| It's electric |

국고보조금은 500만원에서 100만원 줄어 400만원으로. 여기에 인센티브 180여만원이 남아 있긴 하지만 어찌됐건, 올해 보다 주는 건 확정. 전기차 보조금 실총액은 국고보조금에 지자체보조금을 더해 결정되는데, 지자체 보조금은 어떻게 될지는 모르겠음... 요즘 같은 분위기엔 당연히 줄지 않을런지. 전기차 지원금도 구조조정 대상에 올랐다. 정부는 올해 2조5652억원을 배정했던 무공해차 보급사업의 내년 예산을 2조3988억원으로 올해보다 1600억원가량 줄였다. 전기차 보조금 단가를 현행 500만원에서 100만원 인하하는 데 따른 감액이다. 이미 전기차 보급률이 일정 궤도에 올랐다는 판단에서다. 정부는 다만 올해 67만대 수준인 전기차 보급 대수를 내년 96만6000대까지 확대한다는 계획이다. https..

아우디 전기차가 내년부터는 보조금 받는 모델이 아예 없어질 전망. 아우디가 지난주부터 2023년식 Q4이트론 판매를 시작했는데, 보조금 기준에 정말 아슬아슬하게 턱걸이로 합격해 국가보조금과 지자체 보조금 대상으로 확정. 그런데 내년부터는 이 기준이 더 엄격해지기 때문에 같은 측정 기준이라면 내년에 Q4이트론이 보조금을 못받을 가능성이 99%임. (Q4이트론을 보조금 받고 살 분들은 올해가 마지막인데, 어차피 아우디는 차를 못팔면 보조금 만큼 까줄 가능성이 높음 왜냐면 지난해 재고할인을 그렇게 했거든...) 이에 따라서 아우디가 국내 판매하는 전기차 중에 전기차 보조금을 받는 차종이 아예 없어질 가능성이 유력함. 특히 아우디는 저가형을 아직 만들지 않고 있고, 차후에 출시할 A6이트론 등의 경우에도 가격이..

말 많았던 테슬라 모델y rwd 중국판의 국가보조금이 25일 오후 정식 확정. 국고보조금은 514만원으로 서울의 경우 여기에 지자체 보조금을 더해 648만원 정도. 때문에 실구매가는 5천만원 선에서 딱 끊어질 듯. 일부 지자체는 총액 1천만원 이상 주는 경우가 있어 이 경우 4천만원 중반이 된다. Meritocrat @ it's electric

기아 레이EV 신형 가격 및 트림 정보 정식 공개. 가격은 보조금 받으면 2천만원 초반. (지역별로 더 낮아지거나 높아질 수 있음) 심지어 풀옵으로 해도 보조금 받고도 2천만원 중반임. 레이는 경차이기 때문에 전기차 자동차세 인상 이슈에서 자유롭고 톨비 할인 등도 전기차이자 경차로서 할인을 받게 됨. Meritocrat @ it's electric

공식 가격 3.7만 달러짜리 (세금 별도) 테슬라 모델3를 1.3만 달러(세금 별도).... 세금 및 딜리버리 비용 포함하면 실구매 총액 1.8만 달러에 구입했다는 스토리가 미국 내에서도 화제인 모양. 참고 글 https://insideevs.com/news/678246/tesla-model-3-price-under-15000-california/ The Tesla Deal Of A Lifetime: Buyer Scores Model 3 For Under $15,000 The California resident purchased a brand new Model 3 rear-wheel-drive for just $13,620, before taxes and fees. insideevs.com 차를 싸게 사..

보조금이 남아돈다는 건 전기차 재고 넘쳐난다는 뜻임. 보조금도 모델y rwd 출시 전에는 당분간 소진될 가능성이 적다는 뜻임. (8월부터 순조롭게 출시되면 보조금 소진은 할 듯) 따라서 연말에 분기 마감을 앞두고 재고 떨구기 위한 엄청난 바겐세일이 시작될 것임. 이미 들여온 전기차를 처분을 못해 수입차 회사들이 안달임. 이미 할인폭이 상상을 초월. 보조금 풀로 받는 차종은 상황이 나은데 보조금 규모가 적거나 안나오는 고가 차량은 사실상 개점휴업임. 이자 높고 값오르고.... 경기 안좋고... 연말 대할인에 내 재산 100원 걸겠음. 나는 20여년 동안 블로그에 별로 틀린말 한 적이 없고, 특히 전기차 관련 중단기 트렌드 예측은 100% 적중했음. 엄청나게 연식 밀어내기 물량이.... 물론 할인은 테슬라도..

