| It's electric |

지금도 타이칸이나 이트론GT 등의 경우,일부 트라이모터 또는 쿼드모터를 채택한 전기SUV 등의 경우에는...사실상 'in-wheel motors' 에 가까운 설계이긴 함. 이미 듀얼모터인 대부분의 전기차들은 전륜과 후륜에 구동력을 전송하는 장치가 없고...타이칸이나 이트론GT는 모터,변속기,휠 등이 바퀴와 함께 거의 한몸처럼 붙어 있음. 즉 모터를 휠과 완전히 결합하거나 모터를 휠쪽에 완전히 바짝 붙여서실내 공간이나 설계 유연성을 극대화하고동력장치간 물리적 연결을 최소화하는 것인데.... 아래 글은,아예 휠 쪽에 모터를 집어 넣어 버리는 것이 엄청난 게임체인저가 될 것이라는 주장들임 모든 바퀴에 모터가 들어가면 진정한 사륜구동이 되는 것이고,엄청난 주행 효율과 안정성을 기대할 수 있지만... 바퀴라는게 ..

도요타는 하이브리드는 잘 해 왔지만, 순수 전기차는 시장에 늦게 내놨다. https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20bZ4X 토요타 bZ4X - 나무위키 이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외) 기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권 namu.wiki 두달 전 쯤(2022년 5월)에 일본에서 bZ4X라는 모델을 정식 판매하기 시작했는데, 이게 두달도 안된 6월에 리콜이 결정돼 판매가 중단됐다. 8월은 전액 환불 조치했다고. ㅋㅋ 출시 후 두 달도 채 되지 않은 2022년 6월 23일, 휠에 체결된 볼트가 느슨해질 가능성이 조사되어..