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커뮤니티에 돌고 있는 내부 공문 자료인데, 최저 옵션으로 보조금 태우면 6900만원을 찍고, 주력 모델도 7800만원이면... 옵션 더해도 8500만원 넘진 않을 듯 싶다. 다만 최상위 모델의 경우 옵션 여부를 떠나 보조금을 못받을 가능성도 있어 보인다. 그리고 최상위 모델에 옵션을 풀옵으로 하면 1억에 육박할 것으로 예상 전기차로서 차급에 비해서는 비싼 편은 아니라고 보이며, 가성비로 뽑기에 좋아 보이는데, 실제 구체 가격 정보와 옵션표를 봐야 싸게 뽑아서 좋을지, 아니면 풀옵이 차라리 나을지가 결정될 듯. 암튼 여론은, 생각보다는 비싸지 않다는 평가가 우세해진 모양. 계약은 5월 3일부터라고 하니 가격표를 기대해 봄 직 하다. Meritocrat @ it's electric

기아 EV9 광화문 전시장을 잠시 다녀 옴. 1. 3열 공간이 정말 놀라운 수준. 차량 전체 크기는 펠리세이드 급인데 카니발 급 3열 공간이 나오고, 심지어 카니발보다 더 편하다고 착각이 들 정도로 착좌감이 훌륭함 허벅지가 뜨지 않고 무릎 공간이 2열과 충분히 타협할 수 있을 만큼 훌륭해 180cm 90kg 성인도 장시간 탈 수 있을 만큼 좋다는 확신이 들었음 (팰리세이드와 차이가 없다고 생각하는 분들은 비교해서 타 보시길. 성인이 앉아보면 알게 됨) 2. 3열을 자주 타지 않더라도 2열을 최대한 공간을 늘릴 수도 있어 이 점에서도 다소 메리트가 있다고 보임 3. 보통 3열이 있다고 하는 내연기관이나 전기차 모두, 탈 때 몸을 구겨 넣고, 타고 나서도 어딘가 모르게 좁고 불편함이 있는데 EV9은 이런 점..

실제 양산 차량이 위 전시된 ev9 콘셉트카와 얼마나 유사하게 될지 관건... 현재 언론 대상 디자인 설명회 일정이 내일(17일)로 예정돼 있다. ----- ▲ 기아 EV9 미디어 디자인 프리뷰(14:00 성동구 레이어41) ----- 가격이나 출시정보 등도 대략적으로 흘릴 듯 한데, 8500만원을 최저트림으로 맞춰 보조금 50%를 노릴 가능성이 거의 확실시된다. Meritocrat @ it's electric

벤츠 EQS SUV가 450과 580 모델로 31일 국내 정식 출시. 가격은... 흠??? 아주 나쁘진 않네? 요새 초고가 차량 안팔리는 것 감안해서 580최상위 트림도 1.8억으로 셋팅함. 450은 1.5억으로, 세단에 비해 살만하다고 생각됨. "이래도 안살래"라는 느낌이고, 그래도 안팔리면 할인을 할 수 밖에 없다는 상황을 체념하는 듯. 이자가 너무 높아서 다들 선뜻 고가 차량을 선택하지 않고 있다. (현재 벤츠 전 차종이 재고가 쌓여 할인으로 몰아붙이고 있고 특히 EQS 세단 등 1억대 중후반 초고가 차량은 기본 1천만원 이상 할인이...) https://meritocrat.tistory.com/323 1장 할인 해도 살게 못되네...벤츠 EQS 치명적 단점 BMW i 시리즈에 앞서 벤츠 EQS 시..

기아가 미국서 EV9 출시를 앞두고 고객 반응 간을 보기 위해 설문조사를 진행했던 모양. 이 자료를 보면 EV9이 어떤 가격대와 어떤 포지션으로 출시될지 대략적인 느낌을 받을 수 있다는 것이다. (해당 설문조사는 그냥 업계의 장난이 아니고 공식 EV9 관련 시장조사 중 하나라고 확인해 줌. 다만 정확한 트림과 가격대는 여전히 미정.) 아래 표를 보면 설문조사에서는 트림을 5가지로 나눠 놨는데, 커뮤니티에서는 대략적으로 깡통부터 풀옵까지 가격대를 분산해서 고객 반응을 보려는 것으로 추정하고 있다. 1 = 깡통, 싱글 모터 2 = 싱글모터, 롱레인지 3 = 듀얼모터, 롱레인지 4 = 듀얼모터, 롱레인지 5 = 풀옵 (뭔가 다른 구성으로 추정) 풀옵 기준으로는 최대 7.3만달러인데, 한화로 9천만원이다. 대략..

제대로 된 3열이 있는 전기SUV는 선택지가 많지 않다. 1~2년 이내에 엄청난 경쟁이 되겠지만.. 암튼, 아래 영상에서는 리비안 R1S와 테슬라 모델X 신형 플레이드를 비교했는데 사실 비교하기 위한 비교일 뿐 목적이나 특질이 확실히 갈라지는 두 차량이다. 테슬라 차량이 주는 소프트웨어적인 장점이 필요하면 뒷면 쿠페 스타일을 감수하고도 구입하는 거고, 실용성이나 3열 거주성, 공간감, 차의 본질이 중요하다면 리비안 R1S가 압도적으로 맞는 선택이다. 구입 목적 자체가 다른, 일반형이나 스포트백이냐의 차이점이라고 해야 할까. 영상 https://youtu.be/d_vwo6rFQn4 그런데 SUV 선택시, 3열이 핵심 고려 사항이라면? ... 두 차량의 3열 탑승시 상태를 비교한 게 있다. 3열을 자주 사용..

볼보가 내연기관 XC90과 거의 같은 급인, 전기차 EX90을 10일 정식 공개했다. 폴스타3와 거의 같은 디자인적인 구성에, 이 차량은 3열까지 있는 것이 특징. 8개 카메라, 5개 레이더, 16개 초음파 센서 및 라이다(LiDAR) 등 총 29개나 때려 박았고 자동차용 구글 전장을 사용했다. 배터리는 111kWh 517마력 모터 2개 제로백 4.7초 주행가능거리 600km 달성. 다들, 데이라이트와 헤드라이트가 쫘악 갈리지는 이 장면이 멋지다고 생각할 듯 싶다. 암튼 가격이 관건인데, 초기 출시 버전은 96,255 파운드부터... (한화 약 1.5억 / 옵션에 따라 늘어날 수 있음) 향후 보급형은 75,000파운드를 예상 (한화 약 1.16억) https://youtu.be/HBwvpOIqXoo 언론..