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| It's electric |
중국 중국 중국 . . Human Horizons (화런원퉁) 이란 곳에서 만들어 실제 지난해부터 고객 인도를 하고 있는 HiPhi X란 프리미엄 전기차다. 대단한 놈들... 실패나 성공 이런 걸 떠나서, 이런 걸 12만달러에 실제 판다는 것 자체가 이미 대단한 도전이란 것. 팔콘도어(걸윙도어)의 재해석이라고 해야 할까. 아래는 주요 실물 동작 영상들 https://youtu.be/0_u86W-wVt8 https://youtu.be/-FzOKJe8aqw https://youtu.be/oMAlm8rqvO4 https://youtu.be/ZaAfdwoJIa0 중국에 형성된 전기차 춘추전국 조만간 우리도 중국차 탈 날이 멀지 않았다는 생각이 든다. 이 많은 브랜드에서 얼마나 좋은 제품들이 살아남겠는가 말이다...
이미 832개 설치는 완료, 설치가 완료되면 총 1300여개로 늘어날 예정 LAX가 단일 규모로 가장 큰 충전 스테이션이 될 예정 가격은 첫 2달러에, 킬로와트시당 0.45달러 부과. 캘리포니아 지역, 특히 LA 지역은 전기차 이용이 급격하게 증가하고 있음. https://ktla.com/morning-news/technology/how-to-reserve-ev-parking-spot-lax-electric-car/ Massive LAX electric vehicle charging project nearly done; will add 1,300 EV charging spots A major project to install over 1,300 electric car chargers at LAX is n..
여러 자동차의 주차보조장치를 테스트 했는데, 이거 왜이러는 거임? 테슬라는 아예 바보 똥멍청이인데? 그냥 약간 허술한게 아니라 아예 차가 기능을 제대로 구현을 못함. 거의 사기에 가깝다고 생각함. 자율주행(FSD) 기능에 올인을 해서 다른 기능은 아예 스킵하겠다는 의도인지 모르겠으나, 사실 온라인 커뮤니티 게시판에 가면 테슬라는 서먼 기능 같은 것도 제대로 동작 안한다는 평가가 많은데 자율주행 자체도 뭔가 이질적이고 마케팅 포장이 잘 된 느낌을 지울 수 없다. . . . 아래 영상 참조 https://youtu.be/nsb2XBAIWyA Meritocrat @ it's electric
아우디 이트론55 오너들도 잘 몰랐던 자잘한 기능을 정리해 보았다. 아는 건 아는 거고, 몰랐던 건 이번에 알면 된다. 1. 시트 사이드 볼스터 조절이 가능 시트 앞뒤, 허벅지조절 뿐만 아니라 측면 사이드볼스터를 조이거나 풀 수 있음 2. 1열에서 2열 시트 포지션 조정이 가능함. 2열 시트를 클릭하고 하단에 2열 조절하기 버튼을 클릭하면 1열 시트버튼으로 2열 시트 조정이 가능 2열에 누군가 타야 할 때 운전자 매너버튼으로 사용하는 것임 3. 헤드레스트는 위아래 뿐만 아니라 앞뒤로도 움직일 수 있음 4. 에어컨 모드에 Eco 모드가 있음 에어컨 공조기 버튼을 한번 더 누르면 Eco 모드로 진입 Eco모드는 냉방 속도가 조금 더 느려지고 탑승자 중심으로 집중 조정됨 주행거리가 살짝 더 늘어남 5. 스티어..
아우디 이트론55의 반자율주행은 2020년식은 베컴으로 풀면 완전히 구현 가능하고 2021년식부터는 기본 제공이다. 그런데 이트론55를 타고 고속도로를 2차선에서 반자율주행으로 정속 주행하다 보면 의도치 않게 종종 차가 멈칫 한다는 느낌을 받는다. 분명히 차가 앞에 없는 뻥 뚤린 상황인데도 말이다. 그래서 아래와 같은 글도 등장해 논쟁이 있는가 보다. (아래는 파사트GT의 ACC 사례임) https://www.clien.net/service/board/cm_car/15937334 ACC와 유령정체 : 클리앙 얼마전 사고로 인해 2017년식 파사트GT를 대차 받고 운행 중에 ACC를 좀 써봤는데요. 차선 유지 및 전방 주시기능(?)으로 앞 차가 속도를 줄이면 같이 자동으로 줄이는 기능은 편리하더군요. AC..
