| It's electric |

롤스로이스 첫 전기차 '스펙터' 실물이 마침내 공개됐다. 576마력 제로백 4.4초 공기저항계수 0.25Cd 23인치 휠 리어 힌지도어 (코치 도어) SPIRIT이란 새로운 디지털 시스템 (원격앱 포함) 후륜 조향 주행가능거리 320마일 (약 100kWh 배터리로 추정) 제품 출고는 2023년 말부터 가격은 컬러넌과 팬텀 사이.... 30만 파운드(영국 기준 / 한화 약 4.8억) 영상 속 차량을 보면 전체적으로 느낌은 i7을 닮은듯한... (디자인 말하는게 아니라 차량의 포스나 느낌을 말하는 것) 또한, 특히 라이트와 전장 부분이 흠... 암튼 간에. 살 분들은 여기로 ㅋㅋㅋ https://www.rolls-roycemotorcars.com/en_GB/showroom/spectre.html SPECTR..

본래 우리가 타고 있는 차는 구조적으로 결코 친환경이 될 수 없다. 구동 부분이 내연기관에서 모터로 바뀐 것은 어느정도 큰 변화이지만, 사실 전체로 볼 땐 일부에 불과하다. 전기차동차의 CO2 균형이 내연기관부터 훨씬 우수하지만, 청정도 테스트에서는 주행시 미세먼지, 미세 플라스틱 배출 생성도 중요한 조건이다. 독일항공우주센터(DLR , Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt)와 자동차 제조업체 HWA가 공동 진행하는 프로젝트의 산출물 'ZEDU-1'은 말 그대로 세계에서 가장 환경 친화적인 자동차가 목표다. 1. 브레이크와 타이어 마모로 인한 오염물질 최소화 (휠 하우징과 내부의 캡슐화된 브레이크, 타이어 미세먼지 입자 추출 시스템 등) 2. 전기모터에 직접 연결된 ..

Lightyear 라는 회사가 있다. 2019년에 Lightyear 0 라는 전기차를 이미 프로토타입으로 공개했고, 2022년 6월 양산형 차량인 라이트이어 0을 공개했다. 그리고 이 차량은 올 가을에 한정 생산될 예정이다. 물론 비싸긴 하지만 주문도 받고 있다. Lightyear 2는 2025년에 상용화될 예정이다. https://lightyear.one/lightyear-0/ Long Range Solar Electric Vehicle — Lightyear 0 Discover Lightyear 0. Charge less and drive 725 km with energy-efficient technology (only 83 wh/km). Find interior and exterior photos a..

독일 슈트트가르트 대학 University of Stuttgart 의 'GreenTeam'이란 학생 팀이 만들어낸 세계신기록. 전기차인데 제로백이 1.461초. 실제 이렇게 달렸다! 와웃! 순식간에 시속 100km가 됨! https://youtu.be/xjDK0LhKkMs 2009년에 설립된 이 팀은 지난 10여년 동안 전기 Formula Student(미국 FSAE와 유사)를 개발해 왔다고. 이번에 세계기록을 달성한 자동차는 전륜구동이며 대부분 탄소 섬유로 구성. 자체 개발한 휠 허브 모터 공랭식 배터리 허브 등 일부 부품은 3D 프린팅으로 제작. 수많은 경기에서 1~2위 앞다퉈 기록. 팀 홈페이지 https://www.greenteam-stuttgart.de/fahrzeuge/e0711-11-evo/..

벤츠가 최근 진행한 EQE SUV 발표전 간담회에서 10월 16일 발표 일자를 못박은 바 있다. 사진도 공개했는데 개인적으로는 크게 관심은 없고... (EQS SUV는 이미 공개돼서 판매도 임박) 암튼, 이날 간담회서 G바겐의 전기차 버전 EQG에 대한 좀 구체적인 이야기가 나왔는데, 이 점이 훨씬 흥미롭다. 2024년 중반 또는 후반에 시장 출시 계획. 현재까지는 콘셉트카 사진만 존재., EQG라고 부를지도 정해지지 않았지만 아마도 EQ라는 타이틀을 그대로 가져갈 것이 확실시. 지바겐 내연기관 외형을 그대로 유지하는 것으로 추정. 리비안 r1t처럼 바퀴 4개에 모터 (쿼드모터) 이를 위해 후방 차축을 더 견고하게 재설계 프론트는 기존 서스를 보완하는 수준에서 마무리. 오프로드 위한 저속주행모드 등 미국..

