| It's electric |

지난 주 8월 말 타이칸 페리스리프트.. 일명 페리 정식 공개가 있었고,그에 앞서 타이칸 페리의 가성비(?)에 대해 설명 한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/985 타이칸 페이스리프트 가격 혜자?...이트론GT 큰일났네타이칸 중고 가격 하락에 대해서는 이미 언급을 했으니 따로 더 설명하지 않겠다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/966 타이칸 중고값 하락 기대된다...곧 "출고 5년 임계점"포르쉐 타이칸은 참meritocrat.tistory.com 그리고 포르쉐 전기차 가격 정책에 대해서도 몇 가지 가설을 소개했었는데...(상품성 확 올리고 가격은 사실상 동결이라는 포르쉐답지 않은 역대급 정책 ㄷㄷ)참고 https://merito..

결국, 2030년 전기차 비중 80% 목표 철회 그도 그럴 것이 타이칸, 마칸... 전부 잘 안되고 있음. 포르쉐는 자동차 업계에선 전동화 후발주자로 평가된다. 올 상반기 포르쉐는 전기차 모델 ‘타이칸’ 판매량이 전년 대비 51% 하락한 바 있다.https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002339237?sid=103 포르쉐, 2030년 전기차 비중 80% 목표 철회글로벌 자동차 기업 포르쉐가 오는 2030년까지 전기차 판매 비중을 80%까지 늘리겠다는 목표를 철회했다. 일렉트렉 등 외신에 따르면 포르쉐는 22일(현지시간) 이같은 내용을 담은 성명문을 발표n.news.naver.com https://www.tesla-mag.com/en/porsche-recalibra..

신형 타이칸이 옵션 대거 포함하고도 1.2억에 끊는 상황...마칸EV가 스타팅 가격을 9천만원대에 끊는 상황... 기존 가격 대비에서는 둘 다 가성비가 있다고 평가를 한 적이 있지만,이건 아우디 등 동일 플랫폼 차량에 비해 브랜드 가격을 더했을 때 상대적이라는 의미이지,절대 싼 게 아님... 안팔릴 게 뻔하니까 솔직히 값은 더 떨어질 일만 남았고,다른 포르쉐 차종과 달리 전기차 중고 감가는 무너질 것이 뻔하고,여전히 스탁 때문에 재고처리로 할인 할 가능성만 높아짐... 참고 https://meritocrat.tistory.com/1010 타이칸과 달리...마칸 일렉트릭이 2단 기어 없앴다는데타이칸이나 이트론GT와 달리...마칸 일렉트릭은 2단 기어가 없음.   2단 기어가 있고 없고에 대해서는 기술적으로..

이미 말한 거 번복 안함 ㄷㄷ https://www.carscoops.com/2024/07/porsche-committed-to-axe-ice-macan-and-718-despite-slow-ev-demand/ Porsche Committed To Axe ICE Macan And 718 Despite Slow EV Demand | CarscoopsWith EVs, PHEVs, and combustion models, Porsche has a broad powertrain portfoliowww.carscoops.com 제곧내...한 말은 지켜야지. 암... 전자장비는 타이칸처럼 만들지 말고 잘 좀 하길...718 박스터 일렉트릭(전기차)은 기대가 됨!뚜껑 열리는 전기차가 아직은 업계에 거의 없거든! Me..

타이칸이나 이트론GT와 달리...마칸 일렉트릭은 2단 기어가 없음.   2단 기어가 있고 없고에 대해서는 기술적으로 평가하긴 섣부르고...다만 2단 기어를 없앴으니 생각보다 평범한 퍼포먼스에 실망할 것은 분명할 듯.후빨이 엄청 딸리네 ㄷㄷ 그리고 중요한 한 가지.2단 기어를 없앴으니 생각보단 마칸 일렉트릭이 가격이 싸게 나올 가능성이 있음. 타이칸 페이스리프트 역시 구형에 비해 포르쉐 답지 않게 가격이 비교적 혜자(?)로 출시됐는데,마칸 일렉트릭은 그냥 Q6이트론 풀옵 가격과 큰 차이가 없을 듯. 암튼 가격 공개되면 볼만할 듯. 7월 8일 업데이트) 마칸 기본형 기준 깡통 1억 언더 찍었다는 소문 돌고 있음  그나저나 마칸은 선택하기 전에... 포르쉐에서 상당히 작은 차라는 것만 알았으면 좋겠음마칸 일렉..

포르쉐 마칸 일렉트릭 출시 관련 소식은 전해 드린 바 있는데, https://meritocrat.tistory.com/885 마칸 일렉트릭, 이 평범한 스펙에 깡통이 1.2억 마칸4 408마력 (300kw) 0-100km/h 5.2s 613km $80,450 마칸터보 639마력 (470kw) 3.3s (WLTP) 591km $106,950​ 옵션 후륜조향 증강현실HUD (참고로 2024년 출시인 마칸4가 2019년 출시된 이트론55와 스펙이 거의 동일하네) meritocrat.tistory.com 가격이 포르쉐 명성 만큼 사악하다. 1.5억(10만 7천달러)짜리 마칸 터보 깡퉁에서 풀 옵을 하면 옵션 값만 6천600만원(5만 달러)에 달함. 마칸 사이즈 차량을 2억을 넘게 준다... 그것도 가격 대비 이..

