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기아가 29일 새벽(한국시각) 월드프리미어 행사를 온라인으로 열고 EV9을 정식 공개했다. 디자인이야 뭐 알려진 형태니까 별 언급할 필요는 없을 듯 싶고.. 스펙을 보자! 국내 기준으로도 주행가능거리 500km 이상 인증 받을 듯 배터리는 99.8kWh를 전 트림에 모두 적용한다는 계획 (국내 출시차량 기준) 저 박스형 디자인을 하고도 공기저항계수가 0.28인 것이 인상적이네. (물론 0.01 차이도 전비에 크게 기여를 하긴 함) 참고로 이트론55 일반이 0.27Cd이고 스포트백이 0.25Cd인걸 감안하면... https://meritocrat.tistory.com/83 이트론55 일반과 스포트백의 공기저항계수는 다르다 Drag coefficient Cd 공기저항계수.... Cd라고 표시 주행에 따르는 ..

온라인에 유출된 자료인데, 참고하시길. 가격대는 그렇다고 치더라도, 폭스바겐투아렉이랑 가격 비교하는 건 선 넘었는데... 투아렉은 폭스바겐에서 레알 할인 많이 해 주는 차량임 크기는 카니발보다는 작지만... 축거는 길어서 실내는 카니발만큼 쾌적할 듯 펠리세이드보다는 크지만 큰 것도 전고가 높은 것이지 전장, 전폭은 거의 비슷한 수준이어서 펠리세이드와 거의 비슷하다고 봐야 할 듯 싶다. 다만 축거는 EV9이 굉장히 더 길기 때문에 펠리세이드보다는 훨씬 실내가 쾌적할 것 같다. Meritocrat @ it's elctric

이 두 장으로 상징적인 EV9이 되지 않을까 싶다. 3열도 진짜 넓고 쾌적한지 실물을 보고 싶다. 사실 기능적인 부분은 크게 관심이... 큰 차가 필요하다구! 다양한 실물 영상 참고하시길! https://youtu.be/bQHILMudXac https://youtu.be/vzBtkBj0eT8 https://youtu.be/eF2b8SkCBto https://youtu.be/KBsWdwaAGSI https://youtu.be/MwP2xyCsRG4 https://youtu.be/zIMuWdlRq68 3월 15일자 보도자료 기아가 ‘The Kia EV9(더 기아 이 브이 나인, 이하 EV9)’의 디자인을 15일(수) 공개했다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 대형 전동화 SUV로, 고객에게 전에 ..

기아 ev9의 실물 사진이 정식공개 하루 전 온라인에 유출됐다. 지난 2월에 언론사를 대상으로 진행됐던 디자인 프리뷰 행사 사진이 엠바고 전에 풀린 것으로 추정된다. 구체적 스펙은 15일 공개 되겠지만, 파격적인 변화는 없어 보이며 공간은 잘 뽑은 것으로 추정... EV9 전장 5,010mm EV9 전폭 1,980mm EV9 전고 1,750mm EV9 축거 3,100mm 그리고 외관은 대체로 큰 소울 또는 큰 니로 같다는 씁쓸한 평가도 있다. 지금 공개된 정보는 매우 제한적이므로 구체 내용을 확인한 뒤에 평가하는게 맞겠다. https://mauto.danawa.com/news/?Tab=A&Work=detail&no=5298760 : 다나와 자동차 mauto.danawa.com Meritocrat @ it..

기아 EV9에 대한 구체 일정, 구체 자료 이야기가 나돌고 있다. 온라인 커뮤니티에 유출된 내부 자료에 따르면, 상당히 구체적인 이야기 몇 가지를 정리해 볼 수 있다. 1. 1만2천대 생산 후 런칭 예정. 기아 상하반기 매출에 핵심 역할. 2. 3월 15일 내외관 공개, 3월 30일 서울모빌리티쇼에 실물 공개, 4월 양산 시작, 사전계약은 5월 초(5월 15일로 예상), 출시는 6월 12일 예상 3. 제품은 3가지 트림으로, 6인승 또는 7인승 선택 가능 (4륜/2륜, GTL/어스/에어 트림) 4. 전기차 최초 자율주행 레벨 3 적용 예정 (HDP) 5. 휠베이스 3.1m 이상 (실내가 오지게 넓다는 뜻, 펠리세이드 휠베이스가 2.9m임) 6. 21인치 휠 7. 기타 미확인 썰로는, 100kWh 배터리 ..