Folgore 는 이탈리어어로 번개, 천둥 이란 의미의 단어다. 마세라티가 기존 차량 기반의 첫번째 전기차 그란투리스모(GT) 폴고레(Folgore)를 2023년 1월부터 출고 시작한다. 그란투리스모 신형 내연기관 출시와 함께 전기차 버전이 나오는 것이다. 이 차는 앞선 포스팅에서 위장막을 친 주행 이미지는 소개한 바 있는데, 출시 일정이 좀 더 구체화되는 모양새다. (참고; 마세라티의 전기차는 모두 폴고레라는 단어가 붙게 된다고) 미공개 차량에 대한 일부 실물 정보가 올해 3월부터 해외에 다양하게 올라와 있다. 출처 https://www.autobild.de/artikel/maserati-granturismo-2022-sportwagen-motor-elektro-marktstart-preis-22177..

짜리몽땅한 경차만 출시를 했던 벤츠의 '스마트'가 지난 4월에 첫 SUV(크로스오버)를 공개한 데 이어, 내년 초부터 실제 주문을 받기 시작한다고. 관련 소식 https://www.carwow.co.uk/smart/news/5321/new-smart-ev-electric-eq-suv-price-specs-release-date New Smart #1 EV SUV revealed in 428hp Brabus trim: price, specs and release date You'll be able to order a new Smart #1 electric SUV Launch Edition in the UK in January 2023. More models, including a sporty Brabus ..

벤츠 EQE가 국내 출고를 시작했다. 이번 주에 언론에 보도자료도 뿌리고 실제 이미 차량을 받은 분들도 꽤 있다. 1억 160만원으로 보조금은 없을 테고 암튼... EQS에 이어 전기차 전용 아키텍처 ‘EVA2’를 기반. 88.89 ㎾h 배터리 1회 충전 시 최대 471㎞ 주행 충전 최대 속도는 170kw 디자인적인 측면에서도 그렇고, 주행가능거리 등등에서 EQS와 상당히 비슷한 모델이다. 그래서 1억이란 차값을 두고 볼 땐 차라리 3천만원 더 비싼 EQS 350이 더 가성비가 아닌가는 지적인거지. (라고 부자들은 생각할지도 ㅋㅋㅋ) 암튼 내부 총질은 그만하고, 몇 가지 더 짚어 보자. 1. 싱글모터 일단 이 EQE는 350+ 한 모델로만 출시된다. 1억이지만 싱글모터이고 하이퍼스크린 옵션 이딴거 없다...

드뎌! 1천 메가와트짜리... (1360마력... ) 전기차가 나올 수 있다는 소문도 돌고 있다. 위 슬라이드를 보면, BMW가 M을 전기차로 내 놓는다는 계획을 세운 듯 하다. BMW M BEV Concept가 똬악! 또한 업계에서는 관련하여 맥라렌과 협력할 것이라는 소문도 돌고 있다. 또한 발표 자료를 보니, 전기차 라인업은 당초 2023년까지 13개 차종이었다가 15개 차종으로 더 늘어난 상황이다. 일단 미니는 2종 이상은 나올 것 같고, i5 세단은 물론이고 i5 투어링까지 나올 듯. iX1과 iX2도 이미 공개됐거나 공개 예정이고, iX5는 수소차(FCEV/수소연료전지기반 전기차)도 예정돼 있다. 출처 https://www.bimmertoday.de/2022/09/27/bmw-elektro-su..

벤츠는 다임러 트럭이라는 자회사에서 전기트럭을 비롯해 상용차를 만드는데, 지난해 이미 전동화를 선언한 바 있다. 일명 e트럭인데, E-Actros 란 이 모델은 2024년부터 생산이 시작된다. 테스트는 2023년이고, 실제 고객 인도가 2024년이다. 주행가능거리 500km 수준 배터리 용량 총 600kWh(LFP 덩어리가 3팩 설치됨) 출력 400kW 이상 (815마력) 잠재 수명은 120만km를 예상한다고. 충전 속도는 400kW를 예상하는데 배터리 용량이 있으니, 20~80%까지 45분 걸림 ㅋㅋ 초기 구매 비용은 당연히 비싸지만 장기적으로 볼 땐 이득이 될 것이라는 주장. https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-e-actros-long..

