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아우디 딜러사인 코오롱아우토 공식 채널인데, 센터에서조차도 차량 배터리는 직접 갈라고 소개하고 있음 ㅋㅋ 아우디 차량의 키 배터리 교체 방법은 거의 다 나와 있는 듯 하니, 영상을 참고해서 직접 교체해서 사용하시길. 덧) 이트론55 키 배터리 교체 방법이 특별히 더 궁금하다면, 이미 소개해 드린 링크를 더 참고하시기 바란다. https://meritocrat.tistory.com/137 아우디 키 배터리 교체 ; '2032 코인 리튬전지'를 기억하셈 이트론55 등 아우디 신형 키에는 모두 적용되는 방법이다. 아니 사실 모든 차량 키가 구조적으론 비슷하니 동일한 방법으로 하면 될 것이다. 자동차 키에 배터리가 부족하면 차량에 탑승할 때마 meritocrat.tistory.com . . . 아우디 자동차 키..
아우디 이트론55는 2020년식만 반자율주행 기능이 소프트웨어상에서 빠져 있다. 하드웨어는 이미 반자율주행이 가능한 2021년식과 동일하기 때문에 베컴(코딩)을 해서 소프트웨어의 해당 기능을 살려내면 2021년식 이후 차량과 완전히 동일한 반자율주행 기능을 사용할 수 있다. 이에 대해서는 아래 처럼 설명을 드렸고... (참고) https://meritocrat.tistory.com/56 이트론55 2020년식의 반자율주행 베컴은 꼭 해야 합니다 이트론55다. 몇달 전에 전반적으로 베컴을 마치고, 올림픽대로를 처음 달려보는 모습이다. 상당히 안정적이어서 핸들에 손을 걸쳐 두는 정도만으로 무난한 주행이 가능했다. 선 중앙을 잘 따라 meritocrat.tistory.com 아래처럼 이 부분이 궁금한 분들이 ..
일단 아우디 이트론55에 외기필터를 장착하기 까지 오랜 시간 동안 상당한 고민이 됐다. 수입사 상당수에는 내부 에어컨 필터(캐빈 필터) 외에도 외부 공기 흡입구 앞에 추가 필터를 껴 둘 수 있는 외기필터 장착 공간을 제공하고 있는데, 이게 사실 한국에서 과연 필요할까 싶은 생각이 들었다. 거의 대부분의 한국 출시 차량에는 외기필터가 달려 나오지 않기 때문이다. 하지만 공간이 비어 있긴 하니 넣고 싶으면 넣을 수 있는 건 당연한 처사... 아우디 등 대부분의 독일차량의 외기필터는 프런트 윈도와 연결된 앞쪽 패널 부분인 '카울' 아래에 있다. 이 공간에는 낙엽이나 큰 이물질, 또는 세차 과정에서 외부 물기나 습기 등이 유입되기 쉽다. 필터를 껴 두는 것 자체가 도움이 된다고 생각하나, 관리도 만만치 않을 듯..
아우디 이트론55의 보닛(본네트, 본넷)을 열면 있는 세 가지 구멍에 대해 소개는 한 바 있다. https://meritocrat.tistory.com/100 이트론55 보닛을 열면 있는 3가지 구멍을 알아보자 비단, 아우디 이트론55 뿐만 아니라 전기차는 사실 정비 부담이 거의 없고, 특히 케미컬 액체나 필터류를 교환하거나 보충할 일이 거의 없다. 필터라고 해 봤자 캐빈 필터 (일명 에어컨 필터)를 meritocrat.tistory.com 여름 장마철을 앞두고 보닛을 열고 이 구멍 중 하나인, '워셔'를 또 보충했다. 워셔는 3만km를 주행하면서 여러 차례 보충을 했는데, 공간은 대략 4리터(4.5리터 쯤) 정도 되는 것으로 보인다. 실제로 거의 '바닥'인 것 같을 때 넣어보니 2리터 두 병은 충분히 ..
늘 느끼는 거지만, 전기차 오너들, 또는 전기차 구매 예정자들은 업체들이 내 놓는 20~80% 구간 충전 속도에 눈속임 당하거나 현혹되지 말라. 120kw인데 15%에서 시작해 100%까지 완전히 채우는데 (그것도 배터리 총용량 95kWh, 가용용량 86.5kWh) 35분 밖에 안 걸린다. 심지어 150kW급 충전기에서는 이 충전속도가 더 빨라짐. ㄷㄷ 보통 일반적인 전기차들(테슬라 포함)은 80%를 넘어서면 충전 속도가 엄청나게 하락하는데 도대체 아우디는 이트론55에 무슨 짓을 한거냥! ㅋㅋ 이트론55는 웬만한 충전기에서는 앵꼬에서 만땅까지 30~40분이면 충분함. 800V 신형 충전기 아니더라도 거의 끝까지 최고속 유지... 언제나 충전 속도에서 최고의 만족감! 충전 속도 알고리즘 관련해서는 다음글 ..