기아 EV9 유럽 공개 및 월드 프리미어 일정 자료가 유출됨. ​ 3 dates to mark in your agenda: 02/03: Kia Belgium will launch a teaser on social media about the Kia EV9 14/03: global design reveal Kia EV9 28/03: world premier Kia EV9 Best regards, Jan. Sales person in a Belgian, Norway Kia showroom ​ 3월 2일 : 소셜미디어 티저 공개 3월 14일 : 글로벌 디자인 공개 3월 28일 : 월드 프리미어 https://youtu.be/dun52OH1vfk https://youtu.be/J04RlAHFh2g Meritoc..

내가 테슬라를 가열차게 까는 이유가 테슬라의 차량 완성도 이런 것도 주로 문제가 되긴 하지만, (어차피 신생 기업이 차량의 완성도를 끌어올리는 게 쉽지 않으니 인정을 하고 넘어가는 편.) 가장 큰 문제는 부품 수급에 있다. 테슬라는 주요 부품을 구하는 것 자체가 어렵고, 부품 자체를 반출을 못하도록 하고 있음. 따라서 외부에서 수리를 하고 싶어도 수리 자체가 안된다. 호환 부품도 거의 없어서 그냥 정품에만 의존해야 하고, 부품이 없으면 몇 달이고 그냥 차를 세워둬야 하는 상황. 그런데 이런 동일한 상황이 테슬라가 아니라 현대기아 자동차(특히 기아 자동차)에게 발생하고 있다. 아래 고발 영상을 보시길. 단순한 안티 영상이 아니다. 공업사 대표가 대놓고 팩트로 조지는 ㄷㄷ 진짜 상상도 못할 정도로 심각하다...

출처 https://www.instagram.com/reel/Co3YJsQpRp6/?igshid=YmMyMTA2M2Y= 기아 ev9 해외촬영 샷이라는데, 위장막도 없이 공도 주행... 공개가 임박한 탓에 허술한 보안인지, 아니면 그냥 콘셉트카를 끌고 다니는 건지... 암튼 온라인 커뮤니티엔 외형은 기대만큼이라는 펑가다. Meritocrat @ it's electric

실제 양산 차량이 위 전시된 ev9 콘셉트카와 얼마나 유사하게 될지 관건... 현재 언론 대상 디자인 설명회 일정이 내일(17일)로 예정돼 있다. ----- ▲ 기아 EV9 미디어 디자인 프리뷰(14:00 성동구 레이어41) ----- 가격이나 출시정보 등도 대략적으로 흘릴 듯 한데, 8500만원을 최저트림으로 맞춰 보조금 50%를 노릴 가능성이 거의 확실시된다. Meritocrat @ it's electric

사진 출처 https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31881090&memberNo=10759501&vType=VERTICAL 새로운 미래를 여는 전기차, 아이오닉 5의 제작 과정 영상 최초 공개 [BY HMG 저널] 차세대 전기차 아이오닉 5의 탄생 과정을 담은 영상이 처음으로 공개됐다. 아이오닉 5의 ... m.post.naver.com ICCU라는 장치가 있다. 현대와 기아 전기차인 E-GMP 플랫폼에서 충전 관련 핵심 역할을 수행하는 통합형 부품이다. ICCU(Integrated Charging Control Units)는, OBC와 LDC 를 하나로 합쳐서 ICCU로 개발된 것으로, 배터리에 외부 전기를 공급하고 거꾸로 V2L방식으로 배터리에서..