EQC는 현재 크로스오버(SUV) 스타일로 벤츠의 첫 순수 전기차로서 출시가 되고 있는데, 해외 매체가 가상도를 그린 EQC 세단 모습이 공개됐다. 100 kWh V800 charging € 55k Base 아마 기존 프로토타입 스타일을 많이 참고해서 그린 듯 한데, 만약 이렇게 나온다면 벤츠로서는 상당한 실험이지 않을까 싶다. 암튼 벤츠는 그 동안 그랬듯이 S클래스와 더불어 C클래스를 디자인 파격 실험을 대상으로 늘 삼고 있는 경향이 있는데, (오히려 어색한 도전은 C클에 먼저 적용하기도 함) EQC가 벤츠 전기차 변화의 상징과도 같은 첫 모델인 만큼 EQC 세단도 동일한 방식으로 파격을 보여줄 것으로 추정은 된다. 물론 아래처럼 나오면 난 관심 없음 ㅋㅋㅋ 출처 = https://www.autobil..

2025년 출시할 BMW 3시리즈 세단에 Neue Klasse(독일어로 뉴 클래스라는 뜻) 플랫폼에 적용하는 배터리 규격이 파우치가 아니라 '원통형'이 될 가능성이 높아지고 있다. 테슬라처럼 4680 규격의 원통형으로 적용을 해 봤더니 에너지 집적도가 20% 높아져서 30% 이상 주행거리가 늘어났다는 설명. 충전 시간도 빠르고 비용 절감도 된다고 하는데, 일단 수십억 유로 규모의 배터리 생산 계약을 EVE Energy 와 CATL 과 체결한 상황이어서, 표준적인 제작 공정에 대한 면밀한 검토가 있었을 듯. 전기차로 대전환을 앞두고 있어서 배터리 규격은 사실 자동차 제조사에 명운이 걸린 문제이긴 하다. 배터리로 '핵심 단가'를 낮추는 것은 매우 중요한 이슈이기 때문이다. https://www.bmwblog..

폴란드 우치에서 12일(현지시각)부터 열리고 있는 New Mobility Congress 2022 행사 소개자료 전문 https://kongresnowejmobilnosci.pl/wp-content/uploads/2022/06/KNM_2022_Program_EN_2022-09-09.pdf 첫날 발표 자료들을 살짝 살펴보면.. 이젠 유럽은 온통 전기차 세상이다. ⚡️상징적 의미: 과거 화력발전소였던 EC1에서 행사가 열렸다. ⚡️많은 연사들이 내연기관 신차판매의 종말을 경고했다. ⚡️인프라(특히 충전) 확충이 이젠 핵심 과제로 부상했다. ⚡️폴란드는 현재 4천곳인 충전포인트가 2025년까지 4만개로 10배 증가 예정 ⚡️폴란드의 평균 구매력은 오스트리아보다 낮는데, 자동차 평균 보유기간(15년)이 더 길고..

1961년에 등장해 1992년까지 총 800만대 이상 팔린 르노4. 이 차량이 도심형 전기차로 나온다는 소문이 돌았는데, 진짜 전기차로 개조한 차량이 등장. Thomas Pade라는 환경운동가가 시도해 성공했다. 레트로 버전이라고 해야 할까. 전기차는 내연기관과 달리 구동계의 자유로운 재설계가 가능해 레트로 자동차의 디자인을 그대로 살리면서 창의적인 재구성이 가능한 것이 장점이다. 그래서 옛것으로부터 영광을 찾으려는 몸부림이라고 봐야 할 듯 싶다. 주행가능거리 170km 전기 모터와 배터리를 포함하여 약 700kg인데, 4기통 가솔린 엔진보다 약 30kg 무거운 수준. 출처 https://www.autobild.de/artikel/renault-r4-e-auto-umbau-oldtimer-nachhalt..

해외 커뮤니티에 돌고 있는 BMW 생산일정 자료에 따르면, 2023년 11월부터 U10이란 코드네임으로 iX2 생산이 예정돼 있음. 당연히 X2를 기반으로 한 모델임. 또한 iX1도 2023년부터 생산되는데, 저렴한 전기차 기대하는 분들에게 대안이 될 수도 있겠다. Meritocrat @ it's electric This post contains information about future production plans I've compiled from various leaks within the BMW organization. It is continuously updated: new research is added, and everything that becomes official is deleted...