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일단 차량용 키리스 구현 제품들은1. 키 본체를 까고 PCB를 이식하는 기훼손 방식이 있고2. 키 본체를 그대로 사용해서 동작케 하는 머케니컬 방식이 있음 당연히 비싼 키를 훼손하지 않는 방식이 가장 좋지만동작이 빠릿빠릿하지 못해 오작동하거나 성능적인 면에서 생각보다 아쉬운 부분이 많음  그래도 이 중에서는 카버샵의 '더컵' 제품이 가장 현실적인 듯 하여호기심에 하나 구입을 해 봤다.https://thecupstore.kr/index.html 당연히 내돈내산이고 나는 돈 받고 글 쓰는 일 따위는 안함. 나름 20년된 국내 가장 유명한 IT 저널리스트인데... (그나저나, 중고장터에 가면 8~9만원씩 팔고 있는 미친 사람들이 있는데,공동구매시 신품이 11만원, 포인트 돌려받으면 실구매 10만원 수준인데 너..

이트론55는 회생제동을 3단계로 관리를 하고 있는데,1. 완전히 끄는 상태2. 레벨1 상태 : 약 0.06G까지 회생제동(감속)3. 레벨2 상태 : 약 0.15G까지 회생제동(감속)이렇게 구성된다. 브레이크바이와이어 기술에 따라서물리 브레이크가 바로 개입하지 않고0.3G까지는 모터의 회생제동으로 제공을 하게 되기 때문에 브레이크 패드 수명이 비약적으로 늘어난다. 일반적으로 우리가 일상주행에서 밟는 브레이킹의 90%가0.3G 이하라고... 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/78 전기차는 브레이크패드가 완전히 없어질 지도 모른다?아우디 이트론55 센터 들어가면 가장 많이 듣는다는 이야기가 "브레이크패드가 새것 같다" 늘 듣는 이야기지만 사실 새삼스러운 것도 아니다. 이트론55는..

원래 차는 한번 꽃히면 계속 생각나는 법이다.똥인지 된장인지는 직접 찍어먹어 봐야, 아 내가 잘못 판단했다는 걸 알게 되지. 안말려요. 절대...기변해도 된다. 아니 기변해야 한다. 강력히 추천해 드림.기변을 해 보기 전까지는 주변에서, 심지어 나같은 20년 IT저널리스트가 설득해도 잘 이해를 못해...계속 모델Y가 머릿 속에 맴돌 거임. 밤에 누우면 천장에 일론머스크와 자율주행하는 운전석이 아른거리고....경험해 보지 않으면 절대 멈출 수 없는 마성의 매력이 있지. ㅋㅋㅋ 난 이트론55와 모델Y RWD(상하이기가팩토리산) 둘다 지금 운용하고 있다.두 차는 아예 다른 차고...심지어 전체 퀄리티나 내외부 구성 수준이 어나더 레벨로 다른 차다. 2020년식 이트론55 중고가격이 5~6천대라고 너무 심하게 ..

사이드미러 전문 수리업체가 있는지 이번에 처음 알았네.헤드라이트도 그렇고 참 별 업체가 다 있음 ㅋㅋㅋ 최근에 올라온 작업 후기 중에이트론55도 디지털사이드미러를 신품? 중고?로 장착한 사례가 등장함. 사진 속 사례를 보니 미러 본체 부분이 부러졌는데 아마도 수리는 불가할테고 교체로 진행... 아시다시피 이트론55의 디지털사이드미러는 아우디 센터에서 신품 교체하면부품값만 한짝에 100만원 정도 필요하다.실제 교체 후기를 여러 차례 참고해 보니 공임까지 더해서 한 110~120만원 정도....참고 https://meritocrat.tistory.com/20 디지털사이드미러, 진짜 불편한가? ; 사실 장점이 더 많다이트론55의 경우 국내 출시된 차량은 모두 디지털사이드미러(일명 카메라 백미러)가 장착돼 있다..

이트론55의 후속작인 Q8이트론의 경우 개선된 포인트도 많지만,굉장히 안좋아진 포인트들이 몇 가지 있다. 좋아진 거야 당연히 차값이 비싸졌으니 당연한 건데안좋아진 거는 아우디와 아우디코리아의 실수가 아닌가 싶다. 1. 순간 충전 최고속도가 최고 170kW라고 하지만,실제 170kW를 유지하는 짧은 편이고 플랫한 150kW가 나오지 않음.이렇게 되면 증가된 배터리 용량을 감안하면실사용 영역에서는 이트론55보다 충전 속도가 더 늦거나 비슷한 수준에 머물 가능성이 높음충전커브 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/892 Q8이트론 왜 이렇게 만들었나...안타까운 충전그래프배터리 용량이 약간 늘어난 Q8이트론이 국내 출시를 앞두고 있는데, 사실 알다시피 이미 Q8이트론은 충전 커브가 ..

