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테슬라 모델3 RWD (하이랜드) 국내 신규 인증. 주행가능거리가기존 382km에서 399km로 약간 늘어남.  배터리 용량이 약간 늘어나서 새로 인증을 받았고,주행거리가 늘어나는 건 그 영향이 반영된 것으로 보임. 모델3 RWD는 LFP모델이지만이번 변화로 모델3 롱레인지와  주행가능거리 격차가 줄어든 상황이어서메리트가 더 높아지는 것이 큰 의미. 참고로...배터리 용량의 증가에 그친 것인지아니면 모델Y처럼 주요 부품의 변화가 있는지에 따라서 (깜빡이 스톨 부활, 전면범퍼 카메라 생성 등)카컴 때문에 호구된 모델3 기존 하이랜드 오너들 두 번 죽이는 지 여부가 결정될 듯. Meritocrat @ it's electric

미니 컨트리맨 전기차 주행거리 인증에 이어https://meritocrat.tistory.com/1298 2025년식 미니 컨트리맨 전기차, 주행거리 367km2025년에 출시될 미니 컨트리맨 전기차 주행거리 인증이 19일 나왔는데, 상온은 367km저온은 286km임. 4륜구동 모델은 (아마도 모터 갯수 차인 듯)344km , 268km로 떨어짐.  차량 특성과 배터리 용량(66kmeritocrat.tistory.com 컨트리맨보다 작고 미니쿠퍼보다는 큰 중간 지점의전기차 전용 모델 에이스맨이 주행거리 인증을 받음. 참고 사진들 https://blog.naver.com/cooljakey/223706134918 미니 에이스맨 먼저 보고 왔네요 ft. 미니쿠퍼 찐 팬을 위한 SUV미니 에이스맨 먼저 보고 ..

보통 신형 전기 픽업트럭은사이버트럭과 리비안 R1T를 비교를 많이 할 듯 싶은데... 실제 전비 테스트를 해 본 결과...영상이 나옴 https://youtu.be/-WfiCe3n9eM?si=JKxsy-Kazg7P4XDN  ㄷㄷㄷ  인증에서는 꽤 차이가 났는데,실 운영에서는 별로 차이가 안남. 특히,사이버트럭이 전비가 훨씬 좋음.심지어 공기역학은 개나 줘 버린 저 차량 디자인으로 말이야 ㄷㄷ 테슬라 전기차 효율은 진짜 놀랍다! 그리고 뒤집어 말해, 리비안의 전기차 기술력이 좀 많이 아쉽네.결국 리비안과 손잡은 폭스바겐까지 걱정됨 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric

마세라티 전기차...https://www.maserati.com/kr/ko/models/folgore Folgore www.maserati.com 허접하게 나올 때부터 알아봤음...말할 것도 없지만 이 상황임. 2025년 임박인데 105kWh CATL 배터리로 주행가능거리 처참.  10일 관련 업계에 따르면 최근 환경부 인증을 완료한 마세라티 그레칼레 풀고레 완전충전시 1회 충전 주행거리는 상온 기준 도심과 고속에서 각각 348km, 332km, 복합 336km를 나타낸다. 또 해당 모델은 저온에서 이보다 낮은 도심과 고속에서 202km, 279km, 그리고 복합 237km를 기록한다. https://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=55203 500..

상온 상태의 1회 충전 주행거리는 도심 519km, 고속 439km, 복합 483km를 달성해 준수한 성적을 기록했다. 반면, 저온 상태 상태 주행거리는 도심 197km, 고속 286km, 복합 237km로 경쟁 차종 대비 뒤처지는 모습이다.https://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=54859 쉐보레 전기 SUV ‘이쿼녹스 EV’, 환경부 인증 완료..출시 임박했나(?) ~데일리카쉐보레의 중형 전기 SUV 이쿼녹스가 환경부 인증이 완료됐다. 한국시장에서의 출시가 임박했다는 말이 나온다. 15일 환경부 자동차 배출 가스 및 소음 인증 시스템에 따르면, 쉐보레 이쿼녹스 EVwww.dailycar.co.kr  주행가능거리가 상온과 저온 간에 ..