올해 상반기(4월?)에 공개될 예정인 EV9, 떡대가 장난 아니네... 다들 기대하고 있겠지만 크기만큼은 나름 맥스로 뽑아내지 않을까 싶다. 저거보다 더 크면 실제 시내에서 차를 운용하는데 애를 먹을 수 있다고 봄. 암튼 저런 차는 2,3열이 중요하니 시트 형상, 공간감이 개선되고 문짝이 좀 옆으로 열리면 좋겠는데... 출처 https://youtube.com/shorts/ttZXjiWibwo?feature=share Meritocrat @ it's electric

지금까지 찍힌 EV9 사진들은 가림막(위장막)으로 둘러 져 있는 사진들이 대부분이어서 대략적인 형상은 짐작이 가능하지만 아무래도 감은 잘 오지 않는 상황 그런데 최근 찍힌 사진은 가림막은 벗어 버리고 위장 패턴(필름)만 씌워져 있는 EV9이 곳곳에 등장하고 있다. 출처 https://www.autospy.net/spyshot/38391 필름만 씌운 Ev9 스파이샷 양산형에 가까운 테스트카인데검은색 천을 벗기고 필름만 남았네요.그 덕분에 테일램프와 헤드램프의 형상은 대략적으로 유추가 가능할 거 같고전체적인 라인도 드러났습니다휠이 삼각형 모 www.autospy.net 좀 더 구체적인 디테일이 보이는데, 기대가 된다. Meritocrat @ it's electric

콘셉트카로 최근 공개됐던 제네시스X 컨버터블 https://meritocrat.tistory.com/295 실물사진! 제네시스 엑스(X) 컨버터블 전기차 콘셉트 보도자료 전문 제네시스, ‘엑스(X) 컨버터블’ 전기차 콘셉트 공개 현대자동차그룹 뉴스룸 2022.11.16 오전 09:00 (UTC+09:00) 미국 캘리포니아에서 ‘X 콘셉트 시리즈’의 세 번째 모델이자 최초 컨버 meritocrat.tistory.com 공식 정보 https://www.genesis.com/kr/ko/genesis/concept-car/genesis-x-convertible.html @Genesis | 제네시스 제네시스 엑스 컨버터블(Genesis X Convertible)은 제네시스 전기차 엑스 시리즈를 완성하는 콘셉트 모..

기아가 미국서 EV9 출시를 앞두고 고객 반응 간을 보기 위해 설문조사를 진행했던 모양. 이 자료를 보면 EV9이 어떤 가격대와 어떤 포지션으로 출시될지 대략적인 느낌을 받을 수 있다는 것이다. (해당 설문조사는 그냥 업계의 장난이 아니고 공식 EV9 관련 시장조사 중 하나라고 확인해 줌. 다만 정확한 트림과 가격대는 여전히 미정.) 아래 표를 보면 설문조사에서는 트림을 5가지로 나눠 놨는데, 커뮤니티에서는 대략적으로 깡통부터 풀옵까지 가격대를 분산해서 고객 반응을 보려는 것으로 추정하고 있다. 1 = 깡통, 싱글 모터 2 = 싱글모터, 롱레인지 3 = 듀얼모터, 롱레인지 4 = 듀얼모터, 롱레인지 5 = 풀옵 (뭔가 다른 구성으로 추정) 풀옵 기준으로는 최대 7.3만달러인데, 한화로 9천만원이다. 대략..

승용 전기차와 영업용 전기차는 다른 기준으로 평가해야 한다. 승용 전기차는 절대적으로 운용 비용, 총 소유비용 등을 유리하기 끌고가기 쉬운 구조인데, 영업용 전기차는 영업용이라는 특성상 충전 시간, 소비전력 효율, 이질적 승차감 장기간 운용시 메인터넌스 비용 구조 등 본질적인 단점들을 을 감안하면 "하루 유지비 겨우 8천원" 이런 아래와 같은 기사가 나오지 않을 텐데. https://n.news.naver.com/article/009/0005060221?sid=103 "하루 유지비 겨우 8천원"…전기택시 잘나가네 기사들 전기차 만족도 높아 올해 등록 택시 40% 차지 아이오닉5 가장 많이 구입 일부 승객 '회생제동' 탓 멀미 부족한 충전인프라 확충 과제 서울에서 30년 넘게 개인택시를 운행 중인 유승오 ..