가평에 경반분교라고 오프로더에게는 성지(?) 같은 곳인데이트론55 신차를 출고한 뒤에 이 곳에 다녀온 후기를 올린 영상이 있다. 기존 차와 에어서스가 다르고 물렁물렁하니 추천은 안한다고. 영상 원본 https://youtu.be/pzV9QP3jYXY?si=Qoo1u_c1-cBb6SEy  당연히 후면 바닥 일부가 긁혔는데 심각한 수준은 아니고,배터리 부분 하부는 말짱하다고... 이트론55도 SUV이긴 하지만 그렇다고 험지를 갈 만한 차는 아닌듯 한데,어찌됐건 재미로 참고하시길. Meritocrat @ it's electric

이트론55 2020년식부터 2023년식까지... 중에서해외에는 있지만 국내에 없는 몇 가지 옵션이 있는데,그 중에 하나가양쪽에 충전구가 있는 옵션이다.한쪽만 있는 국내 차량과 달리 양쪽 휀다에 충전구가 있고한쪽은 22kW 완속 최고 속도 충전이 가능함.(국내 완속 22kW 시설은 거의 없지만 개인이 전용 충전기로 설치하면 거의 급속급이 되기 때문에 개꿀이 됨) 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/110 이트론55에는 충전구가 2개? 레트로핏 할 수 있었으면!아우디 이트론55에는 운전석 쪽 충전구가 1개다. 충전구 한 곳에서 급속(직류/DC) 또는 완속(교류/AC) 충전을 겸용으로 사용 가능하다. 배터리는 DC 충전이 기본이고, AC 충전일 경우 내장된 인버터meritocrat..

Q8이트론 가격정책이나 성능이나 모든 면에서 제자리걸음임.이미 여러 차례소개한 바 있음.https://meritocrat.tistory.com/963 Q8이트론 국내 정식 출시했는데...급나누기를 하다니Q8이트론이 국내 정식 출시됐다.보도자료 참고 https://blog.naver.com/audi_teian/223469897822 아우디 코리아, 대형 프리미엄 순수전기 SUV ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’ 국내 출시· 아우디 브랜드 최초 순수전meritocrat.tistory.comhttps://meritocrat.tistory.com/892 Q8이트론 왜 이렇게 만들었나...안타까운 충전그래프배터리 용량이 약간 늘어난 Q8이트론이 국내 출시를 앞두고 있는데, 사실 알다시피 이미 Q8이트론은 충전 커브..

Q8이트론이 국내 정식 출시됐다.보도자료 참고 https://blog.naver.com/audi_teian/223469897822 아우디 코리아, 대형 프리미엄 순수전기 SUV ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’ 국내 출시· 아우디 브랜드 최초 순수전기차 ‘아우디 e-트론’ 모델의 페이스리프트 모델 · 이전 모델 대비 개선된 ...blog.naver.com  그런데 이번엔 같은 차종에서도 급나누기를 하네? 엥? 이트론55와 이트론50 두 가지, 그리고 이후에 이트론S라는 모델로...외관에 따라서는 일반과 스포트백 등으로 나누고,성능에 따라서는 배터리용량이나 모터 형상에 따라 차량을 세분화 한 것은 차 자체가 다른 거니 당연한데, 이번에 나온 Q8 이트론55는 아예 같은 차량에서도 기본 모델과 프리미엄이 있음..

이트론55에 꾸며볼 수 있는 가장 확 느끼는 사치는핸들 커버 작업이 아닐까 싶다. ㅋㅋㅋ 나는 뭐 다른 걸 실내나 외관에 막 붙여대거나 하는 거는 관심이 없는데,늘 잡고 있어야 하는 핸들에는 뭔가 직접적 변화를 주는 게 차에 대한 권태기와 싫증을 극복하는 방법이랄까. 1. 일단 2년 전 쯤에 1만원을 주고 국내 업체로부터 메이드인 차이나 제품을 하나 사서 잘 썼다.제품 안쪽에 국내 업체 마크가 찍혀 있지만 제조는 마데인차이나로 무난무난... 참고https://meritocrat.tistory.com/24 이트론55 ; 손이 큰 편이라 스티어링휠 림이 얇다고 느낌아우디 이트론55가 기본 제공하는 스티어링휠도 상당히 괜찮다. 문제는 기존에 타던 차량의 핸들 림이 두툼한 편이고 개인적으로 손도 많이 큰 편인 ..

