a079 배터리게이트 최초 지적한 사람의 관점.onefact

20년이 넘는 이 미디어 경력에,

국내서 최초로 'a079 게이트' 지적한 것이 이 블로그임.

 

그리고 나는 지난 몇개월 동안 단 한명의 건방진 테슬람도 이 문제를 구제해 주면 안된다고

강력하게 지적해 오고 있음.

 

그 동안 온갖 테슬람들이 몰려와 "중고차값 떨어진다"며 악플 단 것을 생각하면 ㅋㅋ

 

https://meritocrat.tistory.com/1631

테슬라 배터리 폭탄돌려막기해도...그래도 살거잖아?!

 

 

수많은 유튜버니 블로거니 전문성도 없는 바보들이

테슬라 극찬할 시절임. ㄷㄷ

 

이제 여론이 불리하니 태세전환하는 자들의 영상이나 블로그 글, 일부 테슬람 언론인들의 글은

절대 믿지 마시길.

 

아래 같은 영상은 진짜 잘 모르고 말 바꾸는 거야.

불과 몇개월 전에 영상에선 테슬라를 그렇게 신봉하던데?

 

 

 

내가 이 문제의 본질을 한줄로 정리해 줄께.

 

배터리는 고장날 수 있음. 고장율이 높거나 낮을 수도 있음.

완전한 차는 없고, 수리를 해 준다고 하니 문제 자체는 없다고 봄.

 

핵심은... 테슬라 차량 배터리 팩은 수없이 작은 원통형 셀을 수천개 붙여 놓은 형태라

부분수리가 안된다는 거임.

 

아우디 이트론55를 비롯해 파우치형이나 각형 등 모듈 방식으로 된 타사 전기차 배터리는,

문제 있는 셀만 뜯어서 수리가 가능하고, 이 때 새 셀을 넣으면 됨. 

제조사 입장에서도 비용이 비교적 합리적(?)임.

 

부분수리가 안되는 것 자체를 테슬라를 탓할 순 없음. 

기술적인 특성이기도 하니까.

 

여기서 가장 근본적인 문제... 왜 리만(재생/리퍼) 배터리로 갈아주는 거냐는 거지.

전 세계에 어떤 제조사도 자동차에 중고 부품을 넣어서 수리해 주지 않음.

아니면 아이폰처럼 아예 기계 자체를 통째 바꿔 주는 리퍼라면 모를까...

배터리팩만 딱 떼어내 중고로 교체해 준 뒤 수리했다고 고지하고 있음.

 

고장이 날 수 있다 -> 왜 새 부품 교체가 안되는가...

 

테슬람 그 누구도 이 이야길 10여년 이상 동안 지적해 주지 않음.

그냥 바꿔주면 "새차 됐다" "축하 드린다"는 댓글이 수두룩하게 달림.

 

테슬람 바보들아, 니들이 생각해도 이상하지 않니?

 

어차피 니들 맘대로 생각할거지만, 하나 조언해 주면

그래서 본인 운전행태가 진정으로 주행거리가 많아 전기차 보증이 금방 만료될 것 같으면

배터리 수리가 쉬운 브랜드로 가라는 거야.

 

테슬라는 배터리 수리가 손쉬운 브랜드임?

스스로 자문해 보시길.

 

Meritocrat @ it's electric