대구에서 발생한 국산 전기차 11중 추돌 사고 영상이다. 블랙박스 영상을 보면 차가 이상할 정도로 계속 앞차를 밀고 간다. 관련 영상 https://youtu.be/S6EKHP4YKog 급발진이니 뭐니 이런 것을 떠나서 보통 신호를 대기하기 위해 완전 정지를 해야 할 상황인데 느닷없이 가속할 이유가 없음. 차량이 기술적 결함, 소위 급발진이 아니라면 계속해서 가스 페달을 밟았다는 뜻이 된다. 무의식중에 밟았겠지. 이에 대해서 일부 유튜버들이 현대기아차의 '아이페달 모드'를 지적하고 있다. 엑셀에만 밟을 올리는 원페달 드라이빙 기능을 전기차는 구현하고 있기 때문이다. 밟을 떼면 급격한 브레이킹(모터 회생제동)이 자동으로 개입하고 완전 정지까지 가능하기 때문에 전비와 브레이킹을 한번에 얻어낼 수 있다. 아이..

앞서 아래 링크를 통해 소개했던 https://meritocrat.tistory.com/295 실물사진! 제네시스 엑스(X) 컨버터블 전기차 콘셉트 보도자료 전문 제네시스, ‘엑스(X) 컨버터블’ 전기차 콘셉트 공개 현대자동차그룹 뉴스룸 2022.11.16 오전 09:00 (UTC+09:00) 미국 캘리포니아에서 ‘X 콘셉트 시리즈’의 세 번째 모델이자 최초 컨버 meritocrat.tistory.com 제네시스 엑스 컨버터블 전기차가 현지에서 광고(로 추정됨) 촬영용으로 포착된 사진이 돌고 있다. 복잡한 도로 한가운데 도도하게 서 있는 우아한 외관을 보니, 커뮤니티마다... 이대로만 나올 수 있다면 참 좋겠다는 생각을 다들 하는 듯. 진짜 출시될 가능성은 낮지만, 암튼, 눈호강 한다. Meritocra..

나만 이상했던 게 아니었던가. EV6를 비롯해 최근 기아 자동차, (특히 전기차라서 더 도드라지는 것 같긴 한데...) 로고가 진짜 레알 .... 기존 타원형 로고에 비해서야 진일보 한 건 맞는데, 이걸 KIA라고 읽지 못할 사람이 많을 것 같다고 느꼈다. 그런데 실제 일어났다. 자료에 따르면, 한달에 최소 3만명 이상이 KN Car 라고 인식을 하고 검색을 한다는 것. 물론, 모든 브랜드의 리브랜딩 과정에서 온갖 잡음이 있긴 마련이고 이를 극복하는 것은 당연한 과정이고, 약간 다른 차원이긴 하다. 하지만 KIA라고 직관적으로 인식하기에는 여전히 지나치게 로고를 단순화 한 것이 아닌가는 생각이 든다. 암튼, KIA 입장에선 이런 노이즈 자체가 이미 존재감을 입증한 셈이니 장기적으론 긍정적이라고 평가해야 ..

보도자료 전문 제네시스, ‘엑스(X) 컨버터블’ 전기차 콘셉트 공개 현대자동차그룹 뉴스룸 2022.11.16 오전 09:00 (UTC+09:00) 미국 캘리포니아에서 ‘X 콘셉트 시리즈’의 세 번째 모델이자 최초 컨버터블 콘셉트 공개 ‘역동적인 우아함’ 표현하는 동시에 컨버터블 답게 뛰어난 개방감 제공 기와 네이비, 단청 오렌지 등 한국적인 미와 정서 담은 컬러 적용 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 컨버터블 형태의 콘셉트 모델을 공개하며 전기차 디자인의 새로운 가능성을 제시했다. 제네시스는 15일(현지시간) 미국 캘리포니아주 말리부에서 ‘X 콘셉트 시리즈’ 세 번째 모델이자 브랜드 최초의 컨버터블 콘셉트인 ‘엑스 컨버터블’을 선보였다. ‘엑스 컨버터블’에는 앞서 2021년 3월, 올해 4월에 각각 공개..

