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지바겐 전기차 G580은 벤츠에겐 아픈 손가락임팔리지도 않지만 꾸준히 변경인증을 받아 왔는데... 2024년 8월에 첫 인증...주행가능거리 저온일때 250km ㅋㅋㅋ 2026년 8월 20일에 신규 인증이 나왔는데,주행가능거리가 저온일때 302km로 늘어남. 안타깝지만 상온에서 주행거리는여전히 392km에서 403km로진짜 2026년 출시 차량 맞음? ㅋㅋ 신규인증이니 뭐 달라졌나 싶어 보니.배터리는 완전 동일하고,모터도 표시내용만 다를 뿐 거의 같은 듯. 최근에 일부 업체들이 연식 변경된 차량들을신규로 인증을 받고 있는데,주행가능거리 측정 방식에서 뭔가 달라지는게 많아진 듯. 자동차명에서 EQ테크놀로지라는 말이 빠졌네 ㅋㅋ 아니 사실 지바겐이고 뭐고 간에,근본적인 반문을 하게 되는데,벤츠가 ..

수익성이 낮기도 하고 (부지사용료)운영 기간이 끝나면 기부채납하거나 원상복구 조건 등이런 조건이어서 슈퍼차저는 일반 고속도로 휴게소에전기차 충전 사업자로 참여 안했었음. (다만 위처럼일부 민자 고속도 휴게소에는슈차가 개설된 바 있음) 그런데 테슬라가 고속도로 휴게소 충전기 사업에참여하는 모양.(3단위 사업자로 사실상 선정 완료) 테슬라와 GS차지비 컨소시엄이라는데같은 부지 또는 각각 부지에두 충전기를 설치하는 방식이라고.즉 테슬라가 슈퍼차저를 설치하겠다는 거임. 그동안 휴게소 급속충전기에 NACS는 일부 적용돼 왔지만, 테슬라가 사업자로 직접 참여하는 것은 도로공사 발주 사업에서는 이번이 처음이다. 앞서 민자 휴게소에서는 슈퍼차저를 운영한 바 있다.https://www.electimes.com/news/..

마침내 한국도FSD 구독제로 전환구독을 기다린 유저들도꽤 있으니이후 반응 볼만할 듯Meritocrat @ it’s electric