구동축 카트리지에 대해서는 이미 소개를 한 바 있는데,이 곳에는 냉각수(?) 일부가 쌓이고, 보증기간 내 정기점검때 한번씩 교체다.(그러니까 냉각수 카트리지는 냉각수를 통째 교환하는 게 절대 아님) 모터 주변부에 냉각을 위해 냉각수가 둘러 싸여 있는데 그 중에 일부가 약간씩 나오는 거임. 영어로는coolant cartridgeetron reservoir cartridge이렇게 부르고 있음.기계적으로는 뭐 그렇다고 하네...씰이 제 기능을 수행할 수 있으려면 메카니컬 씰 사이의 씰링 간격을 냉각하고 윤활을 해야 하는데,기계적 씰을 레이저로 에칭하는 이 제조 과정에서 냉각수를 로터 사프트 안으로 밀어 넣게 되어 있고따라서 소량의 누출을 완전히 방지할 수 없다고 함.이렇게 빠져나온 냉각수가 일정 공간에 모이게..

아우디 정품 와이퍼의 품질이 영 개판 오분전이라... 절대 추천은 안하지만,그래도 정품을 신뢰하는 이트론55 오너들을 위해... 와이퍼 20% 할인 행사가 6월 한달 동안 아우디 센터에서 제공됨. https://www.audi.co.kr/kr/web/ko/service/serviceprogram/summercampaign2024.html Summer Campaign 2024진행기간 : 2024.06.01.(토) - 06.30.(일) 장소 : 전국 아우디 공식 서비스센터www.audi.co.kr  참고로 구매를 해 보니, 이트론55 기준으로 7만원이 넘음.7만원을 주고 살 와이퍼 품질은 절대 아니니.... https://meritocrat.tistory.com/40 이트론55 와이퍼 20% 할인 ; 품번 ..

이트론GT와 이트론55대해 몇 가지 조금 더 구체적으로 찾아보다가오너가 아니면 절대 알 수 없는 양 끝단의 장단점을 한가지씩 더 찾았다. 1. 이트론55 장점 : 400V 시스템인데도 이트론GT나 타이칸의 800V 시스템보다 더 빠른 충전속도 헐! 플랫한 충전 커브를 가지고 있어서, 최저부터 70%까지는 150kw를 80%까지 100kw를 유지하는놀라운 열 관리 능력을 보여주는 시스템이라는 건 강조한 바 있다. 그런데 실제로 800V 충전 시스템으로 270kw 초고속 충전을 자랑하는 이트론GT나 타이칸그리고 배터리 용량이 훨씬 적은 테슬라 모델3보다도 더 충전속도가 빠름 ㄷㄷㄷ 실제 4가지 차량 충전속도 비교 영상충전속도 경쟁을 해 봤는데 이트론55가 1위를 차지함... https://www.youtub..

전손차 등을 전문적으로 파는 업체인 모양인데,최근에 이트론55 전손차량이 올라왔다. 피해금액이 거의 6천만원임 ㄷㄷㄷ인사이드패널, 사이드멤버 등 상당히 안쪽 심각한 부분까지 수리를 한 것으로 보인다. 이 업체랑 난 상관 없고,전손차량의 위험을 잘 알고 있는 분들을 감안해서4550만원이라는 가격을 보시길....같은 차량을 무사고 중고로 사면 6천 대는 줘야 할 듯. 물론 진단평가사 입장에서는 할 말이 많지만... https://cafe.naver.com/audipart/4849 아우디 E TRON 55 Q 2021 년 8월 2020년식​▶차량명: 아우디 E TRON 55 Q ​▶연식: 2021 년 8월 2020년식 ​▶킬로수: 43722 km ​▶보험 : 전손 ​▶사고내역: 전면부 사고 ...cafe.na..

바이에른오토라고지난해인가 신규 아우디 딜러사로 선정된 곳이다. 바이에른오토 자체는 신생이지만,도이치모터스그룹 이라는 신차, 중고차 관련 대형 회사 그룹 자체의 계열사다. 그리고 도이치모터스... 그래 주가조작 그 회사 맞다. 암튼 정치이야긴 뒤로 두고... https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=513194 주가조작 도이치모터스, 11년 만에 계열사 13개에 매출 2조원대 거대기업으로 성장 - M투데이[M 투데이 이상원기자] 주가조작 문제로 또 다시 관심을 받고 있는 도이치모터스(대표 권혁민)가 의혹이 제기된 지난 2012년 이 후 11년 만에 계열사를 13개로 늘리며 국내 최대 자동차 유통기업으www.autodaily.co.kr  바이에른오토..