17일, 환경부 설명자료 배포. 요점인 즉, 아직 평가 중이라 줄 기준이 될지 얼마나 줄지 아직 알수 없다고. 물론 가격 기준은 당연히 100%지급이 맞으나 전비 뿐만 아니라 혁신기술(V2L) 구현 여부 등 다양한 조건에 따라 가감되어 보조금이 최종 계산. 그러니까 공무원도 뭐라 확답하긴 어려운데, 대강 보니 기준에 미달된 항목이 있어 100% 다 나오진 않을꺼란 뜻임. (예를 들어.... 환경부가 말한 최악을 가정하면 q4 이트론처럼 겨울철 전비가 상온 대비 70%를 충족 못하면 가격이 충족해도 보조금 자체가 무산되나 모델y Rwd는 문제는 없는 듯.) http://m.me.go.kr/m/mob/board/read.do;jsessionid=FhgUj8JBtDBBWb7qrg25L0G8.mehome1?me..

테슬라 6월 전세계 판매량 순위 한국만 유일하게 반토막.... Tesla June (End of Q) Sales China: 93,680 units (YoY +8%) Iceland: 425 units (YoY +341%) Portugal: 867 units (YoY +449%) Sweden: 3,034 units (YoY +208%) Austria: 927 units (YoY +106%) Finland: 899 units (YoY +370%) Norway: 3,450 units (YoY +108%) France: 8,516 units (YoY +132%) Ireland: 1,039 units (YoY +220%) Italy: 1,751 units (YoY +234%) Belgium: 1,868 units..

포르쉐 타이칸 관련 충전SW 관련 리콜이 떴다. 50kW급 이상 고속 충전기에서 속도를 더 빠르게 유지하고 최적화하는 기능을 제공한다고. 국내 출시된 거의 대부분의 타이칸에 해당된다. (총 1900여대) 이 때문에 최근 출고 예정인 차량들이 죄다 출고정지로 묶였던 모양이다. 전기차는 배터리나 충전, 모터 관련된 리콜은 가급적 빨리 조치하는 게 좋다. Meritocrat @ it's electric

테슬라 전기차 2쿼터 인도 46만대 기록. 공격적인 가격 인하의 결과. 이 기간 팔린 차량의 96%는 모델3와 모델Y이며, 나머지 약 2만대 정도가 모델S/X 임. 출처 https://blog.naver.com/teslakr_official/223145227773 2023년 2분기, Tesla 차량 생산 및 인도 보고 2023년 2분기, Tesla는 약 48만 대의 차량을 생산하고 46만 6천대 이상의 차량을 인도했습니다. Tesla는 ... blog.naver.com 이 정도 속도라면 연간 180만대가 가능할 것 같고, 더 공격적으로 팔면 많게는 2백만대도 가능할지 모르겠다. 생산한 걸 빨리 팔아 치우려면 더 강력한 할인 정책으로 드라이브를 걸 듯. 특히 테슬라는 언제나 '보조금 빨아먹는 귀신'이라는 ..

EV9이 지난 16일 최고가 라인업인 GTL까지 보조금이 확정. 기아 EV9 2023년 전기차 보조금 - 친환경차 환경부 고시 ev.or.kr ​ 기아 EV9 2WD 19인치 (2023년) 승차인원 : 6,7인승 1회 충전 주행거리 : (상온)508kmm (저온)368km 최고 속도출력 : 185km/h 배터리 : 리튬이온 (99.8kWh) 국가보조금 : 330만원 제조사번호 : 080-200-2000 ​ 기아 EV9 2WD 20인치 (2023년) 승차인원 : 6,7인승 1회 충전 주행거리 : (상온)490kmm (저온)370km 최고 속도출력 : 185km/h 배터리 : 리튬이온 (99.8kWh) 국가보조금 : 328만원 제조사번호 : 080-200-2000 ​ 기아 EV9 4WD 19인치 (2023년..