https://meritocrat.tistory.com/1197 Q6 e-tron 국내 인증 365km...환장하겠네 ㄷㄷ조만간 국내 출시한다고 하던데....주행가능거리 인증이 365km.... 8500만원 이하 보조금 받으려고 기본형으로 인증 받았나? SQ6 e트론은 412km.... 배터리 용량이 많은 버전으로 인증 받은 듯.  https:/meritocrat.tistory.comQ6이트론에 이어 또 최악 비보다.  아무리 실 주행거리 더 나오고 어쩌고...이런 말로 쉴드하려해도...망했...  절대 팔릴 수 없게 하는 치명적 약점임. 이미 언급했지만 차 디자인 콘셉트부터라도 바꿔야 됨.누가 이걸 2025년 전기차라고 생각하겠음?https://meritocrat.tistory.com/1195 아직도 ..

조만간 국내 출시한다고 하던데....주행가능거리 인증이 365km.... 8500만원 이하 보조금 받으려고 기본형으로 인증 받았나? SQ6 e트론은 412km.... 배터리 용량이 많은 버전으로 인증 받은 듯.  https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=406832 아우디, ‘Q6 e트론’ 365㎞ 주행거리 인증···전기 패밀리카 시장 경쟁력은 - 시사저널e[시사저널e=최동훈 기자] 아우디 코리아가 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘Q6 e트론’ 출시를 위한 절차를 밟고 있다. Q6 e-트론으로 국내 전기 패밀www.sisajournal-e.com 가격도 옵션 포함하면 1억을 찍을텐데...이래서 팔리겠나... Meritocrat @ it..

한국 인증으로 511km면.... SUV 중에서는 역대급인데,정속주행하면 실 주행거리가 얼마나 더 길어질지 가늠이 안되겠네 ㄷㄷ현재까진 한번 충전으로 가장 멀리~ 가는 SUV라고 보면 됨.  이번에 인증을 완료한 트림은100kWh 리튬-이온 배터리와 200kW 모터를 결합한 폴스타 4 롱레인지 싱글모터다. 폴스타 4 롱레인지 싱글모터는 511km(도심530km, 고속도로488km)의 1회 충전 최대 주행 가능 거리를 확보했다. 이는 현재 국내에서 판매 중인 모든 전기 SUV 중 가장 긴 주행거리다. 보도자료 원문 https://www.polestar.com/kr/news/polestar-4-511km Pure progressive performance | Polestar스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴..

테슬라의 낙관적인 오도미터 표기법...은업계에 이미 잘 알려져 있는 사실. 계기판에 표시되는 주행가능거리는 생각보다 훨씬 더 부풀려져 있음.그리고 정확치도 않음... 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/661 모델Y RWD 내로남불 평가...주행거리 350km 실화?1. 모델Y RWD는 승차감이 좋아진 것 LFP 장단점이 있다 이런 거는 다 인정. 제작 퀄리티도 높아짐... 가격도 보조금 100%에 맞춰 나옴... USS 센서 없앤 건 백번 비난 받아야 하지만, 아무리 입을 털어봐meritocrat.tistory.com 그런데 그 사실이 최근 영국 매체 테스트에서도 확인됨. 한 영국 매체가 테슬라를 포함한 12대 전기차를 배터리가 아웃될 때까지 달려 봤는데...결과가 재미있음..

국내 인증 떴네.역시나... 였다. 저온에서은 도심이 300을 못 찍네?이트론55 중고나 재고차 잡는게 훨 낫겠... 같은 플랫폼 마칸ev도 비슷하겠지? Meritocrat @ it's electric

이트론55의 배터리 퍼포먼스와 수명의 진가에 대해 잘 설명했던 recurrentauto가, 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/505 전기차 배터리 수명 체크해 보니...이트론55 짱짱맨! 전기차 배터리는 얼마나 오래 갈까. 몇 년 못타고 배터리 교체해야 되는 거 아님??? 이 물음에 대해 아무도 제대로 된 답을 할 수 없는 이유는, 실제 이렇게 오래 전기차를 실사용 영역에서 사용 meritocrat.tistory.com 이번에는 겨울 철 배터리 감소 현상에 대해 약 1만대 전기차 실제 데이터를 바탕으로 조사를 함. 자료 원문 https://www.recurrentauto.com/research/winter-ev-range-loss Winter & Cold Weather EV..

