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로터스 엘레트레 (엘레트라) 에 대해 좋은 평가를 담은 영상들이 많다. 그냥 잘 모르면서 아는 척 하는 국내 유튜버들 말고, 해외 알려진 평범함 전기차 유튜버들 시승 영상을 몇 가지 확인해 봐도 차 자체는 정말 잘 만들었음. 특히 경랑 자동차로 유명한 로터스가 이런 사실상 처음 육중한 차량을 만들면서 이렇게 고출력으로 만들고 완성도나 마감이 높은 점도 인정할 만함. (중국산의 위엄!!!!) 게다가 전기차 자체도 처음임 ㄷㄷㄷ 그런데 가격적인 면이나 크기나 형태, 출력 등 다양한 조건을 비교해 보면 자연스럽게 모델X와 엘레트레가 비교할 수 밖에 없는데, 아래 탑기어에서 이에 대해서 몇 가지 이야길 풀었다. 출처 https://www.topgear.com/car-news/big-reads/lotus-elet..

실제 양산 차량이 위 전시된 ev9 콘셉트카와 얼마나 유사하게 될지 관건... 현재 언론 대상 디자인 설명회 일정이 내일(17일)로 예정돼 있다. ----- ▲ 기아 EV9 미디어 디자인 프리뷰(14:00 성동구 레이어41) ----- 가격이나 출시정보 등도 대략적으로 흘릴 듯 한데, 8500만원을 최저트림으로 맞춰 보조금 50%를 노릴 가능성이 거의 확실시된다. Meritocrat @ it's electric

2024 출시로 1년여 정도 미뤄지고 있는 포르쉐 마칸 EV(가칭)가 603bhp, 100kWh 배터리 제공이라는 스펙정보를 흘려보내고 있다. 일부 외신들이 참여한 포르쉐 언론행사가 있었다. 이날 참석한 마칸 라인의 포르쉐 파워트레인 매니저인 안툰 얀센(Antoon Janssen)의 말을 인용, - 새 플랫폼 PPE 기반 - 스포츠성 극대화 전기SUV - 효율 극대화한 더블 V자형 영구자석 모터 2개 - 다만, 타이칸 터보 만큼 700마력 이상 고성능으로 나올지는 의문 등을 언급하고 있다. (PPE플랫폼 설명 영상) https://youtu.be/dcdcdoZ_nOw 포르쉐는 이 급의 차량에 100kWh 리튬 이온 배터리가 최적이라고 판단하고 있으며, 800V 아키텍처를 그대로 사용하면 270kW 충전속..

폴스타3가 13일 새벽(한국시각) 정식 공개됐다. 1. 중국과 미국에서 생산(미국 보조금 정책을 노린 듯,2023년엔 중국에서, 2024년엔 미국에서 생산) 2. 중국산 CATL 111kWh 배터리 3. 공기저항계수 0.29Cd(생각보다 실망,때문에 배터리를 이렇게 큰 걸 넣고도 600km밖에) 4. 대형 SUV 전기차인데3열 옵션은 없는 듯(여기서 일단 나가리) 5. 한국 출시는 2023년 3분기 예정 6. 값은 기본 옵션(489마력)으로 9만유로(약 1.25억원)퍼포먼스 패키지(6000달러) 더하면 ​510마력이 됨물론 값도 1.35억원으로 뜀  참고 사이트https://www.polestar.com/global/polestar-3/https://www.polestar.com/uk/polestar-3..

최근에 리비안 R1T에 이어 R1S 일반 출고가 시작됐는데, 올랜도에 있는 지역 리비안 서비스 센터에서 출고 예정인 R1S를 촬영한 영상물이 5일 올라왔다. 그런데 PDI를 하기 전의 차량인지 아니면 인수 거부를 한 차량인지 알 수 없지만, 차량 상태가 영 메롱이다. 단차가 안맞는 것은 물론이고 외장 부품들도 헐렁헐렁... 초기 모델S와 모델X를 보는 느낌이다. 지금까지 리비안 R1T는 품질이 아주 나쁜 수준은 아니었다. R1S도 극초기 생산 상황이고, 아마 지역 센터에서 PDI로 보완을 하기 전에 촬영된 것이 아닌가 추정하고 있다. 차 만드는게 이렇게 어렵... 영상 원본 보기 https://youtu.be/8kKng9yRP-c 참고로 다른 영상에서 R1S 인도 차량들은 멀쩡하다 https://yout..