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업자들이 중고차 팔 때... 골격만 먹지 않으면 무사고 차량이었는데,이제는 단순 수리도 수리 정도에 따라 모두 표기해야 함.  관련 기사https://n.news.naver.com/mnews/article/008/0005123854?sid=101 중고차 단순 수리도 알려야...그랜저·카니발 하이브리드, 택시 활용앞으로 중고차 점검기록부에 표시되는 사고 이력에 단순 수리도 따로 구분, 기재하게 된다. 또 최신 출시된 배기량이 낮은 그랜저·카니발 하이브리드 차량도 고급형 택시로 활용할 수 있도록n.news.naver.com 공정위 보도자료 원문https://www.ftc.go.kr/solution/skin/doc.html?fn=9bf2953303b1f143e4c7af9a0d854ed07aafb49c52c81..

하.... 2년 전에...였는데,https://meritocrat.tistory.com/27 타이어에 못, 펑크... 그래서 긴급출동으로 지렁이 똬악!사실 타이어에 못 박혀서 지렁이를 박은 사연을 옆에서 한번 본 적 있는데, 내 차가 이런 적은 처음이다. 일단 도로 주행 중에 타이어 공기압 경고등이 떠서 집에 도착해서 공기압을 재 보니 원meritocrat.tistory.com  2년만에 긴급출동 또 불렀다. 아침 출근 길에 타이어 공기압 경고등 똬악 뜨더니...주차장에서 확인한 결과 큰 못이 헐 ㄷㄷ 누가 이딴 걸 금호동 언덕에 뿌려둔 거야...     지렁이 박음.  미쉐린 CC2 패턴 때문에 더 티가 나는 거 아닌가 젠...몇 개월 주시하면서 공기가 또 빠지면 다시 때우거나 타이어 교체를 해야 할지..

하여든 오너 말은 지독하게 안들어요...업계 뉴미디어 전문가, 홍보 전문가가 말하면 좀 들어 먹어라... 이 벽창호 영업 조직아 이러다가 딜러사 다 폐업하겠음 ㄷㄷ잘팔고 못팔고는 연말에 취합해 결정할 일이고,파트너로 생각한다면 본사 차원에 할인을 쎄게 먹여서 매출이라도 올릴 기회를 줘야 하는 거 아님?  또 다른 아우디 딜러사가 운영하던 서초서비스센터도 올해 1월 말 폐업했고, 성수서비스센터는 내년 상반기에 문을 닫을 것으로 알려졌다.전국적으로도 지난해 12월 말 기준으로는 아우디 서비스센터가 40개에 달했지만, 올해 7월 기준으로는 35개 서비스센터가 운영 중이다. 불과 반년이 조금 넘은 사이 5개나 줄어든 셈이다.https://n.news.naver.com/mnews/article/001/001491..

이트론55 전방추돌 사고인데, 라이트 범퍼 보닛 등 앞 추돌 사고 부품들을 중고로 판매한 사례... https://blog.naver.com/cwparts/223548846532 아우디 e 트론 중고부품 출고기아우디 e 트론 차량 사진 안녕하십니까 오늘 소개해드릴 차량은 아우디의 전기차 e 트론입니다 e트론은 스...blog.naver.com   자기 과실이면 사실 전부 자차 처리해서보험으로 때우기에는 조금 부담스러운 건 사실인데,신품보다 중고 부품은 꽤 합리적인 선택일 수도 있다. 디지털사이드미러 중고 업체에 이어 이런 부품 중고 업체들도 기억해 두면 좋을 듯.참고 https://meritocrat.tistory.com/972  이트론55 디지털사이드미러 고쳐야 할 때 참고할 곳사이드미러 전문 수리업체..

5월 말에 일부 딜러사에서 EQS 23년식 재고(무주행선등록)가1.9억짜리를 1억에 처리해 버리는 사건은 다들 아실 거다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/966 타이칸 중고값 하락 기대된다...곧 "출고 5년 임계점"포르쉐 타이칸은 참 포르쉐답지 않은 행보를 보이고 있는 차다. 감가도 엄청난 차량이고, 첫 전기차다보니 하자도 많아...수리는 또 상상을 초월할 정도로 오래 걸리는데 부품 수급도 원활하지meritocrat.tistory.com 그리고 여전히 일부 딜러사에는 EQ 재고가 쌓여 있는 것으로 알고 있음.특히 1억 넘는 고가 전기차들의 판매 부진이 너무 심하고법인 수요마저 녹색 번호판 때문에 확 줄어든 상황에서23년식조차도 재고 떨이가 더욱 더 쉽지 않은 상황임. ..

