사이버캡, 마침내 양산형으로 실주행 엔지니어링 테스트

늦긴 했지만...

실 도로에서 엔지니어링 테스트 시작.

영상 https://x.com/Tesla/status/2071810353156194719

X의 Tesla님(@Tesla)

 

 

사실 테슬라는 사이버캡을 양산하고 있다고 했지만

지금까지 오스틴 등 사이버캡 서비스 테스트는 모델Y로 해 왔음

 

그런데 핸들 없는 이 차가 양산형으로 시작이 된다면

무인 택시 서비스의 패러다임이 바뀔 수 있음.

 

하지만 일단 영상 자체만 놓고 보면,

무인택시 서비스가

빠르게 완전한 단계로 접어들 수 있을지 의문인 것도 사실.

 

 

 

웨이모는 계속 서비스를 하고 있고,

테슬라는 따라 잡아야 하는 상황이고,

 

수동조절 장치가 아예 없는 완전히 새로운 개념의 차량이

진짜로 미국에 나올 수 있을런지.

 

테슬라가 조수석에 승객을 태운 사이버캡 양산형 모델을 시험 운행하는 동안, 웨이모는 이미 완전 무인 상용 서비스를 대규모로 운영하고 있습니다. 웨이모는 현재 미국 전역에서 주당 약 50만 건의 유료 자율주행 운행을 제공하고 있으며, 이는 1년 전보다 두 배 이상 증가한 수치입니다. 웨이모는 2026년 말까지 주당 100만 건의 운행을 목표로 하고 있습니다. 이러한 자율주행 차량은 운전자가 전혀 탑승하지 않고, 차량 내 또는 뒤따르는 운전자 대신 원격 지원 시스템에 의해 운행됩니다. 테슬라가 메우려고 하는 격차가 바로 이것이며, 사이버캡은 그 해답의 핵심입니다. 사이버캡은 처음부터 수동 조작 장치가 전혀 없는 완전히 새로운 설계의 차량으로, 차량 호출 서비스의 경제성을 떨어뜨릴 만큼 낮은 가격을 목표로 하고 있습니다.

https://electrek.co/2026/06/30/tesla-cybercab-engineering-tests-austin/

Tesla begins ‘engineering tests’ of first production Cybercab in Austin

 

Meritocrat @ it's electric