Drag coefficient Cd 공기저항계수.... Cd라고 표시 주행에 따르는 3가지 공기 저항, 즉 차체를 앞뒤에서 가로막고 당기는 항력, 위로 들어올리려는 양력, 옆으로 밀어내려는 횡력이 일어나게 되는데 이들의 영향에 따라 Cd가 결정. 당연히 낮을 수록 전비에 좋다. 관련 자료 https://www.audi.co.kr/kr/web/ko/experience/audi-story/audi_content_200430.html.html 자동차 기술력의 상징, 공기저항계수를 아시나요? 기저항계수는 공기역학을 가늠하는 척도로 쓰인다. 디자인과 기술의 발달로 공기저항계수는 날로 낮아지고 있다. www.audi.co.kr 이트론55 일반의 경우 0.27Cd이고 이트론50과 이트론S는 0.28Cd로 약간 더 높..
포트 머스탱 쉐보로 카마로와 함께 머슬카의 대명사인 닷지 차저와 챌린저 닷지 차저도 차기 버전에서는 완전 전기차로 전향 예정! 2023년에 Last Call이란 마지막 내연기관이 나오고 차저 와 챌린저 모두 단종. 이후 2024년에 완전 전기차 버전으로 변경 출시. 더불어, 8월 중에 전기 콘셉트카는 공개될 가능성이 있다고. (아래 사진은 돌고 도는 상상도임) 닷지는 V6/V8 갬성 때문에 타는 고배기량 내연기관 차량인데 e머슬카로 재탄생한다고 하니, 이걸 전기차에서 어떻게 구현할지가 관심사다. 관련 글 https://insideevs.com/news/601453/dodge-challenger-charger-electric/ Official: Next-Gen Dodge Charger, Challenger..
최근 발간된 Autozeitung 2만유로(2700만원)짜리 보급형 전기차가 나온다는 특집 기사인데, 이거 참 테슬라 모델2 이미지를 이렇게 ㅋㅋ 진짜 못생겼다. 이쯤되면 독일 자동차 잡지가 안티인듯. 출처 https://www.autozeitung.de/auto-zeitung-neues-heft-themen-112351.html?image=1 AUTO ZEITUNG 18/2022: Heft-Vorschau | autozeitung.de Themen der AUTO ZEITUNG 18/2022: Spannende Elektro-Kleinwagen, viele Vergleichstests & das Extra "Camping Life". Dazu weitere News & Ratgeber! www.auto..
BMW 8월 공개 자료에 따르면, 2023년까지 모든 세그먼트에서 최소 1개 이상 전기차를 출시한다는 계획. 2023년에 미니컨트리맨 전기차 발표 (미니 일렉트릭 3도어는 이미 국내 출시) BMW 5시리즈 전기차 발표 (7시리즈는 i7으로 국내 출시예정) 롤스로이스 스펙터 전기차 발표 (롤스로이스 브랜드 첫 전기차) 미니와 롤스로이스는 2030년까지는 완전 전기차로 전환 BMW모토라드 중 어반 콘셉트 모터사이클은 모두 전기차로만 생산 예정. 출처 https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2022/investor-presentation/BMW_Investor_Presentation_2022.pdf Meri..
폴스타6 로드스터... 예약금은 2.5만달러 차값은 약 20만 달러 예정. 500대 한정판. 2026년 출시 예정(예정이라 가능할진 아무도 모름 ㅋㅋ) 9월 26일부터 한국서도 예약 시작. Polestar 6 LA Concept edition 스포츠카의 미래를 예약하세요 2+2 일렉트릭 로드스터 컨셉트 Polestar O₂에 쏟아진 찬사로 확실해진 점은, 운전자들이 오픈카의 일렉트릭 퍼포먼스와 항공 우주에서 영감을 받은 디자인을 갈망하고 있다는 것입니다. 매력적인 이 컨셉트 카는 생명력을 얻어, Polestar 6라는 이름으로 2026년에 출시될 예정입니다. 국내는 9월 26일부터 익스클루시브 출시 버전인 Polestar 6 LA Concept edition의 예약이 가능합니다. 첫 생산 차량 500대는..