마칸4 408마력 (300kw) 0-100km/h 5.2s 613km $80,450 마칸터보 639마력 (470kw) 3.3s (WLTP) 591km $106,950​ 옵션 후륜조향 증강현실HUD (참고로 2024년 출시인 마칸4가 2019년 출시된 이트론55와 스펙이 거의 동일하네) 출처 https://n.news.naver.com/article/011/0004291778 '게임 체인저' 전기 SUV…제로백 3.3초 포르쉐 '마칸 일렉트릭' 첫선 “마칸 일렉트릭은 뛰어난 전동화 성능, 새로운 운전자 경험, 인상적인 디자인을 통해 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에 새로운 기준을 제시하며 게임 체인저가 될 것입니다.” 올리버 블루메 n.news.naver.com 2024년인데, 뭐 어쩌자는 건지... ..

포르쉐 마칸EV 발표가 임박. 25일 발표 예정. 예고 보도자료 원문 https://newsroom.porsche.com/en/2024/products/porsche-macan-pre-series-testing-34917.html Putting the new Macan through its paces in the name of performance and efficiency Porsche is putting the prototype of the all-electric Macan through an exacting and gruelling test programme to prepare the follow-up to the successful SUV for its upcoming world premiere...

Q6이트론은 프로토타입으로 공개된 마당에, 동일 플랫폼인 마칸EV가 안돌아다닐 이유가 없지. 게다가 포르쉐는 2024년 중반에 마칸EV 출시를 공언하고 있어서... 아마 빨리 받으면 국내에서도 2024년에 말 쯤에는 받는 분들이 나오지 않을까 싶기도 하다. 암튼 마칸은 SUV이면서도 포르쉐스러운 민첩함과 간지를 느낄 수 있고, 동시에 비교적 저렴(?)하기 때문에 내연기관 버전도 꽤 많이 타는 차량임. 최대 600마력대로 나올 예정. 특히, 아래 매체 사진들을 보면, 이미 위장막 없이 현지에서 테스트카가 돌아다니고 있음. 더 자세한 내용은 아래 링크 참고. 출처 https://www.motor1.com/news/679899/porsche-macan-electric-spied-no-camouflage/ Po..

테스트 중인 포르쉐 카이엔 EV (명칭 미정) 최근 사진이 등장! 2026년 출시 예정. 슬로바키아 폭스바겐 멀티브랜드 공장에서 생산 예고. 타이칸, 2024년 마칸EV, 2025년 718EV에 이어 네번째 포르쉐 전기차가 될 예정. 출처 https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-elektro-cayenne-ab-2026-aus-bratislava/ Porsche Cayenne EV: Erste exklusive Bilder vom Elektro-Cayenne Porsche fertigt den rein elektrischen Cayenne am slowakischen VW-Mehrmarkenstandort Bratislava. Der E-Cayen..

2024 출시로 1년여 정도 미뤄지고 있는 포르쉐 마칸 EV(가칭)가 603bhp, 100kWh 배터리 제공이라는 스펙정보를 흘려보내고 있다. 일부 외신들이 참여한 포르쉐 언론행사가 있었다. 이날 참석한 마칸 라인의 포르쉐 파워트레인 매니저인 안툰 얀센(Antoon Janssen)의 말을 인용, - 새 플랫폼 PPE 기반 - 스포츠성 극대화 전기SUV - 효율 극대화한 더블 V자형 영구자석 모터 2개 - 다만, 타이칸 터보 만큼 700마력 이상 고성능으로 나올지는 의문 등을 언급하고 있다. (PPE플랫폼 설명 영상) https://youtu.be/dcdcdoZ_nOw 포르쉐는 이 급의 차량에 100kWh 리튬 이온 배터리가 최적이라고 판단하고 있으며, 800V 아키텍처를 그대로 사용하면 270kW 충전속..

Automobilwoche 등 보도에 따르면 포르쉐 마칸EV, 아우디 Q6이트론 등을 사용하는 동일 전기차 플랫폼 PPE 계열의 차량들이 출시가 지연될 예정. 폭스바겐그룹 내 소프트웨어 부문 자회사 ‘카리아드(Cariad)’가 현재 개발 작업이 지연되면서 빨라야 2024년 출시로 늦어질 것으로 예상. (당초 일정에서 1년 이상 지연) 또한 2025년으로 예고된 포르쉐 718 박스터, 카이맨 전기차, 카이엔 EV 등 다양한 차종들도 함께 출시가 지연될 가능성이 커졌다. https://insideevs.com/news/616412/porsche-confirms-macan-ev-delay-2024-over-slow-software-development/ Porsche Confirms Macan EV Delay..

아우디 Q6 위장막 차량을 소개하면서 포르쉐 마칸EV의 PPE와 동일한 플랫폼을 사용한다고 포스팅 한 바 있다. 이 마칸EV(가칭)가 국내서 벌써 가계약을 받고 있다. 지난주(9월 말)부터 SSCL 등에서 마케팅 메시지를 술술 뿌린 모양이다. 일단 마칸EV에 대해서는 아예 알려진게 없는 상황. 심지어 차량 명칭도 마칸EV가 아닐 가능성도 있다. https://blog.naver.com/geist07/222807160239 [자동차] 포르쉐 마칸EV 풀체인지 출시 일정, 신형 스펙, 스파이샷, 예상도(2022.7.) 예상도(제가 볼 때 가장 비슷한 것..) *출처 : autocar 이 예상도가 가장 근접한거 같네요 돌아다니는 테스... blog.naver.com https://blog.naver.com/d..