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공장 추가 매각 검토https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015095194?sid=104 폭스바겐 中공장 추가 매각 검토…노조는 2차 파업김계연 특파원 = 구조조정에 나선 독일 자동차 업체 폭스바겐이 중국 공장을 추가로 매각하는 방안을 검토 중이라고 독일 경제지 비르트샤프츠보헤(WiWo)가 9일(현지시간) 보도했다. 이 매체는 폭n.news.naver.com  중국서 망...https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002356037?sid=103 포르쉐도 당했다…中서 외면당하는 폭스바겐그룹포르쉐가 중국 시장에서 매출이 급감하면서 전체 인력 감원에 나섰다. 포르쉐는 폭스바겐그룹의 이익을 이끌어왔던 고성능 프리미엄 브랜드인데, 치..

폭스바겐, 아우디, 포르쉐...특히 폭스바겐 프로젝트인 '프로젝트 트리니티'에도 리비안과의 합작회사에서 만들 예정인전장 소프트웨어가 전격 탑재될 예정. 그 동안 자회사 '카리아드'에서 삽질한 것 다 포기하고 폭스바겐 아우디 라인업 차세대 차량들은 사실상 '리비안' 처럼 되는 것이지. https://insideevs.com/news/742492/vw-project-trinity-rivian-sdv/ https://it.chosun.com/news/articleView.html?idxno=2023092128656 폭스바겐 CEO “골프 전기차에 리비안 공동 개발 플랫폼 탑재”전기차 시장에서 두각을 드러내지 못하던 폭스바겐이 50년 역사를 지닌 골프의 전기차를 선보이며 재도약에 나설 전망이다.미국 디지털 트렌..

폭스바겐이 굉장히 어려운 상황인데,일단 공장 폐쇄나 정리해고는 안할 듯...하지만 엄청난 수준의 가격 인상이 단행됐다고.이번 가격 인상은 내연기관 차량에 해당됨... 폭스바겐 그룹은 이날 재무 담당 이사를 교체하고 골프·티구안·투아렉 등 폭스바겐 대표 모델의 가격을 최대 2천500유로(약 371만원) 인상하기로 하는 등 자구책을 내놨다. 한델스블라트는 "올해 초만 해도 가격인상 계획이 없었다. 범위와 인상 폭이 이례적"이라고 평가했다.https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014921966?sid=104 폭스바겐, 정리해고는 피할 듯…독일선 'EU 탓'정치권 "내연차 규제 불합리…탄소 1ｇ도 못 줄여" 김계연 특파원 = 경영난에 공장폐쇄와 인력 감축을 예고한 독일 ..

지난 4월에 아우디코리아가 이딴 식으로 왜곡된 자료를 내 놓고 자위를 하더니... 아우디코리아는 전기차 'Q4 e-트론'이 지난달 국내에서 '독일 프리미엄 3사' 전기차 모델 가운데 가장 많이 팔린 것으로 집계됐다고 11일 밝혔다.https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007476313?sid=103 아우디 "Q4 이트론, 지난달 '독3사' 전기차 모델 중 최다 판매"아우디코리아는 전기차 'Q4 e-트론'이 지난달 국내에서 '독일 프리미엄 3사' 전기차 모델 가운데 가장 많이 팔린 것으로 집계됐다고 11일 밝혔다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 아우디 Q4 e-트n.news.naver.com  세달 천하로 끝날 듯. 폭스바겐 ID4에 한 방에 찌그러질 위기..

뭐 이미 알만한 분들은 다 아는...  ID4가 수입차 치곤 올해 전기차 보조금이 가장 많은 수준이어서실구매가가 크게 낮아지는 것임.  ID.4 프로의 할인은 이번이 처음이 아니다. 정가 5990만원에서 지난 봄까지 700만원 가량 할인을 실시하고 있었고 이번에 여기다 600만원 가량을 추가로 더 깎아 1368만원이라는 할인 폭을 제시하고 있다. 할인과 전기차 보조금을 합쳐 서울에선 3900만원 대에 살 수 있고 경기권은 3800만원 대에 실구매 할 수 있다. 충남권은 3600만원 대까지 떨어진다. https://cwn.kr/article/1065584111262066 ＂돌아온 평택항에디션＂…폭스바겐 ID4, 전기차 ′할인 대란′ 합류[CWN 윤여찬 기자] 하반기 전기차 보조금 전쟁이 본격 시작됐다. 현..