테슬라 입장에서는 플랫폼 세력을 확대해서 좋고 미 정부로부터 보조금도 받아서 좋고 슈퍼차저로 삽질해 온 성과의 과실을 챙기는 모양새인데, 포드에 이어 GM도 NACS(해골포트)를 채택하도록 끌어낸 건 전략적으로는 우수한 판단. 슈퍼차저와 NACS가 전기차 업계에서 북미 표준이 될 가능성이 80% 이상으로 높아졌다. 그것만으로도 대단한 성과인 것은 분명하다. 미국 정부도 보조금이란 무기로 테슬라 NACS를 외부 개방토록 간접 압박하여 충전기 인프라를 확대하는 데 전략적으로 활용하는 모양새. 조 바이든 대통령이 2021년 11월 발효한 인프라법은 전기차 충전기 네트워크를 구축하는 데 75억달러 보조금을 할당했다. 미 정부는 지난해에는 표준 규격을 채택해야 전기차 충전소 보조금을 지급하도록 정책을 바꿨다. 그..

벤츠, BMW, 아우디 등 독일차 제조사들이 판매가 부진할 때 할인으로 몰고 가고, 최근 고가의 차량이 판매가 부진한 상황인 것도 사실인데.... 벤츠의 경우 1.8억씩 하는 EQS 시리즈를 법인이면 2~3천만씩 까주는 상황. 아우디야 원래 할인마로 유명하고, 특히 재고가 쌓인 내연기관은 옵션이 좀 빠지는 모델은 30% 가까이 값을 깎았다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/323 1장 할인 해도 살게 못되네...벤츠 EQS 치명적 단점 BMW i 시리즈에 앞서 벤츠 EQS 시리즈들은 이미 일찌감치 차가 안팔려서 할인이 쏠린 상황. 최근 커뮤니티 글 후기를 보니 450+는 1천100만원 할인 4m은 900만원 할인.... 거의 1장은 기본으로 깔고 가는 meritocrat.ti..

테슬라가 전세계 곳곳에서 가격을 인하한데 이어 13일 미국에서도 가격을 크게 조정했다. 미국에서 보조금 지원 대상(기준)으로 넣기 위해 차량 가격 자체를 확 깎아버린 것이다. • 모델 3 RWD: $43,990 ($46,990에서 6.4% 하락) • 모델 3 P: $53,990 ($62,990, 14.2% 하락) • 모델 Y 장거리: $52,990 ($65,990부터, 20% 하락) • 모델 Y P: $56,990 ($69,990부터, 23% 하락) 이에 따라 모델Y퍼포먼스를 제외한 모델3와 모델Y 전 차량에서 보조금을 받을 수 있게 됐다. 미국인들은 전기차=테슬라 라는 공식이 있을 정도로 자국의 테슬라라는 기업에 대한 관심과 지지가 높은 편인데, 이번에 테슬라의 가격 인하는 물가인상폭을 감안하면 거의 ..

2023년에 진행될 전체적인 환경부 충전기 보조사업은 일단 아래 링크에서 간단하게 확인할 수 있다. https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=311870 2023년 전기차 충전인프라 정책 무엇이 달라지나 - 전기신문 국내 전기차 충전인프라 정책은 전기차 보급 증가에 따라 ‘확대’와 ‘다양화’를 중심으로 진행됐다. 올해 환경부 완속충전시설 보조사업 예산이 지난해보다 500억원 늘어난 740억원이 편성되 www.electimes.com 이 중에 가장 눈길을 끄는 부분은 '무공해차 전환 브랜드 사업' 이다. 그간 정부의 보조금 중심 정책 때문에 충전 사업자들은 수익이 보장되는 사이트에만 충전기를 구축했다. 이 때문에 OECD에서 충전기 보급이 가장 우수한..