| It's electric |

아니, 왜 자꾸 완속이나 급속 충전기를 전기차 전용 주차자리를 지정해서 설치를 하는 건데? 1. 이러면 전기차 차주도 불편하고 (완속 13시간, 급속 1시간 이내 차 빼야 함. 남은 주차장 자리 없는데 뺄 수 있음? 걍 방치하지) 2. 내연기관 차주도 불편하고 (저 전기차들이 우리 주차장을 점령하고 있네. 엔진차 타는 내가 개호구? 레알 타도 대상임 퉤퉤) 나라도 전기차 오너 극혐 하겠다. 결국 전기차 차주 엿먹으라고 하는 정책이나 다름 없음. 게다가 충전기 의무 확대는 좋은데 왜 사유지인 주차장 구획까지 재구성하라고 함? 대부분의 공동주거시설이 주차장이 넉넉한 편이 결코 아님. 현실을 반영해야지... 한편 F위탁관리업체 관계자는 이와 같은 문제 제기가 지속되는 이유에 대해 ‘사유지인 공동주택에 전기차 ..

최근 아파트에 14개 완속 전기차 충전시설이 등장했다. 관련 법 개정으로 이제 공동주택은 의무적으로 주차면수 대비 충전댓수를 의무적으로 늘려야 한다. 그런데 아래 사진을 보면 알겠지만, 오픈한 지 몇일이 지난 저녁 시간 전기차 충전 시설은 이 비싼 14개 주차공간이 텅텅 비어 있다. 심지어, 이날은 밤새도록 14개 충전기가 사용되지 않는 걸 확인했다. 주차장이 부족한 건 아니지만 결코 넉넉한 곳도 아니다. 하지만 이 정도면 고성이 나올 만한 상황 아닌가. 다른 내연기관 차량들은 저녁에 힘들게 주차면을 찾아 헤매는 상황인데 말이다. 일단 가장 큰 문제는 1. 아파트 입대의가 너무 돈을 안쓸려고 하니 결국 일반 사업자를 끌어 들여 기본 충전 단가가 지나치게 높고 사업자에게 마진을 너무 많이 뜯긴다는 거다. ..