며칠 전부터 돌아다니는 촬영 영상....전기 미니밴인 ID버즈가 한국에 돌아다니네.  국내 출시 여부는 불투명인데,아마 출시하지 않을까 싶은데. 문제는 가격임.값이 비싸서.... 지난 4월에 독일에서 최상위 스펙인 ID버즈 GTX를 공개했는데,(GTX라고 붙으면 VW에서는 젤 비싼 차임) 값이 1억이라던데... https://youtu.be/7AjPX1W9rbI?si=1l-mD4NYWsaIOUUZhttps://youtu.be/YYo-Nui9NTM?si=-jNXjAMQJTWRTY1u 그러하다... Meritocrat @ it's electric

리비안이 폭스바겐 돈을 받고조인트벤처를 설립키로 25일(현지시각) 합의...주가 폭등. 10억 달러 초기 투자하고40억 달러 추가 투자 검토 중. 관련 보도자료 https://rivian.com/newsroom/article/rivian-and-volkswagen-group-announce-plans-for-joint-venture RivianRivian is an electric vehicle manufacturer on a mission to keep the world adventurous forever.rivian.com  포드도 비슷한 방식으로 투자했다가 주식 다 내다 팔은 전력이 있음. 미국 포드자동차는 2021년 리비안 상장 당시 아마존과 함께 약 12%의 지분을 가진 최대 주주 중 하나였지만..

안그래도 역대급 추위인데, 이트론55 차량에서도 경고 메시지가 계속 뜸. 암튼 간에... 추운 날에 더 추운 메시지가 들어왔다. 바로 아우디, 포르쉐, 폭스바겐이 테슬라의 NACS 일명 해골포트 채택을 공식화 한 것. 보도자료에 따르면, 2025년부터이고 북미 지역을 대상으로 한 차량에 NACS를 적용하고 기존 DC콤보의 경우 어댑터 등도 검토하려는 것 같다. 보도자료 원문 https://media.vw.com/en-us/releases/1774 이런 건 선제적으로 해야지. 또한 이왕 늦은 발표라면, 조금 더 선제적으로 제안을 할 수 없나? 예컨데 레트로핏이라던가 어댑터 제공이라던가... 슈차 케이블이 짧으니까 뭔가 대책을 마련해 준다던가... 그냥 NACS 합류 외에는 타사와 차별화 될 게 없잖아. 뒷..

정부의 2023년 하반기 전기차 보조금 증액 정책이 당연히 현대만 혜택을 본게 아니고, 폭스바겐 ID4도 조건에 맞으니 당연히 같은 조치가 진행 되는 것 같다. 커뮤니티 글에 따르면 ID4도 보조금이 다소 상향 조정된다고. 이렇게 되면 보조금 받아서 5천만원대 중반이 되고, 기본적으로 카카오T 포인트 500만원이 11월에도 지급되고 있으며, 필요한 경우 무이자 프로모션도 있으니, 실질적으로 4천만원 후반에 사는 셈. 알다시피 ID4는 Q4이트론과 같은 플랫폼(MEB, 전기차 전용)이고, 두 차량이 가격 차이가 거의 없었는데다가 보조금까지 더해도 차이가 많지 않았는데, (사실 누가 봐도 아우디가 훨씬 좋긴 하잖아...) 이젠 가격 차이가 확 벌어지면서 Q4보다는 경쟁력이 생긴 듯. Q4가 전반적으로 퀄리티..

독일 자동차 관련 가장 권위있는 소비자 단체 ADAC에서 폭스바겐 ID3로 장기간 테스트를 했는데, (ID3가 좋다는 의미가 아니라, 그냥 저렴한 대표 모델을 하나 잡고 테스트 했다는 뜻) 10만km를 달렸더니 배터리 열화율이 93%에 불과했다고. 배터리를 아끼지 않고 주로 고속충전 위주로 테스트를 한 결과라는 점이 더 고무적. 기계적 결함이나 유리파손 등 필요한 수리 외에는 오일 등 기본 유지보수는 거의 필요가 없었다는 점도 눈길. 테스트 결과 자료 참고 https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/vw-id3-dauertest/ Dauertest VW ID.3 Das Elektroauto aus Wolfsburg beweist sich al..