Q8이트론 하반기 정식 출시를 앞두고 이트론55 재고 털기가 시작되는 모양이다. 이트론55는 Q8 이트론이 출시되면 차명이나 형식이 달라지는 변화기 때문에 생각보다 더 급격한 '구형' 모델로 바뀐다. 그래서 빨리 털어야 할 상황인 듯 싶다. 게다가 요즘 처럼 억대 차량이 잘 안팔리는 분위인데다가 EV9, 모델Y 등 가성비 있는 전기차들이 많아지면서 판매 경쟁이 치열해지는 상황이니 말이다. 현재 20% 할인은 때려주는 모양이다. 일반모델 기준으로 출고가가 1.16억... 거의 1.2억 정도되는데, 20% 할인해서 대략적으로 2200만원 이상 까주는 듯 싶다. 이렇게 되면 실구매가가 9천 3백~4백 수준으로 맞춰지는 듯. 여기에 트레이드인에 재구매까지 태울 수 있는지는 모르겠다. 내 생각에는 한푼이라도 아쉬..
아우디 이트론55를 비롯해 Q8이트론 등 이트론 시리즈들은 벨기에 브뤼셀 공장에서 생산 중인데, (다만, 이트론GT와 Q4이트론은 독일 공장임 참고 - https://www.e-tron-gt.audi/en/production-13631 ) 이 이트론 시리즈가 생산 20만대를 돌파했다는 소식. 당연히, 국내 유통됐던 이트론55/50은 모두 브뤼셀 공장에서 만든 것이다. 2022년 12월부터 Q8이트론을 생산 중인 브뤼셀 공장은, 역시 Q8이트론 스포트백을 20만번째 모델로 선정. 올해(2023년) 하반기에는 브뤼셀에서 독일 외에 아우디 Q4 이트론도 생산할 예정이라고. Meritocrat @ it's electric
A6이트론에 대해서는 콘셉트카 실물도 영상으로 소개로 했었는데, https://meritocrat.tistory.com/271 외형만 공개됐던 A6 Avant 이트론 실물 여기 있어요 아우디가 A6 이트론의 에스테이트(웨건) 버전인 A6 Avant를 몇달 전 외형만 공개한 바 있다. 이번에 동작하는 실물, 내외부 모습이 담긴 차량 전체 모습이 공개됐다. 콘셉트카이기 때문에 이대로 완 meritocrat.tistory.com 아우디가 2021년 처음으로 콘셉트로 공개한 A6의 전기차 버전 A6이트론에 대한 몇 가지 재미있는 썰들이 최근 국내 한 블로그에 올라왔다. 아래 링크에서 여러 가지 내용들을 추측 또는 예상으로 언급하고 있는데, 한국 출시는 아마도 2025년 하반기는 돼야 할 듯 하고, 가격은 EQE..
이트론55(Q8이트론)의 경우 일반적인 상황에서는 (아래의 경우 50% 정도 충전시 화면) CHARGE 게이지의 폭이 넓게 유지된다. (녹색 게이지 표시 참조) 중력가속도 값이 0.3g 이상으로 브레이킹이 걸릴 경우에만 회생제동을 넘어 물리적 브레이크를 사용하고 그 전까지는 두 단계에 걸쳐 리젠(회생제동)이 설정된다. 그런데 100% 충전이 되면, 아래 사진을 보면 알겠지만 CHARGE를 뜻하는 게이지의 폭이 줄어 있다. 이 범위를 벗어나는 리젠은 충전을 하지 않겠다는 뜻이다. 배터리가 이미 충전이 충분이 돼 있으니 배터리 보호를 위해 회생제동으로 충전을 하지 않는 것이다. 실제로 80% 미만으로 줄어들때까지 점진적으로 회생제동 게이지가 서서히 늘어나는 것을 볼 수 있다. 요점) 이트론55는 100% 충..
아우디 이트론55의 전방와이퍼 셀프교체 방법은 이미 자세히 소개한 바 있다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/551 이트론55(Q8 이트론) 와이퍼 셀프 교체하기 올가이드 이트론55 정품 와이퍼를 사서 가지고 있다가 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/40 이트론55 와이퍼 20% 할인 ; 품번 4KL998002A 기억! 이트론55의 윈드쉴드 와이퍼는 안타깝게도 호환제품이 아직 없다. 내 meritocrat.tistory.com 이번에는 후방와이퍼 셀프교체하기 방법이다. 일단 대략적인 아우디 차량의 후방와이퍼 교체 방법은 아래 영상과 같다. 이트론55 차량도 마찬가지 구조다. 다만 이번엔 전면 와이퍼와 달리 이트론55 순정품을 사용하지 않았고 호환..
