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이게 정말 전부라면진짜 별거 없는데.... 그나마 아이오닉6N 이나 아이오닉9 정도....사실상 아이오닉9가 다들 기다리는 차가 될 듯. 제네시스 전기차는 걍 포기한건가.최근 전기차가 많이 안팔리니, 결국 고급화는 갈길이 멀구나.  출처 https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003254947?sid=103 [단독]현대차그룹, 내년까지 '新 전기차 9종' 투입…캐즘 정면 돌파현대자동차그룹이 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 연말부터 내년까지 9종의 신형 전기차를 투입한다. 글로벌 주요 완성차 가운데 가장 많은 수준의 신차를 출시, 캐즘을 정면 돌파하겠다는n.news.naver.com Meritocrat @ it's electric

https://meritocrat.tistory.com/1197 Q6 e-tron 국내 인증 365km...환장하겠네 ㄷㄷ조만간 국내 출시한다고 하던데....주행가능거리 인증이 365km.... 8500만원 이하 보조금 받으려고 기본형으로 인증 받았나? SQ6 e트론은 412km.... 배터리 용량이 많은 버전으로 인증 받은 듯.  https:/meritocrat.tistory.comQ6이트론에 이어 또 최악 비보다.  아무리 실 주행거리 더 나오고 어쩌고...이런 말로 쉴드하려해도...망했...  절대 팔릴 수 없게 하는 치명적 약점임. 이미 언급했지만 차 디자인 콘셉트부터라도 바꿔야 됨.누가 이걸 2025년 전기차라고 생각하겠음?https://meritocrat.tistory.com/1195 아직도 ..

2016년 출고한 테슬라 모델S 90D 모델인데,배터리 교체 없이 50만km를 달린 뒤열화율이 12%에 불과했다고.심지어 해당 오너 주장, 대부분 슈퍼차저만 이용했다고 함.   그러면서 내구성에는 "급속충전"이 영향을 주는 것이 아니라는 꽤 흥미로운 정보도 함께 제공... 기존 상식과 조금 다른 내용이긴 하다. 그래프를 보면, 급속충전을 자주 한 차량과 그렇지 않은 차량 간에배터리 열화율 정도가 거의 영향을 주지 않는다는 주장...  출처 https://www.vehiclesuggest.com/tesla-model-s-hits-310k-miles-12-battery-degradation/ Tesla Model S Hits 310K Miles With Just 12% Battery Degradation -..

허머EV(험머EV) 사용기....다.  https://arstechnica.com/cars/2024/11/driving-the-biggest-least-efficient-electric-car-the-hummer-ev-suv/ Driving the biggest, least-efficient electric car: The Hummer EV SUVHere’s what I learned daily-driving the gargantuan electric vehicle.arstechnica.com 주행거리 확보를 위해배터리 용량을 웬만한 차 2배를 넣는 위엄...무게가 4톤이 넘음. 차폭이 2.2미터임 ㄷㄷ 크기를 보면 이해는 가지만, 전기료 엄청나겠네...(하긴 내연기관 허머도 연비 좋을 리가 없지) 뭐 ..

중간 나까마 업체들이 계속아우디 프로모션이라면서 광고를 가열차게 하고 있는데, 여전히 재미있는 것....22년식 차량들을 아직도 팔고 있다는 사실. 아니 10월 달 역대급 할인 시동 걸었는데 11월에도 이러면 어쩌자는 거임. 이트론55는 다 팔았지만,이트론55의 최고성능 버전인 이트론S(트라이모터)는2022년식이 있으며, 심지어 이트론GT보다 할인율이 더 높음.... ㅋㅋㅋ 이트론GT의 경우도 2022년식이 계속 남아서여전히 팔고 있음. 딜러들은 달라진 2023년식으로 홍보를 하는 모양인데,이트론GT의 경우 2023년식이 되면 범버 전면 색상이 바디컬러로 바뀜.2022년식 이트론GT는 모두 번들번들한 검정색이었음. 이트론S는 2022년식과 2023년식이 뭐가 달라지는지 잘 모르겠음.내가 관심이 없어서 ㅋ..

우리나라에도 가로등이나 전신주에 충전기를 설치하고자 하는 시도가 이미 있거나비슷한 작업이 논의되고 있는데... 미국 디트로이트에도 도심 충전 인프라 확충을 위해가로등에 완속 충전기(AC)를 추가 설치하는 방안을 추진 중 Voltpost라는 벤처 기업인데, AT&T와 협력해 보급을 시도하는 모양.케이블이 늘어지지 않도록 말리는 부분이 있는 것이 특징.AC충전이니까 케이블이 그다지 두껍지 않아도 되고 부드러운 재질로 유연하게 구성, 밤에 꽃아 놔도 눈에 잘 띄도록 케이블을 형광으로 제작함...플러그도 가볍고 손쉬운 타입. 출처 https://insideevs.com/news/739836/voltpost-at-t-lamppost-ev-chargers-detroit/ 홈페이지 정보 https://www.volt..

테슬람들 결속력이야 이미 잘 알려져 있는 사실인데,벤츠 전기차 일부 오너들도 물아일체가 도를 넘었네. 모르고 배터리 사기 당했으면 당연히 불쌍하지만,알고도 불구덩이에 뛰어들었으면 계약서에 사인한 니들 손가락이 문제야.  https://meritocrat.tistory.com/1192 "파라시스 배터리 계속 사용하겠다"벤츠 본사 왈.... "설계 문제 없다""파라시스 배터리 계속 사용 할 것"  향후 국내에서 판매될 벤츠 전기차에는 당분간 현재와 마찬가지로 파라시스 배터리가 탑재될 거라고도 했다. 브레크너meritocrat.tistory.com  커뮤니티 댓글 보면 아주 가관도 아님.호구를 호구라 부르지 못하면... 뭐라고 부를까? 저런 전기차 오너들 때문에 벤츠가 뻔뻔하게 배터리 폭발 해명은 안하고한국서..

