목록2026/07/07 (7)
| It's electric |
배컴!! MMI 2.5인 2020년식 이트론55 계기판 연동
아우디 커뮤니티에 올라온 글임. 베컴(코딩) 등 작업을 잘 하는 분인데, 아우디 MMI 2.5 차량 기준으로자동차 계기판에 안드로이드오토 및 애플카플레이 화면을 띄울 수 있다고 함. (참고로 2020년식 이트론55만 MMI 2.5임따라서 아래 내용은 이트론55 2021년식 이후는 해당 없음) 현재는 카플레이 등이 연결되면 아우디 네비게이션 정보 창이나침반 표시 외에는 완전히 바보가 되고 권한을 완전히 뺏기는데, 이게 화면이 연동되니 스마트폰 거치가 필요없어질 듯 하여 흥미롭다. HUD 연동보다 훨씬 유용할 지도.https://meritocrat.tistory.com/1671 이트론55, HUD 네비연동 베컴 할 필요 없는 이유.factsMIB3 이상 시스템을 사용하는 이트론55 21년식 이후 차량들은,최..
아니 왜 이러는 거야...돈 내고 충전기 설치한다는데?
입주자 협의에 따라서오피스텔에서 사용하려고 설치한다는데, 이런 정신나간 강동 주상복합을 봤나.(어딘지 알지만 말 안함) https://www.hapt.co.kr/news/articleView.html?idxno=168921 주상복합 오피스텔 전기차충전기 막은 아파트 법원서 ‘제동’ - 한국아파트신문한 주상복합건물 지하주차장에 전기차 충전기 설치를 두고 벌어진 아파트와 오피스텔 간의 갈등에서 법원이 오피스텔의 손을 들어줬다. 재판부는 주차장 출입로를 공유하더www.hapt.co.kr 오히려 충전기를 통합해서 더 폭넓게 운용해야 하는 거 아닌가?오피스텔따로, 아파트 따로 이게 뭐니. Meritocrat @ it's electric
테슬라 FSD, 2027년에도 한국 당국서 허용 안할 듯
“FSD는레벨3급이니까한국 정부로서는도입 검토 자체를 안하거나별도 건으로 처리”https://n.news.naver.com/article/421/0009043863?sid=101 [단독] 국토부, DCAS 법제화 착수…테슬라 FSD 허용과 선 긋기정부가 고도화된 운전자보조기술을 제도권에 편입하기 위해 운전자제어보조장치(DCAS) 법제화에 나선다. 시장에서는 테슬라 FSD 허용 여부에 관심이 쏠리지만 국토교통부는 FSD를 별도 기술로 판n.news.naver.com알림)2026.7.7. 개정정보통신망법(입틀막법) 의거포스팅이 허위정보로 규정될 수 있으므로열람 외 재배포는 지양 바랍니다.Meritocrat @ it’s electric
진짜 전기차 소식 끝나간다…‘입틀막법’ 피해는 당신 몫
알림)2026.7.7.개정정보통신망법(입틀막법) 의거포스팅이 허위정보로 규정될 수 있으므로열람 외 재배포는 지양 바랍니다....이제 나도진심으로 알려주는 전기차 정보는꽤 안쓰게 되지 않을까 싶네.아니면 해외 호스팅을 하던가…읽는 사람이 맘에 안들면죄다 신고하면 되는 거잖아?정권의 개가 되려는네이버, 카카오, 다음 등등도역풍 맞을 거임.https://www.yna.co.kr/view/AKR20260706090100017 "내 SNS 글도 대상?"…허위정보 대응 오늘부터 시행 | 연합뉴스(서울=연합뉴스) 유현민 기자 = 온라인 허위조작정보 대응을 위한 개정 정보통신망법이 7일부터 시행에 들어가면서 주요 온라인 플랫폼의 새로운 신...www.yna.co.krMeritocrat @ it’s electric
팔지도 운행도 못할 사이버캡을 당장 대량생산 한다고?
사이버캡 가능성을 부인하는 건 아님.다만,사이버캡으로 FSD가 완벽한 것도 아니고핸들이 없으니 일반에 차를 팔것도 아니고하지만 의문점에 결론을 못내는 기사.https://electrek.co/2026/07/06/tesla-cybercab-production-before-autonomy/ Tesla Cybercab: mass-producing a car it can't sell or drive itselfTesla is ramping Cybercab production, but the steering-wheel-less robotaxi won't reach consumers and its stuck FSD software is the real bottleneck.electrek.co일단 앞서가서 질러놓고후..
현대의 유예할부 상품, '넥쏘'가 레알 놀랍네 ㅋㅋㅋㅋ
7월에 하는현대의 유예할부 상품. 말 그대로 선수금 아주 약간 내고,월 납입금 약간씩 더 내고할부 유예된 나머지 비용에 대한 이자만 내도 차를 탈 수 있음. 그리고 최종 계약기간이 종료되면 차를 반납하거나 또는 전액 내고 인수 가능. https://www.hyundai.com/kr/ko/event/event-hmc-down-burden-promotion-2604 부담 Down | 현대자동차 - 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com현대 승용 EV, 포터 일렉트릭, 넥쏘를스마트하게 이용하는 방법현대 EV 부담 Down + 포터 EV 부담 Down + 넥쏘 부담 Down현대 승용 EV, 포터 일렉트릭, 넥쏘를스마트하게 이용하는 방법현대 EV 부담 Down +www.hyundai.com ..
기아, K9 포기했으니 세단형 전기차도 나가리 될까
K9 내연기관 포기하고전기차소프트웨어 기반 차량 SDV그리고 대부분 SUV CUV 밴 등 다목적에 집중..전기차와 하브 집중전략적으론 훌륭하나,내연조차 세단을 안만들기 시작하면아예 손을 떼는 느낌이네.세단형 대형 또는 고급 전기차는 아마도 이제 eG80 외엔 선택지가 없어지고,추가 개발도 요원할 듯 하네.나름 K9 전기차 급도 기대해서국산으로 넘어갈지 생각도 많았는데.(덧, 이 상황이면K8 등 기아 세단 자체가 워태해 보이네)https://n.news.naver.com/article/015/0005306765?sid=103 [단독] 기아, 대형 세단 접는다…14년 만에 'K9' 단종기아의 플래그십 세단 ‘K9’이 출시 14년 만에 역사 속으로 사라진다. 주행 성능을 대폭 개선한 스포츠유틸리티차량(SUV)..