폭스바겐그룹이 제작해 운송 중이던 차량 운반선에서 지난해에도 불이 나서 포르쉐, 람보르기니, 벤틀리 등이 바다에 가라앉았는데, 올해도 폭스바겐 그룹 차량을 실은 화물선에서 화재가 발생 ㄷㄷ 실려있는 3천대 중 25%가 전기차라서 큰 연쇄폭발, 화재가 발생할 가능성이 있음. 네덜란드 앞바다는 환경 문제로 초비상 ㄷㄷ 이 정도면 푸닥거리라도 해야 하는 거 아님? ㄷㄷ https://youtu.be/kr0uj5fChLA 폭스바겐 그룹의 자동차를 실은 파나마 국적 화물선이 네덜란드 아멜란드섬 앞바다에서 화재가 발생해 침몰 위기에 처했다고 로이터통신이 보도했다. 화물선에는 약 3000대의 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 등의 자동차가 실려 있었으며, 이 중 전기차 화재로 인해 배터리가 폭발할 수 있는 위험이 있다고 전..

폭스바겐그룹은 SSP플랫폼(MEB와 PPE를 통합)을 개발 중인데 다소 지연되는 상황. 이 과정에서 MEB을 개선한 MEB+ 플랫폼 이야기가 나오는 모양이다. MEB+ 플랫폼은 충전 전압은 여전히 400V를 유지하고 전반적인 개선을 통해 주행가능거리를 550km(MEB)에서 700km(MEB+)로 늘리는 것이 목표. 배터리 등 구동계 관리 방식 개선, 새로운 열 관리 기술, 단위 셀 방식의 배터리 구현, 자율주행 구현 등... 관련 글 https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/vw-plattform-meb-mehr-reichweite-ladetempo Volkswagen-Plattform MEB+: Mehr Reichwe..

아우디 q4이트론, 멀쩡한 차량 히트펌프 부품이 없어 추운 캐나다 지역 출고 차량에서 이걸 뺀다? 게다가 폭스바겐 id4도 마찬가지 상황? 드라이브 테슬라 캐나다의 지난 11일 보도에 따르면 아우디는 지난해 4분기 Q4 e-트론 구매 예약을 하고 인도를 기다리는 고객들에게 이메일을 통해 ‘반도체 부족으로 인해 2023년 2월부터 공급되는 차량에서는 히트펌프가 제거될 것’이라고 설명한 것으로 알려졌다. 이어 지난 16일 드라이브 테슬라 캐나다는 한 독자로부터 ‘폭스바겐도 반도체 부족으로 인해 지난해 12월말부터 미국에서 생산되는 ID.4에서 히트펌프 장착을 중단했다’는 내용을 전달받았고 현지 폭스바겐 대변인을 통해 관련 내용을 확인했다고 전했다 http://www.sisaweek.com/news/artic..

폭스바겐 그룹... 아우디... 포르쉐... 어쩌면 다 엮여 있는 상황인데, MiB3에 설계오류가 있다는 점을 인정하고 대대적인 수정에 들어간다고. 아래 인터뷰 내용을 보면 폭스바겐 차량에 한정된 내용처럼 언급돼 있는데, 폭스바겐이 그룹사가 엮여 있는 것을 감안하면 함께 연동된 다양한 이슈가 있을 것으로 본다. 2022년 겨울에 소프트웨어 업데이트(버전 3.0)가 진행되고 하드웨어 변경도 내년 또는 내후년에 진행이 되는 모양. 이런 상황이면 최근 출시한 전기차에 적용된 아우디 MiB3 통신모듈 오류나 포르쉐 PCM 6.0 컴박스 오류 등도 해결책을 내 놓겠다는 뜻인지... 암튼 폭스바겐 그룹 차량들은 지금 사지 마시라. 뭔가 변화가 있는 것 같다. https://www.autodaily.co.kr/new..

아래 영상이 대표적으로 차를 실제 소유해보지 않고 며칠 잠깐 빌려 타는 자동차 유튜버나 인플루어언서들이 본인 논리에 본인이 묶여 버리는 자승자박의 표본을 보여준다. https://youtu.be/nLPSI5qnfso 영상의 요점인 즉 자신은 폭스바겐 ID4가 올해의 전기차라고 할 만큼 잘 만든 차량이고 각종 단점들이 있지만 일상 주행영역에 지장이 없고 주요 한계치가 차량 콘셉트에 맞기 때문에 대부분 수용 가능하다는 식의 논리다. 특히 폭스바겐 ID4와 아우디 Q4이트론에 적용된 드럼브레이크도 이들의 전략이 녹아진 결과라고 호평한다. 완전히 틀린 이야기는 아니다. 그 회사 엔지니어들이 바보도 아니고 원가절감과 성능의 줄타기를 분명히 했겠지. 그리고 차에 맞는 엔지니어링을 했다고 믿고 싶다. 문제는 이런 식..