 또한, 특히 라이트와 전장 부분이 흠... 암튼 간에. 살 분들은 여기로 ㅋㅋㅋ https://www.rolls-roycemotorcars.com/en_GB/showroom/spectre.html SPECTR..

본래 우리가 타고 있는 차는 구조적으로 결코 친환경이 될 수 없다. 구동 부분이 내연기관에서 모터로 바뀐 것은 어느정도 큰 변화이지만, 사실 전체로 볼 땐 일부에 불과하다. 전기차동차의 CO2 균형이 내연기관부터 훨씬 우수하지만, 청정도 테스트에서는 주행시 미세먼지, 미세 플라스틱 배출 생성도 중요한 조건이다. 독일항공우주센터(DLR , Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt)와 자동차 제조업체 HWA가 공동 진행하는 프로젝트의 산출물 'ZEDU-1'은 말 그대로 세계에서 가장 환경 친화적인 자동차가 목표다. 1. 브레이크와 타이어 마모로 인한 오염물질 최소화 (휠 하우징과 내부의 캡슐화된 브레이크, 타이어 미세먼지 입자 추출 시스템 등) 2. 전기모터에 직접 연결된 ..

Lightyear 라는 회사가 있다. 2019년에 Lightyear 0 라는 전기차를 이미 프로토타입으로 공개했고, 2022년 6월 양산형 차량인 라이트이어 0을 공개했다. 그리고 이 차량은 올 가을에 한정 생산될 예정이다. 물론 비싸긴 하지만 주문도 받고 있다. Lightyear 2는 2025년에 상용화될 예정이다. https://lightyear.one/lightyear-0/ Long Range Solar Electric Vehicle — Lightyear 0 Discover Lightyear 0. Charge less and drive 725 km with energy-efficient technology (only 83 wh/km). Find interior and exterior photos a..

독일 슈트트가르트 대학 University of Stuttgart 의 'GreenTeam'이란 학생 팀이 만들어낸 세계신기록. 전기차인데 제로백이 1.461초. 실제 이렇게 달렸다! 와웃! 순식간에 시속 100km가 됨! https://youtu.be/xjDK0LhKkMs 2009년에 설립된 이 팀은 지난 10여년 동안 전기 Formula Student(미국 FSAE와 유사)를 개발해 왔다고. 이번에 세계기록을 달성한 자동차는 전륜구동이며 대부분 탄소 섬유로 구성. 자체 개발한 휠 허브 모터 공랭식 배터리 허브 등 일부 부품은 3D 프린팅으로 제작. 수많은 경기에서 1~2위 앞다퉈 기록. 팀 홈페이지 https://www.greenteam-stuttgart.de/fahrzeuge/e0711-11-evo/..

벤츠가 최근 진행한 EQE SUV 발표전 간담회에서 10월 16일 발표 일자를 못박은 바 있다. 사진도 공개했는데 개인적으로는 크게 관심은 없고... (EQS SUV는 이미 공개돼서 판매도 임박) 암튼, 이날 간담회서 G바겐의 전기차 버전 EQG에 대한 좀 구체적인 이야기가 나왔는데, 이 점이 훨씬 흥미롭다. 2024년 중반 또는 후반에 시장 출시 계획. 현재까지는 콘셉트카 사진만 존재., EQG라고 부를지도 정해지지 않았지만 아마도 EQ라는 타이틀을 그대로 가져갈 것이 확실시. 지바겐 내연기관 외형을 그대로 유지하는 것으로 추정. 리비안 r1t처럼 바퀴 4개에 모터 (쿼드모터) 이를 위해 후방 차축을 더 견고하게 재설계 프론트는 기존 서스를 보완하는 수준에서 마무리. 오프로드 위한 저속주행모드 등 미국..

Folgore 는 이탈리어어로 번개, 천둥 이란 의미의 단어다. 마세라티가 기존 차량 기반의 첫번째 전기차 그란투리스모(GT) 폴고레(Folgore)를 2023년 1월부터 출고 시작한다. 그란투리스모 신형 내연기관 출시와 함께 전기차 버전이 나오는 것이다. 이 차는 앞선 포스팅에서 위장막을 친 주행 이미지는 소개한 바 있는데, 출시 일정이 좀 더 구체화되는 모양새다. (참고; 마세라티의 전기차는 모두 폴고레라는 단어가 붙게 된다고) 미공개 차량에 대한 일부 실물 정보가 올해 3월부터 해외에 다양하게 올라와 있다. 출처 https://www.autobild.de/artikel/maserati-granturismo-2022-sportwagen-motor-elektro-marktstart-preis-22177..