구글이 지난 10일 공식 블로그를 통해 몇 가지 기능 업데이트를 소개했는데, 이 중에 전기차와 관련된 기능이 있어서 눈길. 기능인 즉, 전기차를 구매할 사람들이 각 전기차들의 스펙, 주행거리, 미국내 세금 환급 조건 등 여러 가지 조건을 비교할 수 있도록 제공. 또한 충전 비용등을 기준으로 내연기관 자동차의 연료 비용과 비교할 수 있도록 기능도 제공. 구글은 가능하면 해당 기능을 해외 국가에도 제공될 예정. 또한 구글은 운전 경로에 따른 예상 주행거리, 재충전 시간 등을 예측하는 기능도 도입. 출처 https://blog.google/outreach-initiatives/sustainability/google-transportation-energy-emissions-reduction/ New ways w..

이트론55의 후속작인 Q8이트론이 미국내 EPA에 주행거리가 등록됐는데, 결론적으로 말해 레알 실망이다. 명목상으로는 주행가능거리가 늘었음. Q8 e-tron의 EPA Combined 제품군은 19인치 휠 옵션을 적용하면 그나마 300마일 주행이 가능해짐. (300마일은 482km임) Q8 e-트론 콰트로(20인치): 285마일(59마일 또는 26% 증가) Q8 e-트론 스포츠백(울트라팩, 19인치) : 300마일(신형) Q8 e-트론 스포츠백(20인치): 296마일(71마일 또는 32% 증가) 아우디 Q8 e-트론과 Q8 e-트론 스포츠백에는 114kWh(106kWh 사용 가능)배터리가 탑재됐기 때문에 당연히 주행가능거리가 늘어날 수 밖에 없는데, (기존 e-트론은 약 95kWh, 실 가용 배터리는 8..

1. 모델Y RWD는 승차감이 좋아진 것 LFP 장단점이 있다 이런 거는 다 인정. 제작 퀄리티도 높아짐... 가격도 보조금 100%에 맞춰 나옴... USS 센서 없앤 건 백번 비난 받아야 하지만, 아무리 입을 털어봐도 테슬라는 "비전으로 바꿀껀데"라고 억지 부리고 있으니 테맨 하던지 말던지 알바는 아니다. 암튼, 와우와우, 2. 그런데 주행가능거리 350km는 정말 아니지 않나. 테슬라는 워낙 낙관적으로 주행거리를 표시하기 때문에 즈려 밟는 스타일이거나 겨울 철이면 레알 주행거리가 반토막 날 가능성도 높음. 전기차의 1회 주행가능거리는 서울 부산을 한번에 갈 정도의 수준은 돼야 함. 아니면 통상적으로 하루 반나절(4~5시간) 쉬지 않고 장거리 고속도로 운전을 한번에 할 때 주행거리는 나와줘야 함. 이..

로이터가 27일 특집 페이지를 게시하고 테슬라가 주행거리를 조작해 왔음을 폭로함 주행가능거리 표기 알고리즘을 조작했고, 주행가능거리 관련 민원을 집중 대응하기 위한 별도 사내 조직을 운영. 특히 낙관적으로 주행가능거리를 표시하도록 일론머스크가 직접 지시했고, 실제 계기판 표시 조건과 달리 훨씬 주행가능거리가 부풀어져 있다는 것임. 또한 EPA테스트 결과값을 극대화하기 위해 온갖 설계가 맞춰져 있다는 지적. 테슬람들은 눈과 머릿속이 불편하더라도 제발 좀 로이터 기사 전문 다 읽어보고 판단하길. 로이터는 니들이 생각하는 그런 한국식 언론이 아님. 니들은 커뮤니티에서 익명에 의존해서 휘갈기는 거라고 욕이나 하고 말지? 그러니까 니들은 영원히 테슬람이야. 틀린 건 틀렸다고 인정하고, 제조사에서 비판적으로 개선을..