사이드미러 전문 수리업체가 있는지 이번에 처음 알았네.헤드라이트도 그렇고 참 별 업체가 다 있음 ㅋㅋㅋ 최근에 올라온 작업 후기 중에이트론55도 디지털사이드미러를 신품? 중고?로 장착한 사례가 등장함. 사진 속 사례를 보니 미러 본체 부분이 부러졌는데 아마도 수리는 불가할테고 교체로 진행... 아시다시피 이트론55의 디지털사이드미러는 아우디 센터에서 신품 교체하면부품값만 한짝에 100만원 정도 필요하다.실제 교체 후기를 여러 차례 참고해 보니 공임까지 더해서 한 110~120만원 정도....참고 https://meritocrat.tistory.com/20 디지털사이드미러, 진짜 불편한가? ; 사실 장점이 더 많다이트론55의 경우 국내 출시된 차량은 모두 디지털사이드미러(일명 카메라 백미러)가 장착돼 있다..

물론 꽤 상당한 사람들이 문제 없이 차를 타고 있긴 하지만, 분명한 것은 이런 고통을 받는 오너도 있다는 사실. 늘 말하지만, 코로나 시국에 제작된 차량의 부품 퀄리티에 대해서 나는 매우 부정적으로 보는 입장이라.... 전기차 돌풍으로 부품이 만성적으로 부족했고, 부품 없다고 전 세계적으로 엄청난 대체 공급망으로 때웠을 게 분명한데, 2021년부터 2023년까지 생산된 차량을 과연 신뢰할 수 있을까. 이런 음모론?을 떠나서, 단순 뽑기운이라고 친다면.... 언제든 예상치 못한 고장이 날 수 있는게 기계장치인 건 인정하겠지만... 그래도 수리가 이런 식이면 정말 곤란하지. 비싼 차 팔아먹고, 제대로 좀 하자 제발... Meritocrat @ it's electric

배터리에 일부 손상만 있는데, 심지어 아주 극도로 단순한 부품 교체 또는 수리로도 가능한 부분인데, 절대 부분 수리를 하지 않고 어셈블리로 통째 교체하는 일부 전기차 업체들. 앗쎄이 논란은 사실 오랜 수입차 A/S의 고질병 중 하나임. 고쳐 쓸 생각을 안하고 문제가 있을 것 같으면 일단 통째로 교환해 버림. 고객들은 당연히 그렇게 수리해야 하는 줄 알고 눈탱이 맞는 거고. 무상 보증기간이 문제가 아니라, 보증기간이 끝난 뒤에도 이런 행태가 반복되는 것이 더 심각. 그런데 전기차 업체들의 행태를 보면 국내외를 가리지 않고, 특히 고전압배터리나 일부 특수 부품들의 경우 무조건 어셈블리 교환 처리를 주장. 아래 영상을 보면 플라스틱 쪼가리 하나 때문에 배터리팩을 통째 교체한 테슬라 사례를 지적하고 있음. 영상..

베이스 모델로 출고해도 최소 1.3억 이상, 옵션 좀 추가하면 2억이 거뜬이 넘는 초고가 전기차 포르쉐 타이칸이 컴박스(PCM 6.0)가 완전히 맛이 가서 블루투스, 네비게이션 등이 먹통되는 일이 계속 일어나고 있다는 건 이미 소개한 바 있다. 그런데 이번에는 겨울철에 히터 관련 부품이 뻗어버리는 히터게이트가 큰 파장을 일으키고 있음. 관련 국내 이용자 커뮤니티에는 히터가 맛이 가서 한겨울인데 덜덜 떠는 건 물론이고 유리창 습기 때문에 차량을 운행하지 못하는 문제가 미친 듯이 쏟아지고 있음. 특히 포르쉐코리아는 관련 문제를 인지하면서도 PCM 이슈처럼 부품을 미리 국내에 확보하지 않아 오너들은 2억짜리 차량을 몇달 째 세워두고 있는 사례가 속출하고 있다. 해외에서도 비슷한 문제로 이슈가 계속 제기되고 있..

아우디 이트론55 수리 이슈에 대해서는 이미 언론과 커뮤니티에서 몇 번 언급된 적이 있다. 관련 글 https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0003724983?sid=103 [단독] “수리해도 또 고장” 잇따른 ‘e트론’ 배터리 결함에도 책임 회피에 급급한 아우디 피해 소비자 “국내 전기차 엔지니어 단 1명, 반복된 수리에도 같은 문제 발생” 주장 딜러사 “아우디폭스바겐 코리아 문제, 그쪽에 문의하라” / 아우디폭스바겐 코리아 “보상 담당팀 없어” n.news.naver.com 그나마 올해부터는 좀 분위기가 나은 편이고, 그 동안 아우디에는 전기차 전문 인력이나 센터가 유명무실하다시피 해서 고장이 나면 기본적으로 1~2달은 기본이고 수리 과정도 매우 지난한 것으로 알..