약 1년 1개월 만에 2만 km 돌파. 누적 주행시간이 721시간이 된다. 내연기관 차량들이 180~200시간에 엔진오일을 한번 갈텐데, 계산인 즉, 엔진오일 4번 갈 주행거리라는 거지. 돈 들어간 건 1. 에어컨 필터 한번 사제로 갈고 (예방) 2. 톨비 내고 (50% 할인이라 총액은 10만원 정도 되는 듯) 3. 전기 충전료 총액 80만원 정도... (내돈 낸거 20~30만원, 아우디 무료 카드 50만원) 이게 전부임. (정기점검때 센터에서 냉각수 한번 무료로 갈았음) 아우디 이트론55 1억 미만 독일 SUV 중에서는 역시 갑. 승차감까지 잡았고... 2020년식이라 통신모듈 고장에서도 자유롭고. 놀라운 NVH까지! 아기 때문에 무시동 상태에서 에어컨 하루 종일 풀로 틀어도 10% 정도 소모하는 경제..
지난 달 앞선 글에서 이트론50은 구입하지 말라고 언급하며 다양한 비교 자료를 소개한 바 있다. 그런데 이트론50에게는 사실 아우디 영업사원들도 이야기 못하는 심각한 취약점이 하나 더 있다. 이트론50을 사는 분들은 아마도 대부분 주행거리가 짧지만 차량 값이 싸고 배터리 용량이 작지만 빨리 자주 충전하면 되지 않을까 생각하겠지. 이트론55는 95kWh 이트론50은 71kWh 다. 실 사용 범위는 이트론55는 86kWh 정도 되는데 (배터리 리콜 후에 84에서 86으로 늘어나니 참고) 이트론50은 정확한 데이터는 알 수 없으나 10% 마진 비율을 감안하면 65kWh 정도 되지 않을까 싶다. 아무튼 이트론55와 이트론50 실충전 상황을 비교한 영상을보면, 놀랍게도 이트론55가 배터리용량이 더 많은데 더 빨리..
요금을 올려 논란이 컸던 파워큐브가 고정형에 가격인하를 단행. 어 이거 역설적으로 꽤 매력적이게 됐네. 낮에 수시로 충전해야하는 사람에게 상당히 어필할 수 있게 됐다. 파워큐브 입장에서도 낮 시간대는 수요가 너무 떨어지고 야간 시간에 맞춰 충전하려는 수요만 몰렸을테니 수익성 보전 차원에서 낮시간 마진을 최대한 줄인 듯 싶다. 아쉽지만 이동형은 가격 변동이 없네... 안녕하세요 ! 파워큐브코리아 고객센터입니다. 7월 15일 완속충전기 이용요금을 이미 인하한 바 있었으나, 파워큐브코리아를 아껴주시는 고객님들의 사랑에 보답하고자 완속충전기 요금제 일부의 추가인하 결정을 하게 되었습니다. 변경된 요금제의 적용은 아래와 같이 8월 16일 부터입니다. ----- 아래 ----- 적용일시 : 2022년 08월 16..
포르쉐 타이칸 실물 사진은 앞서 소개한 바 있는데, 사실, 요즘 타이칸 1세대 추천하기도 거시기 한 이유가... 포르쉐가 요즘 좀 말도 안되는 상황이지. 타이칸의 전장은 진짜 단순히 PCM 오류탓을 넘어서 전반적으로 심각하긴 하다. 경쟁사보다 거의 한세대 뒤쳐진 느낌. 몇년 안에 확 바뀔 때가 됐다. 물론 아우디도 MMI3를 장착한 2~3년 이내 출고 차량들이 통신모듈 고장으로 1~2달씩 기다리는 꼴을 보면 역시 걸러야 하나 싶기도 하다. 하지만 할인의 아우디 아닌가. 이트론55 오너들에게 어필한다고 추가 할인 많이 해 준다면 5년 뒤에 이트론GT 살 생각도 있음. 이트론GT의 경우 타이칸에서 동일 성능에 옵션으로 바르면 거의 5천만원 이상 차이가 나니까, 역시 '가성비' 차량이라고 할 수도 있겠다. ..
리비안 R1T 픽업트럭이 출고 중이고 리비안 R1S SUV 올 하반기 일반 출고를 앞두고 있다. 리비안에 한국에 나온다면 난 아마 무조건 계약을 걸지 않을까 싶은데... 리비안에 대한 또 다른 소문이 있나 보다. 아래 글 참고. https://www.motortrend.com/news/2024-rivian-r1x-motors-ev-power-price-on-sale/ 2024 Rivian R1X: Beyond Plaid The upcoming 2024 Rivian R1X promises to blend the on-road performance of the Tesla Model X Plaid and Porsche Cayenne Turbo, with the off-road capability of the ..