Audi Activesphere에 대해서는 이미 한번 소개한 바 있는데, https://meritocrat.tistory.com/425 아우디 A7 올로드? 또 다른 콘셉트 전기차 등장 아우디가 액티브스피어(유튜버는 이름붙이길 A7 올로드)라는 전기차 기반 콘셉트카를 공개했는데, 이 차량은 사실 출시될 가능성이 낮거나 중장기 출시 일정을 봐야 하는 전형적인 콘셉트카다. meritocrat.tistory.com 구체적으로 동작하는 실물 영상이 올라 옴. https://youtu.be/IOubL93zQHI 증강현실(AR) 글라스까지 동작하는 콘셉트를 보여 줌. 와우! 콘셉트카이지만, 비슷하게만 나와도 대박일 듯 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric
일전에 정품 와이퍼 할인 행사 소식을 소개한 적이 있는데, https://meritocrat.tistory.com/324 이트론55 정품 와이퍼 살 분들은 20% 할인 참고 ㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋ 제목 써 놓고 나니 무슨 광고 같네. 절대 광고 아니니 걱정 마시길. 아우디코리아를 내가 얼마나 싫어하는데... 암튼, 일전에 이트론55 와이퍼 정품에 대해서 구매후기를 포스팅한 meritocrat.tistory.com 아우디에 돈 받은거 아님. 올해도 6월 말까지 와이퍼 20% 할인해서 구입 가능하다고 함. 값싼 호환품을 찾아 써도 되지만 전면 유리는 아무래도 정밀하게 잘 닦여야 하는 이슈가 있으니, 정품을 고집하는 분들에게 추천 드림. Meritocrat @ it's electric
120kW급 충전기에서 딱 오후 7시에 충전 시작했는데, 7시 40분에 충전이 끝남. ㄷㄷ 80%까지 120kw를 유지하고 (단 한번도 떨어지지 않음) 90%까지 100kW를 유지하고 100%까지는 100kW에서 50kW까지 점진적으로 떨어짐. 150kW를 지원하는 (400V 350A 스펙) 충전기의 경우에는 레알 10%~100%가 40분이면 충분할 듯. 너무 빨라서 도대체 뭘 편히 할 수가 없다 ㄷㄷㄷ 출차때문에 허겁지겁 달려옴 ㄷㄷ 순간적으로 정점을 찍고 급격하게 하락하는 테슬라 등 대부분의 전기차와는 차원이 다르고, 심지어 800V 충전기술로 속도가 높다는 신형 차량들도 일정 구간만 최고 속도가 나오고 이후에는 급격하게 속도가 떨어지는 문제가 많은데, 이트론55는 사실 이렇게 충전하다가는 배터리 터..
열선 있는 정전식 스티어링 휠 이트론55 2020년식에 적용한 사례가 등장. 디컷, 열선, 정전식(반자율시 터치로 가능)...이 한번에 구현됨. 물론 가격은 대략 100~200만원 정도 될 듯. 아래 링크에서 구체적으로 더 참고 https://blog.naver.com/alutec/223102455882 아우디 2020년식 55이트론 신형 정전식 디컷열선핸들 및 순정 열선핸들 레트로핏(Feat, 순정열선, 2020년 55이트론 순정열선 및 정전식 디컷열선핸들 레트로핏 작업내용 : 순정열선모듈, 정전식기능, 레인어... blog.naver.com 나 역시 2020년식인데, 지금도 기능은 충분하니 열선, 정전식 이런거는 별 관심이 없는데 디컷은 이뻐 보이네. 그나저나 간지라면, 차라리 요크는 어떠한가 ㅋㅋ ..
신차 출고 약 1년 10개월 만에 누적주행 3만km... 운행은 1175시간인데, 일반적으로 내연기관은 180-200시간 마다 엔진오일 한 번씩 갈아줘야 하니, 6회 정도를 아낀 셈. 운영비용은 센터 무상점검을 제외하곤 와이퍼 1세트 구매 워셔액 3통 캐빈필터 추가 교체 2회 파워큐브 1기 구매 및 가입... 자동차세 1년에 13만원 그리고 보험료 일정액... 고속도로 톨비는 반값이라 10-20만원 썼을라나. 때때로 세차비용... 그리고 타이어는 아직 안갈았음. 브레이크 패드 수명도 양호. 충전 전기료는... 아우디 카드 등이 있어서 실제로 내 돈 나간건 한 50만원 썼을라나... 자동차 할부금 말고는 평소에 뭐 나갈 돈이 없어서, 차를 탈 때 부담이 없는 게 가장 큰 장점. 엔진 열과 오일 냄새, 브레..