카컴퓨터... 즉 일종의 컴퓨터 기판인데...올해부터 한국서 인도한 모델3 하이랜드에 특히 집중적으로 고장이 심각하게 발생하는 상황임.   수리 기간도 길고,모델3 하이랜드 신차에서 집중적으로 발생하고 있음.메인보드가 두 번이나 고장난 사례도 종종 발견될 정도임. 카컴이 고장나면 차량 주요 기능이 완전히 먹통이 됨.교체 말고는 해결 방법이 없다고. 하지만 테슬라코리아는 늘 그랬듯이,리콜 없이 뭉개고 가겠지? Meritocrat @ it's electric

음질 및 일부 테마(바탕화면), 엠비언트 등 기능 업글...인데이제, 월 구독료를 내야 함.유럽 상황인 듯. ㄷㄷ 미쳐도 단단히 미쳤구나.마이아우디 상태를 생각하면...이걸 왜 돈을 주고 해야 하나 싶은데.  출처 https://www.e-tronforum.com/threads/theme-sound-upgrades.7972/ 와 봐도 봐도 놀랍다... Meritocrat @ it's electric

Renault Megane 전기차를 테스트 대상으로 해서2년간 10만km 달린 뒤 고전압 배터리 상태를 조사했더니열화율이 96%라고.... 번역 글 참고...  https://www.focus.de/auto/elektroauto/renault-megane-elektro-e-auto-akku-nach-2-jahren-und-100-000-kilometern_id_260443922.html So steht es um den E-Auto-Akku nach 2 Jahren und 100.000 KilometernIn nur zwei Jahren 100.000 Kilometer im E-Auto? Für manche undenkbar. Doch diese Franzosen haben es geschafft. Nu..

프랑스 지역 충전소라는데... 우리도 충전기 화면에서 자그만하게 표시되고 있는충전 단가를 명확하게 표시하는 것이 법제화돼야 하지 않을까 싶다.  https://www.facebook.com/reel/1268411264614131 로그인 또는 가입하여 보기Facebook에서 게시물, 사진 등을 확인하세요.www.facebook.com  참고로 주유소 가격 표시방법은 이미 법에 정해져 있음 Meritocrat @ it's electric

하.... 2년 전에...였는데,https://meritocrat.tistory.com/27 타이어에 못, 펑크... 그래서 긴급출동으로 지렁이 똬악!사실 타이어에 못 박혀서 지렁이를 박은 사연을 옆에서 한번 본 적 있는데, 내 차가 이런 적은 처음이다. 일단 도로 주행 중에 타이어 공기압 경고등이 떠서 집에 도착해서 공기압을 재 보니 원meritocrat.tistory.com  2년만에 긴급출동 또 불렀다. 아침 출근 길에 타이어 공기압 경고등 똬악 뜨더니...주차장에서 확인한 결과 큰 못이 헐 ㄷㄷ 누가 이딴 걸 금호동 언덕에 뿌려둔 거야...     지렁이 박음.  미쉐린 CC2 패턴 때문에 더 티가 나는 거 아닌가 젠...몇 개월 주시하면서 공기가 또 빠지면 다시 때우거나 타이어 교체를 해야 할지..

한국에 지바겐 전기차 G580 들여온 듯. 아직도 벤츠 전기차 사는 호구는 없겠지?얘들은 아예 기술력 자체가 없어. 청라 사건을 사골처럼 말하는 게 아니라...EQB 등 온갖 하자 사례가 알려진 것만 범벅인데....벤츠코리아에서 대응하는 꼬라지를 보면,배터리 관련 기술에 대한 근본적인 의문이 드는 회사임. 그래도 사고 싶으면 사시던가. 내돈 아니니까 상관은 없지 뭐. Meritocrat @ it's electric

e트론 GT 재고.... 22년식, 23년식을 팔고 있고할인율이 최대 38%에 이른다고 소개한 바 있다.  그리고 나는 실제 이트론55와 트레이드인으로 구매를 할까 고민도 했었음. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/1191 e트론GT / RS e트론GT, 10월말인데 38% 할인!10월 초에 36% 할인해 준다는 것을 여러 딜러사를 통해 확인했는데,소개한 바 있음. 현재 RS 뿐만 아니라 e트론GT 프리미엄도 재고가 풀려 있음. 그때 당시에"연말엔 할인 더 해 줄 것이다""솔직히meritocrat.tistory.com  일부 커뮤니티에서 이트론GT를 구입하는 사례가 조금씩 생기는 모양. 하지만 저 가격으론 절대 사면 안되는 이유를 몇 가지 정리해 봤다.  1. 경쟁 모델인 ..

이렇게 빠르게 지질 수 있으면,차체가 견디나 모르겠네. 샤오미 SU7은 스펙 대비 뻥이 많아서시장에서 평가를 어떻게 받을지 모르겠다.   레이쥔은 내년 3월 정식 출시되는 신차의 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞에 이르는 데 걸리는 시간)이 1.98초, 설계 최고 시속은 350㎞에 달한다고 설명했다. https://n.news.naver.com/article/001/0015015335 샤오미, 시속 350㎞ 전기차 공개…"가장 빠른 4도어차""포르쉐 타이칸 터보 성능 능가…가격은 테슬라 모델 S 플레이드와 같아" 중국 샤오미가 최고 시속 350㎞의 슈퍼카급 전기차를 공개했다고 로이터통신과 매경망 등 중국 매체들이 30일 보도했다.n.news.naver.com  Meritocrat @ it's elect..