수소차 넥소라고 거의 차값의 절반 이상이 정부 보조금으로 나오는 현대자동차 전기 차량이 있다. 정확히 말하면 수소연료전지 기반의 전기차다. 수소충전소에서 수소를 충전해서 사용한다. 수소충전소가 드물고 수소충전하는 과정도 번거롭기 때문에 보조금에 현혹되면 안된다. 암튼 구조적으로는 전기차와 다를게 없다. 그 전기 생산 자체가 수소일 뿐인지. 연료전지 촉매가 백금이라 제작 단가가 비싸고 스택이라고 연료전지 구성품이 있는데, 이게 값도 오질나게 비싸고 '수명'도 있다. 참고할 글 https://blog.naver.com/wcmoon/222892850714 [넥쏘] 스택 수명 문제있는 수소차 넥쏘 잔가 보상 프로그램 - 바이백(Buy Back), 보상 가격, 금액 계 현대 자동차의 수소전기차 넥쏘는 자동차로는 ..

양산형을 개조한 것이 아니라 아예 설계 자체를 직접 한 전기 셔틀이라는데, 추가 테스트를 거쳐 10월부터 운행할 예정이라고. (다만, 현행법상 안전관리요원은 의무 탑승) 코스는 청계천 광장에서 시작해 청계5가까지 돌아오는 방식. 42dot은 최근 현대자동차가 인수한 회사인데 차량을 어떤 기반으로 만들었는지 궁금하긴 하네. https://n.news.naver.com/mnews/article/008/0004781065?sid=101 [단독]현대차, 포티투닷 주당 12.9만원에 인수 현대차그룹이 자율주행 스타트업 포티투닷을 4500억원에 인수(M&A)한다. 9일 관련업계에 따르면 현대자동차그룹은 포티투닷을 주당 12만9000원에 인수한다. 포티투닷의 기업가치를 5700억원(총 주식 n.news.naver.c..

현대 아이오닉6 구경하러 다녀 왔다. 큰 감흥은 없고 아이오닉5 비슷한 만듬새에 가격은 깡통 기준 5천만원 중반부터. (보조금 100% 적용 대상이어서, 실구매 4천만원대가 됨) 전체 크기는 소나타 급이고, 소나타보다 휠베이스는 넓어서 내부 레그룸이나 발공간은 훨씬 넓음 다만 머릿 부분이 중간키 성인남성 수준만 돼도 닿는다. 그런데 이 차 콘셉트 자체가 스트림라이너로 유선형의 쿠페 스타일을 강조한 것이어서 내가 안사면 안샀지, 이 차의 콘셉트 자체를 깔 순 없을 듯 싶다. 승차감은 현장 전문가 언급에 따르면, 아이오닉5와 크게 다르지 않다고 한다. 아이오닉6의 2열 승차감이 안좋다는 이야기도 있는데, 그건 같은 가격에 같은 급 차라면 크게 차이가 있다고 보기 어려울 듯. 다만 머리윗 공간이 아이오닉5에 ..

굿바이카 등 폐차 서비스와 배터리 전지 사업을 하고 있는 업체에서 폐차 상태로 들어온 차량의 배터리팩을 분리하는 영상들을 유튜브에 많이 올려놨다. 다양한 방식으로 분해 재활용되고 있는 전기차 배터리팩 실물을 볼 수 있다. 관심 있는 분들 보시길. 참고로 이트론55 배터리팩 내부는 해외 자료를 더 확인해 별도 포스팅으로 소개할 예정이다. 아이오닉5 배터리 내부 https://youtu.be/tkPHsD4wf2A EV6 배터리팩 내부 구조 https://youtu.be/ScZy2xFyLQs 또다른 EV6 영상 https://youtu.be/SjuAF8tyINQ 제네시스 eG80 배터리 구조 https://youtu.be/rLB8KbbZepU 현대 코나 배터리팩 실물 https://youtu.be/AQ0Wm5..

기아 EV9 테스트 사진이 어제(25일 현지시각) 언론에 추가 공개된 모양이다. 이번에 공개된 사진은 외관을 거의 짐작할 수 있을 정도로 실루엣이 명확하게 뚜렷한 것이 특징. 대형 SUV스타일의 전기차를 기대해 온 마니아들 사이에서는 기대하는 차량 중 하나가 아닐까 싶다. https://youtu.be/L3MArFytlzU https://insideevs.com/photo/6817015/kia-ev9-camouflaged-teaser-images-front/ Kia EV9 Camouflaged Teaser Images Front | InsideEVs Photos View Kia EV9 Camouflaged Teaser Images Front images from our Kia EV9 Camouflaged..

현대 아이오닉6가 사전계약 일정을 미룬 끝에 22일(오늘)부터 정식 예약을 시작했다. 가격표를 보니, 가격은 최저 5200만원 부터이다. 보조금은 대부분 트림에서 100% 다 받을 것으로 추정된다. 정확한 공고는 아직 뜨지 않았으나, 옵션 선택을 해도 문제가 없겠다. 아이오닉 시리즈는 대중적인 차량이니 비싸게 옵션질해 타는 차가 아니다. 롱레인지 가성비 옵션(E-Lite)이거나 스탠다드 풀옵은 어떨지... 암튼 고물가 시대에 가격은 괜찮게 나왔다는 생각이다. Meritocrat @ it's electric

(8월 22일 업데이트) 아이오닉6 사전계약 가격은 당초 공개된 자료에서 변경됐습니다. 글 가장 하단 관련 글을 참고하시기 바랍니다. ------------- 아이오닉6 가격표가 드디어 공개! 아쉬운건, 28일부터 예약 시작이고 8월 중순부터 출고라고 하더니 일정이 다소 딜레이가 되는 모양이다. 짜잔! 아이오닉6 타는 이유가 뭔가 디자인을 희생해서 만든 강력한 공기저항계수 0.21cd 를 즐기는 것이 아니겠는가. 주행거리라는 장점을 놓칠 수 없잖아. (난 이 차 디자인은 진짜 극단적이라고 생각하거든 좋은 부분은 아주 좋고, 안좋은 부분은 진짜 싫고...) 그러니까 특별히 목적이 있지 않는 한 스탠다드레인지 말고 롱레인지로 가야 하겠네. 롱레인지 완전 깡통(휠 18인치 E-LITE 옵션)으로 보조금 최대로..

제네시스 G80의 전기차 버전인 eG80 2021년 6월 출시 당시 엄청난 기대감을 가지고 첫 전시장을 직접 찾아가 봄. 인증 주행거리도 400km가 넘으니 충분하다고 생각했음. 첫인상은... 오 좋은데? 묻지도 따지지도 않고 계약 바로 고고할까? 충전구가 앞에 있네. 내연기관 베이스니까 구조적으로 어쩔 수 없겠지. 그런데 딱히 고급스럽진 않네. 그래도 뭐.... 역시 제네시스 무난한 디자인, 타고 다니기 이정도면야... 엇 이게 뭐야? 트렁크가 줄어든다고 이야긴 들었지만, 이건 거의 LPG 가스차 수준인데? 좀 큰 물건이나 큰 트렁크 가방을 전혀 넣지 못하는 수준인데? 그래도 외관이 무난하니까. 트렁크 짐은 좀 빼고 다닐까.. 그럴 수 있을까? 와, 1열이랑 달리 2열 착좌감 봐라... 1열은 바닥이 ..